Ndio, ningependa kuzungumza juu ya gali, kwa sababu hii ni jambo zito zaidi kuliko wenzao wa ardhi. Kwa kweli, hata Warumi wa kale au Wagiriki, ambao walisafiri kupitia ulimwengu wao tambarare, wangekubaliana nami kwamba kila kitu ni rahisi zaidi ardhini. Na kwa trireme au chombo kingine chochote, jehanamu, utafika wapi.
Wakati huo huo, jikoni, ambayo ni, usafirishaji wa meli kwenye meli, sio jambo la zamani. Watu wamekuwa wakisafiri baharini kwa mamia ya miaka, lakini walianza kupika chakula juu yao hivi karibuni. Wagiriki na Warumi wa zamani, ambao walisafiri kando ya pwani, kila wakati walisukuma pwani usiku na huko waliwasha moto na kupika chakula chao wenyewe.
Na gali yenyewe ilionekana baadaye sana. Na mara moja akapata umaarufu wa kutisha. Je! Ni majina gani "Purgatory", "Chumba cha hofu", "Ufalme wa uchafu".
Inajulikana kwa hakika kwamba hakukuwa na mabaki kwenye meli za Columbus. Miaka 400 hivi iliyopita. Usambazaji wa kila siku wa chakula ulifanywa na bwana wa chakula, anayeitwa pia wakala wa chumvi, na bataler anayesimamia mapipa ya maji, divai na brandy.
Je! Mabaharia walilisha nini? Kulingana na hali ya mfukoni wa mmiliki wa meli.
Crackers. Huu ndio ulikuwa msingi. Ni wazi kuwa hakukuwa na oveni za kuoka mkate kwenye boti za baharini za mbao, na ikiwa zingekuwepo, ni kiasi gani cha makaa ya mawe na kuni ingebidi ubebwe nawe? Ndio ndio, dagaa.
Vipande vikubwa sana vingeweza kuvunjika kwa nyundo. Kulingana na unga uliotengenezwa, rusks zilitofautiana katika muonekano na ladha. Waingereza walikuwa wepesi, kwani walikuwa wameoka kutoka kwa ngano na mahindi.
Kiswidi "knekbrod", "mkate wa crispy" kwa ugumu wake na usanidi uliitwa "jiwe la kugusa", kwa sababu ilikuwa na sura ya donut. "Wapiga farasi" wa Ujerumani ("codfish") waliokawa kutoka kwa rye na walikuwa aina maarufu ya rusks kati ya mabaharia.
Kwa kuongezea, pia kulikuwa na watapeli maalum wenye ngumu mara mbili. Kwa safari za mbali zaidi. Waliitwa pia biskuti, ambayo kwa Kifaransa inamaanisha "kuoka mara mbili."
Lakini hata kavu hadi kikomo, kwa kupigia, watapeli, katika hali ya bahari-bahari, chini ya ushawishi wa unyevu kila wakati, ilikua haraka. Au hello minyoo na protozoa zingine. Na hii ni licha ya ukweli kwamba tayari katika watapeli wa karne ya 18 walianza kufungwa kwenye mitungi.
Katika hali kama hizo, watapeli waliathiriwa na minyoo walilowekwa kidogo na maji ya bahari na kuoka tena kwenye oveni ya kawaida. Kweli, unawezaje kupata watapeli sawa, lakini na kitoweo cha nyama kwa njia ya minyoo iliyooka. Furahiya chakula chako, kwa kusema.
Kwa ujumla, mgawo kavu wa meli ulijumuisha vitu rahisi ambavyo hazihitaji hali maalum za uhifadhi. Nyama iliyotibiwa au iliyotiwa chumvi, bakoni yenye chumvi, watapeli, jibini ngumu, mafuta ya mboga, pombe, mboga kavu, siki.
Kwa njia, siki haikuwa msimu, lakini dawa ya kuua viini. Kitoweo kilikuwa divai mpaka inageuka kuwa siki na inageuka kuwa siki, na baadaye kidogo (baada ya miaka 300) - rum au aquavit.
Kwa njia, naweza kutupa kichocheo kama hicho chini ya ramu. Waingereza. Dessert iliitwa "keki ya mbwa". Alikuwa maarufu sana katika meli ya Malkia Wake Malkia Victoria.
Crackers, au tuseme, mabaki yao, yalisagwa kuwa makombo madogo, kisha mafuta ya nguruwe na sukari ziliongezwa kwenye makombo, zikatundikwa kwenye chokaa (kwa mfano, kwa tumbaku) na hii yote ilipunguzwa na maji. Ilibadilika kuwa tambi yenye tamu, ambayo ilipewa jina lisilo la kawaida "keki ya mbwa".
Inaaminika kuwa pudding ya baharini ilitoka haswa kutoka kwa "keki ya mbwa", kwa sababu vizuri, kuna kitu sawa katika mapishi.
Pudding iliandaliwa kutoka kwa unga, sukari, zabibu na ghee, iliyochanganywa na maji. Kisha unga huu uliwekwa kwenye mfuko wa turubai. Mfuko huo ulikuwa umefungwa, lebo ya kitambulisho iliambatanishwa nayo, na, pamoja na mifuko ya birika ya visima vingine, zilishushwa kwenye gali kubwa. Lakini hii ilionekana wakati boilers za kupikia zilipewa dhabiti kwenye meli.
Kweli, kwa jumla, miaka 400 iliyopita, chakula kilipikwa mara chache kwenye meli, na huliwa hata mara chache. Uvumbuzi wa kwanza wa gali ilikuwa makaa ya wazi na makaa ya matofali yaliyojaa mchanga. Kawaida sufuria moja ilisitishwa ambayo chakula kiliandaliwa.
Kichocheo cha kawaida kilikuwa mkate-nusu, mkate-nusu (kulingana na kiwango cha maji ambacho kingeweza kutumiwa kwenye sahani) ya nafaka zao na nyama ya nyama iliyokatwa.
Inaweza kuwa anuwai. Mbaazi, dengu, shayiri ya lulu, maharagwe, mchele, mtama - kulingana na mkoa. Na nyama ya nyama ya ngano. Inaweza kuongezwa ikiwa kulikuwa na mzeituni na mafuta mengine.
Kwenye meli za nyakati za zamani kulikuwa na msimamo kama huo - tank. Hii ni, kwa njia yake mwenyewe, mtu bahati mbaya, ambaye majukumu yake ni pamoja na kupokea chakula kwa idadi fulani ya mabaharia na, muhimu zaidi, sehemu ya nyama.
Rum battalier alipewa kila baharia kibinafsi. Kama wanasema, ramu ni takatifu.
Lakini mpishi hakufurahia mamlaka katika ngano za baharini. Badala yake, jina la utani alilopewa kawaida lilikuwa la kukera.
Lakini hapa unahitaji tu kujua kwa nini mpishi alikuwa mtu aliyehukumiwa. Labda, ni muhimu kuzingatia kwa haki kwamba meli za wakati huo hazikuwa tofauti katika vipimo vyake vikubwa na zilikuwa na uwezo mdogo wa kubeba.
Gali ilikuwaje wakati wa kukosekana kwa uhaba wa milele wa maji safi?
Chumba chafu, cha fetid na slab katikati. Sehemu iliyobaki ilikuwa na meza za jikoni, deki za kukata kuni na kukata nyama, mapipa na matangi, boilers, rafu na sufuria, kuni za kuni, magunia na vifungu.
Na katikati ya kuzimu hii yote, mpishi alitawala. Kwa usahihi, nilijaribu kupika kitu kama hicho. Ni wazi kwamba, katika idadi kubwa ya kesi, sahani moja tu iliandaliwa kwa timu hiyo. Na sio ubora bora.
Ukosefu wa maji ulisababisha hali mbaya. Ukosefu wa hali ya kawaida ya uhifadhi ilisababisha umati wa panya. Nakadhalika.
Mpishi kwenye meli ilikuwa mtu wa kuchukiza. Wasioheshimu, kulaaniwa, mara nyingi wapishi walizama (haswa kwa sababu ya ujinga), lakini hii haikuboresha hali ya mambo. Ni wazi kwamba mpishi kutoka mgahawa hatakwenda kutumika kama mpishi kwenye mashua.
Walakini, kuna kitu kilikuwa kikiandaliwa. Hapa kuna mapishi machache ya kukamilisha "keki ya mbwa" na mbaazi na nyama ya nyama iliyokatwa.
Kwa njia, siku ya pili baada ya mbaazi na nyama ya nyama ya ngano wangeweza kutumikia nyama ya ngano na mbaazi. Ucheshi wa baharini, ndiyo. Na wakati huo huo ukweli wa maisha.
Supu ya meli ya Kirusi.
Tunachukua boiler. Tunayo moja tu, ndiyo sababu tunafanya kila kitu ndani yake. Kwanza, leta mafuta ya nguruwe ya nguruwe, sauerkraut, vitunguu, karoti na mizizi ya parsley ndani ya aaaa na kaanga zote.
Tunakata samaki (bila kujali ni yupi tunaweza kumshika) vipande vipande na pia tukaange kwa uzuri huu.
Kisha ongeza maji na chemsha. Tunaongeza mafuta ya mboga, chumvi, pilipili na, kwa kanuni, tunaita visima. Supu ya kabichi iko tayari.
Faini? Kweli, wale wanaojua watasema - unaweza kula. Nakubali. Je! Juu ya potage? Sawa, wacha tumwachie dessert.
Supu.
Tunachukua sufuria, kuweka mafuta ya nguruwe au siagi na vitunguu ndani yake. Vitunguu vingi. Kuna vitunguu - vitunguu vingi. Na ni muhimu, na itakuwa muhimu kupigana na harufu. Kaanga. Mpaka wekundu.
Kisha tunajaza maji na kutupa vipande vya nyama ya nyama iliyokatwa. Sio kusafisha au kuloweka, kwani maji ni thamani. Na ndivyo itakavyofanya. Kupika kwa saa moja na nusu.
Wakati nyama ya nyama ya mahindi imechemshwa hadi inaweza kutafunwa, tunakwenda batalerka na kuchukua begi. Haijalishi na nini. Mbaazi, dengu, shayiri ya lulu. Chochote kinachoweza kupikwa. Tunalala, kama ilivyo, na minyoo na mabuu, hakuna cha kutawanya na protini. Kupika!
Halafu inakuja sehemu ngumu zaidi. Inahitajika kuchukua kutoka kwa hifadhi ya pilipili na laureli na kuongeza ya kutosha kupigania harufu. Kila kitu Ni Sawa. Chakula kiko tayari.
Ni wazi kuwa na "menyu" kama hiyo kuwasili kwa kiseyeye ni suala la wakati. Na kisha chakula huenda vitani, ambayo inaweza kumeza kwa urahisi na kiseyeye chochote na ufizi wa kutokwa na damu na meno huru.
Labskaus.
Wanasema kichocheo kutoka kwa Waviking kimekuja bado. Siamini ilikuwa rahisi kwa hawa wavulana kugonga mtu mgonjwa, kujisumbua kama hiyo kwa wiki.
Tunachukua mgawo wa nyama ya nyama iliyokatwa na kuchemsha. Hii ni masaa 2-3. Katakata nyama ya ng'ombe iliyochemshwa vizuri, ongeza sill iliyokatwa vizuri iliyosafishwa na usaga na kijiko kwenye chokaa. Katika kitu kinachosababisha tunaleta kutoka pilipili ya nafsi (tayari kuna chumvi ya kutosha), iliyochemshwa na maji na ramu. Ya kwanza ni ili uweze kumeza, ya pili ni ili isiwe na harufu kama hiyo.
Ukweli, ni muhimu kuzingatia kwamba Labskaus hakusuluhisha kabisa suala la kuondoa kiseyeye. Katika bahari, nyama ya ng'ombe iliyo na ngano bado ilioza polepole na kunuka kama mtu aliyekufa. Ndio, wakati nyama ya makopo ilianza kutumika chini ya Napoleon, haikuwa bure kwamba walipewa jina la utani "Mfaransa aliyekufa" katika jeshi la wanamaji la Uingereza.
Na kwa kweli, potage. Sahani iliyohukumiwa zaidi ya wabinafsi, maharamia na vibano vya chai. Sahani iliandaliwa wakati hifadhi ya vifungu ilimalizika, na hakukuwa na njia ya kuzijaza.
Potage iliandaliwa kwa urahisi sana. Boiler ya maji ilichukuliwa, ambapo kila kitu kilichobaki kwenye bodi kilitupwa. Panya, mikungu ya minyoo, chakula cha minyoo, chakavu, mikia ya samaki, na kadhalika.
Kawaida, utayarishaji wa sufuria ulifuatiwa na ghasia za timu, lakini …
Ulimwengu wa meli za meli ulikuwa tofauti kidogo na ulimwengu uliostaarabika. Na kwanza kabisa - chakula.
Chakula cha moto kwenye boti za baharini kilipelekwa kutoka kwenye gali hadi robo ya wafanyikazi kwenye mizinga. Kati ya hizi, na ikiwa, kwa kuwa bakuli kwenye meli bado ni anasa. Wakati wa chakula, kila baharia kwa upande wake alitumia kijiko moja kwa moja kwenye tanki la kawaida. Mtu yeyote ambaye hakuweza kuendelea na dansi na akapanda kutoka kwa zamu alipokea kijiko kwenye vidole au kwenye paji la uso.
Kwa ujumla, kila kitu ni cha usafi na cha usafi hivi kwamba hakuna maneno.
Lakini hiyo ni nusu ya machungwa! Sawa, ubora wa chakula. Je! Vipi juu ya ubora wa maji? Ni wazi kwamba mara nyingi timu ilipokea bidhaa za bei rahisi na sio mbaya kabisa. Nyama ya ngano, maharage, nafaka, bakoni … Lakini maji, ambayo yalikusanywa kwa kiwango bora, kutoka visima vya utumbo, na mbaya zaidi - kutoka mito ya karibu, pia haikuwa zawadi.
Jambo kuu ni kwamba hakuwa wa kutosha. Na haraka ikazorota kwenye chombo pekee wakati huo - mapipa ya mbao.
Kwa kuzingatia kuwa chumvi ndio kihifadhi cha kawaida, hakukuwa na swali la chakula cha nyama yenye chumvi pia. Kwa sababu tu ililazimika kulowekwa kwenye maji yale yale safi kwa njia ya urafiki. Ambayo ilikosekana kabisa, na ambayo, zaidi ya hayo, ilizorota haraka, haswa katika latitudo za moto.
Kwa kila mwezi wa kusafiri, maji yalizidi kunuka na kunuka. Baadaye, matangi ya maji ya mbao yalibadilishwa na ya chuma. Walakini, maji kwenye meli bado inachukuliwa kama dhamana: mtu anaweza kushinda njaa kwa wiki moja, au hata zaidi, lakini lazima anywe kiwango cha chini cha maji kila siku.
Kwa ujumla, kupika kwenye meli za siku za zamani haikuwa biashara ya kufurahisha zaidi na yenye malipo. Na hapa sio hata juu ya meli na wapishi.
Kwa usahihi, haswa katika meli. Kwa usahihi, kama nilivyoona tayari, kwa saizi yao. Ikiwa mpishi wa kawaida na mwenye upendo hana kiwango kizuri cha vyombo vya jikoni, basi hakuna adhabu inayoweza kumfanya afanye miujiza. Na ukosefu wa maji hubatilisha ndoto zote za chakula "kitamu na cha afya".
Sijui jinsi Waingereza walikuwa na "jadi-saa" zao za kitamaduni, ambayo ni chai ya jioni kwenye meli. Labda, haikuwa kinywaji kitamu zaidi. Kurudia kile kilikuwa cha chakula cha mchana, tu kwa fomu iliyochonwa.
Pamoja na akiba ya maji ya mara kwa mara.
Kwenye meli za Vasco da Gama, wakati wa kusafiri kwenda India, kila baharia alikuwa na haki ya siku:
- gramu 680 za watapeli;
- gramu 453 za nyama ya ng'ombe iliyokatwa;
- lita 1 ya maji, - gramu 40 za siki, - gramu 20 za mafuta, - vitunguu, vitunguu, mboga kavu na safi.
Labda kwa sababu Vasco da Gama alirudi. Na hapa kuna mfano wa lishe nyingine. Mabaharia wa msafara wa Briteni juu ya usafirishaji wa Fadhila, ambao ulimalizika kwa uasi na kushuka kwa nahodha:
- kilo 3 gramu 200 za biskuti;
- pauni 1 ya nyama ya ng'ombe iliyokatwa (gramu 450);
- gramu 160 za samaki waliokaushwa;
- gramu 900 za mbaazi au nafaka;
- gramu 220 za jibini;
- maji, ramu.
Kwa kulinganisha, ninaweza kutaja mgawo wa baharia wa Urusi kutoka wakati wa Catherine II. Na "Fadhila" kwa wakati mmoja, kwa kweli.
Kwa mwezi mmoja, baharia wa Urusi alipaswa:
- 5, 5 kg ya nyama ya nyama kwa njia ya nyama ya nyama iliyokatwa au safi;
- kilo 18 za watapeli;
- kilo 4 za mbaazi;
- kilo 2.5 ya buckwheat;
- kilo 4 za shayiri;
- kilo 2.5 ya mafuta;
- zaidi ya kilo 0.5 ya chumvi;
- 200 g ya siki;
- lita 3.4 za vodka (glasi 28).
Potage haikupikwa kwenye meli za Urusi …
