Kihistoria, ya silaha zote za kupigana huko VO, meli hupokea msaada mkubwa wa habari, shukrani kwa juhudi za waandishi kama Alexander Timokhin na Maxim Klimov.
Ukweli tu kwamba shida za meli zinajadiliwa bila shaka ni chanya.
Walakini, uwezo wa ulinzi wa nchi unamaanisha mfumo tata wa mwingiliano kati ya matawi anuwai ya vikosi vya jeshi.
Ukosefu wa usawa katika uwasilishaji wa habari unachangia ukweli kwamba jukumu la kweli la aina fulani za silaha limepotoshwa, na vipaumbele vibaya vinaweza kuathiri sana uwezo wa ulinzi wa nchi yetu au uelewa na raia wa malengo ya msingi na malengo ya wakati. Ambayo, kwa ujumla, sio kiashiria kizuri pia.
Kwa hivyo, katika nakala hii, tungependa kulipa fidia kwa "trim" inayoibuka kuelekea meli na tathmini kwa umakini msimamo wake halisi katika mfumo wa jumla wa ulinzi wa nchi yetu.
Kwa kawaida, kwa malengo na kwa heshima iwezekanavyo.
Katika mchakato huo, itabidi urejee mara kwa mara nakala za waandishi hawa, na kukosoa nadharia zingine kuhusiana na meli. Lakini hii ni kawaida, ni kweli kutafuta ukweli kati ya maoni mawili.
Makala ya kijiografia ya Urusi
Wakati wowote inapofikia uwezo wa Urusi kuwa na meli kali, mipango yote kabambe bila shaka inakwama juu ya ukweli mgumu - fedha ambazo Urusi inawekeza katika meli zake mwishowe inapaswa kugawanywa katika sehemu 5 (kulingana na idadi ya meli nne na flotilla moja).
Ili kurahisisha hesabu, hii inasababisha ukweli kwamba kuwa na bajeti ya jumla mara tatu kubwa kuliko, tuseme, Uturuki, meli zetu katika kesi hii ni dhaifu mara 1.6 nchini. Ikiwa kwa idadi, basi dhidi ya manowari zetu sita kutakuwa na 13 za Kituruki, na dhidi ya 1 kombora cruiser, frigates 5 na corvettes 3 kutakuwa na frigates 16 za URO za Kituruki na corvettes 10 zilizo na silaha za kombora. Kwa ujumla, inafaa kuhesabu uwezo wa jumla wa meli za Bahari Nyeusi za Urusi na Uturuki.
Hesabu hii ni mkutano ulioundwa kuonyesha kanuni yenyewe. Na yeye haizingatii mambo kadhaa (ambayo pia hucheza dhidi yetu), kwa mfano, kama vile uwepo katika meli yetu ya bidhaa ya ziada na ya kushangaza ya gharama kwa matengenezo na msaada wa kazi ya wanamkakati wa atomiki.
Hali hii ya mambo, kuiweka kwa upole, inasikitisha na inakufanya ufikiri - Je! Ni thamani ya kutumia pesa kwenye meli kabisa, ikiwa uwekezaji huu unawakilisha harakati "dhidi ya wimbi"?
Kipengele hiki cha jiografia ya Urusi kinajulikana kwa watu wanaohusishwa na jeshi la majini, lakini majadiliano yake mara nyingi hupuuzwa kwa sababu ya ukweli kwamba hutoa shaka juu ya ufanisi wa matumizi ya pesa kwenye meli, na pia mahali pa meli katika muundo wa jumla wa Vikosi vya Jeshi la RFna, kama matokeo, umuhimu wa shida zote zilizojadiliwa za meli kwa ulinzi wa nchi kwa ujumla.
Kwa hivyo, kwa mfano, Alexander Timokhin katika machapisho yake kadhaa (Kuunda meli. Matokeo ya jiografia "isiyofaa") alijaribu kulainisha uwezo wa suala hili na kupata suluhisho la shida iliyoonyeshwa, ambayo ikawa … kuwekeza katika anga. Tunakubaliana na maoni haya, zaidi ya hayo, tunaiunga mkono kwa kila njia inayowezekana.
Walakini, zinageuka kuwa mwishowe haikuwezekana kupata suluhisho la shida kupitia ukuzaji wa ujenzi wa meli yenyewe. Lakini mada ya Alexander ni ya kupendeza sana na ina mambo mengi ambayo ni muhimu kwa kufunua mada ya sasa. Kutakuwa na nukuu kadhaa kutoka hapo chini.
Kutenganishwa kwa vikosi vya majini
Mgawanyiko wa ukumbi wa michezo wa majini wa Urusi kila wakati umekuwa nguvu na udhaifu wake wakati huo huo. Lazimisha kwa sababu katika enzi ya kabla ya atomiki, hakuna adui anayeweza kutegemea kuweza kushinda meli zote mara moja.
Kweli kwanza, ni dhahiri kuwa hakuna na haiwezi kuwa na nguvu yoyote katika kuishi bila kujitokeza kwa vita. Isipokuwa nadra, ambayo inathibitisha tu sheria.
Pili, vita (tena isipokuwa isipokuwa nadra) ni mwendelezo wa siasa. Nchi moja husababisha kushindwa kwa kijeshi kwa nchi nyingine, ambayo inafanya uwezekano wa kuwasilisha mahitaji fulani na sio swali la kushindwa kabisa kwa jeshi.
Chukua jimbo la mkoa wa Japani au Uturuki, kwa mfano. Nyanja ya maslahi ya Japani ni Wakurile, hawajali hata hivyo juu ya Fleet ya Bahari Nyeusi ya Urusi. Waturuki, kwa upande mwingine, wanapendezwa na amana za hydrocarbon karibu na Kupro, lakini hawajali sana juu ya kile kinachotokea mashariki mwa Urusi. Kwa hivyo, swali la uharibifu kamili wa meli za adui kwa majimbo ya mkoa sio kwenye ajenda tangu mwanzo.
Hatuko peke yetu.
Inashangaza kujua kwamba hatuko peke yetu. Nchi nyingine ambayo meli imegawanywa na ardhi na haiwezi kukusanyika haraka ni … USA!
Sio kawaida kusema juu ya hii, kwa sababu ya kushangaza, lakini mpinzani wetu mkuu ana hatari sawa - Jeshi lake la Majini limegawanyika kati ya Bahari ya Pasifiki na Atlantiki. Takriban sawa. Na, muhimu, nguvu kuu ya mgomo wa Jeshi la Wanamaji la Amerika, wabebaji wa ndege, hawawezi kuvuka Mfereji wa Panama. Kupita Amerika Kusini tu na sio kitu kingine chochote
Pia kuna jaribio la kuondoa ustadi wa suala hilo kwa njia ya ulinganifu - Merika ina kitu kimoja, lakini hii haiwazuii kuwa "wafalme wa bahari." Kwa hivyo tunaweza pia.
Kwa bahati mbaya hapana. Kwa kuanzia, hatuna wabebaji ndege 10, wasafiri 22 na waharibifu 78. Sasa wacha tuende kwa utaratibu.
Kwanza, bajeti ya dola bilioni 700 sio sawa na bajeti ya bilioni 70.
Pili, kugawanya meli katika sehemu 5 sio sawa na kugawanya na 2.
Tatu, kutowezekana kwa kuhamisha meli kunahusu tu wabebaji wa ndege, meli zingine, kama vile waharibu Arlie Burke (ingawa ni duni kwa yule aliyebeba ndege, lakini hata hivyo pia ni nguvu ya kuhesabiwa), zinahamishwa kabisa kupitia Mfereji wa Panama.
Nne, idadi iliyopangwa mara kwa mara ya wabebaji wa ndege wa Merika, sawa na vitengo 10, inafanya uwezekano wa kugawanya na 2 kwa uwiano wa 4-6, ambayo pia hupunguza udharura wa suala hili kwa Merika. Na inakuwezesha kuendesha nguvu ili kufurahisha wakati huu.
Tano, Merika pia ni tofauti na sisi kwa kuwa meli zao hazijafungwa katika maji yaliyotengwa kama yetu.
Kuna tofauti moja zaidi, ya sita, ambayo labda ni muhimu zaidi kuliko zingine zote, na ambayo tutazungumza baadaye kidogo.
Uzoefu wa Soviet
Na hapa uzoefu wa Soviet kutoka "enzi ya Gorshkov" hutusaidia, ambayo ni wazo la OPESK - vikosi vya kazi. OPESK ilikuwa vikundi vya meli za kivita na meli za nyuma zinazoelea zilizopelekwa mapema katika maeneo ya bahari na bahari, zikiwa tayari kushiriki uhasama wakati wowote.
Uzoefu mwingine kutoka zamani … Na meli za TE ziko wapi? Na tunayo nini kurudi kwa meli hizo za Soviet?
Kwa asili, wazo hilo liko wazi na sio jipya - ikiwa, tuseme, Uturuki inatufungia njia nyembamba (tuseme mapinduzi yatafanyika Uturuki, ambayo tayari imejaribiwa na itaingia madarakani … lakini ni nani anayejua ni nani njoo?), Kisha tunahitaji kuweka meli katika Bahari ya Mediteranea mapema..
Mpango kama huo ni mzuri, lakini inamaanisha wakati mmoja mzuri - sio chochote zaidi ya utawanyiko mkubwa zaidi wa vikosi vilivyopo. Hiyo ni, "pua ilitolewa nje, mkia ulikwama." Tulijaribu kutatua shida ya kutengwa - ilizidisha shida ya umoja wa vikosi.
Maswala ya utulivu wa kupambana katika vita vya kisasa na utumiaji wa silaha za kombora
Suala jingine ambalo mara nyingi husahaulika na watu wanaopenda kusoma mafundisho ya nyakati za USSR ni kiwango kikubwa katika utengenezaji wa silaha za ASP na kombora, ambalo kimsingi lilibadilisha njia ya kupambana na utulivu. Kwa sababu fulani, wakati huu unapuuzwa kwa makusudi leo.
Makombora ya kisasa ya kusafiri hufanya iwezekane kupiga malengo sio tu kutoka umbali mrefu, ambayo inahakikisha usalama wa wabebaji, lakini pia kwa kina kirefu cha uundaji wa vikosi, pamoja na ile ya kimkakati.
Mfano ni kombora la Urusi X-101, ambalo lina anuwai ya kilomita 5,000.
Hii inamaanisha kuwa katika hali zingine, adui haitaji kushinda jeshi lote, inatosha kukandamiza ulinzi wa hewa kwa mwelekeo mmoja, baada ya hapo malengo mengi, ya gharama kubwa katika hali zote, hupatikana kwa uharibifu - machapisho ya amri, uamuzi vituo, kusafisha, bohari za risasi, vituo vya reli, barabara kuu za usafirishaji, mitambo ya umeme, viwanda, uwanja wa meli, n.k.
Kwa muda, ulinzi wa hewa utapinga, lakini wahasiriwa wa kwanza wa mgomo bila shaka watakuwa vitu vilivyo kwenye mpaka - vituo vyote vya majini wenyewe na uwanja wa ndege ulio karibu na hatari ya kuharibiwa mahali pa kwanza.
Ukweli huu rahisi unalazimisha njia ya usawa na ya uangalifu kwa suala la kuweka silaha ghali, akiba kubwa ya vifaa na njia za kiufundi, mafuta, risasi, na wafanyikazi waliohitimu katika "ukanda mwekundu".
Mtu anaweza kusema kwamba hali moja tu inazingatiwa - mzozo na Merika, lakini wacha tuchukue eneo la Bahari Nyeusi kama mfano.
Umbali kati ya Crimea na Uturuki ni karibu kilomita 300 tu.
Hii inamaanisha kuwa katika hali ya uhasama katika eneo hili na utumiaji wa silaha za hali ya juu, vita vitafanana na duwa ya Mexico, wakati kila mtu atapiga "bunduki" zote. Na ni lini "moshi wa bluu utatoweka baada ya vita," nani atabaki kwa miguu yake haijulikani.
Mengi itategemea ni nani atakayepiga pigo la kwanza na jinsi atakavyolenga, na vile vile ni nani anayeweza kusafisha ulinzi wa hewa kutoka kwa makombora ya adui.
Lakini ni dhahiri kuwa katika hali kama hizo meli, besi zake, viwanja vya ndege vya karibu na ndege juu yao kuwa na kiwango cha mchanganyiko wa kuishi.
Kwa kuongezea, dhana ya "vita vya majini" ambayo A. Timokhin mara nyingi huvutia inakumbwa wazi chini ya masharti haya.
Kwanza kabisa, kwa sababu ya ukweli kwamba mgawanyo wa umuhimu na vipaumbele vya malengo huwa ngumu.
Ni nini muhimu zaidi kushambulia? Uwanja wa ndege ambao ndege zitaondoka mara kwa mara? Au meli? Lakini vipi ikiwa meli imepiga risasi nyuma na tayari ina mabomu tupu? Je! Unapaswa kutathmini vipi tishio lake? Je! Ni thamani yake kunyunyiza, kumaliza meli ndogo, au ni bora kuzingatia kukandamiza ulinzi wa hewa na kupata fursa ya kuharibu miundombinu?
Kwa sababu ya hapo juu, inafaa kutazama maendeleo ya Uturuki - kombora la SOM, ambalo limepangwa kuzipa ndege za Jeshi la Anga la Kituruki.
Kwa hivyo, tumefika kwa hatua ya 6, ambayo inatutofautisha na Merika.
Meli zetu hazijagawanyika tu na kufungwa. Katika muktadha wa utumiaji wa silaha za kisasa, wao wenyewe na miundombinu yao yote iko chini ya "macho" ya kila wakati, ambayo hupunguza utulivu wao wa kupambana na ulinzi dhidi ya shambulio la kushtukiza.
Bandari ya Pearl ni rahisi sana leo
Na unahitaji kuelewa kuwa ikiwa inakuja vita kali, Kikosi kizima cha Bahari Nyeusi kina nafasi kubwa ya kuharibiwa kwa dakika moja, na hadi 2/3 ya meli zitapigwa risasi kwenye gati. Makombora.
Lakini Timokhin na Klimov, katika nakala zao, wanapuuza tu ukweli huu, wakiendelea kurejelea dhana zilizopitwa na wakati kabisa za miaka ya 80 ya karne iliyopita.
Mkakati na anga ya masafa marefu kama kizuizi
Wakati tunaunga mkono maoni ya Timokhin kwamba safari ya anga leo ina jukumu kubwa sana katika maswala ya majini na kwamba meli bila usafirishaji wa anga haionekani kuwa ya kazi, tunataka kutambua kwamba kutegemea tu anga ndefu na ya kimkakati ndio meli inaweza kufanya kazi kikamilifu.
Bila msaada mzuri, imehukumiwa.
Kwa kweli, Merika pia ilikabiliwa na shida kama hiyo, mmoja wa wachambuzi wa jeshi la Amerika aliuliza swali kama ifuatavyo:
Walakini, shida sio ndogo. Washindani wawili wa kutisha wa Amerika - Urusi na China - huleta changamoto mbili kwa kufikia utendaji. Katika ukumbi wa michezo wa Uropa, vituo vya Amerika na washirika viko hatarini kushambuliwa kutoka Urusi kwa sababu viko karibu sana, wakati katika Pasifiki, bahari kubwa na ardhi ndogo huweka majeshi ya Amerika mbali sana ili kutoa nguvu.
Kweli, kweli. Unawezaje kutarajia msingi mmoja wa Amerika kuweza kupinga China au Urusi?
Hii inamaanisha kuwa Merika inahitaji silaha inayotumia nguvu zake haraka sana na kwa ufanisi. Na kama silaha kama hiyo, Merika hutumia mabomu ya kimkakati ya B-52 na B1 Lancer. Hawana haraka kuziandika, badala yake, zinaendelea kukuza silaha zao na njia za utunzaji, na B-52 zinavutwa kwa nguvu zao zote, ili ziweze kutumika.
Yanayodhihirisha zaidi ni maandalizi ya Merika kuandaa ndege zake na ngoma za kupakia haraka, ambayo inadokeza utumiaji wa ndege hizi kwa safu ya mgomo wa kombora na muda mfupi zaidi.
Hiyo ni, kutoka msingi karibu na eneo la adui.
Matukio ya hivi karibuni ulimwenguni pia yana mifano dhahiri ya utumiaji wa mbinu hizi. Kwa mfano, dhidi ya China - Guam kama sehemu ya kuizuia China: Merika ilitenga dola bilioni 1 kwa maendeleo ya msingi katika kisiwa hicho. Napenda pia kutambua - katika maoni kwa habari kuhusu Guam, ilijadiliwa jinsi Uchina inaweza kushambulia msingi huu. Merika kutoka Guam inaweza kushambulia China yote - mitambo yake ya umeme, uwanja wake wa meli, meli zake. Na China inaweza kushambulia Guam tu. Shambulio la uwanja mkuu wa meli wa Merika (kwa mfano) halina swali bila matumizi ya vikosi vya kimkakati.
Au Merika ilifanya vivyo hivyo dhidi ya Iran, ikifanya uhamishaji wa B-52s kutoka kituo cha ndege huko Louisiana hadi kisiwa cha Diego Garcia katika Bahari ya Hindi.
Na hata dhidi ya Urusi. Watangazaji wakuu wa mada ya majini katika jeshi, Maxim Klimov na Alexander Timokhin, mara nyingi hutaja kwamba adui atatushambulia ambapo sisi ni dhaifu, akiashiria umuhimu wa meli (bila kuzingatia utulivu wake wa karibu wa sifuri - kuwa imefungwa katika "madimbwi" chini ya "kuona" mara kwa mara).
Walakini, bado haijulikani jinsi yoyote kati ya meli nne na flotilla moja wataweza kufanya angalau kitu ikiwa Merika itatumia hali kama hiyo, ambayo inaitwa "kamili"? Kuna jamhuri nyingi za zamani "za urafiki" kwetu karibu na Bahari ya Caspian, ambayo kwa furaha kubwa itaruhusu ndege za Amerika kukaa mahali, ambazo kwa kiasi fulani zinakatisha tamaa.
Na karibu sana na "mbebaji wa ndege na asiyezama" Crimea, leo, juu ya eneo la Ukraine, B-52 na B-1 wanaruka kwa utulivu kabisa, wakifuatana na ndege za Kiukreni.
Hata mbebaji wa ndege "asiyezama" kama Crimea inaweza kuzama kabisa. Swali sio la kuishi, lakini kwa idadi ya megatoni.
Na hii mara nyingine tena inaturudisha kwenye tofauti kati ya Norfolk ya Amerika (ambayo ni "mahali pengine juu ya upeo wa macho") kutoka kwa msingi wetu huko Sevastopol, ambayo ni kilomita 300 kutoka Uturuki. Na kilomita 150 kutoka Ukraine.
Je! Kuna hata tiba ya sehemu? Kuna. Na inaitwa Tu-160.
Kulingana na kina cha eneo, ndege hizi na miundombinu yao inalindwa na vikosi vyote vya ulinzi wa anga vya nchi. Tu-160 zinahakikishia kwamba licha ya vikosi vidogo vya meli zetu (na sio tu meli) katika eneo fulani na jinsi mafanikio ya adui na ghafla kwetu mgomo wao wa kwanza hautakuwa, Urusi itahifadhi uwezo wa kujibu ndani suala la masaa. Masaa, sio wiki au siku. Hii ni muhimu haswa katika enzi ya silaha za kisasa za makombora, na mengi tayari yamesemwa juu ya uwezo wa Tu-160 kufikia haraka laini ya uzinduzi.
Kuepukika kwa mgomo huo wa kulipiza kisasi, kwa upande mwingine, hupunguza sana uwezekano wa kutumia mbinu za mgomo wa kushtukiza dhidi yetu - kwani ikiwa adui hana uwezo wa kuzuia mgomo wa kulipiza kisasi, mafanikio yote kutoka kwa mshangao yamewekwa sawa.
Kwa hivyo, tukitegemea Tu-160 kama kizuizi kikuu, tuna nafasi ya kuweka silaha zetu kuu salama kila wakati, bila mapungufu yaliyomo kwenye meli (kujitenga,imefungwa na kwa bunduki).
Uwezo wake wa kusaidia meli pia utaongeza anuwai katika kesi ya utengenezaji wa makombora ya kupambana na meli yaliyowekwa angani, kama vile Merika ilivyofanya na AGM-158C LRASM.
Katika ulimwengu wa kisasa, uwezo wa kuzingatia haraka uwezo wa kushangaza katika mwelekeo mmoja, kwa ulinzi na shambulio, inakuwa zaidi ya muhimu tu. Kimkakati muhimu.
Wakati huo huo, kuna mifano ya jinsi jukumu la meli katika kudumisha usalama wa nchi linaweza kuwa kubwa zaidi. Na mfano bora ni China.
Kila kitu ni nzuri: bajeti ni ya kijeshi, na umbali kati ya alama kali za pwani yake ni kilomita 2,500 tu. Na meli zote tatu za PLA ya PRC zinaweza kujilimbikizia eneo moja, ikiingiliana kwa karibu na miundombinu yote ya pwani.
Jiografia ya nchi yetu inafanya matumizi ya Tu-160 kama zana ya kisasa ya makadirio ya nguvu karibu bila kupingwa. Kwa kuongezea, kulinganisha kadhaa kwa uwezo wa mgomo wa Tu-160 na meli zilizo na makombora sawa hutoa matokeo ambayo hayapendi meli.
Kwa hivyo hitimisho letu la kwanza: inahitajika kurekebisha mbinu za kutumia meli, ikileta ndani yake msaada wa vikosi vya mwitikio wa haraka kwa mtu wa Tu-160, akiwa na silaha za makombora ya kuzuia meli pamoja na silaha za kimkakati
Dhana - kurudisha nyuma mipaka
Dhana nyingine maarufu, inayokuzwa kikamilifu na waandamizi wa meli, ni wazo la "mipaka ya nyuma".
Dhana hii inafanya kazi kikamilifu katika hali halisi ya Merika - wakati kuna kilomita 6,000 kati ya Norfolk na pwani ya Uropa. Na kikundi cha mgomo kilicho na mbebaji wa ndege kilichowekwa mbele kilomita 1000 mbele hufanya iwezekane kusonga laini. Ndege na makombora hukaribia adui, lakini bado hubaki nje ya safu ya utetezi wake.
Lakini hii haifanyi kazi katika hali halisi ya Urusi.
Umbali kati ya Uturuki na Urusi ni 300 km. Na haijalishi tuna wabebaji wa ndege wangapi (na bado hawapo kabisa), hatutaweza kushinikiza Uturuki, Japani, Ukraine, nchi za Caspian.
Hivi ndivyo Alexander Timokhin anaandika juu ya hii (Vita vya baharini kwa Kompyuta. Mwingiliano wa meli za uso na ndege za mgomo):
Ni wazi kwamba mwelekeo pekee ambapo mtu anaweza angalau kuteka ni laini mbaya ya 1000 km. - huu ndio mwelekeo wa Kikosi cha Kaskazini. Lakini hapa, pia, kila kitu sio cha kifahari sana.
Jambo ni kwamba Norway ni mwanachama wa NATO. Na haupaswi kuichukulia kama nchi yenye amani na huru. Wakati wa Vita Baridi, ilikuwa huko Norway, chini ya ulinzi wa vikosi maalum vya Amerika, ambapo maghala ya silaha za nyuklia yalipatikana. Mmarekani. Na umbali kutoka kwa mipaka yake hadi Murmansk na Severomorsk ni zaidi ya kilomita 100.
Haijulikani jinsi mpaka unahamishwa kutoka kilomita 100 hadi 1,000. Kwa usahihi zaidi, ni wazi kwamba Norway haiondoki kwa njia yoyote.
Hoja hii kwenye ramani haikuchukuliwa kwa bahati.
Ni wazi kabisa kwa wasomaji ambao hawakuona shida katika swali "wapi kujenga msingi wa mbebaji wa ndege?"
Umbali kama huo ni mbaya kwa kuwa inaruhusu matumizi ya mifumo mingi ya roketi ya uzinduzi. Na kwa kweli, ikiwa ni lazima, Severomorsk inaweza kupigwa risasi na MLRS ya kawaida.
(Kwa nini MLRS M270 MLRS ni hatari)
Hali na Kikosi cha Bahari Nyeusi kwa sasa sio bora zaidi na kuna kila sababu ya kuamini kuwa itazidi kuwa mbaya.
Ukraine inatarajia msaada wa Amerika katika ujenzi wa vituo vya jeshi huko Berdyansk, Mariupol na Skadovsk
Matumizi ya dhana za zamani katika hali halisi ya leo haikubaliki
Moja ya makosa ya kawaida katika kujiandaa kwa vita ni utumiaji wa dhana ambazo zilitawala zamani, bila kuzingatia ukweli wa kisasa.
Hii mara nyingi ni kosa la waandishi kwa jadi kufunika mada ya majini.
Katika skrini hapo juu tunazungumza juu ya "vita vya baharini".
Ukweli ni kwamba katika kiwango cha sasa cha ukuzaji wa silaha za anga na makombora katika muktadha wa sifa za kijiografia za Urusi, dhana ya "vita vya baharini" haipo kama kitu huru.
Hadithi kwamba meli zitakutana na adui kwanza
Taarifa hii ni njia nyingine ya kuongeza bandia umuhimu wa meli, ambayo inaweza kuathiri vibaya uwezo wa ulinzi wa nchi yetu.
Jambo lingine lisiloweza kushindwa ni kwamba ni vikosi vya uso ambavyo vitakutana na adui kwanza.
Kurudi kwa ndege za B-52 juu ya Ukraine, inakuwa dhahiri kuwa katika hali za kisasa, katika hali kadhaa, meli hazitaweza kusaidia hata kidogo. Je! Meli zinawezaje kuzuia B-52 kuruka juu ya Ukraine? Hapana. Na kupiga risasi kwanza, samahani, haitafanya kazi pia. Ugonjwa 22.06. Kaa na subiri mabomu na makombora yaruka. Ole!
Ndio, meli zinaweza kutatua shida kadhaa. Makundi ya Kaskazini na Pasifiki kwa nadharia yanaweza. Katika mazoezi, tutahesabu. Lakini Bahari ya Baltiki na Nyeusi, kulingana na mkakati uliobadilishwa kabisa wa utumiaji wa aina mpya za silaha, haitoi tishio fulani kwa adui.
Na kwa hivyo hitimisho la pili na la mwisho. Katika jimbo ambalo jeshi la wanamaji la Urusi liko sasa, halina uwezo wa kusuluhisha majukumu ambayo watumaini huipa. Kwa kweli hatuna fursa ama ya kifedha au ya mwili kuimarisha muundo wa idadi na ubora wa meli
Ipasavyo, kumwaga kwa pesa nyingi, kama Timokhin na Klimov wanataka, haifai. Jenga meli nne, ambayo kila moja itaweza kuhimili wawakilishi wa mkoa wa bloc hiyo ya NATO? Katika hali halisi ya kisasa, itachukua miaka 60-70, ikiwa sio zaidi.
Kuunda karibu vitengo 50 vya Tu-160M kwa kasi kubwa na kuwapa vifaa vya kupigania meli na makombora ya manowari - kazi hii bado tunaweza kuipata. Na itachukua miaka 10-15.
Na meli katika fomu hii itaweza kutatua majukumu ya kulinda mwambao wa Urusi. Haifai hata kuota juu ya "mwambao wa mbali" hapo. Lakini hata mwambao wao wenyewe utalazimika kulindwa chini ya mwavuli wa kuaminika wa anga ya kimkakati.
Kwa bahati mbaya, hatuna mbadala mwingine. Isipokuwa, kwa kweli, unaamini katika hadithi juu ya wabebaji wa ndege za nyuklia na waharibifu wa nyuklia. Tunapendekeza kuamini kwamba meli zetu za zamani zilizojengwa na Soviet bado zitatumika kwa muda, ambayo itaturuhusu kujenga frigates mpya, corvettes na washambuliaji wa kimkakati.
