Leo, Urusi na Merika ni nchi mbili ambazo zina utatu kamili wa nyuklia. Wakati huo huo, kwa Merika na Urusi, vitu vya kipekee zaidi vya utatu sio manowari za makombora ya balistiki (nchi nne zina tano, India iko njiani) na, kwa kweli, sio makombora ya bara.
Kipengele cha kipekee zaidi cha utatu wa nyuklia wa Urusi na Merika ni washambuliaji, kwa sababu tu hakuna mtu mwingine aliye na ndege ya mgomo wa bara. Hizi ni programu kubwa sana na ngumu kwa nchi ndogo au zile ambazo bado hazina uzoefu wa kujenga ndege kama hizo, zinaweza kuzipata.
Kwa nini ndege hizi zinajumuishwa katika utatu wa nyuklia? Kwa nini huwezi kuwa na dyad ya nyuklia ya manowari na makombora ya ardhini? Jibu la swali hili lina ufunguo wa kuelewa shida zingine katika Vikosi vya Anga za RF ambazo sio dhahiri kwa watazamaji. Inastahili kujibiwa na kuelewa jukumu na mahali pa vikosi vya kuzuia anga vya nyuklia (ANSNF) katika ulinzi wa nchi, ya nadharia na ya kweli.
Nadharia kidogo
Kombora la balistiki linagonga shabaha yake kwa makumi ya dakika kutoka wakati wa uzinduzi na kwa kweli haiwezi kupigwa njiani. Ndege ni jambo lingine. Anaenda kwa lengo kwa masaa marefu, wakati mwingine makumi ya masaa. Anaweza kupigwa chini mara nyingi njiani. Kukimbia kwake kwa lengo lazima kuhakikishwe, kwa mfano, na kuongeza mafuta kwa hewa. Na hii yote mwishowe ni kwa sababu ile ile ambayo roketi hufanya bei rahisi sana na ina uwezekano mkubwa wakati mwingine.
Wakati huo huo, ndege nzito ya mgomo wa mabara imefungwa kwa viwanja vya ndege, zaidi ya hayo, kwa viwanja vya ndege vya hali ya juu. Kwa kweli, kuna uzoefu wa kuchukua Tu-95 kutoka kwa barafu la polar. Lakini kwa njia hii ya matumizi ya mapigano, haiwezekani kutoa uzito wa juu wa kuchukua, ambayo inamaanisha kuwa ndege haitakuwa na mafuta ya kutosha kwenye bodi kukamilisha utume wa vita. Hii pia inaweza kutatuliwa, lakini inachanganya utume wa mapigano hadi haiwezekani.
Pamoja na kuzuka kwa ghafla kwa vita, kiwango cha kuishi kwa ndege za mshambuliaji ni sifuri. Ikiwa kuna kipindi cha kutishiwa, basi inaweza kutawanywa kwa wakati, pamoja na silaha ambazo hubeba - makombora na mabomu.
Na tena - yote ni kwa sababu ya kutengeneza roketi haraka na kwa bei rahisi, na nafasi nyingi zaidi za kufanikiwa.
Je! Hii yote ni ya nini?
Wengine wanaweza kusema kwamba washambuliaji, hata bila silaha za nyuklia, ni silaha muhimu sana za vita. Hii ni kweli, lakini hii sio juu ya hiyo, lakini juu ya ukweli kwamba wamejumuishwa katika vikosi vya kimkakati vya nyuklia na wanazingatiwa katika mikataba husika, pesa nyingi hutumiwa kwa silaha za nyuklia kwao, na hii yote lazima kuhesabiwa haki.
Kuna jibu, na ni hii - mshambuliaji hutofautiana na roketi kama silaha ya kupigana katika upekee wa kimsingi.
Inaweza kurejeshwa kwa ndege
Hii ndio, kwa nadharia, hatuitaji tu ndege za mgomo wa masafa marefu, bali ndege ambazo ni sehemu ya vikosi vya kimkakati vya nyuklia, moja ya zana za kuzuia vita vya nyuklia, au kuzipigania (kama uzuiaji utashindwa). Kama kesi maalum, mshambuliaji aliye na bomu anaweza kuruka nje bila kuteuliwa kwa lengo na kupokea ujumbe wa kupigana tayari katika kukimbia. Hakuna njia nyingine ya kufanya vita vya nyuklia iliyo na sifa kama hizo.
Ndege huwapa makamanda na wanasiasa kubadilika wanaohitaji kufanya maamuzi - wanaruhusu muda wa kutosha kukabiliana na mabadiliko katika mazingira. Kombora la balistiki ni kama risasi. Haiwezi kurudishwa au kuelekezwa tena kwa kitu kingine katika kukimbia. Mshambuliaji - unaweza, na ikiwa ni lazima, unaweza kuikumbuka tu.
Ndio maana sehemu ya anga ya vikosi vya nyuklia inahitajika.
Na hapa ndipo maswali yanapoanza.
Ukweli wetu
Kwa sasa, ANSYA ya ndani ina mashtaka mia kadhaa ya nyuklia, ambayo sehemu tu imewekwa kwenye makombora ya meli. Sehemu nyingine ni "nzuri zamani" mabomu ya kuanguka-bure.
Makombora ya meli na vichwa vya nyuklia ni aina ya silaha ambayo inazuia kubadilika kwa anga - nayo, ANSNF inaweza kusababisha mgomo sawa "usioweza kubadilishwa" kama kombora la balistiki (na hasara zote za silaha kama mshambuliaji), au, ikiwa kuna hitaji la kisiasa, ondolewa kabla ya uzinduzi - wa mwisho ni muhimu baada ya vita vya nyuklia kuanza.
Roketi pia hufanya iwezekane katika hali za dharura kuandaa ushuru wa kupigana na washambuliaji angani na kuongeza mafuta mara kwa mara, lakini mtu lazima aelewe kuwa ni malengo yaliyosimama tu ambayo yanaweza kuweka ndege kama hizo kwa bunduki. Lakini makombora ya kusafiri kwa meli hayapei moja ya mali ya kimsingi ya mshambuliaji kama njia ya kupigana vita vya nyuklia - uwezo wa kurudia kitu kingine baada ya kuondoka.
Na hii ni muhimu sana. Kwa mfano, kombora la balistiki lilizindua shambulio la nyuklia kwenye uwanja wa ndege ambapo sehemu ya washambuliaji wa adui na mabomu yao ya nyuklia yalikuwepo. Walakini, kwa njia ya upelelezi (bila kujali) shughuli ya adui ilianzishwa ili kuondoa kitu kutoka eneo hili kwa idadi kubwa ya malori. Wacha tuseme kwa wakati huu ndege na bomu ya nyuklia inaruka kuelekea shabaha ya sekondari iliyoko karibu. Kwa kuwa lengo ni wazi sekondari, hakuna maana ya kutumia ICBM juu yake, pia haiwezekani kuiacha kama ilivyo, kwani bado ni muhimu. Kwa wakati huu, mshambuliaji anaweza kurudiwa nyuma, kwa sababu kwa uwezekano mkubwa, mabomu ya nyuklia yaliyosalia hutolewa kwa malori, vinginevyo kwa nini wangeendelea kuzunguka katika eneo la uchafuzi wa mionzi?
Lakini ikiwa mshambuliaji hataruka kuelekea kulenga na bomu, lakini akapiga kombora la kusafiri saa mbili zilizopita, basi hakuna kitu kinachoweza kufanywa - adui atachukua mabomu na kisha kuyatumia dhidi yetu.
Kwa kweli, katika hali kama hiyo, kombora la balistiki linaweza kutumwa kwa lengo, lakini thamani yake katika vita vya nyuklia ni kubwa sana kufikia malengo kama haya, kwa sababu haitawezekana kupata makombora mapya wakati wa vita vinavyoendelea.
Kwa hivyo, hitaji la washambuliaji sio tu kama mifumo ya kupigania vita vya kawaida (na hata kwa kutoa mgomo mdogo wa nyuklia dhidi ya nchi isiyo ya nyuklia), lakini kama sehemu ya vikosi vya kimkakati vya nyuklia, makombora ya meli, kama silaha pekee, ni kupunguzwa kwa kiasi kikubwa. Ubora wake, hata katika enzi yetu ya teknolojia ya hali ya juu, hutoa nini ilikuwa silaha ya ndege za kimkakati wakati wa kuonekana kwao - mabomu ya nyuklia yasiyoanguka.
Tuna mabomu, na ndege tunazotumia zina uwezo wa kuzitumia kiufundi. Lakini Je! Vikosi vya Anga ni tayari kutumia mabomu katika vita vya nyuklia na mpinzani kama Amerika au China (na nchi nyingine yoyote, kila kitu kitaishia "hatua mbili" kwa hali nzuri kwa mpinzani)?
Ili kukagua utayari wa anga yetu kutumia mabomu ya kuanguka bure katika vita vya nyuklia, ni muhimu kuwaangalia maadui zetu - Wamarekani.
Upeo wa utayari wa kupambana
Merika daima imekuwa ikizingatia sana sehemu ya anga ya vikosi vyake vya kimkakati, wakati kudumisha kiwango cha utayari wa kupambana na washambuliaji ulifanywa kwa kuzingatia uwezekano wa mgomo wa nyuklia wa ghafla wa Soviet na silaha za kombora.
Ili kuhifadhi washambuliaji kama njia bora ya mapigano hata katika "hali" kama hiyo, Merika iliamua kugawa mara kwa mara sehemu ya wapigaji wao kwenye jukumu la kupigana ardhini na mabomu ya nyuklia yaliyokwisha kusimamishwa, na wafanyikazi katika "wajibu" "kambi, ambazo kwa jumla zililingana na" utayari wetu namba 2 ". Ilifikiriwa kuwa juu ya kengele inayopokelewa kutoka kwa mfumo wa tahadhari wa mapema wa Merika, washambuliaji wenye mabomu wataruka haraka kutoka kwa besi, na hivyo kutokea kwenye mgomo wa makombora ya nyuklia ya Soviet, na hapo ndipo watapokea ujumbe wa mapigano hewani.
Ukweli kwamba mfumo wa onyo la mapema, na mabomu na makombora ya bara ya Amerika yalikuwa chini ya muundo mmoja - Mkakati wa Amri ya Anga ya Jeshi la Anga (SAC), ilirahisisha upitishaji wa amri kupitia minyororo yote ya amri na kuhakikisha zinazohitajika kasi ya usafirishaji wa maagizo na maagizo.
Kwa hili, njia zinazofaa za mawasiliano salama ya redio ziliwekwa kwenye ndege, na wafanyikazi wa ndege walisoma jiografia ya USSR.
Ili kuhakikisha kuwa mabomu na mabomu mengi iwezekanavyo yanatokea kwenye mgomo wa nyuklia, Wamarekani wamekuwa wakifanya mazoezi ya kile kinachoitwa MITO - Kuchukua muda mfupi tangu miaka ya 60, au kwa Kirusi - "Kuchukua hatua na vipindi vichache. " Maana ya hatua hiyo ni kwamba washambuliaji na mabomu karibu kwenye safu, mmoja baada ya mwingine, huenda kwenye uwanja wa ndege, na kisha kuondoka na muda wa makumi ya sekunde. Huu ni ujanja hatari sana, kwa sababu wakati ndege moja inapoondoka kutoka kwenye uwanja wa ndege, inayofuata tayari imepata "kasi ya kufanya uamuzi", na ikitokea janga mbele ya ile inayoanza kuruka, haitaweza kuwa na uwezo wa kukatiza kuondoka. Kwa kuongezea, ndege inayofuata kwa kasi bado itaweza kusumbua kuruka, lakini haitaweza tena kusimama kabla ya tovuti ya ajali ikiwa ilitokea kwenye barabara au juu ya barabara. Yote hii ni ngumu na mwonekano wa sifuri, ambayo magari mengi yanalazimika kuondoka - mafusho kutoka kwa kutolea nje kwa mabomu ambayo tayari yamekwenda hayapitiki. Walakini, kwa urefu wa Vita Baridi, Wamarekani waliweza kuinua mrengo mmoja baada ya mwingine na muda wa sekunde 15-20 kati ya ndege zinazoanza.
Kwa kuzingatia ukweli kwamba hadi 1992 wengine wa washambuliaji walikuwa angani kila wakati wakiwa tayari kwa mgomo wa nyuklia mara moja, na mabomu yaliyokuwa ndani, ilihakikisha kwamba SAC itakuwa na chombo cha mashambulio "rahisi" kwa hali yoyote.
Kwa hivyo, sehemu ya ndege ya mgomo ya Merika ingehakikishiwa kuondolewa hata kutoka kwa mgomo wa kombora la nyuklia la USSR ambao ulikuwa umeanza. Hivi sasa, Amri Mkakati ya Anga inadumisha kiwango hiki cha utayari wa mapigano kwa washambuliaji. Ukweli, kwa miongo kadhaa bila adui halisi na tishio la kweli, Wamarekani wame "laini" na sasa vipindi kati ya washambuliaji wanaoweza kuruka inaweza kuwa hadi sekunde 30.
Jambo la pili muhimu la utayari wa washambuliaji kutumia mabomu ilikuwa uwezo wao wa kupenya ulinzi wa hewa.
Lazima niseme kwamba ndege kuu ya SAC, B-52, ilikuwa na, inaonekana, ina moja wapo ya mifumo ya vita vya elektroniki yenye nguvu zaidi ulimwenguni, au yenye nguvu zaidi. Mnamo mwaka wa 1972, Jeshi la Anga la Merika na Jeshi la Wanamaji lilifanya Operesheni Linebreaker 2, mfululizo wa mashambulio makubwa ya mabomu katika maeneo yenye watu wengi wa Vietnam ya Kaskazini. Pigo kuu katika operesheni hii lilitolewa na washambuliaji wa B-52, na, wakiwa wamebeba mabomu ya kawaida "kwa mboni za macho", walilazimika kuzitumia kutoka urefu mrefu, kutoka kwa ndege isiyo na usawa, ambayo ni, kutoka kwa walio hatarini zaidi hali ya ulinzi wa hewa ardhini.
Upotezaji wa ndege katika operesheni hii ulikuwa mzuri. Lakini nyuma yao kulikuwa na ukweli kwamba kwa kila ndege iliyoshuka kulikuwa na makombora kadhaa ya kupambana na ndege ya ulinzi wa anga wa Kivietinamu, ambayo "iliingia katika vizuizi." Makombora ya majengo ya S-75 kimsingi hayangeweza kugonga ndege iliyofunikwa na kuingiliwa. Katika tukio la vita vya nyuklia, yote haya yatazidishwa sana.
Ukuaji wa uwezo wa ulinzi wa anga wa USSR kwa wakati fulani ulisababisha ukweli kwamba kushinda kwake katika hali ya kupaa sana huko Merika ilizingatiwa kuwa haiwezekani kwa kasi yoyote. Ndio sababu, mwishowe, Merika ilihama kutoka kwa magari ya mgomo ya hali ya juu. Ndege kama vile mshambuliaji wa serial B-58 "Hustler" na "sauti zake mbili" au "ndege-tatu" wa uzoefu "Valkyrie" zinaonyesha kwamba Wamarekani wangeweza kuunda ndege za kushambulia kwa idadi yoyote, ikiwa ni jambo la busara. Kwa mwangaza wa uwezo wa ulinzi wa anga wa USSR, hii haikuwa na maana, kasi haikupa "bonasi" zozote kuishi, lakini iligharimu pesa.
Alitoa mwingine.
Kuanzia miaka ya themanini, wafanyikazi wa B-52 walianza kufanya mazoezi ya ulinzi wa hewa katika miinuko ya chini. Hii ilisababisha hatari kubwa ya uharibifu wa ndege wakati wa kukimbia, kwani mtembezi wake haukuundwa kwa mizigo kama hiyo. Kulikuwa na ukweli hata wa uharibifu wa mkia wima katika ndege kama hiyo. Lakini kutokana na vikwazo juu ya urefu wa chini wa karibu mita 500, mfumo wa moja kwa moja wa kuongeza utulivu wa ECP 1195, ambayo inazuia uzinduzi wa ndege kuwa njia ambazo ni hatari kwa nguvu zake za kiufundi, na ustadi wa juu wa wafanyikazi, ukali wa shida ulipunguzwa, ikipunguza hadi kuvaa kwa kasi kwa safu ya hewa, ambayo hutatuliwa na ukarabati wa wakati unaofaa.
Avionics ya ndege haitoi kukimbia katika hali ya upinde wa ardhi (na hii haiwezekani kwa mashine kama hiyo, itaanguka tu hewani), lakini inaweza kuonya juu ya kikwazo karibu na kozi hiyo. Mifumo ya ufuatiliaji wa elektroniki inaruhusu wafanyikazi kujielekeza katika kukimbia usiku na katika hali ya mwangaza mkali kutoka kwa milipuko ya nyuklia, kwa kuongezea, marubani wana fursa ya kutumia vifaa vya maono ya usiku, na mwangaza na dalili ya vyombo na skrini kwenye chumba cha kulala huruhusu wao kuona masomo yao katika kifaa cha maono ya usiku.
Masi ndogo ya mabomu kadhaa ya nyuklia ikilinganishwa na kadhaa ya mabomu yasiyo ya nyuklia ilifanya iwezekane kwa ndege hiyo kufanya ujanja ambao ulikuwa hatari katika hali tofauti.
Mchanganyiko wa uwezekano wa njia ya muda mrefu kwa eneo la utetezi wa anga la adui katika miinuko ya chini, uwezekano wa kufanya mafanikio hayo kwa urefu wa mita 500 (na kwa uamuzi wa kamanda, ikiwa unafuu na hali ya hali ya hewa ruhusu, basi chini), mfumo wenye nguvu wa vita vya elektroniki, na ukweli kwamba shambulio hilo lilitekelezwa dhidi ya nchi ambayo tayari shambulio kubwa la kombora la nyuklia limesababishwa, na matokeo yote yanayofuata, lingempa mshambuliaji nafasi nzuri ya kuvunja hadi kulenga na mabomu.
Adui yake atalazimika kupigana katika hali wakati sehemu za bomu za anga zilifunikwa na mgomo wa nyuklia, mawasiliano yalipooza na hayafanyi kazi, makao makuu na maagizo yao muhimu katika mfumo wa amri ziliharibiwa, na athari zilizosababishwa na kunde za umeme za kulipuka kwa nyuklia vichwa vya vita vya makombora na mabomu ya Amerika viliendelea kudhihirika katika anga katika maeneo. Idadi ya washambuliaji wanaoshambulia katika kesi hii, kwa hali yoyote, itahesabiwa katika mashine kadhaa, na kwa mafanikio ya kutosha ya uondoaji wa anga wa Merika kutoka kwa mgomo wa kwanza (au ikiwa ilitawanywa wakati wa kipindi cha kutishiwa), basi mamia.
Yote hii ilifanya ndege ya mlipuaji kuwa silaha ya kimkakati, na sio mbaya na ya polepole "mbadala wa ICBM" na "chaguo" la kufuta shambulio hilo, kama msafirishaji wa ndege wa makombora ya baharini, ambayo ni njia rahisi ya vita ambayo inaweza kuelekezwa tena, alikumbuka na kuelekezwa kwa mpya.lenga moja kwa moja wakati wa operesheni ya kukera inayoendelea, mbele ya idadi ya kutosha ya meli za hewa - mara kwa mara.
Washambuliaji wa B-1 "Lancer" na B-2 "Spirit", ambao walionekana baadaye katika huduma, walirithi "itikadi" hii ya matumizi ya mapigano, lakini uwezo wao wa mafanikio ya ulinzi wa anga ya chini na usiri wa kupita hapo hauwezi kuwa ikilinganishwa na B-52. Mnamo 1992, wakati wa utulivu wa mvutano kati ya Merika na Urusi, kamanda wa Jeshi la Anga la Urusi, Jenerali Pyotr Deinekin, wakati alikuwa ziarani Merika, alimjaribu mshambuliaji wa B-1B wakati wa kukimbia. Takwimu za kukimbia kwa ndege na urahisi wa kudhibiti ziliruhusu Jenerali Deinekin kuweka Lancer kwa urahisi katika ndege ya hali ya juu kwa urefu wa mita 50 (hamsini!) Juu ya ardhi. Marubani wa Amerika walishangaa, wakisema kwamba "majenerali wetu hawaruki kama hivyo." Ni lazima ieleweke kwamba kwa urefu kama huo, mfumo wa ulinzi wa hewa una uwezo wa kugundua na kugonga lengo wakati tu iko karibu nayo na kwenye eneo tambarare, ambayo ni, katika hali nzuri ya poligoni.
Aliporudi Urusi, Jenerali Deinekin mwenyewe ilibidi akubali kwamba marubani wetu wa mapigano pia hawaruki kama Wamarekani wanavyoweza - rubani wa mwisho mashine zao nzito zenye ujasiri zaidi kuliko sisi, na maneuvers hayo ambayo yamejumuishwa katika mpango wao wa mafunzo ya mapigano na ndege., mara nyingi tunakatazwa tu na nyaraka zinazosimamia.
Kama kwa B-2, "pengo" lake katika ufanisi wa mapigano kutoka kwa mtangulizi B-1 ni nguvu zaidi kuliko ile ya B-1 kutoka B-52. Katika kesi ya B-2, "supersonic", ambayo sio lazima sana katika hali hii (ambayo pia "inachukua" RCS ya ziada kwa sababu ya mkusanyiko wa unyevu kutoka hewa angani mbele nyuma ya ndege), huenda, lakini kwa kiasi kikubwa, wakati mwingine, safu ndogo ndogo ya kugundua ya ndege kama hiyo inaongezwa Rada ya aina yoyote, isipokuwa wimbi-refu, ambalo halifai kwa mwongozo wa kombora.
Pamoja na haya yote, Merika haikatai umuhimu wa silaha za kombora. Wamarekani wote na sisi tumejaribu kila wakati kuwapa vifaa vya washambuliaji na "mkono mrefu" - makombora ambayo huwawezesha kupiga kutoka nje ya eneo la ulinzi wa anga la adui. Kwa kuongezea, makombora ya aina ya kisasa, ambayo ni ya ukubwa mdogo, wizi, subsonic, na bawa la kukunja na ndege ya chini, na injini ya turbojet ya kiuchumi, walibuniwa na Wamarekani.
Lakini, tofauti na sisi, kwao silaha hii imekuwa moja tu ya chaguzi kwa hali kadhaa. Ni muhimu sana kwa vita vya kiwango kidogo, pamoja na vita vichache vya nyuklia. Lakini kama kitu cha nguvu ya kimkakati ya nyuklia, haiwezi kuwa silaha kuu au silaha pekee ya ANSNF. Kutegemea makombora ya meli kama aina pekee ya silaha kwa ASNF inawanyima washambuliaji wa "nyuklia" maana yao - ikitokea vita vya nyuklia, wao huwa "mbadala wa ICBM", na uwezo wa ziada wa kuwatoa kwenye shambulio ikiwa makombora yao bado hayajazinduliwa. Katika vita vya kawaida, thamani yao haiwezi kupingika, lakini katika vita vya nyuklia, uwezekano wa anga kama silaha ya kupigania hauwezi kufunuliwa tu na makombora.
Kwa Wamarekani, makombora yaliyoongozwa daima imekuwa njia ya "kudadisi ulinzi wa anga" njiani kuelekea shabaha na mabomu. Kuweka mgomo wa makombora ya nyuklia kutoka mbali na kwa umbali salama, katika malengo ya ulinzi wa anga yaliyofahamika hapo awali, besi za anga, rada za masafa marefu ambazo zilinusurika mgomo wa ICBM, kisha kuvunja maeneo yaliyoharibiwa hadi malengo makuu ndani ya eneo la adui. Ndio sababu hawakuwahi kamwe, wakati makombora mapya yalipoonekana, hawakuandaa tena ndege zote kwao. Kwa vita vya kienyeji, hii haina maana, hawaitaji wabebaji wa makombora, ndege za nyuklia zinahitajika haswa kama zana rahisi "inayoweza kurejeshwa", ambayo inamaanisha kwamba lazima wabebe mabomu, na "rocketization" hugharimu pesa nyingi… kwanini utumie basi?
Wakati huo huo, makombora ya kusafiri kwa meli yanaweza kutumika kama zana ya mgomo huru dhidi ya shabaha iliyosimama - ikiwa hali ilihitaji.
Hivi sasa, Merika inaboresha kikamilifu njia za shambulio la nyuklia, pamoja na kwenye arsenal ya mgomo wa kwanza SLBMs ya usahihi ulioongezeka, kusoma kwa uangalifu jinsi mifumo ya kisasi ya mgomo wa kulipiza kisasi ("Mzunguko") inavyofanya kazi, na kupanua pengo katika ufanisi katika mapigano kati ya manowari zake na torpedoes na RPLSN yetu na makombora ya balistiki, na wanaandaa kikamilifu wafanyikazi wa mabomu ya wizi wa B-2 ili kutafuta kwa hiari na kuharibu na mabomu PGRK za Urusi au Wachina waliobaki ambao walikwepa kushindwa na shambulio la kwanza la kombora la nyuklia la Amerika, lakini haikuweza kupokea agizo la uzinduzi kwa sababu ya uharibifu wa vituo vya mawasiliano na sehemu za amri.
Jukumu la mabomu ya nyuklia linahifadhiwa hata ikitokea mgomo wa kwanza wa nguvu za nyuklia na Merika.
Wakati huo huo, ukweli kwamba B-52 na B-1 wameondolewa kwenye orodha ya wabebaji wa bomu la nyuklia haipaswi kumdanganya mtu yeyote - B-2 bado wanazingatia majukumu haya, na idadi ya malengo ambayo watahitaji kupiga sio nzuri sana leo., kama hapo awali. B-52 inabaki kuwa mbebaji wa makombora ya kusafiri, pamoja na wale walio na kichwa cha nyuklia.
Hivi karibuni, Merika imekuwa ikiboresha mabomu yake ya nyuklia ya bure, ikiwapatia mwongozo na mifumo ya kudhibiti sawa na JDAM, ambayo itaongeza usahihi wao. Katika kesi hiyo, nguvu ya mlipuko wa kichwa cha vita imepunguzwa.
Silaha ya nyuklia ya Merika inageuka haraka kutoka kizuizi kuwa njia ya shambulio, na haswa ni uwezo wa kuzuia ambao Wamarekani wamejitolea - tayari wamejitolea ili kuboresha uwezo wao kwa shambulio la nyuklia la kushangaza.
Jukumu la mabomu na wabebaji wao katika mipango ya jeshi la Merika inaendelea kuwa muhimu sana.
Hatari ya vita vikali vya nyuklia na Merika inakua kwa kasi.
Kauli kadhaa za kihemko na V. V. Mada ya Putin "tutaenda mbinguni, na utakufa tu" ni kwa sababu ya uelewa wa maandalizi ya siri ya Merika kufanya vita vya nyuklia, ambayo ukweli wake hautegemei ni nani anakaa Ikulu.
Katika hali kama hizo, hatuitaji tu kuboresha mifumo ya kuzuia nyuklia, lakini pia kujiandaa kwa kutofaulu kwake, kwa kuzingatia ukweli kwamba Merika inapunguza nguvu ya silaha zake za nyuklia (kwa mfano, vichwa vya vita vya SLBM kutoka 100 kwa kilotoni 5) na ukweli kwamba mgomo wao wa kwanza utaelekezwa kwa vituo vyetu vya jeshi, na sio mijini, vita vya nyuklia na baada ya mgomo wa kwanza kutakuwa na nani na kwa nani.
Hii inamaanisha kuwa ni muhimu kuwa tayari kutambua kikamilifu uwezo wa vyombo vyote vya kupigana vita kama hivyo, ambayo kuu, baada ya makombora mengi kutumiwa katika mgomo wa kulipiza kisasi au kulipiza kisasi, watakuwa washambuliaji.
Wacha tuunde shida
Shida ni kama ifuatavyo - ingawa Urusi ina anga kamili ya kimkakati, na ina silaha za nyuklia kwa ajili yake, kimafundisho, na kwa sababu ya kiwango kilichopo cha mafunzo, vitengo vya anga za masafa marefu haviko tayari kupigana vita vya nyuklia.
Hii yenyewe inaweza kukubalika ikiwa hazingezingatiwa kama chombo kabisa, na ikiwa matumizi yao ya kupambana kama nguvu ya kimkakati hayakupangwa hata kidogo. Halafu mtu anaweza kuamua tu: "ndege zetu sio za hii" na kuzitumia katika siku zijazo na vile vile Syria, na upangaji wa vita vya nyuklia unapaswa kufanywa ukizingatia kwamba washambuliaji hawatatumika ndani yake. Njia hii ina haki ya kuwepo.
Lakini ikiwa tunaongozwa na akili ya kawaida, basi inakuwa wazi kuwa ni bora kuleta mafunzo kwa vitengo vya anga kwa kiwango ambacho kitawezekana kuitumia haswa kama ya kimkakati na haswa wakati wa nyuklia inayoendelea vita. Kwa sababu matumizi ya ndege kwa njia zile zile zinazotumiwa na Merika itafanya iwezekane kuwa na kifaa rahisi cha vita ambacho kinaweza kurudishwa, kutolewa, kuelekezwa kwa shabaha nyingine, inayotumiwa kugoma na utambuzi zaidi kwa mlengwa ambaye kuratibu hazijulikani haswa, wakati mwingine, kutumia tena ndege sio jambo la kweli, kutokana na uharibifu kutoka kwa mgomo wa makombora na jinsi wataathiri utendaji wa ulinzi wa anga wa adui, mawasiliano yake, usambazaji wa mafuta kwa viwanja vya ndege, nk.
Ni nini kinachohitajika kwa hili?
Inahitajika kutoa anga ya kimkakati uwezo wa kupokea ujumbe wa mapigano wakati wa kukimbia. Kuhusiana na ndege ambayo ni "safi" ya kubeba kombora, hii inamaanisha uwezo wa kuingia ujumbe wa kukimbia ndani ya kombora moja kwa moja katika kuruka. Kwa kuongezea, kwa kuzingatia ni nini kitakuwa usumbufu katika mawasiliano baada ya kuanza kwa kubadilishana kwa mgomo wa nyuklia, wafanyikazi wa ndege wanapaswa kuwa na uwezo wa kufanya hivyo. Ningependa kuweza kurudisha tena kombora wakati wa kuruka, lakini hii inaweza kusababisha hatari kubwa ya kombora kwa shambulio la kimtandao na uboreshaji kama huo unapaswa kuzingatiwa kwa uangalifu
Kwa kuongezea, inahitajika kuanza tena mafunzo ya utumiaji wa mabomu ya kuanguka bure. Hii lazima ifanyike ikiwa tu kwa sababu mabomu haya yapo. Katika vita, kila wakati kuna hasara na hakuna hakikisho kwamba makombora ya meli hayatapotea katika mgomo wa kwanza wa adui. Hii inamaanisha kwamba tunahitaji utayari wa kutenda na mabomu pia.
Uwezekano mkubwa, Tu-95 zetu hazitaweza kutenda kwa njia sawa na Amerika B-52s. Fuselage ndogo katika sehemu nzima, uzani mwepesi wa ndege, mzigo mkubwa wa mabawa ikilinganishwa na B-52 zinaonyesha kuwa Tupolevs hawataweza kuteleza kupitia eneo la chanjo ya ulinzi wa anga kwa mwinuko mdogo, kwa kweli, hawatakuwa na kutosha nguvu ya kimuundo kwa hili. Lakini kwanza, uwezo wa ndege hii kwa matumizi ya mabomu katika hali ngumu lazima ichunguzwe, kupata mipaka hiyo ambayo haiwezi kuzidi wakati wa kufanya ujanja na safari za ndege.
Walakini, kuna habari ambayo haijathibitishwa kuwa katika mashambulio ya 60-urefu wa chini kwenye Tu-95 yalifanywa, lakini haya yalikuwa marekebisho mengine, sio MC, kwa hivyo kila kitu kitapaswa kukaguliwa tena.
Pili, kuna chaguzi zingine. Wamarekani hao hao walipanga kutumia sio tu mabomu, bali pia makombora ya uwanja mfupi wa uwanja wa ndege wa SRAM. Wale wa mwisho walitakiwa "kudadavua" ulinzi wa anga wa eneo hilo kwa kuharibu vituo vya hewa na vituo vya ulinzi wa anga, na pia kutoa "taa" angani, ambayo ingeingiliana na utendaji wa mfumo wa ulinzi wa anga. Na hapo tu, chini ya kifuniko cha kuingiliwa na mfumo wake wa vita vya elektroniki, mshambuliaji alilazimika kupita hadi kulenga.
Kitaalam, Urusi inaweza kufanya jambo lile lile - tulikuwa na makombora ya Kh-15 ambayo vitu kama hivyo vilifanya kazi vizuri, tuna makombora ya kupambana na rada ya Kh-31P, tuna kombora la Kh-35 lililobadilishwa kwa mgomo dhidi ya malengo ya ardhini., kwa msingi ambao inawezekana pia kuunda chaguo la kuharibu rada ya adui, na katika matoleo mawili mara moja - kwa nyuklia na isiyo ya nyuklia. Kwa kuongezea, wakati wa kuruka juu ya uso gorofa kabisa, kwa mfano, juu ya maji, hata Tu-95 ina uwezo wa kuruka kwa muda kwa mwinuko duni kwake. Kwa kuzingatia kwamba ZGRLS zote zitaharibiwa na makombora ya kusafiri, nafasi za Tu-95 kushambulia kutoka baharini kufikia safu ya uzinduzi wa idadi kubwa ya makombora yake madogo "kutapeli" kinga za adui haziwezi kuzingatiwa kuwa ndogo. Ningependa sio magumu ya maisha ya "wazee" Tu-95, lakini hii ndio ndege yetu kuu, ole, na tutalazimika kupigana na kile tunacho.
Kwa kawaida, mipango mingine ya busara inaweza kufanyiwa kazi tu baada ya utafiti wa kina wa kinadharia. Labda inafaa kurudisha Tu-22M3 kwa "mkakati" na kuwapa majukumu ya "bomu" haswa kwao.
Kama kwa Tu-160, utengenezaji ambao unadhaniwa utaanza tena (juu ya ukweli kwamba imerejeshwa tena, tuseme, wakati ndege ya kwanza iliyoundwa bila akiba ya "zamani" inapoanza), basi uwezo wake wa kupigana hauna mwisho, jina la hewa la ndege hii huruhusu zaidi ya watu wanaosimamia, na swali hilo linaibuka tu katika kisasa cha kutosha kwa kazi kama hizo. Kwa mfano, inafaa kusoma hatua za kupunguza saini ya rada ya mashine hii, ambayo ni kubwa sana. Wamarekani kwenye B-1B waliweza kupunguza ESR mara nyingi ikilinganishwa na B-1A. Hakuna sababu ya kuamini kwamba hatuwezi kufanya sawa na Tu-160.
Muhimu zaidi ni kupunguzwa kwa nguvu ya kazi ya huduma kati ya ndege. Inachukua mamia ya masaa ya mtu kuandaa safari moja ya Tu-160. Ni muhimu kupigana dhidi ya hii, silaha haiwezi na haipaswi kuwa "mpole" sana. Na inawezekana kupunguza takwimu hii, ingawa itachukua muda mwingi na pesa.
Lakini hii yote inahusu misioni za kupambana. Lakini mazoezi ya usambazaji wa dharura wa anga, silaha na vifaa vya uwanja wa ndege vinaweza kuanza sasa hivi. Kwa hali yoyote, itachukua miaka kuonyesha kiwango cha utayari wa kupambana kulinganishwa na adui, na ni bora kutochelewesha.
Hali duniani inapamba moto. Njia rasmi, wakati tunaamini kuwa uwepo wa mabomu na ndege hutupa anga ya kupambana, imechoka kabisa. Kama vile uwepo wa piano nyumbani haimfanyi mtu kuwa mpiga piano, kwa hivyo uwepo wa washambuliaji, makombora na mabomu haimaanishi kuwa Vikosi vya Anga vina anga ya kimkakati kwa maana kamili ya neno hilo. Unahitaji pia kuweza kuitumia ipasavyo.
Ili tuwe nayo kweli, uwezo wa mgomo wa sehemu ya anga ya vikosi vya nyuklia lazima iwekwe kwa kiwango cha juu iwezekanavyo. Na ikiwezekana haraka iwezekanavyo.
