Katika msimu wa joto wa 1930, Sweden ilianza kujaribu bunduki mpya ya 40-mm, ambayo ilitengenezwa na Victor Hammar na Emmanuel Jansson, wabunifu wa mmea wa Bofors. Hakuna mtu basi angeweza kutabiri hatima kama hii kwa silaha hii.
Mfumo wa ulinzi wa anga ulioenea zaidi na uliotumika wa Vita vya Kidunia vya pili, inayotumiwa kikamilifu na pande zote zinazopigana. Kwa jumla, zaidi ya usanikishaji 100,000 wa aina zote na marekebisho yalizalishwa ulimwenguni. Katika nchi nyingi, "Bofors" bado iko katika huduma.
Bunduki ya shambulio ilitengenezwa katika toleo zote za ardhi na meli na marekebisho mengi (casemate, towed, self-propelled armored and unarmored, reli, airborne).
Kuanzia 1939 (wakati wa kuzuka kwa uhasama huko Uropa), wazalishaji wa Uswidi walisafirisha Bofors kwa nchi 18 za ulimwengu na wakasaini mikataba ya leseni na nchi 10 zaidi. Sekta ya kijeshi ya nchi za Mhimili na washirika katika muungano wa Anti-Hitler walihusika katika kutolewa kwa bunduki.
Ubelgiji ikawa mnunuzi wa kwanza wa ardhi bunduki ya kupambana na ndege. Mteja wa kwanza wa bunduki za baharini za kupambana na ndege za L60 alikuwa meli ya Uholanzi, ambayo iliweka mitambo 5 ya aina hii kwenye cruiser nyepesi "De Ruyter".
Idadi ya nchi zilizonunua bunduki za kupambana na ndege za Bofors L60 mwishoni mwa miaka ya 30 ni pamoja na: Argentina, Ubelgiji, Uchina, Denmark, Misri, Estonia, Finland, Ufaransa, Ugiriki, Norway, Latvia, Uholanzi, Ureno, Uingereza, Thailand. na Yugoslavia.
Bofors L60 ilitengenezwa chini ya leseni nchini Ubelgiji, Finland, Ufaransa, Hungary, Norway, Poland na Uingereza. Bofors L60 ilitengenezwa kwa idadi kubwa sana nchini Canada na USA. Bunduki zaidi ya elfu 100 40-mm za kupambana na ndege za Bofors zilitengenezwa ulimwenguni kote mwishoni mwa Vita vya Kidunia vya pili.
Bunduki za kupambana na ndege 40-mm zinazozalishwa katika nchi tofauti zilibadilishwa kwa hali ya uzalishaji na matumizi. Vipengele na sehemu za bunduki za "mataifa" tofauti mara nyingi hazibadilishani.
Zaidi ya 5, Bofors elfu 5 walifikishwa chini ya Kukodisha-kukodisha kwa USSR.
"Bofors" anayelinda "Barabara ya Uzima"
Bunduki moja kwa moja inategemea utumiaji wa nguvu ya kurudisha kulingana na mpango na urejesho mfupi wa pipa. Vitendo vyote muhimu kwa kupiga risasi (kufungua bolt baada ya risasi na kuchomoa sleeve, kumshambulia mshambuliaji, kulisha katriji ndani ya chumba, kufunga bolt na kutolewa kwa mshambuliaji) hufanywa moja kwa moja. Kulenga, kulenga bunduki na usambazaji wa klipu na cartridge kwenye duka hufanywa kwa mikono.
Mradi wa mlipuko mkubwa wa gramu 900 (40x311R) uliacha pipa kwa kasi ya 850 m / s. Kiwango cha moto ni karibu 120 rds / min, ambayo iliongezeka kidogo wakati bunduki haikuwa na pembe kubwa za mwinuko. Hii ilitokana na ukweli kwamba mvuto ulisaidia utaratibu wa usambazaji wa risasi. Uzito wa projectile mwenyewe ulisaidia utaratibu wa kupakia kazi tena.
Kiwango cha moto kilikuwa 80-100 rds / min. Makombora yalipakiwa na sehemu za raundi 4, ambazo ziliingizwa kwa mikono. Bunduki ilikuwa na dari ya vitendo ya karibu 3800 m, na anuwai ya zaidi ya 7000 m.
Kanuni ya moja kwa moja ilikuwa na mfumo wa kulenga ambao ulikuwa wa kisasa kwa nyakati hizo. Bunduki zenye usawa na wima zilikuwa na vituko vya kutazama, mwanachama wa tatu wa wafanyikazi alikuwa nyuma yao na alifanya kazi na kifaa cha kompyuta ya mitambo. Macho yalitumiwa na betri ya 6V.
Licha ya ukweli kwamba Ujerumani ilikuwa na bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya 37-mm Rheinmetall, 40-mm Bofors L60 ilitumika kikamilifu katika jeshi la Ujerumani na washirika wake. Bofors waliokamatwa katika Poland, Norway, Denmark na Ufaransa walitumiwa na Wajerumani chini ya jina la 4-cm / 56 Flak 28.
Lakini nakala kubwa zaidi ya Bofors L60 ilikuwa moduli ya moja kwa moja ya anti-ndege ya Soviet 37 mm. 1939 g. pia inajulikana kama 61-K.
Baada ya kutofaulu kwa jaribio la kuzindua uzalishaji wa serial kwenye mmea karibu na Moscow. Kalinin (Na. 8) wa bunduki-moja kwa moja ya ndege ya Ujerumani ya milimita 37 "Rheinmetall", kuhusiana na hitaji la haraka la bunduki kama hiyo ya ndege, kwa kiwango cha juu iliamuliwa kuunda bunduki ya kupambana na ndege. kulingana na mfumo wa Uswidi, ambao kwa wakati huo ulikuwa umepata kutambuliwa ulimwenguni.
Bunduki iliundwa chini ya uongozi wa M. N. Loginov na mnamo 1939 iliwekwa katika huduma chini ya jina rasmi "moduli ya bunduki ya ndege ya 37-mm moja kwa moja. 1939 ".
Kulingana na uongozi wa huduma ya bunduki, kazi yake kuu ilikuwa kupambana na malengo ya hewa katika safu hadi 4 km na kwa urefu hadi 3 km. Ikiwa ni lazima, kanuni inaweza pia kutumika kwa kufyatua risasi kwenye malengo ya ardhini, pamoja na mizinga na magari ya kivita.
Kwa upande wa sifa zake za mpira, kanuni ya 40-Bofors ilikuwa juu kuliko 61-K - ilirusha projectile nzito kidogo kwa kasi ya karibu ya muzzle. Mnamo 1940, majaribio ya kulinganisha ya Bofors na 61-K yalifanywa huko USSR, kulingana na matokeo yao, tume iligundua usawa wa bunduki.
61-K wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo walikuwa njia kuu ya ulinzi wa anga wa vikosi vya Soviet katika mstari wa mbele. Tabia za kiufundi na kiufundi za bunduki ziliruhusu kushughulikia vyema anga ya mbele ya adui, lakini hadi 1944 askari walipata uhaba mkubwa wa bunduki za moja kwa moja za kupambana na ndege. Mwisho wa vita tu ndio askari wetu walifunikwa vya kutosha kutokana na mgomo wa anga. Mnamo Januari 1, 1945, kulikuwa na bunduki 19,800 61-K na Bofors L60.
Baada ya kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili, bunduki za kupambana na ndege za 37-mm 61-K na 40-mm Bofors L60 zilishiriki katika mizozo mingi ya silaha, katika nchi kadhaa bado wako katika huduma.
