Nakala hii itazungumza juu ya "shujaa" wa mwisho wa enzi kuu ya watengenezaji filamu - John Roberts, anayejulikana kama Bartholomew Roberts au Black Bart. Alikuwa mtu katili, lakini wakati huo huo, aliyeogopa Mungu na mwenye elimu zaidi, mchuuzi wa miguu na mpinzani wa kamari, alipenda muziki mzuri (na hata aliweka wanamuziki kwenye meli yake). Katika orodha ya Forbes ya maharamia waliofanikiwa zaidi wakati wote, alishika nafasi ya tano, mbele ya Henry Morgan (9) na Edward Teach (10).
Roberts alianza kazi yake kama pirate mnamo 1719 na akaimaliza mnamo 1722 - huko Ivory Coast barani Afrika. Katika miaka hii mitatu, aliweza kukamata meli zaidi ya 400 (watafiti huita takwimu kutoka 456 hadi 470) na akapora nyara kwa kiasi cha pauni milioni 32 hadi 50. Aliweza hata kuandika toleo lake mwenyewe la "Nambari ya Maharamia" (waandishi wa matoleo mengine ya "nambari ya maharamia" walikuwa Henry Morgan, George Lauter, Bartolomeo wa Ureno - nambari hizi zote zilikuwa za lazima tu kwa washiriki wa timu zao ambaye alisaini makubaliano haya).
John Roberts: mwanzo wa safari
Kama Morgan, Roberts alikuwa Welsh - alizaliwa mnamo 1682 huko Pembrokeshire. Familia ya Roberts haikuweza kujivunia heshima au utajiri. Kwa hivyo, akiwa na miaka 13, John alilazimika kupata kazi kwenye meli ya wafanyabiashara kama kijana wa kibanda. Inavyoonekana, bado aliweza kupata aina fulani ya elimu, kwa sababu katika siku zijazo aliwahi kuwa baharia kwenye meli tofauti. Mnamo 1718 tunamwona katika kisiwa cha Barbados katika nafasi ya nahodha msaidizi wa nyumba ndogo ndogo, na mwaka mmoja baadaye anahudumu kama mwenzi wa tatu kwenye meli "Princess" iliyopewa bandari ya London, ambayo ilisafirisha watumwa kutoka Afrika kwenda Marekani.
Mwanzoni mwa Juni mwaka huo, karibu na pwani ya Ghana, meli yake ilikutana na kukamatwa na meli mbili za maharamia, Royal Rover na Saint James. Kamanda wa maharamia, kwa bahati mbaya ya ajabu, aliibuka kuwa Welshman kutoka Pembrokeshire Howell Davis, ambaye, kwa dhahiri kutokana na mhemko, alimchukua mwenzake katika timu yake. Walakini, Roberts, kama tunakumbuka, pia alikuwa baharia, na mabaharia wa taaluma hii wangeweza kutegemea mapokezi mazuri kwenye meli za corsair.
Kapteni Davis anaonekana kuwa asili halisi, kwa sababu aliwagawanya wafanyikazi wa meli zake kuwa "mabwana" na "wanajamii" (hakuna meli nyingine ya maharamia iliyokuwa na mgawanyiko kama huo). Roberts, shukrani kwa utaalam wake, aliingia katika "mabwana". Hapo ndipo alipobadilisha jina lake, akichukua "jina bandia", jina la mpiga filamu maarufu na mwenye mamlaka wa filamu maarufu Bartholomew Sharp. Maharamia walifupisha jina hili jipya kuwa "Bart", wakiongeza epithet "Nyeusi" kwake - sio kwa ukatili, kama wengi wanavyofikiria, lakini kwa rangi ya nywele.
Kulingana na ushuhuda wa watu wa wakati huu, Davis na Roberts walipata haraka lugha moja, na kati ya maharamia, mamlaka ya Bart ilikua mbele ya macho yetu.
Wakati huo huo, meli za kikosi cha maharamia zilielekea Kisiwa cha Principe (Ghuba ya Gine).
Njiani, walikuwa na bahati: waliweza kukamata brig ya Uholanzi, ambayo, kati ya bidhaa zingine, ilionekana kuwa na thamani ya pauni 15,000 za dhahabu. Lakini kwa upande mwingine, moja ya meli ilitoa uvujaji mkubwa - "Mtakatifu James", ambaye wafanyakazi wake walipaswa kubadili "Royal Rover". Baada ya kufika kisiwa hicho, Davis alimwalika gavana wa Ureno kwenye meli yake, akitumaini kumweka hapo na kudai fidia. Lakini kila kitu hakikuenda kulingana na hati ya nahodha wa maharamia, ambaye, kama matokeo, aliuawa katika mapigano ya moto yaliyofuata. Wakati wa kuchagua nahodha mpya, "mabwana" (wanachama wenye mamlaka zaidi wa wafanyikazi) walimpigia kura Roberts, ambaye alikuwa kwenye meli yao kwa zaidi ya wiki 6. Mshangao Roberts mwanzoni alikataa "heshima kubwa" kama hiyo, lakini akasema kwamba "kwa kuwa mikono yake ilikuwa michafu katika maji machafu na lazima awe maharamia, ni bora kuwa nahodha kuliko baharia rahisi." Corsairs haikupaswa kujuta uamuzi wao. Nahodha mpya mara moja alitoa agizo la kulipuliwa kwa mabomu ya Fort Principe, madhumuni ambayo yalitangazwa kulipiza kisasi kwa marehemu Davis. Baada ya hapo, "Royal Rover" iliondoka kwenye kisiwa kisicho na furaha baharini, ambapo hivi karibuni brig mwingine wa Uholanzi na meli ya Kiingereza iliyobeba watumwa weusi walikamatwa na maharamia.
Nahodha Bartholomew Roberts
Kama tunakumbuka, jamhuri ya maharamia huko Nassau tayari ilikuwa imekoma kuwapo, na ngawira ilibidi iuzwe, kwa hivyo Bart alituma meli yake kwenye mwambao wa Brazil. Mnamo Septemba 1719, maharamia walikaribia pwani ya mkoa wa Bahia, ambapo bila kutarajia waliona flotilla ya Ureno: meli 42 za wafanyabiashara zilizolindwa na friji mbili. Amri ya kushambulia msafara huu ilionekana kujiua kwa wengi, lakini wakati wa usiku moja ya meli ndogo ilikamatwa, na kisha moja ya meli za kivita, ambazo zilichukuliwa kwenye bodi, zilikatwa kutoka kwa kikundi kikuu. Roberts mwenyewe aliongoza timu ya bweni.
Kwenye meli hii, kati ya vitu vingine vya thamani, kulikuwa na msalaba wa dhahabu uliopambwa na almasi - zawadi iliyokusudiwa mfalme wa Ureno.
Baadaye, mnara wa wafanyabiashara kutoka Kisiwa cha Rhode ulikamatwa, ambaye habari ya nahodha wake ilipatikana juu ya brigantine anayeongoza hapa na mizigo tajiri. Baada ya kuweka watu 40 kwenye makazi yaliyotekwa, Roberts alienda kutafuta meli hii.
Walakini, ilibainika kuwa sio wafanyikazi wote walipenda uchaguzi wa mgeni huyo: msaidizi wa kaimu Walter Kennedy alijitangaza kuwa nahodha, na kuwaahidi wengine kushiriki kwa haki ngawira tajiri ili waweze "kutawanya" kokote waendako. Alichukua Royal Rover, na kisha Roberts akaapa kwamba hataongeza mtu mmoja wa Ireland kwenye timu yake.
Kennedy alimaliza maisha yake, kama maharamia wengi: aliuawa London.
Lakini kurudi kwa shujaa wetu. Akiita sloop iliyotekwa "Bahati" ("Bahati" - inaonekana, licha ya hatima), Roberts alienda kutafuta mizinga ya wafanyabiashara. Bahati, kwa kweli, ilikuwa upande wa corsair ya novice: alikamata meli zingine kadhaa, na kisha akauza salama ngawira katika bandari za New England. Kutoka hapo, katika msimu wa joto wa 1720, alisafiri hadi pwani ya Newfoundland, ambapo haraka sana aliteka meli 26. Walisema kwamba wakati wa shambulio hilo, wanamuziki waliokuwamo kwenye meli yake hakika wangepiga aina fulani ya nyimbo kama vita - unakumbuka kuwa Roberts alikuwa mpenda sana muziki?
Sifa ya Bart tayari wakati huo ilikuwa kwamba wakati bunduki yake 10 ya bunduki (ile ile - "Bahati") ilipoingia Trepassey Bay (Newfoundland) kwa sauti ya muziki, mabaharia wa meli 22 zilizosimama hapo waliruka tu ndani ya maji, wakitoa yeye nafasi ya utulivu na polepole kupora meli zao. Hapa Roberts aliteka mashua ya nyangumi yenye bunduki 18 na friji ya Ufaransa iliyo na bunduki 28, ambayo alifanya bendera ya kikosi chake, akampa jina "Royal Fortune" ("Royal Fortune").
Adventures ya Karibiani ya Black Bart
Kutoka mwambao wa Amerika Kaskazini, Roberts alitaka kwenda Afrika, lakini hali mbaya ya hali ya hewa na ukosefu wa maji safi ilimlazimisha kurudi. Mnamo msimu wa 1720, alikuja Karibiani, bahati ilifuatana naye tena, na umaarufu ulifikia kikomo chake.
Kwanza, alishambulia bandari ya Mtakatifu Kitts, akamata meli moja hapo na kuwachoma wengine kadhaa.
Halafu, akiwa baharini, kwa siku nne tu - kutoka 28 hadi 31 Oktoba, alikamata na kuiba meli 15 za Ufaransa na Uingereza. Kwa ujasiri, Roberts alijaribu kukamata kisiwa cha Ufaransa cha Martinique, lakini operesheni ya kutua haikufanikiwa. Magavana wa Kifaransa Martinique na Kiingereza Barbados walijiunga na jeshi kujaribu kukamata corsair isiyowezekana. Roberts alikasirishwa sana na "jeuri na ushupavu" wa maafisa hawa hivi kwamba alibadilisha bendera kwenye meli yake: sasa ilikuwa turubai nyeusi iliyoonyesha maharamia aliyesimama juu ya kasa wawili, moja ambayo iliashiria gavana wa Martinique, na yule mwingine - Barbados.
Mwanzoni mwa 1721, friji ya mtumwa mwenye bunduki 32 anayepeperusha bendera ya Uholanzi alipandishwa. Alipeleka meli hii kwa Martinique, kwa mtazamo wa bandari, watu wake kwa msaada wa bendera walipeleka mwaliko kwa kisiwa cha Mtakatifu Lucia, ambapo, inadaiwa, uuzaji wa watumwa kwa bei ya chini sana ungefanyika. Matumaini ya Roberts kwa uchoyo wa wapandaji wa Ufaransa yalitimia: meli 15 zilikwenda baharini na zilikamatwa au kuchomwa na kikosi cha maharamia. "Tuzo" muhimu sana ilikuwa meli yenye bunduki 18 "Brigantine", ambayo Roberts aliipa jina mpya - "Bahati Kubwa".
Mnamo Aprili 1721, Bartholomew Roberts alinasa friji ya bunduki 50 ya gavana wa Martinique, ambayo yeye, akitimiza ahadi yake, alining'inia juu ya uzi. Meli hii ikawa bendera mpya ya kikosi cha maharamia. Jina la bendera ya Bart haikubadilika: "Royal Fortune".
Safari ya mwisho kwenda Afrika
Afrika bado ilimvutia Roberts, na alikwenda pwani zake mara tu baada ya kukamatwa kwa friji ya gavana. Alikuwa na meli 2 kubwa: "Royal Fortune" na wafanyikazi wa watu 228, 48 kati yao walikuwa weusi, na "Bahati Kubwa", ndani ya bodi hiyo walikuwa mabaharia 140, pamoja na weusi 40. Na hapa hadithi ya ghasia ya wafanyikazi wa moja ya meli ilijirudia ghafla: Thomas Anstis, nahodha wa "Bahati Kubwa", mkongwe wa wafanyikazi wa Roberts, aliyerithiwa kutoka kwa Howell Davis, alichukua meli yake kutoka kwake. Bart tena hakuwafuata wasaliti, aliendelea na safari yake, na bahati haikumshindwa: meli nne zilikamatwa, tatu kati ya hizo zilichomwa moto, ya nne, ikapewa jina "Little Ranger" ("Little Tramp"), ikachukua nafasi ya meli ya Enstis.
Mnamo Juni 1721, maharamia walikaribia mwambao wa Afrika, hapa friji nyingine ilikamatwa, pia imeunganishwa na kikosi chao. Roberts inaonekana alikuwa amechoka kuja na majina mapya kwa meli zilizotekwa, na labda aliamua kuwa haiwezekani kuipatia frigate hii jina bora kuliko "Royal Fortune". Na sasa kulikuwa na Bahati Mbili ya Kifalme katika kikosi chake. Meli 6 za watumwa zilikamatwa kutoka Nigeria na Pwani ya Pwani, na zingine 11 kutoka pwani ya Benin. Mmoja wa frigates wapya walioteuliwa alikua kiongozi mpya wa kikosi - Roberts alimwita "Mgambo".
Labda utakumbuka kuwa jina la meli ya kwanza ya Bart, iliyorithiwa kutoka kwa Davis - "Royal Rover", inaweza kutafsiriwa kama "Jambazi la Kifalme". Sasa katika kikosi cha Roberts kulikuwa na "Tramp" mbili, ambazo zinaweza kuonyesha hisia za maharamia huyu.
Roberts hakuiba tena meli zilizokamatwa, lakini alichukua fidia kutoka kwa manahodha. Ni mmoja tu wa wamiliki wa meli hizi, Mreno fulani, aliyekataa kulipa, na meli zake mbili zilichomwa moto. Mnamo Agosti 1721, maharamia hata waliweza kuteka mji wa Onslow (ambayo sasa ni Liberia), ambayo ilikuwa makao makuu ya Kampuni ya Royal African.
Roberts tayari alikuwa akienda Brazil kutekeleza maadili yaliyotekwa, hata hivyo, kwa bahati mbaya yake, majambazi wawili wa jeshi la Briteni walifika kwenye mwambao wa Afrika. Mmoja wao - "Swallow" ("Swallow"), alikamata bendera ya kikosi cha maharamia - "Mgambo", ambaye alishambulia Waingereza bila kujali, akimkosea kama meli ya wafanyabiashara. Roberts hakuwa kwenye "Jambazi": huko "Royal Fortune" alishambulia na kumkamata "mfanyabiashara" mwingine wakati huo. Lakini hii ilikuwa mafanikio ya mwisho ya corsair maarufu.
Kifo cha shujaa wa mwisho wa enzi kubwa
Labda, wengi wanakumbuka kejeli "Wimbo juu ya hatari za ulevi" kutoka katuni ya Soviet "Hazina ya Kisiwa":
Mabwana, mabwana, rika, Jua hali ya uwiano
Epuka ulevi -
Umenaswa.
Njia haijakaribia
Na whisky ina nguvu
Kwa kifupi sana, bwana, siku zako zitakuwa."
Wakati Swallow ilipoonekana, maharamia wengi walikuwa wamelewa. Hali hii inasababisha mshangao, kwa sababu tunakumbuka kwamba Roberts alikuwa msaidizi wa "mtindo mzuri wa maisha" na alikataza unywaji kwenye meli zake. Ukinzani huu ni rahisi kuelezea: maharamia walinywa pwani, ambapo nguvu ya nahodha ilipungua sana. Angeweza kuwaacha wengine "wanyanyasaji" pwani, akichukua baharia mpya badala yake, lakini haikuwa katika uwezo wake kuwakataza walio chini yake "kuponya shida" nje ya meli.
Mwanzoni, maharamia walevi hata walidanganya Swallow kwa Jambazi kurudi na ngawira. Baada ya kupoteza wakati wa thamani, meli tatu zilizobaki za maharamia bado zilikwenda baharini. Inasemekana kwamba Roberts alienda kwenye vita vyake vya mwisho akiwa na koti nyekundu, breeches za hariri na kofia nzuri yenye manyoya mekundu. Kifua chake kilikuwa kimepambwa na mnyororo wa dhahabu na msalaba uliojaa almasi, upanga mkononi, bastola mbili nyuma ya mkanda wake. Ole, tayari volley ya pili ya Waingereza ilimpiga Black Bart, ambaye alikuwa amesimama kwenye daraja la nahodha. Ikiwa sio kwa kifo chake cha mapema, labda matokeo ya vita yangekuwa tofauti. Kifo cha Roberts, ambaye, hadi wakati huo, alichukuliwa kuwa bahati isiyoweza kushambuliwa, aliwavunja moyo wasaidizi wake.
Kushoto bila nahodha, maharamia walijisalimisha kwa Waingereza, lakini kabla ya hapo, wakitimiza wosia wa mwisho wa Bart, walifunga mwili wake kwa kipande cha turubai na kuutupa majini. Utekaji ulitoroka na maharamia wengine wa "Jambazi Mdogo", ambao, pamoja na nahodha wao, walifika pwani kwa mashua. Wengine wote walipelekwa Ghana, ambapo korti iliwahukumu 44 ya kunyongwa, 37 walipelekwa kufanya kazi ngumu, lakini 74, kwa sababu fulani, waliachiliwa huru - labda waliweza kudhibitisha kwamba "waliajiriwa" kutoka kwa meli zingine kwenda kwa meli ya maharamia kwa nguvu na hakuna chochote haswa haramu hawakuwa na wakati wa kufanya. Maharamia weusi, ambao, kama tunakumbuka, walikuwa pia kwenye wafanyikazi wa Roberts, waliuzwa kuwa watumwa. Nahodha wa Swallow, Chaloner Ogle, alipandishwa cheo kuwa kiongozi wa vita hii, na baadaye akapandishwa cheo cha Admiral.
Ndivyo alivyokufa Bartholomew Roberts, ambaye ilisemekana ndiye maharamia mkubwa wa mwisho wa "zama za dhahabu" za corsairs za Karibiani na Bahari ya Atlantiki.
Katika sura ya XI ya riwaya "Kisiwa cha Hazina" L. Stevenson anasema juu ya hii:
"Nilikatwa mguu na daktari bingwa wa upasuaji - alienda chuo kikuu na alijua Kilatini yote kwa moyo … Alivutwa kama mbwa kukauka kwenye jua … karibu na wengine. Hawa walikuwa watu wa Roberts, na walikufa kwa sababu walibadilisha majina ya meli zao. Leo meli inaitwa "Furaha ya Kifalme", na kesho ni tofauti kwa namna fulani. Na kwa maoni yetu - kama meli ilibatizwa, ndivyo inapaswa kuitwa kila wakati. Hatukubadilisha jina la "Kassandra", na alituleta nyumbani salama kutoka Malabar baada ya England kumteka Viceroy wa India. Hakubadilisha jina lake la utani na "Walrus", meli ya zamani ya Flint"
Enzi ya watengenezaji wa filamu ilikuwa imekamilika. Kulikuwa na maeneo machache na machache ya ardhi ambayo hayakukaliwa na sio chini ya udhibiti wa mamlaka ya nchi yoyote. Meli za kivita zaidi na zaidi zilionekana katika Karibiani na Ghuba ya Mexico. Bahari ilikoma kuwa mkarimu, na ardhi sio tu kwenye bara, lakini pia kwenye visiwa vya West Indies tayari ilikuwa ikiwaka haswa chini ya miguu ya corsairs. Kila mwaka walipungua, mpaka, mwishowe, uharamia ukawa ndio kura ya watu waliohukumiwa uharibifu wa haraka. Lakini ni nini kilichotokea kwa Nassau na visiwa vingine vya visiwa hivyo baada ya Uingereza kuchukua udhibiti wa New Providence?
Bahamas baada ya maharamia
Mwisho wa karne ya 18, New Providence, kama visiwa vingine katika Visiwa hivyo, ilishambuliwa na Wahispania, ambao walichukua Bahamas mnamo 1781, lakini mnamo Julai 1783 Waingereza walipata tena utawala wao juu yao.
Nassau pia alishambuliwa na Wamarekani, ambao mnamo Machi 1776, hata kabla ya kupitishwa kwa Azimio la Uhuru, alishambulia jiji hili kwa lengo la kukamata silaha na baruti iliyohamishwa huko na mamlaka ya Virginia.
Uvamizi huu unachukuliwa kama operesheni ya kwanza ya Kikosi cha Majini cha Merika huko Merika. Kwa heshima yake, jina "Nassau" kwa nyakati tofauti lilipewa meli mbili za kivita za Merika.
Wakati wa Vita vya Mapinduzi vya Amerika, karibu waaminifu 7,000 walihamia Bahamas.
Mnamo 1973, jiji la Nassau likawa mji mkuu wa jimbo jipya - Jumuiya ya Madola ya Bahamas, ambayo ni mwanachama wa Jumuiya ya Madola ya Uingereza.
Hivi sasa, karibu watu 275,000 wanaishi Nassau. Jiji hupokea watalii wengi, haswa wakati wa msimu "kavu" - kutoka Novemba hadi Aprili. Kwa kuongezea, meli kubwa za kusafiri hupanda katika Bandari ya Nassau karibu kila siku. Makumbusho ndogo tu ya maharamia kwenye kona ya mitaa ya George na Marlborough sasa inakumbusha "vurugu" za fujo za zamani za Nassau na New Providence.
Katika Jumba la kumbukumbu la Pirate, Nassau:
Muundo mwingine maarufu ambao kawaida huhusishwa na enzi ya wachuuzi wa filamu - Fort Charlotte, kwa kweli, ilijengwa baadaye sana - wakati wa George III, mnamo 1788.
