Kwa kushangaza, Merika pia inafikiria juu ya nini kitatokea katika miaka 20-30 kwa suala la silaha. Na sio tu kwa sababu miradi mingi, ambayo mabilioni huruka, haimalizi chochote. Kwa sababu tu, kwa kweli, teknolojia sio ya milele, na mapema au baadaye itabidi ibadilishwe iwe ya kisasa zaidi, au ile ambayo sio mbaya zaidi.
Jarida la Amerika "Jarida la Jeshi la Anga" lilichapisha nakala ya John Tirpak juu ya matarajio ya maendeleo ya Jeshi la Anga la Merika.
Kwa kweli, leo Jeshi la Anga la Merika linakabiliwa na kazi ngumu sana. Meli za ndege lazima zifanyiwe upya, na zaidi ya hayo, jukumu limewekwa ili kupunguza utofauti wa ndege katika huduma iwezekanavyo. Hili kweli ni jambo gumu. Aina tano tu za wapiganaji-wapuaji.
Ndio, uzalishaji wa F-22 umesimamishwa, lakini ndege zilizojengwa tayari zitakuwa katika huduma hadi mwisho wa maisha yao ya huduma. A-10, ambayo ilipigania miaka ya 70 ya karne iliyopita, haitaenda popote pia, haina nafasi zaidi, kama Su-25 ya Urusi. F-35 kwa ujumla ni swali la mabawa la karne, na ndege hii kuna maswali mengi kuliko majibu.
Na nini kimesalia kufunga macho yako na kujibu swali "Je! Utaruka lini kesho"?
Ndio hiyo hiyo F-15 na F-16. Kweli, F / A-18 katika Jeshi la Wanamaji.
Kwa kufurahisha, katika nchi iliyoendelea zaidi kwa gharama ya silaha, kila kitu ni sawa na Urusi. Hiyo ni, meli ya vifaa vya jeshi inakumbusha sana miaka ya 80 iliyobarikiwa ya karne iliyopita, wakati katika nchi nyingi kulikuwa na mafanikio makubwa katika silaha.
Kwa kweli, zote za Amerika F-15 na F-16, na Russian Su-30 na Su-35 - zote zinatoka huko.
Ni wazi kwamba Merika itafanya kila kitu ili kukumbusha F-35. Au, kwa muda mrefu, ongeza na ndege mpya zaidi, ambayo itatarajiwa kutengenezwa.
Kwa kuongezea, maendeleo haya yanachochewa na mitindo kwa wapiganaji ambao hawajapewa, ambao wanazidi kuchukua akili za wabunifu na jeshi.
Leo, Jeshi la Anga la Merika liko katika hali ya mpito. Wanapita kutoka miaka ya 80 hadi 40 ya karne ijayo, kutoka karne ya 20 hadi ya 21. Ni ngumu, lakini halisi.
Kwa hii "tu" ni muhimu tu kuandika baadhi ya ndege za zamani na kuzibadilisha na mpya. Kweli, na pata pesa za hii, kwa kweli. Na pesa zinapaswa kutumiwa katika maendeleo na ujenzi wa ndege mpya, ambayo, sio kwenye karatasi, lakini kwa kweli, itaweza kuwa sawa na mashine za Urusi na China, ambazo zinazidi kushinda kwa nguvu zote anga na soko la kimataifa. Na kitu lazima kifanyike na uingiliaji huu.
Katika hotuba ya Juni 2021 kwa Kamati ya Huduma ya Silaha ya Baraza la Wawakilishi la Amerika, Mkuu wa Wafanyikazi wa Jeshi la Anga la Merika, Jenerali Charles K. Brown, Jr. alisema kuwa kutochukua hatua sasa ni uwezekano dhahiri kuwa China inaweza kushinda Amerika katika hali ya hewa vita.. siku zijazo.
Kwa ujumla, wanajeshi wengi huko Merika leo wanaangalia sana maendeleo ya anga katika nchi zingine na ukuzaji wa mifumo ya ulinzi wa anga. Hii ni kweli haswa kwa China, ambayo jeshi lake sasa liko katika hali ya maendeleo ya muda mrefu na badala ya haraka.
Naibu Mkuu wa Wafanyikazi wa Jeshi la Anga la Amerika Luteni Jenerali Hinote anaamini kuwa mpiganaji wa China J-20 na kombora la kizazi kipya la hewani anaweza kuwa tishio kwa ubora wa ndege za Amerika.
Ikiwa tutazingatia kuwa J-20 katika PRC pia inajaribu J-31, ambayo Wachina wanatarajia kutoka kwa matokeo sawa na huko USA kutoka F-35 baada ya F-22, basi kuna sababu ya wasiwasi.
Na kama unavyojua, ikiwa Merika itaona kitu kama sababu ya wasiwasi, basi Wamarekani watajitenga wenyewe ili kuondoa wasiwasi huu.
Kwa hivyo, Amerika ilizindua mpango wa CAPE (Tathmini ya Gharama na Tathmini ya Programu), ambayo inatekelezwa na Idara ya Ulinzi ya Merika na Wafanyikazi Wakuu. Programu hiyo itasoma hali halisi ya anga ya busara na kurekebisha mpango wa ukuzaji wa anga za wapiganaji na wa kushambulia kwa wakati na pesa.
Ni wazi kwamba "utafiti" wa ufundi wa anga huko Merika hautatoa jibu la mwisho juu ya muundo wa anga inapaswa kuwaje kufikia 2040, hali ulimwenguni inabadilika, lakini hata hivyo, mipango lazima iendelezwe na kubadilishwa. Lakini ukuzaji wa muundo mzima wa Jeshi la Anga la Merika itategemea ni hitimisho gani zitafanywa katika mfumo wa utafiti wa programu hii.
Kuna mawazo juu ya msingi ambao inaweza kuhitimishwa kuwa ndege za mpiganaji zitapunguzwa kutoka aina saba za ndege hadi "4 + 1", ambapo "4" ni F-35, ambayo Merika ina matumaini makubwa leo, F-15EX mpya, F-16 au ndege inayoahidi kuibadilisha na tena NGAD inayoahidi. "+1" ni nzuri A-10 ya zamani, ambayo bado haina mbadala, hata kwa kanuni.
Mpangilio huu ulionyeshwa na mmoja wa majenerali wa makao makuu ya Jeshi la Anga, Brown. Hiyo ni, mtu mwenye ujuzi. Ni nini kinachovutia kwenye orodha?
"Kushangaa" kuu ni kukosekana kwa F-22 na F-15C / D na E kwenye orodha. Kila kitu ni wazi na wa zamani. "Wabakaji" waliachiliwa sio sana kwamba mtu angeweza kuwategemea au kutumia rasilimali kwenye kisasa. Kwa hivyo wanyakua hawatahusika katika siku zijazo za anga za Amerika. Kidogo sana na ghali sana ndio sababu kuu mbili.
F-22 itaondolewa polepole kutoka Jeshi la Anga la Merika, ikizingatiwa kuwa itakuwa na umri wa miaka 25 ifikapo 2030, ni wakati wa kuiaga. Kwa wakati huo, itakuwa wazi zaidi au chini na F-35, na mradi wa NGAD unaweza kuhamia kwenye hatua ya upimaji wa kazi.
Kama Hinote alisema, "F-22 ni ndege nzuri ya utendaji, lakini ina mapungufu yake."
Kwa hivyo, makao makuu ya Jeshi la Anga wanajua vizuri kuwa hawawezi kumtegemea Raptor katika siku zijazo. Pamoja na ndege hii, haiwezekani kwa ujasiri kupata ubora wa hewa, hata kama F-22 inapitia safu kadhaa za visasisho. Hinote alisisitiza hili, akisema kuwa ukuu wa hewa sio mada ambayo wako tayari kuchukua hatari kwa kutumia F-22.
Kweli, moja ya misumari ya mwisho kwenye kifuniko cha jeneza ilipigwa nyundo na naibu mkuu wa wafanyikazi wa Jeshi la Anga la Merika kwa mipango na mipango, Luteni Jenerali David Nahom. Jenerali anaamini kwamba Jeshi la Anga la Merika haliwezi, kwa kifedha tu, kwa muda mrefu, kumudu kudumisha aina saba za wapiganaji wazee.
Aina saba ni nyingi sana na, tena, ni ghali sana. Nakhom alionyesha sura mbaya: 44% ya ndege za Jeshi la Anga la Merika zinakaribia kizingiti cha maisha yao ya huduma.
F-15C hiyo hiyo tayari imefikia kikomo cha maisha ya huduma iliyopangwa na hakuna maana ya kupanua rasilimali yake, kwa sababu ni salama mahali pa kwanza na haina faida kiuchumi, pili. Ndio, Jeshi la Anga la Merika leo lina marekebisho ya hivi karibuni ya F-15EX, ambayo inapaswa kuchukua nafasi ya zamani ya zamani ya F-15C, ambayo tayari ina viwango vya kasi na mzigo, na ikiwa imefanikiwa, F-15EX pia itachukua nafasi ya F-15E.
Leo, wastani wa umri wa wapiganaji wa Jeshi la Anga la Merika ni miaka 28. Hii ni takwimu ya kutisha ambayo inaashiria nyekundu urekebishaji muhimu wa meli za ndege za wapiganaji. F-15EX ndio njia ya haraka zaidi ya kupunguza takwimu hii.
Wakati wa kupendeza, wakati ambao sambamba na ukweli wa Urusi huendesha kama uzi mwekundu.
Kulingana na vyanzo vya Pentagon, F-15EX mpya inagharimu sawa na F-35 mpya. Walakini, kama hivyo, F-15 imejulikana na kupimwa kwa muda mrefu, pamoja na gharama ya kuifanya ni ya chini sana kuliko ile ya F-35.
Hii inakumbusha ukweli wa Urusi, wakati Vikosi vya Anga vya Urusi viliacha Su-57 kwa kupendelea Su-35 iliyojaribiwa na inayofanya kazi wakati. Na hii ni kawaida kabisa.
Na hapa amri ya Jeshi la Anga la Merika ilifuata njia ile ile. Kuandaa tena vikosi kutoka F-15C hadi F-15EX itachukua muda kidogo na juhudi kuliko vitendo sawa na F-35. Ukarabati wa F-35 ni ngumu zaidi, inahitaji ujenzi wa vifaa vipya vya jeshi, vifaa, na wataalam. Kwa kuongezea, wataalamu waliofunzwa na kufunzwa. Pamoja, kujitenga tena kwa marubani kwa ndege nyingine, pia ingharimu pesa.
Pesa lazima zitumiwe kwa busara, huo ni ukweli. Hata uwepo wa rasilimali kubwa ya kifedha kama bajeti ya ulinzi huko Merika haimaanishi kuwa rasilimali hii haina mwisho.
Ipasavyo, wakati leo tunazungumza kila wakati juu ya kupunguzwa kwa bajeti ya ulinzi, ni busara kuchukua nafasi ya ndege zilizopitwa na wakati na F-15EX mpya, ambayo inaweza kuwa ya kutosha leo. Ndio, ndege hiyo bado ni mpiganaji wa kizazi cha nne tu, lakini hakika haitapingana na armada za J-31 na Su-57. Kwa hivyo katika suala hili, kila kitu kinaonekana zaidi au chini ya mantiki.
Kufikia 2026, Jeshi la Anga la Merika limepanga kufuta na kuondoa idadi kubwa - ndege 421. Na ndege 304 tu zitakuwa na wakati wa kuzibadilisha. Hiyo ni, kupunguzwa kwa wavu itakuwa ndege 117, na hii inageuka kuwa upunguzaji mkubwa zaidi katika Jeshi la Anga la Merika katika miongo miwili iliyopita.
Hii ni hatua mbaya sana.
Wapiganaji wote 234 F-15C wanapaswa kufutwa kazi mwishoni mwa 2026. Ni wapiganaji 84 wa F-15EX tu watabadilishwa. Mtengenezaji wa Boeing hana uwezo wa kutolewa zaidi kwa wakati uliowekwa. Wapiganaji wengine 60 watakuwa safu ya pili, na kwa jumla mkataba na Boeing hutoa utengenezaji wa ndege hadi 200.
Ndio, F-15EX inaonekana kuwa na ujasiri zaidi dhidi ya msingi wa "oldies" F-15C na E. "Lori la angani na silaha" litakuwa na masafa marefu kwa sababu ya uwepo wa mfumo mpya wa mizinga ya mafuta, makusanyiko mawili ya kusimamishwa kwa silaha, uwezo wa kubeba silaha kubwa za darasa la "hewa-chini".
Kwa hivyo usawa ni sawa: F-15EX kama mpiganaji mkuu-mshambuliaji na F-35 kama ndege ya shughuli maalum.
F-22 na F-16 zitazimwa. Ndio, Raptor huyo huyo atatumika kwa muda, lakini kwa kweli hata hadi 2040, kwani hata ndege ya kisasa inafanya kisasa ni jambo lisilo la kweli kuiburuza kwa miaka 20 zaidi. Kwa kuongezea, Wamarekani wenyewe wanasema kwamba ndege hii haitaweza kuwa na ushindani, licha ya visasisho vyote.
Na "Battle Falcon" F-16 pia "itaburuzwa" mpaka watengeneze F-15EX mpya. "Vitalu" vya kwanza kabisa, vya kwanza vya F-16 vitaondolewa, hizi ni ndege 124, na 812 iliyobaki baada ya 2026 itatumika hadi rasilimali itakapomalizika, ikiboresha kadiri fedha zinavyoruhusu.
Ndege nyingi zaidi zinaweza kuondolewa. Kulingana na hesabu za makao makuu ya Jeshi la Anga, ili kuhakikisha usalama wa nchi hiyo katika miaka 15 ijayo, karibu ndege 600 zitatosha kushiriki katika mizozo yote inayowezekana. Swali pekee ni sinema gani za operesheni za kijeshi na ni wapinzani gani watakaopaswa kupigana.
Kwa kweli, ili kupambana na magaidi na kutoa ulinzi wa anga kwa Merika yenyewe, F-16 ya kisasa inatosha kabisa. Ikiwa uhasama unafanywa dhidi ya nchi zilizo na vikosi vya anga vilivyoendelea na vyema, basi ufanisi wa F-16 unahojiwa waziwazi. Kwa kuongezea, na Wamarekani wenyewe.
Ndio, hiyo hiyo F-35 inaweza kucheza jukumu la "askari wa ulimwengu wote" ikiwa utendaji wake haukuwa mbaya sana. Kwa ujumla, na gharama ya kutumia F-35, kitu kinahitaji kuamuliwa, au, kama chaguo, juhudi zote lazima zijitolee kujaribu njia mbadala, mpambanaji anayeahidi wa jukumu la Mhusika Mkuu wa Jaribio la Wanajeshi (MR- X).
Maendeleo hayajafanywa kwa kasi zaidi, lakini kuna habari kwamba katika miaka 6-8 wakati utafika wa kufanya uamuzi juu ya mradi huu.
Ndio, kwa miaka ijayo, kutoka 2025 hadi 2030, Jeshi la Anga la Merika limepanga kununua 220 F-35A. Kwa kweli, hii ni takwimu muhimu, lakini haitaweza kulipa fidia kwa ndege zote za zamani ambazo zitaondolewa. Kwa hivyo F-15EX ndiyo chaguo pekee inayofaa kwa Jeshi la Anga la Merika.
Akizungumzia A-10, inapaswa kusemwa kuwa rasilimali ya ndege za kushambulia zilizo na Jeshi la Anga pia sio za milele. Na "Warthogs" pia watapunguzwa hadi vikosi saba, vitengo 218. Kuna mipango ya kuboresha A-10 iliyopo kwa kubadilisha mabawa na injini na kwa hivyo kuipanua hadi 2035.
Ukiangalia kwa karibu A-10, ni ndege ya shambulio. Ndege ya mstari wa mbele wa vita, ikigoma kwa adui, katika nafasi zake za mbele. Jinsi ndege hii inaweza kuwa muhimu katika mfumo wa ulinzi wa anga wa Merika ni swali.
A-10 haiwezi kupigana na ndege zingine, haiwezi kutekeleza ulinzi wa anga wa Amerika bara, na haiwezi kusuluhisha maswala ya hatua za kupinga dhidi ya SEAD. Kwa kuongezea, uhai mdogo wa A-10 na anuwai nyembamba ya maombi hukomesha siku zijazo sio tu ya ndege hii ya shambulio, lakini pia miradi inayoweza kuchukua nafasi ya A-10.
Kuna mjadala mkali huko Pentagon, Hinote alisema, kama matawi mengine ya vikosi vya jeshi yanasisitiza kuendeleza mifumo yao ya mgomo wa masafa marefu, na katika siku zijazo, msaada wa karibu wa anga utakuwa "tofauti sana" na leo.
Ipasavyo, seti ya ndege ambayo italinda masilahi ya Merika pia itatofautiana.
Kuna mfumo wa Utawala wa Hewa Ujao (NGAD), ambao ndio lengo kuu la makao makuu ya Jeshi la Anga la Merika. Zaidi ya dola bilioni 1.5 tayari zimetumika katika ukuzaji wa programu hiyo, na katika mfumo wa mpango huu, miradi ya ndege ya kesho inaendelezwa. Na wanafanikiwa.
Mfano wa kwanza wa NGAD tayari umeanza mnamo 2020. Habari ni siri sana, lakini kuna habari kwamba rekodi za urefu ziliwekwa kama matokeo ya ndege.
Jenerali Brown alisema NGAD itakuwa ndege "yenye malengo mengi" yenye uwezo wa kushirikisha malengo ya ardhini na angani. " Brown alisema kuwa ndege hiyo itapokea aina zote za silaha ambazo zitasaidia kutatua majukumu yote ya kupiga malengo na kuhakikisha uhai wa ndege hiyo. Pamoja na NGAD "itakuwa na wizi katika wigo mzima."
NGAD inaelezewa kama "familia ya mifumo" ambayo inaweza kujumuisha ndege za kusindikiza ambazo hazina mtu kwa misioni kama kukandamiza ulinzi wa hewa (SEAD), vita vya elektroniki na kubeba silaha za ziada.
Dhana ya NGAD hutoa idadi ndogo ya ndege ya aina kama hiyo, kutoka vitengo 50 hadi 100. Ndege italazimika kwenda sambamba na hali inayobadilika ulimwenguni na kubaki muhimu. Inaaminika kuwa itakuwa rahisi kubuni na kutengeneza ndege ya kizazi kipya katika miaka 6-12 kuliko kuiboresha ndege ya zamani kwa kipindi kirefu cha muda.
Inaaminika kuwa njia hii itakuwa ya busara zaidi na ya kiuchumi. Yote inakuja kwa teknolojia na mwitikio wa mfumo. Uongozi wa Jeshi la Anga ungekaribisha chaguo la "kugawanya" mradi wa NGAD katika pande mbili: moja kwa shughuli katika Pasifiki, na kuongezeka kwa anuwai, na nyingine, kwa umbali mfupi huko Uropa na Mashariki ya Kati.
Walakini, Hinote alionyesha kwa uaminifu mashaka kwamba miaka 10 itatosha kuleta NGAD ya kwanza kufanya kazi. Licha ya hisia kwa marubani, wanachama wa Bunge ambao walilazwa kwenye mitihani hiyo, na Hinote mwenyewe alitoa mfano wa kuruka wa ndege hiyo.
Kwa kuongezea, uongozi wa Jeshi la Anga bado haujaamua juu ya jukumu gani au mifumo ya mgomo inayodhibitiwa kwa mbali itacheza kwenye ndege. Na watakavyokuwa. Wakati kazi inaendelea kusoma mifumo ya shambulio ya uhuru ya gharama ya chini ya mifumo ya gharama nafuu ya Uhuru wa Kujitegemea (LCAAS).
LCAAS kimsingi ni drones, bei rahisi ya kutosha kupotea bila maumivu katika kampeni yoyote ya kijeshi. Leo, Jeshi la Anga la Merika linaamini kuwa, baada ya 2030, mchanganyiko sahihi na utumiaji sahihi wa ndege za kawaida na ambazo hazina kibali zitakuwa ufunguo wa mafanikio.
Na kwa vitafunio bajeti.
Kuvutia, lakini bajeti sio rahisi sana. Mnamo 2022, imepangwa kujiondoa kutoka kwa Vikosi vya Hewa vitengo 42 A-10, vitengo 48 F-15C / D na vitengo 47 F-16C / D.
Na kwa idadi ya ndege zilizoachwa, vitengo 48 tu vya F-35A na vitengo 12 vya F-15EX vitanunuliwa. Kwa kuongezea, Jeshi la Anga la Merika limeomba ndege zingine 12 za F-15EX kwenye orodha ya vipaumbele visivyofadhiliwa vilivyowasilishwa kwa Bunge la Merika mnamo Juni 2021. Na sio nyongeza moja F-35.
Inawezekana kwamba Jeshi la Anga la Merika linategemea ukweli kwamba Congress inaweza kuongeza idadi fulani ya ndege kwenye mpango huo kwa hiari yake. Lakini vyanzo vikuu vya habari vinasema kuwa hakuna zaidi ya vitengo 43 F-35 vitakaagizwa kwa mwaka hadi toleo la F-35 Block 4 liingie kwenye uzalishaji.
Wakati huo huo, inaaminika kuwa F-35 tayari imepitwa na wakati, kwani maendeleo juu yake ilianza miaka ya 80 ya karne iliyopita.
Kazi kuu inayotatuliwa kesho na Jeshi la Anga la Merika ni uvumbuzi na ununuzi wa ndege ambazo zinaweza kutumika bila malipo ya fedha za ziada kwa miaka 10-20. Hakuna tena. Na bila visasisho vya gharama kubwa.
Na jambo muhimu: marubani watatumia ndege kama hizo bila kufundisha tena. Kuruka wakati wote wa kazi yake bila kupoteza muda wa mafunzo tena.
Hinote anaamini kwamba ikiwa Jeshi la Anga la Merika linaweza kutatua ugumu wa majukumu, basi Wamarekani watahakikisha ubora wa hewa katika mkoa wowote wa ulimwengu.
