UFARANSA
Sehemu ndogo na yenye wakazi wengi wa Ufaransa iliondoa uwezekano wa ujenzi wa siri na uwekaji wa silika za makombora ya balistiki inayolindwa ya ardhi. Kwa hivyo, serikali ya Ufaransa iliamua kukuza sehemu ya majini ya Kikosi cha Kukomesha Nyuklia Mkakati.
Ufaransa, baada ya kuondoka NATO, tofauti na Uingereza, ilinyimwa msaada wa Amerika katika eneo hili. Ubunifu na ujenzi wa SSBNs za Ufaransa, na haswa uundaji wa mtambo kwao, ulienda na shida kubwa.
SSBN "Inayoweza kutumika tena"
SSBN inayoongoza inayoweza kutolewa ilitolewa mnamo 1964. Ilikuwa ikijengwa kwa karibu miaka nane. Kati ya hizi, kwenye uwanja wa meli - miaka mitano, katika kukamilika kwa maji - mwaka na nusu, na kiasi hicho hicho kilihitajika kufanya vifaa kabla ya kuingia kwenye muundo wa meli. Mnamo 1967, alirudishwa kwenye uwanja wa meli ili kusahihisha kasoro za muundo uliotambulika kwenye njia ya kuteleza. Wakati wa ujenzi wa boti zinazofuata za darasa hili ulipunguzwa hadi miaka mitano hadi sita. Mbali na kichwa, Jeshi la Wanamaji la Ufaransa lilipokea SSBNs tano zaidi za aina hii.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: Kiwango cha SSBN cha "Kinachoweza kupatikana" katika eneo la Il-Long
Ilihamishiwa kwa meli mnamo 1971, Redoubt (mnamo Januari 1972 ilianza doria ya mapigano) na Terribble ifuatayo ilikuwa na vifaa vya M1 SLBM na upeo wa upigaji risasi wa kilomita 3000., Na kichwa cha vita kimoja chenye uwezo wa 0.5 Mt. Tofauti na Waingereza, ambao walipokea silaha kwa wabebaji wao wa makombora huko Merika, Wafaransa waliweza kujenga makombora kwa boti zao wenyewe. Tangu 1987, wakati wa kukarabati mara kwa mara, boti zote, isipokuwa zilizopunguzwa kazi mnamo 1991, zimepita kisasa ili kuweza mfumo wa kombora na M4 SLBMs, yenye kilomita 5000 na vichwa 6 vya vita vya 150 Kt kila moja. Mashua ya mwisho ya aina hii iliondolewa kutoka Jeshi la Wanamaji la Ufaransa mnamo 2008.
Baada ya kumaliza na kukata sehemu ya mtambo, kichwa katika safu ya Redoubt SSBN kiligeuzwa kuwa jumba la kumbukumbu.
Ongeza tena kama makumbusho katika bandari ya Cherbourg
SSBN za aina ya "Redoubt" zilibadilishwa na manowari nne za kizazi kijacho cha aina ya "Triumfan".
Aina ya SSBN "Triumfan"
Kuanguka kwa USSR kuliathiri sana mpango wa maendeleo wa NSNF ya Ufaransa. Idadi ya SSBN iliyopangwa kwa ujenzi ilipunguzwa kutoka vitengo sita hadi vinne. Kwa kuongezea, kwa sababu ya ucheleweshaji wa ukuzaji wa mfumo wa M5, iliamuliwa kuandaa boti zilizojengwa na makombora ya M45 "ya kati". Roketi ya M45 ilikuwa ya kisasa sana ya roketi ya M4. Kama matokeo ya kisasa, anuwai ya kurusha iliongezeka hadi kilomita 5300. Kwa kuongezea, kichwa cha vita kilicho na vichwa vya vita 6 vilivyoongozwa viliwekwa.
Manowari ya nne ya mwisho ya aina hii, Le Terrible (S 619), ina silaha kumi na sita za M51.1 SLBM zilizo na kilomita 9000. Kwa suala la uzito wake na sifa za saizi na uwezo wa kupambana, M5 inalinganishwa na kombora la Amerika Trident D5.
Kwa sasa, uamuzi umefanywa wa kuandaa tena boti tatu za kwanza na makombora ya M51.2, na kichwa cha vita kipya na chenye nguvu zaidi. Kazi lazima ifanyike wakati wa marekebisho makubwa. Mashua ya kwanza kujazwa tena na roketi mpya inapaswa kuwa Le Vigilant (S 618) - mashua ya tatu kwenye safu hiyo, ambayo inapaswa kuzingatiwa mnamo 2015.
Kama ilivyo kwa Uingereza, vikosi kuu vya kuzuia nyuklia viko kwenye SSBN, katika suala hili, nguvu ya huduma ya mapigano ni kubwa sana. Doria kawaida hufanywa katika Bahari za Kinorwe au Barents, au katika Atlantiki ya Kaskazini. Tangu 1983, kama sheria, boti tatu zilikuwa zikifanya doria za kupigana wakati huo huo, moja ilikuwa Ile Long, na mbili zaidi zilikuwa katika hatua anuwai za ukarabati katika uwanja wa meli wa Brest au Cherbourg.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: Aina ya SSBN "Redoubt" iligeuzwa kuwa jumba la kumbukumbu, karibu na kituo cha bahari cha Cherbourg.
Muda wa wastani wa safari hiyo ulikuwa kama siku 60. Kila boti ilifanya doria tatu kwa mwaka. Labda, kila boti ilifanya doria karibu 60 wakati wa maisha yao yote ya huduma. Ili kudumisha kiwango cha juu cha utendaji wa meli, wafanyikazi wawili kwa kila mashua waliundwa (na vile vile katika Jeshi la Wanamaji la Merika) - "bluu" na "nyekundu", ambayo ilibadilishana.
PRC
Uchina baadaye, ikilinganishwa na nchi zingine wanachama wa Baraza la Usalama la UN, iliingia kwenye mbio kuunda SSBN zake.
Kichina SSBN "Xia" pr.092 ya Kichina, iliyoundwa kwa msingi wa manowari ya nyuklia ya darasa la "Han", iliwekwa mnamo 1978 kwenye uwanja wa meli wa Huludao. Manowari hiyo ilizinduliwa mnamo Aprili 30, 1981, lakini kwa sababu ya shida za kiufundi zilizoibuka, ilikuwa inawezekana tu kuifanya ifanye kazi mnamo 1987. Mradi wa SSBN 092 "Xia" ulikuwa na silaha 12 kwa ajili ya kuhifadhi na kuzindua makombora ya balistiki yenye nguvu yenye nguvu ya JL-1, na uzinduzi wa zaidi ya kilomita 1700. Makombora yana vifaa vya kichwa cha monoblock chenye uwezo wa 200-300 Kt. Baadaye ilijengwa upya kwa kujaribu makombora mapya ya JL-2 (kilomita 8000, hadi 4 MIRVs, majaribio tangu 2001), iko katika huduma sasa, kama mashua ya majaribio na mafunzo.
Kichina SSBN 092 "Xia"
Inavyoonekana, mashua "Xia" pr.092 haikufanikiwa sana, na ilijengwa kwa nakala moja. Hakufanya huduma moja ya kupigana kama SSBN, na kwa kipindi chote cha operesheni, hakuacha maji ya ndani ya Wachina. Kwa hivyo, Xia SSBN inaweza kuzingatiwa kama silaha katika operesheni ya majaribio, haiwezi kushiriki kikamilifu katika kuzuia nyuklia kwa sababu ya tabia yake dhaifu ya kiufundi na kiufundi. Walakini, ilichukua jukumu muhimu katika kuunda vikosi vya nyuklia vya China, ikiwa "shule" ya mafunzo na "msimamo wa kuelea" kwa maendeleo ya teknolojia.
Hatua inayofuata ilikuwa Jin-class 094 SSBN iliyoendelezwa nchini China kuchukua nafasi ya manowari ya kimkakati ya zamani na isiyoaminika ya kimkakati 092 Xia. Kwa nje, inafanana na wabebaji wa kombora la Soviet la Mradi 667BDRM "Dolphin".
Aina ya manowari ya 094 kila moja hubeba makombora 12 ya Juilan-2 (JL-2) yenye masafa ya kilomita 8,000.
SSBN 094 "Jin"
Manowari ya kwanza iliingia rasmi mnamo 2004. Inachukuliwa kuwa kuna angalau tatu za Jin-class SSBNs. Kulingana na ripoti za media za Wachina, manowari ya 6 ya aina hii ilizinduliwa mnamo Machi 2010. Kulingana na ripoti zingine, kuagizwa kwa zote 094 za Jin SSBN kucheleweshwa kwa sababu ya kutopatikana kwa eneo la silaha.
Hivi sasa, PRC inaendeleza SSBN pr. 096 "Teng". Lazima iwe na silaha na SLBM 24 na anuwai ya kilomita 11,000.
Kwa kuzingatia ukuaji wa uchumi wa China, inaweza kudhaniwa kuwa ifikapo mwaka 2020 vikosi vya majini vya nchi hiyo vitakuwa na angalau SSBNs 6 za bei ya 094 na 096, na SLBM 80 za mabara (250-300 warheads). Ambayo karibu inalingana na viashiria vya sasa vya Urusi.
Katika PRC, kuna vituo vitatu kuu vya kuhudumia na kuweka msingi wa SSBN.
Hizi ni Qingdao, Sanya karibu na miji ya bandari ya Dalian na Yulin (Kisiwa cha Hainan, Bahari ya Kusini ya China).
Msingi wa kwanza wa Wachina ulioundwa mahsusi kwa msingi na matengenezo ya nyambizi za nyuklia ilikuwa tata iliyojengwa kaskazini mashariki mwa Qingdao.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: Manowari za nyuklia za China katika eneo la Qingdao, katika kizimbani kavu SSBN 092 "Xia"
Kituo cha majini cha Sanya kina vifaa vya makao makuu ya manowari, ambayo inawaruhusu kuishi hata ikitokea mgomo wa nyuklia.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: SSBN 094 "Jin" katika msingi wa Yulin
Picha ya setilaiti ya Google Earth: SSBN 094 "Jin" chini ya Sanya
INDIA
Kwa sasa, India imeanza kozi ya kuunda NSNF yake mwenyewe. Ukweli huu unaweza kuzingatiwa umekamilika baada ya habari kupokelewa juu ya uzinduzi wa SSBN ya kwanza ya Hindi "Arihant" ("Mpiganaji wa maadui") huko Visakhapatnam mnamo Julai 2009. Kwa jumla, imepangwa kujenga boti nne za aina hii. Ubunifu wa meli inayotumia nuklia ya India kwa njia nyingi inarudia manowari ya nyuklia ya Soviet ya mradi 670. Boti ya aina hii ilikodishwa kwenda India mwishoni mwa miaka ya 1980.
SSBN "Arihant"
Hivi sasa "Arihant" inafanyika majaribio, kuagizwa kwa meli inayoongoza imepangwa mnamo 2013. Meli zote zinajengwa katika uwanja wa meli wa Vishakapatnam kwenye mwambao wa Ghuba ya Bengal. Sehemu ya kuegesha boti mpya bado iko tayari huko; meli ya Nuklia inayotumia nyuklia inategemea kwa muda. Kwa hili, sio mbali na uwanja wa meli, makao nyepesi yalijengwa karibu na gati, ikificha mashua kutoka kwa macho ya macho, pamoja na njia ya upelelezi wa nafasi.
Picha ya setilaiti ya Google Earth: Uwanja wa meli wa Vishakapatnam, makao ya manowari za nyuklia zilijengwa karibu na gati
Silaha kuu ya manowari za India ni makombora 12 K-15 ya Sagarika, ambayo yana kilomita 700 na huainishwa kama makombora ya masafa ya kati. Katika siku za usoni, imepangwa kuandaa tena SSBN za India na makombora ya masafa marefu.
Jaribio la uzinduzi wa kombora la India K-15
Kulingana na mpango wa uongozi wa India, manowari mpya za nyuklia, zilizo na makombora ya balistiki yenye kichwa cha nyuklia, zinapaswa kuwa moja ya sababu za kuzuia mpinzani anayeweza. Baada ya kupitisha Arihant SSBN, India itafikia lengo lake la muda mrefu la kumiliki silaha ya nyuklia inayotegemea ardhi, ya anga na ya manowari.
Mbali na kuunda meli ya manowari ya kombora, Wahindi wanaunda msingi wa SSBN. Kituo hicho kipya kitakuwa na njia maalum za kuhakikisha usalama wa manowari ya nyuklia na wafanyikazi wa kiufundi wanaohudumia mashua hiyo.
Msingi huo utapatikana kwa umbali wa kilomita 200 kutoka Visakhapatnam (eneo lake halisi limeainishwa) na kwa aina yake itafanana na msingi wa manowari za nyuklia za China kwenye kisiwa cha Hainan. Makao ya mji mkuu, nyumba na vifaa vingine vitajengwa kwenye msingi.
Kwa kuunda meli zake za manowari za makombora, India inapitisha jamii ya nchi ambazo maoni yao hayawezi kupuuzwa, kwani nchi hii ina uwezo wa kutoa mgomo wa nyuklia mahali popote ulimwenguni. Umiliki wa vikosi vya nyuklia vya kimkakati ni muhimu kwa India, kwanza kwa kukabiliana na wapinzani wake wa kimkakati: China na Pakistan.
Licha ya ukweli kwamba zaidi ya miaka 20 iliyopita, idadi ya SSBN ulimwenguni imepungua sana (kwa sababu ya kuanguka kwa USSR), jukumu lao katika kuzuia nyuklia limeongezeka tu. Kwa kuongezea, nchi mpya zimeongezwa na silaha hizi.
