Wizara ya Ulinzi ya Urusi inakusudia kutia saini kandarasi mwaka huu kwa usambazaji wa helikopta 114 Ka-52 katika toleo la kisasa la Ka-52M. Biashara tayari imedhamiriwa ambayo itatengeneza toleo jipya la Alligator - kiwanda cha ndege cha Arsenyevsky Progress huko Primorye, lakini uzalishaji utaanza mapema zaidi ya 2023, kwani kukamilika kwa vipimo vya Ka-52M imepangwa mwisho wa 2022.
Uundaji wa toleo jipya la helikopta ya Ka-52 ilijulikana mnamo 2018. Kulingana na mkurugenzi mkuu wa Helikopta za Urusi zilizoshikilia, Andrey Boginsky, Wizara ya Ulinzi, baada ya kusoma uzoefu wa kutumia helikopta katika hali za mapigano katika Jamuhuri ya Kiarabu ya Siria, iliwawekea wabunifu jukumu la kuunda toleo la kisasa, ambalo litachukua hesabu mapendekezo ya wafanyikazi wa ndege na uhandisi ambao walishiriki kwenye vita.
Kama unavyojua, upimaji wa toleo jipya la helikopta ya Ka-52M "Superaligator" ilianza mnamo 2019, mpango uliopangwa kwa hatua uliundwa wa kujaribu mifumo mpya ya bodi na silaha za helikopta ya kisasa. Kulingana na mipango ya watengenezaji na jeshi, vipimo vya serikali vya mashine vinapaswa kumalizika mnamo Desemba 2022, baada ya hapo uzalishaji wao wa wingi utaanza. Kwa jumla, imepangwa kupokea helikopta 114 Ka-52M.
Kama ilivyoripotiwa hapo awali mara nyingi, tofauti na mtangulizi wake, helikopta ya Ka-52, Ka-52M "Superaligator" aliyeboreshwa
kupokea uhifadhi ulioboreshwa na mfumo mpya wa ulinzi kwenye bodi ambayo inalinda gari kutoka kwa makombora ya kupambana na ndege. Silaha hiyo iliunganishwa na rotorcraft nyingine, Mi-28NM. Silaha ya Ka-52M itajumuisha makombora ya masafa marefu ya Hermes-A, makombora ya anti-tank yaliyoongozwa na Vikhr-M, pamoja na Bidhaa 305, kombora la kusafiri kwa ndege lenye umbali wa hadi 100 km.
Kutumia makombora mapya, mfumo wa kuona kwa njia nyingi wa GOES-451 utafanyika kisasa cha kisasa, ikiruhusu utumiaji wa silaha wakati wowote wa mchana na katika hali ya hewa yoyote. Kwa kuongezea, helikopta hiyo itapokea kituo kipya cha rada na AFAR, ndege mpya ya ndege na ugavi bora wa umeme. Mabadiliko pia yataathiri kikundi cha screw.
Na mwishowe, helikopta itaweza kupokea moja kwa moja data kutoka kwa ugunduzi wa Strelets, udhibiti na mawasiliano tata, ambayo itaiwezesha kupokea habari ya wakati halisi juu ya hali ya mapigano ardhini na malengo yanayowezekana.
Ni aina gani ya helikopta itakayotokea mwishowe, itakuwa wazi baada ya kufanya majaribio kamili ya mashine iliyosasishwa. Wakati utaelezea ikiwa itakuwa bora au mbaya kuliko helikopta zilizotengenezwa na Magharibi. Kulinganisha helikopta za kisasa za kupambana, na sio wao tu, ni kazi isiyo na shukrani. Lakini tayari sasa tunaweza kusema kwamba kulingana na sifa zilizotangazwa, haswa silaha, Ka-52M, angalau, haitakuwa duni kwa mifano ya kisasa ya Magharibi ya helikopta za kupigana. Inawezekana kwamba toleo lililoboreshwa la Ka-52M litavutia zaidi sio tu kwa jeshi la Urusi, lakini pia kutoka kwa wateja wa kigeni, na isiwe mdogo, kama Ka-52 ya msingi, kwenda Misri peke yake.
