Mapigano ya Jutland (Mei 31 - Juni 1, 1916) inachukuliwa kuwa vita kubwa zaidi ya majini katika historia ya wanadamu kwa sababu ya uhamishaji na nguvu za meli zilizoshiriki. Na wakati huo huo, vita vya matukio ambayo itawapa wanahistoria chakula cha mawazo kwa muda mrefu ujao.
Ni ngumu kuongeza kitu kipya kwenye historia ya vita yenyewe. Kozi ya vita imeelezewa kwa undani, makosa ya wasifu kwa miaka 100 yametafunwa na vumbi na wataalam, kwa hivyo lazima tu kuburudisha kumbukumbu yetu ya kile kilichotokea.
Mnamo Mei 1916, hali ifuatayo ilikuwa imetokea baharini: meli ya Briteni ilikuwa ikifanya kizuizi cha masafa marefu, iliyoundwa iliyoundwa kuikaba Ujerumani kiuchumi. Mkakati sahihi sana.
Wajerumani, kwa upande wao, karibu walipona kutoka kwa shida zao na wakazidisha wazo la kusawazisha vikosi vyao na meli za Briteni. Meli za Wajerumani zilikuwa zikitafuta kila mara njia ya kushawishi sehemu ya Grand Fleet kutoka kwa besi zake, na kisha kujitenga na kuharibu hata kabla ya vikosi vikuu vya meli ya Uingereza kulipiza kisasi.
Kulingana na mpango huu, meli za Wajerumani mnamo 1916 zilifanya safari kadhaa kwenye ufukwe wa Uingereza, wakati zilipiga bandari za Kiingereza. Moja ya uvamizi huu ulisababisha Vita vya Jutland.
Meli za Ujerumani ziliamriwa na Admiral Reinhard Scheer. Aliweka jukumu kwa meli hiyo: kwa mabomu kulipua bandari ya Kiingereza ya Sunderland, kushawishi meli za Briteni kwenye bahari wazi, kuzielekeza kwa vikosi vyao kuu na kuziharibu. Kabla ya meli hiyo kwenda baharini, Scheer, akiogopa kujikwaa na vikosi bora vya meli ya Briteni, aliamua kufanya upelelezi.
Meli za Uingereza, zilizo na data ya ujasusi, kwanza kabisa, kukatizwa kwa mawasiliano ya redio ya Ujerumani, ambayo yalifanywa kwa maandishi wazi na utenguaji wa telegramu zilizo na maandishi kwa msaada wa kitabu cha maandishi kilichoshikiliwa na washirika wa Urusi kutoka kwa cruiser Magdeburg, iligundua siku ambayo meli za Ujerumani ziliingia baharini na mwelekeo wa takriban wa harakati.
Baada ya kupokea habari kama hiyo, Admiral John Jellicoe alifanya uamuzi usiku wa kuondoka kwa meli za adui kwenda baharini kupeleka meli za Kiingereza maili 100 magharibi mwa pwani ya Jutland.
Kwa ujumla, vita kubwa haikuweza kutokea.
Vikosi vya vyama
Ujerumani:
Meli 16 za vita, Meli 6 za vita, 5 wasafiri wa vita, 11 wasafiri wepesi, 61 waharibifu
Uingereza:
Meli 28 za vita, Wasafiri wa vita 9, Wasafiri 8 wa kivita, Wasafiri wepesi, 79 waharibifu
Meli 151 za Uingereza dhidi ya 99 za Wajerumani. Kwa ujumla, uwiano haupendelei Wajerumani.
Grand Fleet ilikuwa na faida isiyopingika katika idadi ya meli za vita za kutisha (28 dhidi ya 16 katika Bahari Kuu ya Bahari) na wasafiri wa vita (9 dhidi ya 5).
Meli za Uingereza za laini hiyo zilibeba bunduki 272 dhidi ya 200 za Wajerumani. Faida kubwa zaidi ilikuwa wingi wa salvo ya kando.
Meli za Uingereza zilikuwa na 48 381 mm, 10 356 mm, 110 343 mm na 104 305 mm bunduki.
Kwenye Kijerumani - 128 305 mm na 72 280 mm.
Uwiano wa salvo ya upande ulikuwa 2.5: 1 - 150.76 tani kwa Waingereza dhidi ya tani 60.88 kwa Wajerumani.
Tani 150 za chuma katika salvo moja! Kweli, huwezi kusaidia kuchukua kofia yako mbele ya mtu kama huyo!
Faida ya Briteni katika silaha ilifanywa na silaha nzito za Wajerumani. Kwa niaba ya Wajerumani, kulikuwa na mgawanyiko bora katika vyumba vya chini ya maji na upangaji wa udhibiti wa uharibifu. Pia, jukumu la kulainisha lilichezwa na hali ambazo zilipewa umuhimu baada ya vita - ganda kubwa la Briteni mara nyingi ziliharibiwa wakati wa kugongwa, na kamba iliyotumiwa kwa mashtaka ya bunduki ilikuwa na mlipuko ulioongezeka.
Kwa angalau fidia fulani kwa faida ya Grand Fleet kwenye dreadnoughts, Scheer alichukua meli za vita za kikosi cha 2 naye. Walikuwa na thamani ya kutiliwa shaka katika vita vya mstari - meli za chini za kasi zilizobanwa chini ya meli zote za Wajerumani, kwa kuwa, kulingana na Wajerumani wenyewe, "meli kwa dakika 5 za vita."
Waingereza walikuwa na faida kubwa kwa wasafiri - wanane wa silaha na 26 nyepesi dhidi ya kumi na moja nyepesi za Wajerumani. Ukweli, wasafiri wa kivita wa Briteni walibadilishwa vibaya kwa shughuli na meli - kasi yao haikuwa kubwa zaidi kuliko ile ya meli za kivita, ikilinganishwa na wasafiri wa kisasa wa mwangaza, kasi yao haikuwa ya kutosha, na walikuwa duni kwa wasafiri wa vita kwa njia zote.
Kati ya wale wa Ujerumani, watalii tano wa kikundi cha upelelezi cha 4 walichukuliwa kuwa polepole sana na wenye silaha duni na viwango vya 1916. Idadi ya waharibifu wa Uingereza pia ilikuwa kubwa zaidi. Hali ya mwisho ilifutwa kidogo na ukweli kwamba Wajerumani hata walikuwa na faida katika idadi ya zilizopo za torpedo - 326,500 mm dhidi ya 260 533 mm kwa Waingereza.
Ikiwa vita vilifanyika kabla ya Kikosi cha 3 cha LKR kilijiunga na Beatty (kama ilivyokuwa katika hali halisi), Kikosi cha 5 cha Vita vya Meli hakiwezi kuendelea na wapiganaji wa vita. Na kisha uwiano wa vikosi vya waundaji vita vilikuwa 6: 5. Usambazaji wa waharibifu pia haukuwa mzuri kwa Beatty - dhidi ya waharibifu 30 wa Hipper, alikuwa na waharibifu 27, wakati 13 kati yao walikuwa polepole sana kwa vitendo vya pamoja na wasafiri wa vita.
Lakini - hii tayari ni uvumi.
Jinsi vita ilivyofanyika, kila mtu anaweza kujifunza kutoka kwa vyanzo anuwai. Hakuna maana ya kuchapisha tena mpangilio mzima wa vita.
Inatosha kwamba kwa muda mrefu meli mbili zilifukuzana, vibaraka walifanya makosa yote na hatua za busara, wafanyikazi walitupa masanduku makubwa ya chuma, maganda madogo madogo, walizindua torpedoes, kwa jumla, walikuwa wakifanya kwa nini, kwa kweli, wakaondoka baharini. Uharibifu wa nguvu kazi na vifaa vya adui.
Lakini inafaa kuzungumza juu ya hasara na matokeo, ikiwa ni kwa sababu kila moja ya vyama ilijiona mshindi.
Hasara
Waingereza walipoteza meli 14 na uhamishaji jumla wa tani 111,980. Idadi ya wafanyakazi waliouawa - watu 6,945.
Hasara za Wajerumani zilikuwa za kawaida zaidi. Meli 11 zilizo na uhamishaji wa tani 62,233 na watu 3058 waliuawa.
Inaonekana ni 1: 0 kwa niaba ya Ujerumani.
Kwa upande wa muundo wa meli, kila kitu pia hakiwapendi Waingereza.
Jeshi la Wanamaji la Uingereza lilipoteza wasafiri 3 wa vita (Malkia Mary, Haielezeki, Haionekani) dhidi ya mmoja (Lutz) kutoka Ujerumani.
Wajerumani walipoteza moja ya manowari zao za zamani (Pommern).
Lakini Wajerumani walizamisha wasafiri wa kivita watatu wa Kiingereza (Inakauka, Shujaa, Mfalme Mweusi) dhidi ya wanasafiri wao wanne (Wiesbaden, Elbing, Rostok, Frauenlob).
Hasara za Waingereza kwa waharibifu pia ni muhimu zaidi: kiongozi 1 na waharibifu 7 dhidi ya waharibifu 5 wa Ujerumani.
Haijulikani kwamba Wajerumani walisababisha uharibifu zaidi kwa aina ya meli.
Idadi ya meli ambazo zilipata uharibifu mzito na zinahitaji ukarabati mrefu wa kizimbani zilikuwa sawa: 7 kwa Waingereza, 9 kwa Wajerumani.
Nani ameshinda?
Kwa kawaida, pande zote zilitangaza ushindi wao. Ujerumani - kuhusiana na upotezaji mkubwa wa meli za Briteni, na Uingereza - kwa sababu ya kutoweza kwa meli ya Ujerumani kuvunja kizuizi cha Uingereza.
Ukiangalia nambari, basi wazi Uingereza ilipokea bonyeza kubwa kwenye pua kwa njia ya vita iliyopotea. Na Wajerumani walizungumza kwa usahihi juu ya ushindi.
Ndio, Wajerumani walifyatua risasi kwa usahihi zaidi (3.3% dhidi ya 2.2%), walipigania bora kuishi, walipoteza meli chache na watu. Meli za Uingereza zilirusha makombora 4598, ambayo 100 yaligonga shabaha (2, 2%), na ilitumia torpedoes 74, 5 kati yao zilifikia lengo (6, 8%);
Meli za Wajerumani zilirusha makombora 3597 na kufanikiwa kupiga 120 (3.3%) na torpedoes 109, ambazo 3 (2.7%) ziligonga lengo.
Lakini - kuna nuances kila mahali.
Wacha tuangalie nambari. Nambari zingine. Waingereza waliweka meli ya tatu zaidi kuliko Wajerumani. Na nini kimesalia nyuma ya nambari? Je! Kulikuwa na akiba gani ikiwa mauaji ya ulimwengu yalitokea ghafla au kraken ilionekana na kumburuta kila mtu chini?
Manowari. Uingereza: 18 kati ya 32 walishiriki kwenye vita hiyo. Ujerumani: kati ya 18 - 16.
Wasafiri wa vita. Uingereza: kati ya 10 - 9. Ujerumani: kati ya 9 - 5.
Manowari. Uingereza: kati ya 7 - 0. Ujerumani: kati ya 7 - 6.
Wasafiri wa kivita. Uingereza: kati ya 13 - 8. Wajerumani hawakuwa na meli kama hizo.
Cruisers nyepesi. Uingereza: kati ya 32 - 26. Ujerumani: kati ya 14 - 11.
Waharibu. Uingereza: kati ya 182 - 79. Ujerumani: kati ya 79 - 61.
Hiyo ni, kwa kanuni, jibu. Uingereza ingeweza kumudu hasara kama hizo. Nao walisababisha uharibifu, labda, kiburi tu, hakuna zaidi. Wajerumani, kwa upande mwingine, walichukua karibu meli zao zote kwa vita hii. Na katika hali tofauti, ikiwa hasara ziliongezeka maradufu, shughuli za kijeshi baharini zinaweza kusahauliwa.
Matokeo yake ni haya: Wajerumani walishinda vita, Waingereza walishinda kampeni na vita.
Meli za Briteni zilihifadhi utawala wake baharini, na meli ya vita ya Wajerumani ilikoma kuchukua hatua, ambayo ilikuwa na athari kubwa kwa mwendo wa vita kwa ujumla.
Meli za Wajerumani zilikuwa kwenye vituo mpaka mwisho wa vita, na chini ya masharti ya Amani ya Versailles iliwekwa nchini Uingereza. Kwa kutoweza kutumia meli za juu, Ujerumani iligeukia vita vya manowari visivyo na vizuizi, ambavyo vilisababisha Merika kuingia vitani upande wa Entente.
Kwa njia, kitu kama hicho kilitokea katika Vita vya Kidunia vya pili.
Licha ya ukweli kwamba mapigano kwenye ardhi yalikwenda na mafanikio tofauti, kizuizi cha majini cha Ujerumani kilizaa matunda. Sekta ya Ujerumani haikuweza kulipatia jeshi kila kitu muhimu, uhaba mkubwa wa chakula katika miji ulitokea nchini, ambayo ililazimisha serikali ya Ujerumani kuteka nyara.
Zuio la majini mwanzoni mwa karne ya 20 lilikuwa jambo zito sana.
Ukweli, somo moja, Wajerumani na Waingereza walijifunza kutoka kwa vita hivi. Vita vya jumla baharini haingeweza tena kuleta matokeo hayo na kuhakikisha ushindi, kama vile, tuseme, miaka 50-100 kabla. Na katika Vita vya Kidunia vya pili, vyama hivyo havikupanga tena vita vya umati vya majitu ya chuma, wakiwa wamevaa silaha.
Makosa mengine yote yaliyofanywa katika Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, Ujerumani ilirudiwa kwa usahihi baada ya miaka 20 … Na vita kwa pande kadhaa, na utoaji wa tasnia na kila kitu muhimu.
Kweli, na kosa mbaya zaidi: walifurika tena mashariki, kwa Warusi.
