Tangu 2012, mpango wa ujenzi wa msingi wa majini katika jiji la Baltiysk (mkoa wa Kaliningrad) umekuwa ukiendelea. Mnamo mwaka wa 2015, hatua ya kwanza ya programu hiyo ilikamilishwa, baada ya hapo mashirika ya ujenzi yakaanza kutekeleza ya pili. Kulingana na habari ya hivi punde, ratiba ya kazi ya sasa inatoa kukamilika kwa vituo vya mwisho ifikapo mwisho wa 2021. Shukrani kwa hili, kituo cha majini cha Baltic kitapata fomu yake ya mwisho na kupokea uwezo wote muhimu.
Hadithi ndefu
Mnamo Machi 1, 1956, agizo lilisainiwa na Waziri wa Ulinzi juu ya kuunda kituo kipya cha jeshi la kwanza huko Baltiysk. Ilipaswa kuwa moja ya sehemu kuu za msingi wa Red Banner Baltic Fleet na kutoa ufikiaji wake kwa sehemu ya kusini ya Bahari ya Baltic. Msingi huo ulijengwa kwa msingi wa miundombinu iliyopo ya miundombinu ya pwani; baadaye walijengwa upya na kuongezewa au kubadilishwa na mpya.
Kwa nyakati tofauti, mgawanyiko na brigade za meli na boti kwa madhumuni anuwai, sehemu za wanajeshi wa pwani na usaidizi wa vifaa vilihudumiwa kwenye kituo cha majini cha Red Banner Baltic. Muundo wa vitengo na muundo kwenye msingi ulibadilishwa mara kwa mara kulingana na majukumu ya sasa na mahitaji ya Baltic Fleet.
Kwa sababu ya sababu anuwai, sio vitu vyote vya Jeshi la Wanamaji la Baltic vimepata matengenezo na urejesho muhimu kwa wakati unaofaa. Kwa hivyo, mwanzoni mwa miaka ya elfu mbili na ya kumi, wakati wa utafiti wa uhandisi, iligundulika kuwa sehemu za msingi zina hali ya dharura, na vifaa vyao, angalau, vinaweka vizuizi vikali kwa uendeshaji wa meli za kivita, boti na meli, ikiwa ni pamoja na. kisasa.
Iliamuliwa kutekeleza ujenzi kamili wa msingi wa majini na urekebishaji wa baadhi ya vifaa, uingizwaji wa mawasiliano na mitandao iliyochakaa, nk. Kazi hiyo ilianza mnamo 2012 na ilifanywa na mashirika kadhaa ya serikali, pamoja na Spetsstroy. Kulingana na mipango ya wakati huo, shughuli zote zilipaswa kukamilika kabla ya 2020.
Katika hatua mbili
Kwa mujibu wa mpango wa ujenzi, mashirika ya ujenzi yalilazimika kufuta miundo anuwai ambayo haikuweza kutengenezwa, na pia kujenga mpya. Sambamba, vifaa vingine vilikuwa vinatengenezwa. Ilipaswa kurejesha au kujenga upya zaidi ya kilomita 3 za mbele, na pia kufanya kazi kwa idadi kubwa ya vifaa vya ardhi kwa madhumuni anuwai. Ili kuhakikisha huduma ya meli mpya za aina tofauti na safu, chini ilikuwa imeimarishwa - zaidi ya mita za ujazo milioni 1.3 za mchanga zilipaswa kuinuliwa.
Hatua ya kwanza ya ujenzi wa kituo cha majini cha Baltic ilikamilishwa mnamo msimu wa 2015. Iliripotiwa kuwa kwa wakati huu vifaa kadhaa vya berthing na urefu wa jumla wa kuta za zaidi ya kilomita 1.6 zilijengwa upya. Kwenye eneo la karibu mita za mraba elfu 20, zaidi ya mita za ujazo elfu 300 za mchanga ziliongezwa. Majengo mapya yalionekana pwani kwa makao makuu ya mafunzo ya majini, vifaa vya mafunzo, nk.
Kuvunja kazi na ujenzi kuliripotiwa kuwa kwa jumla kwenye ratiba. Walakini, mara nyingi ililazimika kukatizwa: katika mkoa wa Baltiysk, ardhini na baharini, bado kulikuwa na risasi nyingi kutoka nyakati za Vita Kuu ya Uzalendo, ambayo ilihitaji kutengwa.
Katika msimu wa 2016, Wizara ya Ulinzi na Spetsstroy ilifunua maelezo ya hatua ya pili ya ujenzi. Kazi kuu katika kipindi hiki ilikuwa ujenzi wa viunzi vipya ambavyo vinakidhi mahitaji ya meli za kisasa na zina mawasiliano yote muhimu. Upeo wa chini uliendelea katika maeneo mapya.
Mipango ya asili ya kukamilisha ukarabati mnamo 2020 haikutimizwa. Walakini, kwa wakati huu karibu kazi kuu yote ilikuwa imekamilika. Mnamo Agosti mwaka jana, iliripotiwa juu ya kukamilika kwa mafanikio ya ukarabati wa vifaa vya berthing. Karibu vitu vinavyohitajika vimerejeshwa au kujengwa upya, na vile vile kazi imefanywa kwenye barabara za kufikia. Karibu mawasiliano yote ya viunga yamewekwa tena. Fedha zinazohitajika zimeonekana pwani, kutoka vituo vya umeme hadi mitambo ya matibabu ya maji machafu.
Kama matokeo, uwezekano wote kwa meli za msingi zilipewa kuongezeka kwa ufanisi wa nishati na usalama wa mazingira. Katika siku za usoni, ilipangwa kukamilisha ujenzi wa vifaa vilivyobaki, kumaliza hatua ya pili ya ujenzi - na mpango mzima kwa ujumla.
Mnamo Januari 2021, Wizara ya Ulinzi ilifunua maelezo mapya na kufafanua mipango. Kufikia wakati huu, uingizwaji kamili wa mawasiliano ulifanyika katika sehemu 16 kati ya 20 zilizopo. Zaidi ya kilomita 3 za mbele zilisahihishwa na shughuli zingine zilifanywa. Kazi za kuwaagiza ziliendelea kwenye vituo vya miundombinu. Fedha za mwisho za msingi huo zilikuwa zitaagizwa mwishoni mwa mwaka.
Mnamo Julai 29, Izvestia, akielezea chanzo chake katika Wizara ya Ulinzi, alithibitisha mipango na ratiba ya kukamilisha ujenzi huo mwaka huu. Walakini, haijaamuliwa kuwa kazi fulani italazimika kukamilika mapema kama 2022. Walakini, kwa hali yoyote, ukarabati kamili wa msingi kuu wa Double Red Banner Baltic Fleet ni suala la siku za usoni.
Fursa mpya
Ujenzi wa msingi wa majini wa Baltic una malengo mawili makuu. Ya kwanza ni uhifadhi wa kituo muhimu cha DKBF, ambacho kinahakikisha shughuli za meli na muundo wa pwani. Kwa miongo kadhaa ya operesheni inayotumika, miundombinu ya msingi imechakaa, vituo vingine vimefikia hali ya dharura. Sasa imerejeshwa na kuongezewa na vitu vipya.
Lengo la pili ni kupanua uwezo wa Baltiysk kwa msingi wa meli za kivita na vyombo vya msaidizi. Mawasiliano mpya na vifaa vimeboreshwa na kuimarishwa kwa kuzingatia mahitaji ya uendeshaji wa meli kubwa, vitengo vya juu vya kupambana na teknolojia ya kisasa.
Fursa kama hizo tayari zinatumika. Kwa hivyo, ni huko Baltiysk kwamba corvettes nne za mradi 20380, zinazohusishwa na kiwango cha 2, hutumika. Katika siku za usoni, baada ya matengenezo, mwangamizi Nastoichivy pr. 956A, bendera ya Baltic Fleet na meli yake ya kwanza tu, itarudi kwenye msingi. Inapaswa kutarajiwa kuwa katika siku zijazo, wakati mpango wa ujenzi wa meli unaendelea, vitengo vipya vya mapigano vya madarasa yote kuu na safu tofauti zitaonekana kwenye sehemu za kituo cha majini cha Baltic.
Kwa sababu ya urekebishaji wa vifaa vingi, hali za utumishi kwa wafanyikazi zimeboreshwa. Vifaa vipya vya mafunzo vimejengwa ili kuboresha ufanisi wa mafunzo.
Umuhimu wa kimkakati
Fleti ya Baltic ina sehemu kadhaa za msingi, ambayo imegawanywa kati ya besi za Baltic na Leningrad. Katika kesi hii, msingi kuu wa meli ni Baltic. Inayo huduma kadhaa ambazo huamua dhamana yake maalum kwa Baltic Fleet na Navy kwa ujumla.
Ni huko Baltiysk ambapo meli nyingi za DKBF zinahudumia. Msingi hutoa ufikiaji wa moja kwa moja kwa Bahari ya Baltic, bila hitaji la kuvuka Ghuba ya Finland. Wakati huo huo, iko kwenye eneo la mkoa wa Kaliningrad, uliotengwa na sehemu kuu ya nchi, ambayo inaweka vizuizi kadhaa, lakini inapanua uwezo wa kufanya kazi.
Kwa kweli, hali na uwezo wa kituo cha majini cha Baltic kina athari kubwa kwa uwezo wa Kikosi Nyekundu cha Baltic, na pia huamua uwezo wa vikosi vya jeshi la Urusi katika mkoa huo. Kukosekana kwa msingi huo, meli zake na vitengo vya pwani, kutasumbua sana shughuli katika Bahari ya Baltic na mikoa ya karibu - na inaweza kuathiri vibaya shirika la ulinzi wa mipaka ya magharibi mwa nchi hiyo.
Kama matokeo ya miongo kadhaa ya operesheni inayotumika, karibu vitu vyote vya msingi wa majini wa Baltic vilichakaa, ambayo ikawa tishio la moja kwa moja kwa usalama wa mkoa wa Kaliningrad na mipaka ya magharibi. Katika miaka ya hivi karibuni, miundombinu ya msingi imerejeshwa na kujengwa upya, ambayo inaruhusu sio tu kuondoa shida kama hizo, lakini pia kuongeza uwezo wa Baltic Fleet.
Kwa hivyo, ujenzi wa kituo cha majini cha Baltic ni moja ya miradi muhimu zaidi ya ujenzi wa jeshi la kisasa. Mpango wa urekebishaji na wa kisasa pia ulibainika kuwa moja ya muda mrefu, ngumu na ya gharama kubwa, lakini juhudi zote tayari zinalipa shukrani kwa upanuzi wa uwezo wa msingi na ukuaji wa uwezo wake katika muktadha wa kulinda mipaka ya baharini ya nchi.
