Jaribio la kuunda makombora ya kupambana na ndege yalifanywa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, lakini wakati huo hakuna nchi hata moja iliyokuwa imefikia kiwango kinachofaa cha kiteknolojia. Hata Vita vya Korea vilipita bila mifumo ya makombora ya kupambana na ndege. Kwa mara ya kwanza zilitumiwa sana Vietnam, ikiwa na athari kubwa kwa matokeo ya vita hivi, na tangu wakati huo wamekuwa moja ya darasa muhimu zaidi la vifaa vya jeshi, bila kukandamizwa kwao, haiwezekani kupata ubora wa hewa.
S-75 - "BINGWA WA DUNIA" MILELE
Kwa zaidi ya nusu karne, zaidi ya aina 20 za mifumo ya makombora ya kupambana na ndege (SAM) na mifumo inayoweza kusonga ya makombora ya ndege (MANPADS) imekuwa na mafanikio ya kweli ya kupambana. Kwa kuongezea, katika hali nyingi, ni ngumu sana kujua matokeo halisi. Mara nyingi ni ngumu kuweka wazi ni nini haswa ndege na helikopta zilipigwa risasi. Wakati mwingine wapiganaji husema uongo kwa makusudi kwa madhumuni ya propaganda, lakini haiwezekani kuweka ukweli wa ukweli. Kwa sababu ya hii, matokeo tu yaliyojaribiwa na yaliyothibitishwa na pande zote yataonyeshwa hapa chini. Ufanisi wa kweli wa karibu mifumo yote ya ulinzi wa anga ni ya juu, na wakati mwingine - wakati mwingine.
Mfumo wa kwanza wa ulinzi wa hewa kufikia mafanikio ya mapigano, na moja kubwa sana, ilikuwa S-75 ya Soviet. Mnamo Mei 1, 1960, alipiga chini ndege ya Amerika ya U-2 juu ya Urals, ambayo ilisababisha kashfa kubwa ya kimataifa. Kisha S-75 ilipiga chini U-2s tano zaidi - moja mnamo Oktoba 1962 juu ya Cuba (baada ya hapo ulimwengu ulikuwa hatua moja kutoka vita vya nyuklia), nne - juu ya China kutoka Septemba 1962 hadi Januari 1965.
"Saa bora zaidi" ya S-75 ilitokea Vietnam, ambapo kutoka 1965 hadi 1972, mifumo 95 ya ulinzi wa anga ya S-75 na makombora 7658 ya kupambana na ndege (SAM) yalifikishwa kwao. Mahesabu ya mfumo wa ulinzi wa hewa mwanzoni yalikuwa Soviet kabisa, lakini polepole Kivietinamu ilianza kuzibadilisha. Kulingana na data ya Soviet, walipiga ndege 1,293 au hata 1,770 za Amerika. Wamarekani wenyewe wanakubali upotezaji wa ndege karibu 150-200 kutoka kwa mfumo huu wa ulinzi wa anga. Kwa sasa, hasara zilizothibitishwa na upande wa Amerika na aina ya ndege ni kama ifuatavyo: Mabomu 15 ya mkakati wa B-52, mabomu 2-3 ya F-111, ndege za shambulio 36 A-4, tisa A-6, 18 A- 7, tatu A-3, tatu A-1, moja AC-130, wapiganaji 32 F-4, nane F-105, moja F-104, 11 F-8, ndege nne za uchunguzi wa RB-66, RF-101 tano, moja O-2, usafiri mmoja C- 123, pamoja na helikopta moja CH-53. Kama ilivyoelezwa hapo juu, matokeo halisi ya S-75 huko Vietnam ni dhahiri zaidi, lakini kile walicho hakiwezekani kusema.
Vietnam yenyewe ilipoteza kutoka kwa C-75, haswa kutoka kwa kikundi chake cha Wachina HQ-2, mpiganaji mmoja wa MiG-21, ambaye mnamo Oktoba 1987 aliingia kwa bahati katika anga ya PRC.
Kwa upande wa mafunzo ya kupigana, bunduki za Kiarabu za wapiganaji wa ndege hazijawahi kufanana na Soviet au Kivietinamu, kwa hivyo matokeo yao yalikuwa chini sana.
Wakati wa "vita vya kuvutia" kutoka Machi 1969 hadi Septemba 1971, C-75 za Misri ziliwapiga risasi wapiganaji watatu wa Israeli wa F-4 na Bwana mmoja, ndege moja ya kushambulia A-4, usafirishaji mmoja Piper Cube na barua moja ya amri ya hewa (VKP S-97. Matokeo halisi yanaweza kuwa ya juu, lakini tofauti na Vietnam, sio mengi. Wakati wa vita vya Oktoba 1973, C-75 ilikuwa na angalau mbili F-4s na A-4s. Mwishowe, mnamo Juni 1982, S-75 wa Siria alipiga risasi mpiganaji wa Israeli Kfir-S2.
Iraqi S-75s walipiga risasi angalau nne za Irani F-4s na moja F-5E wakati wa vita vya 1980-1988 na Iran. Matokeo halisi yangekuwa mara nyingi zaidi. Wakati wa Dhoruba ya Jangwani mnamo Januari-Februari 1991, C-75 za Iraqi zilikuwa na mshambuliaji mmoja wa F-15E wa Jeshi la Anga la Merika (mkia namba 88-1692), mpiganaji mmoja aliyebeba wabebaji wa Jeshi la Wanamaji la F-14 la Amerika (161430), mshambuliaji mmoja wa Uingereza "Tornado" (ZD717). Labda ndege mbili au tatu zaidi zinapaswa kuongezwa kwa nambari hii.
Mwishowe, mnamo Machi 19, 1993, wakati wa vita huko Abkhazia, S-75 wa Georgia alipiga ndege ya kivita ya Urusi Su-27.
Kwa ujumla, C-75 ina angalau ndege 200 zilizopigwa chini (kwa sababu ya Vietnam, kunaweza kuwa na angalau 500, au hata elfu). Kulingana na kiashiria hiki, tata inazidi mifumo mingine yote ya ulinzi wa hewa ulimwenguni pamoja. Inawezekana kwamba mfumo huu wa ulinzi wa anga wa Soviet utabaki kuwa "bingwa wa ulimwengu" milele.
Warithi wanaostahili
Mfumo wa kombora la kupambana na ndege la S-125 uliundwa baadaye kidogo kuliko S-75, kwa hivyo haikufika Vietnam na ikaanza mara ya kwanza wakati wa "vita vya kuvutia", na kwa mahesabu ya Soviet. Katika msimu wa joto wa 1970, walipiga hadi ndege tisa za Israeli. Wakati wa vita vya Oktoba, walikuwa na angalau A-4s mbili, moja F-4 na moja Mirage-3. Matokeo halisi yangekuwa juu zaidi.
S-125 wa Ethiopia (labda na wafanyikazi wa Cuba au Soviet) walipiga risasi angalau MiG-21 mbili za Wasomali wakati wa vita vya 1977-1978.
S-125 za Iraq zina F-4E mbili za Irani na moja ya Amerika F-16C (87-0257). Angalau wangeweza kupiga chini ndege 20 za Irani, lakini sasa hakuna uthibitisho wa moja kwa moja.
Angola S-125 na wafanyakazi wa Cuba mnamo Machi 1979 walimpiga bomu wa Canberra kutoka Afrika Kusini.
Mwishowe, akaunti ya Serbia S-125s kwa hasara zote za ndege za NATO wakati wa shambulio dhidi ya Yugoslavia mnamo Machi - Juni 1999. Hizi ni mshambuliaji wa siri wa F-117 (82-0806) na ndege ya kivita ya F-16C (88-0550), ambazo zote zilikuwa za Jeshi la Anga la Merika.
Kwa hivyo, idadi ya ushindi uliothibitishwa wa S-125 hauzidi 20, ile halisi inaweza kuwa mara 2-3 zaidi.
Mfumo wa makombora ya kupambana na ndege masafa marefu zaidi (SAM) S-200 hauna ushindi hata mmoja katika akaunti yake. Inawezekana kwamba mnamo Septemba 1983, S-200 wa Syria na wafanyikazi wa Soviet waliangusha ndege ya Israeli AWACS E-2S. Kwa kuongezea, kuna maoni kwamba wakati wa mzozo kati ya Merika na Libya mnamo chemchemi ya 1986, Libya S-200 iliangusha ndege mbili za kushambulia za Amerika A-6 na mshambuliaji wa F-111. Lakini hata vyanzo vyote vya ndani havikubaliani na visa hivi vyote. Kwa hivyo, inawezekana kwamba "ushindi" pekee wa S-200 ni uharibifu wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Kiukreni wa aina hii ya abiria wa Urusi Tu-154 mnamo msimu wa 2001.
Mfumo wa kisasa zaidi wa ulinzi wa anga wa Vikosi vya zamani vya Ulinzi vya Anga vya nchi, na sasa Kikosi cha Hewa cha Shirikisho la Urusi, S-300P, hakijawahi kutumiwa vitani, kwa hivyo, sifa zake za juu za kiufundi na kiufundi (TTX) haijapokea uthibitisho wa vitendo. Hiyo inatumika kwa S-400.
Mazungumzo ya "wataalam wa sofa" juu ya "kutofaulu" kwa mifumo ya ulinzi wa anga ya Urusi mnamo Aprili mwaka huu. wakati "Tomahawks" wa Amerika walipofyatua risasi kwenye uwanja wa ndege wa Syria Shayrat, wanashuhudia tu kutokuwa kamili kwa "wataalam." Hakuna mtu aliyeunda na hataumba rada ambayo inaweza kuona kupitia ulimwengu, kwa sababu mawimbi ya redio hayasambazi katika dhabiti. SLCM za Amerika zilipita mbali sana na nafasi za mifumo ya ulinzi wa anga ya Urusi, na thamani kubwa ya kiwango cha ubadilishaji na, muhimu zaidi, chini ya mikunjo ya eneo hilo. Vituo vya rada za Urusi havikuweza kuziona, mtawaliwa, lengo la makombora kwao halikuhakikisha. Na mfumo mwingine wowote wa ulinzi wa anga, "janga" kama hilo pia lingetokea, kwa sababu hakuna mtu aliyefanikiwa kumaliza sheria za fizikia. Wakati huo huo, msingi wa ulinzi wa anga wa Shayrat haukufunikwa rasmi au kwa kweli, kwa hivyo kufeli kuna uhusiano gani nayo?
"CUBE", "SQUARE" NA WENGINE
Mifumo ya ulinzi wa anga ya Soviet ya ulinzi wa anga ya jeshi ilitumika sana katika vita. Kwanza kabisa, tunazungumza juu ya mfumo wa ulinzi wa anga wa Kvadrat (toleo la usafirishaji wa mfumo wa ulinzi wa hewa wa Cube uliotumika katika ulinzi wa anga wa vikosi vya ardhini vya USSR). Kwa upande wa upigaji risasi, iko karibu na S-75, kwa hivyo nje ya nchi mara nyingi ilitumika kwa ulinzi mkakati wa anga kuliko kwa ulinzi wa anga wa vikosi vya ardhini.
Wakati wa vita vya Oktoba 1973, Viwanja vya Misri na Syria vilipiga risasi angalau A-4s saba, F-4s sita, na mpiganaji mmoja wa Super Mister. Matokeo halisi yanaweza kuwa juu zaidi. Kwa kuongezea, katika chemchemi ya 1974, "Viwanja" vya Siria vinaweza kupiga ndege zingine sita za Israeli (hata hivyo, hii ni data ya upande mmoja wa Soviet).
Kwa sababu ya mifumo ya ulinzi wa anga ya Iraq "Kvadrat" angalau moja ya Irani F-4E na F-5E na moja ya Amerika F-16C (87-0228). Uwezekano mkubwa, ndege moja au mbili za Irani na, labda, ndege moja au mbili za Amerika zinaweza kuongezwa kwa nambari hii.
Wakati wa vita vya uhuru wa Sahara Magharibi kutoka Morocco (vita hii bado haijaisha), Algeria iliunga mkono Polisario Front kupigania uhuru huu, ambao ulihamisha idadi kubwa ya ulinzi wa anga kwa waasi. Hasa, angalau moja ya Moroko F-5A ilipigwa risasi kwa msaada wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Kvadrat (mnamo Januari 1976). Kwa kuongezea, mnamo Januari 1985, "Kvadrat", ambaye tayari anamilikiwa na Algeria yenyewe, alimpiga risasi mpiganaji wa Moroko "Mirage-F1".
Mwishowe, wakati wa vita vya Libya na Chad vya miaka ya 1970 na 1980, Wadiadi waliteka "Viwanja" kadhaa vya Libya, moja ambayo, mnamo Agosti 1987, ilimpiga risasi mshambuliaji wa Tu-22 wa Libya.
Waserbia walitumia kikamilifu mfumo wa ulinzi wa anga wa Kvadrat mnamo 1993-1995 wakati wa vita huko Bosnia na Herzegovina. Mnamo Septemba 1993, MiG-21 ya Kikroeshia ilipigwa risasi, mnamo Aprili 1994 - Bahari ya Kiingereza ya Harrier FRS1 kutoka kwa wabebaji wa ndege ya Ark Royal (hata hivyo, kulingana na vyanzo vingine, ndege hii ilipigwa risasi na Strela-3 MANPADS). Mwishowe, mnamo Juni 1995, Jeshi la Anga la Merika F-16S (89-2032) liliangushwa na "Mraba" wa Serbia.
Kwa hivyo, kwa ujumla, kwa suala la utendaji kati ya mifumo "ya ndani" ya ulinzi wa hewa "Kvadrat", inaonekana, inapita S-125 na inashika nafasi ya pili baada ya S-75.
Mfumo wa makombora ya ulinzi wa anga wa Buk iliyoundwa katika maendeleo ya "Cuba" bado unazingatiwa kuwa wa kisasa leo. Amepiga ndege kwenye akaunti yake, ingawa mafanikio yake hayawezi kutuletea furaha. Mnamo Januari 1993, wakati wa vita huko Abkhazia, Buk ya Urusi ilidanganya ndege ya shambulio la Abkhaz L-39. Wakati wa vita vya siku tano huko Caucasus mnamo Agosti 2008, mifumo ya ulinzi wa anga ya Kijojiajia Buk iliyopokea kutoka Ukraine ilipiga risasi mabomu ya Urusi Tu-22M na Su-24 na labda hadi ndege tatu za mashambulizi ya Su-25. Mwishowe, nakumbuka hadithi ya kifo cha Malaysia Boeing-777 juu ya Donbas mnamo Julai 2014, lakini kuna mengi ambayo hayaeleweki na ya kushangaza.
Vikosi SAM "Wasp" wa jeshi la Syria, kulingana na data ya Soviet, kutoka Aprili 1981 hadi Mei 1982, ndege nane za Israeli zilipigwa risasi - nne F-15, tatu F-16, moja F-4. Kwa bahati mbaya, hakuna ushindi wowote ulio na ushahidi wowote wa dhumuni, inaonekana, zote zimebuniwa kabisa. Mafanikio pekee yaliyothibitishwa ya mfumo wa ulinzi wa anga wa Syria "Osa" ni Israeli F-4E, iliyopigwa risasi mnamo Julai 1982.
Mbele POLISARIO alipokea mali za ulinzi wa anga sio tu kutoka Algeria, bali pia kutoka Libya. Ilikuwa ni "nyigu" wa Libya mnamo Oktoba 1981 ambayo iliangusha Moroko "Mirage-F1" na ndege ya usafirishaji ya C-130.
Angola (haswa, Cuba) SAM "Osa" mnamo Septemba 1987 alipigwa risasi na AM-3SM ya Afrika Kusini (ndege nyepesi ya upelelezi iliyotengenezwa nchini Italia). Labda, kwa sababu ya "Wasp" kuna ndege na helikopta kadhaa za Afrika Kusini.
Inawezekana kwamba "Wasp" wa Iraqi mnamo Januari 1991 alipigwa risasi na Briteni "Tornado" na mkia namba ZA403.
Mwishowe, mnamo Julai - Agosti 2014, wanamgambo wa Donbass wanadaiwa walipiga ndege ya shambulio la Su-25 na ndege ya usafirishaji ya kijeshi ya An-26 ya Kikosi cha Hewa cha Ukrain na Wasp iliyokamatwa.
Kwa ujumla, mafanikio ya mfumo wa kombora la ulinzi wa anga la Osa ni ya kawaida sana.
Mafanikio ya mfumo wa ulinzi wa hewa wa Strela-1 na muundo wake wa kina Strela-10 pia ni mdogo sana.
Mnamo Desemba 1983, wakati wa mapigano kati ya Vikosi vya Wanajeshi vya Siria na nchi za NATO, Mshale wa Syria-1 iliangusha ndege ya kushambulia ya Amerika-A-6 (mkia namba 152915).
Mnamo Novemba 1985, maafisa wa vikosi maalum vya Afrika Kusini walipiga risasi ndege ya Soviet An-12 ya kusafirisha juu ya Angola na "Strela-1" iliyokamatwa. Kwa upande mwingine, mnamo Februari 1988, Mirage-F1 ya Afrika Kusini ilipigwa risasi kusini mwa Angola na Strela-1 au Strela-10. Labda, kwa sababu ya aina hizi mbili za mifumo ya ulinzi wa anga huko Angola, kulikuwa na ndege na helikopta kadhaa za Afrika Kusini.
Mnamo Desemba 1988, raia wa Amerika DC-3 alipigwa risasi kimakosa juu ya Sahara Magharibi na Arrow 10 ya Frente Polisario.
Mwishowe, wakati wa Dhoruba ya Jangwani mnamo Februari 15, 1991, Mshale wa Iraqi 10 ulipiga ndege mbili za kushambulia za Jeshi la Anga la Amerika A-10 (78-0722 na 79-0130). Labda, kwa sababu ya mifumo ya ulinzi wa anga ya aina hizi mbili, kulikuwa na ndege kadhaa za Amerika.
Mfumo wa kisasa zaidi wa kijeshi wa jeshi la Urusi la "Tor" na mifumo ya makombora ya kupambana na ndege na mizinga (ZRPK) "Tunguska" na "Pantsir" hawakushiriki katika uhasama, mtawaliwa, ndege na helikopta hazikupigwa risasi. Ingawa kuna uvumi ambao haujathibitishwa kabisa na haujathibitishwa juu ya mafanikio ya "Pantsirey" huko Donbass - mshambuliaji mmoja wa Su-24 na helikopta moja ya mashambulizi ya Mi-24 ya Kikosi cha Wanajeshi cha Kiukreni.
MAFANIKIO YA KISHA KWA WENZIO WA MAgharibi
Mafanikio ya mifumo ya ulinzi wa anga ya Magharibi ni ya kawaida sana kuliko ile ya Soviet. Hii inaelezewa, hata hivyo, sio tu na sio sana na sifa zao za utendaji kama kwa upekee wa malezi ya ulinzi wa hewa. Umoja wa Kisovieti na nchi ziliielekeza, katika vita dhidi ya ndege za adui, kwa jadi ililenga mifumo ya ulinzi ya anga ya ardhini, na nchi za Magharibi kwa wapiganaji.
Mafanikio makubwa yalipatikana na mfumo wa ulinzi wa anga wa Amerika "Hawk" na muundo wake wa kina "Hawk iliyoboreshwa". Karibu mafanikio yote yalianguka kwenye mifumo ya ulinzi wa anga ya Israeli ya aina hii. Wakati wa "vita vya kuvutia" walipiga risasi moja Il-28, nne Su-7s, MiG-17s nne, na MiG-21s tatu za Kikosi cha Anga cha Misri. Wakati wa vita vya Oktoba, walikuwa na MiG-17 nne, MiG-21 moja, tatu Su-7s, Hunter mmoja, Mirage-5 moja, Mi-8s ya Vikosi vya Anga vya Misri, Syria, Jordan na Libya. Mwishowe, mnamo 1982, MiG-25 ya Syria na labda MiG-23 walipigwa risasi juu ya Lebanon.
Wakati wa vita vya Irani na Irak, mifumo ya ulinzi wa anga ya Irani "Hawk" ilipiga risasi mbili au tatu kati ya F-14 na moja F-5, na hadi ndege 40 za Iraq.
Mnamo Septemba 1987, mshambuliaji wa Libya Tu-22 alipigwa risasi na mfumo wa ulinzi wa hewa wa Hawk wa Ufaransa juu ya mji mkuu wa Chad, N'Djamena.
Mnamo Agosti 2, 1990, mifumo ya ulinzi ya anga ya Advanced Hawk ya Kuwaiti ilipiga chini Su-22 moja na MiG-23BN moja ya Kikosi cha Anga cha Iraqi wakati wa uvamizi wa Iraq wa Kuwait. Mifumo yote ya ulinzi wa anga ya Kuwaiti ilikamatwa na Wairaq na kisha kutumika dhidi ya Merika na washirika wake, lakini bila mafanikio.
Tofauti na S-300P, ubadilishaji wake wa Amerika, mfumo wa ulinzi wa anga wa masafa marefu wa Amerika, ulitumika katika vita vyote vya Iraq. Kimsingi, malengo yake yalipitwa na wakati makombora yaliyotengenezwa na Soviet yaliyoundwa na Soviet R-17 (maarufu "Scud"). Ufanisi wa Wazalendo uliibuka kuwa mdogo sana; mnamo 1991, Wamarekani walipata hasara kubwa zaidi ya kibinadamu kutoka kwa kombora P-17s. Wakati wa vita vya pili vya Iraqi katika chemchemi ya 2003, ndege mbili za kwanza zilizoporomoka zilionekana kwenye akaunti ya Patriot, ambayo, hata hivyo, haikufurahisha Wamarekani. Wote walikuwa wao wenyewe: Waingereza "Tornado" (ZG710) na F / A-18C ya Jeshi la Wanamaji la Merika (164974). Wakati huo huo, Jeshi la Anga la Merika F-16S liliharibu kikosi kimoja cha Patriot na kombora la kupambana na rada. Inavyoonekana, rubani wa Amerika hakufanya hivi kwa bahati mbaya, lakini kwa makusudi, vinginevyo angekuwa mwathirika wa tatu wa wapiganaji wake wa ndege.
"Wazalendo" wa Israeli pia walifukuzwa kwa mafanikio ya kutisha mnamo 1991 hiyo hiyo katika uwanja wa ndege wa Iraqi P-17. Mnamo Septemba 2014, ilikuwa Patriot wa Israeli aliyepiga ndege ya kwanza ya adui kwa mfumo huu wa ulinzi wa anga - Syria Su-24, ambayo kwa bahati iliingia angani ya Israeli. Mnamo mwaka wa 2016-2017, Wazalendo wa Israeli walirusha risasi mara kwa mara kwa magari ya angani yasiyokuwa na watu yaliyokuwa yakiwasili kutoka Syria, katika hali nyingi bila mafanikio (licha ya ukweli kwamba bei ya magari yote ya angani yaliyopigwa risasi pamoja yalikuwa ya chini kuliko mfumo mmoja wa kombora la ulinzi wa anga).
Mwishowe, Wazalendo wa Saudia wanaweza kuwa walipiga risasi moja au mbili za P-17 zilizozinduliwa na Houthis wa Yemeni mnamo 2015-2017, lakini aina nyingi zaidi za aina hii na makombora ya Tochka ya kisasa yalifanikiwa kupiga malengo katika eneo la Saudi, na kusababisha uharibifu mkubwa sana kwa askari ya muungano wa Arabia.
Kwa hivyo, kwa ujumla, ufanisi wa mfumo wa ulinzi wa hewa wa Patriot unapaswa kutambuliwa kama wa chini sana.
Mifumo ya ulinzi ya hewa ya masafa mafupi ya Magharibi ina mafanikio ya kawaida sana, ambayo, kama ilivyoelezwa hapo juu, kwa sehemu hayatokani na mapungufu ya kiufundi, lakini kwa sifa za utumiaji wa vita.
Kwa sababu ya mfumo wa ulinzi wa anga wa Amerika "Chaparel" kuna ndege moja tu - Siria MiG-17, iliyopigwa risasi na mfumo wa ulinzi wa anga wa Israeli wa aina hii mnamo 1973.
Pia, ndege moja ilipigwa risasi na Kiingereza Rapira SAM - mpiganaji wa Dagger wa Israeli aliyepangwa Dagger juu ya Falklands mnamo Mei 1982.
Mfumo wa ulinzi wa anga wa Ufaransa "Roland" una mafanikio kidogo zaidi. Muargentina "Roland" juu ya Falklands alipigwa risasi na Briteni "Harrier-FRS1" (XZ456). Rolands ya Iraq ina angalau ndege mbili za Irani (F-4E na F-5E) na labda mbili Tornadoes za Uingereza (ZA396, ZA467), pamoja na Amerika moja A-10, lakini ndege hizi zote tatu hazijathibitishwa ushindi. Kwa hali yoyote, inashangaza kwamba ndege zote zilizopigwa chini na mfumo wa ulinzi wa anga wa Ufaransa katika sinema tofauti ni za uzalishaji wa Magharibi.
Jamii maalum ya mifumo ya ulinzi wa anga ni mifumo ya ulinzi wa angani. Mifumo tu ya ulinzi wa anga ya Uingereza ndiyo iliyofanikiwa kupambana kutokana na ushiriki wa Jeshi la Wanamaji la Uingereza katika vita vya Falklands. Mfumo wa makombora ya ulinzi wa anga ya Sea Dart ulimpiga mshambuliaji mmoja wa Argentina aliyepangwa na Canberra, ndege nne za kushambulia A-4, ndege moja ya uchukuzi ya Learjet-35, na helikopta moja ya SA330L iliyotengenezwa na Ufaransa. Kwa sababu ya mfumo wa ulinzi wa hewa wa Cat Cat - mbili A-4S. Kwa msaada wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Sea Wolfe, mpiganaji mmoja wa Dagger na A-4B tatu walipigwa risasi.
KUVUNJA MISHALE NA KUPUNGUZA SUNGANO
Kando, tunapaswa kukaa juu ya mifumo ya makombora ya kupambana na ndege, ambayo imekuwa jamii maalum ya mifumo ya ulinzi wa anga. Shukrani kwa MANPADS, askari wa watoto wachanga na hata msituni na magaidi waliweza kupiga ndege na, zaidi ya hayo, helikopta. Kwa sehemu kwa sababu ya hii, ni ngumu zaidi kuanzisha matokeo halisi ya aina fulani ya MANPADS kuliko mifumo "mikubwa" ya ulinzi wa anga.
Jeshi la Anga la Soviet na anga ya jeshi huko Afghanistan ilipoteza ndege 72 na helikopta kutoka MANPADS mnamo 1984-1989. Wakati huo huo, washirika wa Afghanistan walitumia Strela-2 MANPADS ya Soviet na nakala zao za Wachina na Wamisri za HN-5 na Ain al-Sakr, Jicho Nyekundu la Amerika na MANPADS ya Stinger, na Bloupipe ya Uingereza. Ilikuwa mbali na wakati wote iwezekanavyo kuanzisha kutoka kwa MANPADS maalum ndege fulani au helikopta ilipigwa chini. Hali kama hiyo ilifanyika wakati wa "Dhoruba ya Jangwa", vita huko Angola, Chechnya, Abkhazia, Nagorno-Karabakh, n.k. Kwa hivyo, matokeo yaliyopewa hapa chini kwa MANPADS zote, haswa zile za Soviet na Urusi, zinapaswa kuzingatiwa kwa kiasi kikubwa.
Wakati huo huo, hata hivyo, hakuna shaka kwamba kati ya MANPADS, tata ya Soviet Strela-2 iko katika hali sawa na S-75 kati ya mifumo "mikubwa" ya ulinzi wa anga - bingwa kamili na, labda, asiyeweza kupatikana.
Kwa mara ya kwanza "Mishale-2" ilitumiwa na Wamisri wakati wa "vita vya kuvutia". Mnamo 1969, walipiga risasi kutoka sita (Mirages mbili, nne A-4s) hadi ndege 17 za Israeli juu ya Mfereji wa Suez. Katika vita vya Oktoba, angalau nne zaidi ya A-4s na helikopta ya CH-53 zilikuwa kwenye akaunti yao. Mnamo Machi-Mei 1974, Mishale ya Syria-2 ilipiga risasi kutoka tatu (mbili F-4, moja A-4) hadi ndege nane za Israeli. Halafu, katika kipindi cha 1978 hadi 1986, Syria na Palestina MANPADS ya aina hii walipiga ndege nne (moja Kfir, moja F-4, mbili A-4) na helikopta tatu (mbili AN-1, moja UH-1) ya Jeshi la Anga la Israeli na ndege ya shambulio yenye msingi wa kubeba A-7 (namba ya mkia 157468) ya Jeshi la Wanamaji la Merika.
Mishale-2 ilitumika katika hatua ya mwisho ya Vita vya Vietnam. Kuanzia mwanzo wa 1972 hadi Januari 1973, walipiga ndege 29 za Amerika (moja F-4, saba O-1, tatu O-2, nne OV-10, tisa A-1, nne A-37) na helikopta 14 (moja CH-47, nne AN-1, tisa UH-1). Baada ya kuondolewa kwa wanajeshi wa Amerika kutoka Vietnam na hadi mwisho wa vita mnamo Aprili 1975, MANPADS hizi zilikuwa na ndege kutoka 51 hadi 204 na helikopta za Kikosi cha Wanajeshi cha Vietnam Kusini. Halafu, mnamo 1983-1985, Kivietinamu ilipiga chini ndege mbili za kushambulia A-37 za Kikosi cha Hewa cha Thai juu ya Cambodia na Strelami-2.
Mnamo 1973, waasi wa Guinea-Bissau walipiga ndege tatu za shambulio la Ureno la G-91 na ndege moja ya kusafirisha Do-27 na Strela-2.
Mnamo 1978-1979, wapiganaji wa Front Polisario walipiga risasi ndege ya kushambulia ya Ufaransa Jaguar na wapiganaji watatu wa Morocco (moja F-5A, Mirage-F1 mbili) kutoka kwa MANPADS hizi juu ya Sahara Magharibi, na mnamo 1985, kisayansi wa Ujerumani Do-228 akiruka kwenda Antaktika.
Nchini Afghanistan, angalau ndege moja ya shambulio la Soviet Su-25 ilipotea kutoka kwa Strela-2.
Libya "Strelami-2" mnamo Julai 1977 inaweza kuwa ilipiga risasi MiG-21 ya Misri, mnamo Mei 1978 - Mfaransa "Jaguar". Wakati huo huo, Wadiadi walitungua ndege za kushambulia za Libya Su-22 na Mshale-2 wa Libya uliotekwa mnamo Agosti 1982.
Nchini Angola, MANPADS za aina hii pia zilifutwa kazi katika pande zote mbili. Pamoja na "Strela-2" iliyotekwa, wanajeshi wa Afrika Kusini walimpiga risasi mpiganaji wa MiG-23ML wa Angola. Kwa upande mwingine, Wacuba walipiga chini ndege mbili za Impala kutoka MANPADS hizi. Kwa kweli, matokeo yao yalikuwa ya juu zaidi.
Mnamo Oktoba 1986, huko Nicaragua, ndege ya Amerika ya kusafirisha C-123 na shehena ya contras ilipigwa risasi na Strela-2. Mnamo 1990-1991, Kikosi cha Anga cha Salvador kilipoteza ndege tatu (mbili O-2, moja A-37) na helikopta nne (mbili Hughes-500, mbili UH-1) kutoka Strel-2 iliyopokelewa na washirika wa ndani.
Wakati wa dhoruba ya Jangwani, Mishale ya Iraqi 2 ilipiga kimbunga kimoja cha Briteni (ZA392 au ZD791), bunduki moja ya Jeshi la Anga la Amerika AC-130 (69-6567), AV-8B moja ya Jeshi la Wanamaji la Merika (162740). Wakati wa vita vya pili vya Iraq mnamo Januari 2006, wanamgambo wa Iraqi walipiga risasi helikopta ya kupambana na AN-64D ya ndege ya jeshi (03-05395) na MANPADS hii.
Mnamo Agosti 1995, Strela-2 ya Serbia (kulingana na vyanzo vingine - Igla) ilipiga bomu la Kifaransa Mirage-2000N (mkia namba 346) juu ya Bosnia.
Mwishowe, mnamo Mei-Juni 1997, Wakurdi walipiga helikopta za Kituruki AH-1W na AS532UL na Strelami-2.
MANPADS za kisasa zaidi za Soviet, "Strele-3", "Igle-1" na "Igla", hazikuwa na bahati, karibu hakuna ushindi uliorekodiwa kwao. Kizuizi cha Uingereza tu kilirekodiwa kwenye Strela-3 huko Bosnia mnamo Aprili 1994, ambayo, kama ilivyoelezwa hapo juu, inadaiwa pia na mfumo wa ulinzi wa anga wa Kvadrat. Igla MANPADS "inashiriki" na Strela-2 Mirage-2000N iliyotajwa hapo juu Nambari 346. Kwa kuongezea, F-16С (84-1390) wa Jeshi la Anga la Merika huko Iraq mnamo Februari 1991, helikopta mbili za kupambana na Kijiojia Mi-24 na Su moja -25 ndege za kushambulia huko Abkhazia mnamo 1992-1993 na, ole, Mi-26 ya Urusi huko Chechnya mnamo Agosti 2002 (watu 127 waliuawa). Katika msimu wa joto wa 2014, ndege tatu za kushambulia za Su-25, mpiganaji mmoja wa MiG-29, ndege moja ya upelelezi ya An-30, helikopta tatu za shambulio la Mi-24 na helikopta mbili za Mi-8 za Wanajeshi wa Kiukreni walidaiwa kupigwa risasi kutoka aina zisizojulikana za MANPADS juu ya Donbas.
Kwa kweli, MANPAD zote za Soviet / Urusi, pamoja na Strela-2, kwa sababu ya vita huko Iraq, Afghanistan, Chechnya, Abkhazia, Nagorno-Karabakh, ni dhahiri kuwa na ushindi zaidi kwa akaunti yao.
Ya MANPADS ya Magharibi, Mwiba wa Amerika ndiye aliye na mafanikio zaidi. Huko Afghanistan, alipiga angani ndege moja ya kushambulia ya Su-25 ya Jeshi la Anga la USSR, moja MiG-21U ya Kikosi cha Hewa cha Afghanistan, Ndege za Usafiri za Soviet-An-26RT na An-30, helikopta sita za kupambana na Mi-24 na Mi tatu -8 helikopta za usafirishaji. Mafanikio halisi ya Mwiba katika vita hii ni kubwa mara nyingi (kwa mfano, ni Mi-24 tu ndiye anayeweza kupigwa risasi hadi 30), ingawa ni mbali sana na matokeo ya jumla ya Strela-2.
Huko Angola, timu ya Afrika Kusini ilipiga risasi angalau MiG-23ML mbili na Stingers.
Waingereza katika Falklands na MANPADS hizi waliharibu ndege moja ya kushambulia ya Argentina "Pukara" na helikopta moja ya usafirishaji SA330L.
MANPADS ya jicho la Nyekundu la Amerika lilitumiwa na Waisraeli dhidi ya Jeshi la Anga la Siria. Kwa msaada wake, Siria 7 Su-7 na MiG-17 walipigwa risasi wakati wa vita vya Oktoba na MiG-23BN moja huko Lebanon mnamo 1982. Contras ya Nicaragua ilipiga risasi helikopta nne za serikali ya Mi-8 na Red Ayami mnamo miaka ya 1980. MANPADS hiyo hiyo ilipiga ndege kadhaa za Soviet na helikopta huko Afghanistan (labda hadi Mi-24s), lakini hakuna mawasiliano maalum kati ya ushindi wao.
Hiyo inaweza kusema juu ya matumizi ya MANPADS ya Bloupipe ya Uingereza huko Afghanistan. Kwa hivyo, ana ushindi mbili tu kwenye akaunti yake. Zote mbili zilifanikiwa wakati wa Vita vya Falklands, ambapo MANPADS hii ilitumiwa na pande zote mbili. Waingereza walipiga risasi ndege ya mashambulizi ya Argentina MV339A, Waargentina - mpiganaji wa Briteni Harrier-GR3.
KUSUBIRI VITA MPYA KUBWA
Itawezekana "kupindua" S-75 na "Strela-2" kutoka kwa msingi tu ikiwa vita kubwa itatokea ulimwenguni. Ukweli, ikiwa inageuka kuwa nyuklia, hakutakuwa na washindi ndani yake kwa maana yoyote. Ikiwa hii ni vita ya kawaida, basi wagombea wakuu wa "ubingwa" watakuwa mifumo ya ulinzi wa anga wa Urusi. Sio tu kwa sababu ya sifa kubwa za utendaji, lakini pia kwa sababu ya upendeleo wa programu hiyo.
Ikumbukwe kwamba risasi zenye kasi kubwa zenye kasi ndogo inakuwa shida mpya kubwa ya ulinzi wa anga, ambayo ni ngumu sana kugonga haswa kwa sababu ya saizi yake ndogo na kasi kubwa (itakuwa ngumu sana ikiwa risasi za hypersonic zinaonekana). Kwa kuongezea, anuwai ya risasi hizi inakua kila wakati, ikiondoa wabebaji, ambayo ni, ndege, kutoka eneo la chanjo ya ulinzi wa hewa. Hii inafanya nafasi ya ulinzi wa anga kusema ukweli haina tumaini, kwa sababu vita dhidi ya risasi bila uwezo wa kuharibu wabebaji hupoteza kwa makusudi: mapema au baadaye hii itasababisha kupotea kwa risasi za mfumo wa ulinzi wa anga, baada ya hapo mifumo ya ulinzi wa hewa yenyewe na vitu vilivyofunikwa nao vitaharibiwa kwa urahisi.
Shida nyingine kubwa sawa ni magari ya angani yasiyopangwa (UAVs). Kwa uchache, hii ni shida kwa sababu kuna mengi tu, ambayo huzidisha zaidi shida ya ukosefu wa risasi kwa mfumo wa ulinzi wa anga. Mbaya zaidi ni ukweli kwamba sehemu kubwa ya UAV ni ndogo sana hivi kwamba hakuna mifumo iliyopo ya ulinzi wa anga inayoweza kugundua, sembuse kuigonga, kwani rada wala makombora hayakuundwa tu kwa madhumuni kama hayo.
Katika suala hili, kesi iliyotokea Julai 2016 inaashiria sana. Kiwango cha juu sana cha vifaa vya kiufundi na mafunzo ya kupambana na wafanyikazi wa Vikosi vya Wanajeshi wa Israeli vinajulikana. Walakini, Waisraeli hawakuweza kufanya chochote na ile ndogo, ya polepole, isiyo na silaha ya upelelezi wa Urusi UAV ambayo ilionekana juu ya Israeli ya kaskazini. Kwanza, kombora la hewa-kwa-hewa kutoka kwa mpiganaji wa F-16, na kisha mifumo miwili ya kombora la ulinzi wa Patriot lililopita, baada ya hapo UAV iliruka kwa uhuru katika anga ya Syria.
Kuhusiana na hali hizi, vigezo vya ufanisi na ufanisi wa mifumo ya ulinzi wa hewa inaweza kuwa tofauti kabisa. Pamoja na mifumo ya ulinzi wa hewa yenyewe.
