Baada ya kumaliza kusuluhisha suala la umuhimu wa kimkakati unaohusishwa na kukabiliana na tishio lililosababishwa na anga ya mgomo wa Kikosi cha Anga cha Israeli na "umoja wa Arabia" kwa kununua tarafa 4 za mifumo ya ulinzi ya anga ya Urusi S-300PMU-2 na kuzindua uzalishaji wa mfululizo wa kisasa. mifumo ya ulinzi wa anga "Bavar-373", Iran haishughulishi kwa mzaha na uwezo wa kupigana wa vikosi vyake vya ardhini, ambavyo, kwa sababu ya kupotea haraka kwa meli ya tanki kwa miongo kadhaa, walikuwa katika hali ngumu, na hawakuwa hata kidogo inafanana na hali ya nguvu kubwa ya mkoa. Hadi 1997, Jeshi la Irani lilikuwa na silaha na muundo wa "motley" sana, uliowakilishwa na magari kama: Briteni "Chieftain Mk-2 / 3P / 5P" kwa kiasi cha vitengo 100, Soviet T-72S (T-72M1M) kwa idadi ya vitengo 480, 168 za Amerika M47 / 48 "Patton II / III" na 150 za kisasa zaidi M60A1.
Karibu mizinga 300 ya Irani T-72S iliwekwa katika huduma kama matokeo ya mkutano wa SKD wa seti za tanki za Urusi T-72S kufikia 2000. Karibu magari yote hapo juu yalikuwa duni sana katika suala la ulinzi wa silaha na ukamilifu wa mfumo wa kudhibiti moto kwa mizinga inayofanya kazi na nchi jirani ya Pakistan na Saudi Arabia. Kwa hivyo, katika robo ya kwanza ya 1997, kundi la kwanza la T-80UD za Kiukreni ziliingia huduma na Jeshi la Pakistani chini ya mkataba wa 1996 wa ununuzi wa magari 320. Tangi hili lilikuwa kichwa na mabega juu ya mizinga yote ya hapo juu ya Irani. Upinzani sawa wa silaha ya makadirio ya mbele kutoka kwa BOPS ilikuwa: kando ya mnara - 850-900 mm kwa pembe za uendeshaji salama ± 10º na karibu 680-700 mm kwa pembe za ± 35º; kwenye mwili - karibu 600 mm wakati wa kutumia DZ "Mawasiliano-5".
Turret iliyo svetsade ya tank ya T-80UD ("Object 478BE-1"), ikizingatia VDZ "Contact-5", ina upinzani sawa dhidi ya BOPS karibu 960-1050 mm mbele, wakati T-72S na "Mawasiliano-1" ina 400 mm tu. Ukweli ni kwamba kichungi (kontena na silaha maalum) ya mnara wa T-72S inawakilishwa na fimbo za mchanga, ambazo zimekusudiwa zaidi kutoa kinga dhidi ya vifaa vya kuchaji vyenye umbo, upinzani kutoka kwa KS unafikia 490 mm. Katika minara ya Pakistani T-80UD, aina tofauti kabisa ya kujaza hutumika (vizuizi vya rununu na sahani za chuma, zilizojazwa na polima), ambayo hutoa ulinzi bora zaidi dhidi ya BOPS na upinzani kutoka kwa KS - 1100 mm kwa kutumia ulinzi mkali. Hata Irani T-72S iliyo na DZ "Mawasiliano-1" ilikuwa na upinzani wa mnara dhidi ya KS - 750-800 mm, ndiyo sababu T-80UD ya Pakistani iliendelea kuzidi "Urals" za Irani. Hata wakati huo, Tehran hakuridhika kimsingi na utofauti kama huo kwenye uwanja wa ujenzi wa tanki.
Habari juu ya kozi iliyofanikiwa ya mradi wa Pakistani-Wachina MBT "Al-Khalid", ulioanza mnamo Agosti 1991, uliongeza mafuta kwenye moto. Mradi huo ulifanywa kwa msaada kamili wa upande wa Wachina: kampuni ya Norinco ilitengeneza mfano wa baadaye wa Al-Khalid, ambaye alipokea faharisi ya Aina-90II. Gari hiyo ilikuwa na turret mpya ya angular yenye svetsade na sahani za mbele za silaha, ikikumbusha makadirio ya mbele ya M1A1 "Abrams". Katika sehemu ya kati ya sahani hizi za silaha, unaweza kuona vifaranga maalum vya kontena zilizo na silaha maalum (filler), i.e. Wachina walizingatia uzoefu wa shule za Amerika na Soviet za ujenzi wa tanki. Uimara sawa wa sahani ya mbele ya turret ilitoka 620 hadi 750 mm kutoka BOPS bila DZ (na 700 - 850 na DZ).
Katika siku zijazo, maendeleo kwenye tangi ya Aina-90II yalitumika katika muundo wa Kichina MBT Aina-96 na Aina-98. Avionics "Al-Khalid" ilijumuisha mfumo wa juu wa kudhibiti moto wakati huo, ambayo ni mfano rahisi wa ICONE TIS ya Ufaransa iliyowekwa kwenye AMX-56 "Leclerc" MBT. Baada ya kuanza kwa uzalishaji wa leseni ya Al-Khalid na vifaa vya Heavy Industries Taxila, Pakistan kwa muda ilikua moja ya nguvu za juu zaidi za ujenzi wa tanki Kusini na Magharibi mwa Asia, kufikia kiwango cha Israeli. Karibu wakati huo huo, mradi wa kwanza wa kabambe wa Irani wa kizazi kipya MBT "Zulfiqar" ilitengenezwa. Mizinga ya familia hii ikawa mahali pa kugeuza jengo la tanki la Irani, ambalo mwishowe lilikuja kwa gari la Carrar.
Kama inavyoonekana kutoka kwa picha na michoro ya kiufundi, Zulfiqar-1, iliyoingia kwa uzalishaji wa watu wengi mnamo 1996, ni mchanganyiko tata wa mizinga ya Amerika ya M48 Patton-III na M60A1, na vile vile T-72C ya Urusi na Aina ya Wachina. -90II. / 98 . Matokeo ya jaribio la kwanza la kuunda tanki mpya kati ya wajenzi wa tanki ya Irani haikuwa nzuri sana, kwa sababu msingi wa juu wa mizinga ya M48 / 60 ilitumika kama chasisi, na vile vile mnara wa juu sana (kama mita 1) umbo la mstatili, ndiyo sababu urefu wa jumla wa tank paa la mnara umefikia mita 2, 5-2, 6. Mashine iliyo na umbo kubwa kama hilo ni ndoto ya kweli ya mshambuliaji wa adui au mwendeshaji wa anti- mfumo wa kombora la tanki.
Uzito wa gari ni tani 36 tu, ambazo kwa vipimo kama hivyo, na uwepo wa mfanyikazi wa 4 - kipakiaji, anazungumza juu ya ujazo uliojaa na uhifadhi mdogo wa sehemu zingine za makadirio ya upande wa mwisho wa 20 karne. Wakati huo huo, mnara huo una uhifadhi wa makadirio ya mbele sawa na Kichina "Aina-98", inayoonekana ukubwa wa bamba la silaha za mbele linaweza kukadiriwa kuwa 600 - 650 mm, ambayo ni nzuri kabisa dhidi ya msingi wa wahusika wa chini wenye ulinzi minara iliyojazwa mchanga wa T-72S. Uimara sawa bila kuhisi kijijini inaweza kuwa duni kidogo kwa MBT ya Israeli "Merkava Mk.2D", uimara sawa kutoka kwa BOPS ambao unafikia 740-760 mm. Vyanzo vingine vinadai kuwa tank ina AZ, hii ni mantiki kabisa, kwani bunduki ya Urusi ya 125-mm ya aina ya 2A46M inatumiwa. Kama matokeo, uhifadhi wa "Zulfiqar-1" unaweza kuzidi takwimu zilizohesabiwa. Kiashiria, kama tangi ya kwanza ya muundo wa Irani, ni nzuri sana. Wakati huo huo, uwezo wa kuendesha gari ni wa hali ya chini: injini ya dizeli 12-silinda 780-nguvu imewekwa kwenye Zulfikar-1, ikitoa nguvu maalum ya 21.7 hp / t tu. Kasi ya juu kwenye barabara kuu ni karibu 65 km / h. Uhamisho wa hydromechanical wa tank SPAT-1200 ni sawa na ile inayotumika kwenye M60.
Ikiwa tutalinganisha "Zulfiqar-1" kulingana na vigezo hivi na "Al-Khalid" huyo huyo, picha mbaya inaibuka kwa gari la Irani, ambalo mwisho huo ni duni kuliko ile ya Pakistani kwa nguvu maalum kwa 13% (kwa "Al -Khalid "hufikia lita 25. s./t, ambayo inalinganishwa na sampuli bora za Urusi na Magharibi). "Pakistani" ina vifaa vya nguvu 1200-farasi Kiukreni dizeli 6TD-2.
"Zulfikar-1" ina vifaa vya juu vya kudhibiti moto wa uzalishaji wa Kislovenia Fontona EFCS-3, ambayo pia imewekwa na nyara ya Irani iliyoboreshwa T-54/55, inayoitwa "Safir-74". OMS hii ina vifaa vya laser rangefinder yenye urefu wa kilomita 10 na usahihi wa ± 5 m, pamoja na kompyuta ya balistiki, katika programu ambayo kuna nomenclature ya aina kadhaa za ganda la tanki, pamoja na BPS, OFS, makombora ya kulipuka kwa silaha, nk. LMS ni pamoja na vituko vya mchana na usiku na ukuzaji wa 10x na 7x, mtawaliwa, uwanja wao wa maoni ni 6º. Shukrani kwa matumizi ya EFCS-3, uwezekano wa hit hufikia 80%. Lakini LMS hii ni duni sana kuliko ile iliyowekwa kwenye Sino-Pakistani "Al-Khalid". Kwa hivyo, hii ya mwisho ni pamoja na kuona kwa kamanda wa kiwango cha chini, ambayo hata haikudokeza katika MSA ya "Zulfikar" ya Irani. Hii hairuhusu tank kufanya kazi kwa mafanikio katika miundombinu ya miji, na pia inapunguza kwa kiasi kikubwa uwezo wa kupigana katika vita katika maeneo ya wazi.
Marekebisho yafuatayo ya tank yalikuwa mfano tu "wa mpito" Zulfiqar-2 ". Bidhaa hii ilikuwa na turret ya hali ya juu zaidi na iliyoendelea na ilikuwa na ganda la squat zaidi, kwa sababu ambayo urefu na silhouette ya tank ilipunguzwa sana. Uendeshaji wa gari chini ya toleo jipya la MBT tayari ni roller-saba, na mmea wa nguvu una nguvu zaidi.
Mfano huu umekuwa wa rununu zaidi kuliko mtangulizi wake mkubwa na imekuwa msingi kamili wa utengenezaji wa toleo la hivi karibuni la MBT - "Zulfiqar-3". Uonekano wa gari mpya umebadilika sana ikilinganishwa na toleo la kwanza. Turret ya chini-chini ina muundo tata wa svetsade, ikikumbusha wazi turret ya Amerika ya Abrams. Sahani za mbele za turret zina mwelekeo unaofanana kulingana na mhimili wa urefu wa pipa, na pia ukilinganisha na kawaida, ambayo ilikuwa karibu digrii 45. Kwa kuongezea, mnara huu una kipengee cha kuvutia cha muundo, tofauti na ile ya "Abrams". Kwenye bamba za silaha za mbele (katika eneo la kinyago cha bunduki) kuna sahani za silaha zilizo na vipimo vya 250 - 300 mm, ambayo hufanya upinzani wa makadirio ya mbele ya tank kuwa sare zaidi kuliko kwenye Abrams, haswa katika eneo la breech dhaifu ya bunduki. Picha kutoka kwa Mtandao wa Irani zinaonyesha wazi umbali wa kamanda wa Zulfikar-3 na maeneo ya bunduki kutoka kwa sahani za mbele, ambazo zinaonyesha saizi yao kubwa, inayozidi 700-750 mm. Inavyoonekana, kinga ya silaha ya tanki hii iko kwenye kiwango cha mizinga ya Al-Khalid, Mercava Mk.3D na M1A1.
Kwa habari ya mfumo wa kudhibiti moto, na vile vile vifaa vya kuona, hakuna kitu kipya cha kimsingi "Zulfikar-3" kinachoweza kutushangaza: bado hakuna macho ya kamanda, na vile vile macho ya macho ya elektroniki ya mtazamo wa duara (imejumuishwa kwenye FCS "Kalina" wa MBT "Tagil"), hakuna njia kabisa ya uhasibu kwa kuinama kwa mafuta kwa pipa ili kuboresha usahihi wa risasi wakati wa vita. Mfumo wa kudhibiti moto yenyewe ni sawa EFCS-3, ambayo, licha ya silaha bora ya tank, haitaipa ongezeko kubwa la usahihi wa kurusha. Kwa sasa, vikosi vya ardhi vya Irani vimejizatiti kwa 100-150 MBT "Zulfiqar-1" na hadi dazeni kadhaa "Zulfiqar-3".
Kuna tofauti kubwa sana ya kiufundi huko Troikas: kiwango kizuri cha ulinzi wa silaha kinazidiwa na sifa za wastani za FCS ya kuzeeka, na pia uwezo mdogo wa mtandao. Kwa kuzingatia kutokuwepo kwa milingoti kadhaa ya antena kwa vituo vya redio kwa kubadilishana habari ya busara, mizinga haiwezi kufanya ubadilishaji kamili wa data wakati wa makabiliano ya kikundi kwenye ukumbi wa michezo. Kwa hivyo "Zulfiqar-3" inaweza kuzingatiwa kama mashine ghafi ambayo inahitaji kisasa zaidi cha vifaa vya elektroniki vya ndani, na pia usanikishaji wa silaha tendaji za kisasa za aina ya sanjari kukabiliana na silaha za kisasa za kupambana na tank.
Wacha tugeukie kurasa zinazojulikana sana na za kushangaza za "historia ya tank" ya Jamhuri ya Kiislamu ya Iran, ambayo ikawa msukumo wa ziada kwa muundo wa tanki bora zaidi ya Irani - "Karrar".
VITUO VILIVYOLINZIWA VILIVYOSALITIWA KWA KIASI KUTOKA T-80UD "KHARKOV ENGINEERING BUREAU" VILITUMIWA PIA KATIKA MAENDELEO YA MBT "KARRAR"
Kwa sasa, kila mtu anadai kwa pamoja kwamba tanki kuu ya vita ya Irani "Carrar" ni nakala kamili ya T-90MS yetu "Tagil" bora, na hii ni kweli. Wakati huo huo, ikiwa unachunguza kwa uangalifu machapisho yaliyosahaulika kwenye blogi na mabaraza anuwai, unaweza kupata ukweli wa kupendeza unaonyesha kwamba mfano mwingine mzuri wa shule ya ujenzi wa tanki la Soviet - MBT T-80UD "Object 478BE-1". Gari ni muundo wa Kiukreni wa T-80 na injini ya dizeli ya 6TD, na vile vile mnara wenye svetsade uliohifadhiwa sana, ambao tutazingatia hapa chini.
Kwa hivyo, kulingana na machapisho mafupi ya mwanablogi "Andrei_bt" ya 2012 na 2014, mnamo 1998, picha adimu zilionekana kwenye Wavuti ya Irani, ambayo mseto wa T-tank ulinaswa wakati wa gwaride moja la jeshi huko Iran. 72AG na T-80UD Object 478BE-1. Turisi ya T-80UD iliyo svetsade iliwekwa kwenye chasisi ya usafirishaji wa Kiukreni T-72AG na injini ya dizeli ya 6-farasi 6TD. Hakuna data kwenye faharisi rasmi ya gari hii hadi leo. Jambo la wazi tu ni kwamba gari hili lilikuja Iran nyuma miaka ya 90. Uwasilishaji kutoka Ukraine unaweza kupita kwa siri, "katika chupa moja" na vikundi vya T-80UD, vilivyotumwa kutoka 1996 kwenda Pakistan, baada ya hapo gari au nakala zake zilisafirishwa mara moja kwenda Iran. Vifaa vya tanki pia vinaweza kuuzwa, ambavyo baadaye vilikusanywa na wataalamu wa Irani. Kwa hivyo, mojawapo ya vifaa muhimu vya kuona kwa muundo wa Karrar ya baadaye, mnara ulio svetsade, uliishia Iran miaka 20 iliyopita. Mnara huu ni nini?
Ubunifu wake ni sawa na turret iliyo svetsade kwa MBT T-90A / S ya Kirusi: bamba zenye silaha za mbele zimeelekezwa kwa pembe ya 45 ° ikilinganishwa na pipa la bunduki, ambalo kwa pembe ya moto ya digrii 0 hutoa uimara sawa ya 900-950 mm bila DZ "Mawasiliano-5" na 1050 - 1120 wakati wa kuitumia. Karibu 55% ya saizi ya sahani za mbele za silaha zinawakilishwa na kichungi cha rununu cha seli kilichowekwa kwenye chombo cha niche. Chombo hicho kimegawanywa katika sehemu 2 na kizigeu cha chuma cha chuma na unene wa karibu 100 mm.
Katika teknolojia ya kupata sahani za silaha kwa mnara "Object 478BE-1", njia ya kurekebisha elektroni (ESR) hutumiwa, kwa sababu uimara wa bamba za silaha ni takriban mara 1, 1-1, 15 zaidi kuliko ile ya karatasi za minara mingine iliyo svetsade. Kwa kuongezea, mnara wa Kiukreni unajulikana na vipimo vyake vya chuma vilivyoongezeka katika eneo la kukumbatiwa kwa kanuni. Ikiwa tur-T-90 iliyo na saruji katika eneo hili ni karibu 550 mm, basi turret ya T-80UD ina 700-720, ambayo, hata bila vitu vya DZ, hutoa kinga dhidi ya viboreshaji vya manyoya vya manyoya vya Amerika vya milimita 120 vya aina ya M829A1. Na kwa hivyo, taarifa zisizo na msingi za wengine wa washiriki wetu na watoa maoni kama "Urusi ilikabidhi teknolojia ya T-90MS Tagil kwa Wairani" inaonekana ya kuchekesha, kwa sababu mnara kama huo kutoka T-80UD ulikuwa mikononi mwa Irani wataalamu kwa miongo miwili.
Kitu pekee ambacho metallurgists wa Irani na wajenzi wa tank walifanya peke yao ni kupunguza wasifu wa turret, kuileta kwa kiwango cha T-90MS "Tagil" turret, ilifanya niche ya nyuma ya turret kwa risasi na vitu kadhaa vya kipakiaji kiatomati, na pia imeweka vitu vya DZ kukumbusha ya Relikt EDZ. Kinachotumiwa kama kujaza maalum katika vyombo vya sahani za mbele za tanki ya Irani "Karrar" bado haijulikani: inaweza kuwa "karatasi za kutafakari" na vipimo vya rununu na polima anuwai.
Wakati huo huo, kila moja ya vifaa ina viashiria vyake vya upinzani dhidi ya cores za BOPS na projectile za nyongeza za adui. Hata kwa kuzingatia ukweli kwamba wataalam wa Irani hawatumii njia ya ESR katika utengenezaji wa turrets kwa mizinga yao, upinzani wa silaha ya Karrara turret (kwa kuzingatia VDZ) inazidi sana viashiria vya usalama vya Israeli Mercava Mk.3, na hufikia 900 - 950 mm kwa kona ya kichwa inayoongoza ± 5 digrii. Wairani walinakili mnara kutoka T-80UD na "Tagil" tu "nakala"! Shukrani kwa hili, silhouette ya tank iligeuka kuwa ndogo na ulinzi wa silaha ni bora, ambayo haiwezi kusema juu ya ulinzi wa mwili wa gari, uhamaji wake, na pia mali zake za mtandao na mfumo wa kudhibiti moto. Wacha tuanze na usalama wa kesi hiyo.
"Carrar" ina mwili wa T-72S na gari ndogo, na kwa hivyo uimara sawa wa sehemu ya juu ya mbele bila udhibiti wa kijijini ni karibu 400 mm kutoka BPS na 450 kutoka KS. Maelezo kama haya yanaweza kutobolewa na projectile ya kutoboa silaha ya zamani ya mm 105 mm M833. Inaonekana kwenye picha kwamba vitu vya saizi kubwa ya ulinzi wenye nguvu vimewekwa kwenye VLD, ambayo ni nene zaidi kuliko EDZ yetu "Mawasiliano-1" na Kipolishi "ERAWA-2". Hii inaonyesha uwezo wao wa sanjari, na pia uwezo wa kupunguza athari ya kuvunjika kwa BOPS kwa 30-40%, ambayo pia inafanikiwa na pembe ya digrii 68 ya mwelekeo wa VLD. Kwa hivyo, usalama wa ujasiri dhidi ya 120-mm BOPS M829A1 hugunduliwa, ambayo ni nzuri kabisa. Vipimo vya kisasa zaidi vya M829A2 / A3 vinaweza kupenya VLD ya tanki ya Carrar, hata na silaha tendaji.
Upinzani sawa wa VLD ya ganda la tanki ya Carrar dhidi ya vifaa vya kutoboa silaha ndogo-sawa hufanana na takwimu za 550-600 mm, wakati kiashiria sawa cha VLD T-90SM kinafikia 850 mm. Utofauti mzuri kati ya ulinzi wa turret na mwili wa "Carrara" unaonekana, ambayo ni mbali na kupendelea gari la Irani, kwa sababu katika hali ya kuonekana kwa ATGM za kisasa zilizo na vichwa vya vita vya mkusanyiko katika ukumbi wa michezo, kila millimeter ya ulinzi sawa ni muhimu. Kwa sababu hii peke yake, "Karrar" haiwezi kuhusishwa na mizinga ya kizazi cha mpito cha tatu, lakini inahusu tu magari ya kizazi cha tatu. Kwa kuongezea, hata kufuata kizazi cha 3, bidhaa ya Irani inahitaji kubadilishwa kwa alama kadhaa mara moja, pamoja na ulinzi wa silaha ya sehemu ya juu ya mbele ya mwili.
Kwa wazi, injini ya dizeli ya V-46 ya lita-39 yenye nguvu kubwa ya 780 hp bado inawajibika kwa sifa za nguvu za tangi. Kwa kuzingatia kuwa tanki ya Carrar ilipokea turret mpya na ulinzi mkubwa zaidi wa silaha na moduli kali ya risasi, na pia DZ kubwa iliyojengwa katika kizazi kipya, uzani wake uliongezeka hadi tani 44-46. Kwa hivyo, nguvu maalum itakuwa 17-17, 75 hp / t na injini ya B-46 na 18, 3-19, 1 hp / t na injini ya dizeli yenye nguvu zaidi 840-farasi B-84-1, ambayo ni vigumu hufikia utendaji wa Briteni mzito "Challenger-2". Injini hizi zina akiba ya chini ya torque ya 18% tu, kwa injini ya dizeli ya nguvu-1000 V-92 (iliyowekwa kwenye tanki ya T-90A / C) parameter hii inafikia 25%. Ndiyo sababu hisa ya uwezekano wa kuvuta katika gia za juu za "Carrar" itakuwa chini sana kuliko ile ya "Tagil" wetu.
Bidhaa inayofuata ni bunduki ya tanki. Wafanyabiashara wa bunduki wa Irani wako mbali na kuwa mahali pa kwanza ulimwenguni kwa teknolojia ya uzalishaji wa bunduki za kisasa za tanki, ambayo tunamalizia: kanuni ya tanki ya Carrar sio kitu zaidi ya kanuni yetu ya 2A46M, iliyobadilishwa kutoka miaka ya mapema ya 80. Usawa wa nguvu na ugumu wa sehemu ya cantilever ya silaha hii ni ya chini sana kuliko ile ya kisasa ya ndani 2A46M-4/5. Uvumilivu wa kijiometri hutumiwa katika utengenezaji wa pipa (kwa 2A46M-5, uvumilivu huu umeimarishwa). Kurekebisha kwa pipa kwenye miongozo ya utoto na pini sio nguvu sana ikilinganishwa na matoleo ya 2A46M-4/5. Kwa sababu ya hii, bunduki hii ina usahihi mbaya zaidi wa 20% na anuwai ya kurusha chini ya 50%. Kwa kuongezea, kanuni ya Carrara, kama kanuni ya Zulfikar-3, haina kifaa cha elektroniki cha kurekodi pipa, na hata sehemu ya kiambatisho cha CID haikuonekana moja kwa moja kwenye utoto wa bunduki. Yote hii inaimarisha maoni yetu juu ya sifa za usahihi wa chini wa "Attacker" wa Irani (hii ndivyo "Karrar" inavyotafsiriwa) ikilinganishwa na T-80U ya kisasa, T-72B, T-90A / S, na vile vile mizinga kuu ya kisasa ya Kichina na Magharibi.
Inafuata kutoka kwa hii kwamba ubora mzuri tu wa tanki mpya ya Irani ni matumizi ya tata ya silaha za tank zilizoongozwa "Tondar" - nakala za 9K120 Svir yetu au 9K119 Reflex. ATGM "Tondar" inadhibitiwa na boriti ya laser iliyopokelewa na lensi kwenye mkia wa projectile ya anti-tank, ambayo hutoa kinga nzuri ya kelele kwenye trajectory (nusu-moja kwa moja mode). Masafa yanaweza kufikia kilomita 4.5.
Hii inafuatiwa na mfumo wa kudhibiti moto wa tank. Inavyoonekana, Kisasa cha Kislovenia LMS EFCS-3 bado kinatumika hapa. Wakati huo huo, kisasa kiligusa vifaa vya dalili vya kamanda na mpiga bunduki, na pia ujumuishaji wa macho ya panoramic: muundo mkubwa wa LCD MFIs ulitumiwa kuonyesha habari za vita na urambazaji, ambayo inaonyesha kuonekana kwa njia mpya za dijiti Carrara FCS, inaonekana ilitengenezwa kwa msaada wa wataalam wa China, au walipata kutoka Dola ya Mbingu. Wakati huo huo, kwa kuangalia video ya uwasilishaji wa tanki, moduli ya kuona panoramic ina muundo dhaifu sana. Kuna ukosefu wa hatua za macho za elektroniki na ngumu ya ulinzi: makadirio ya juu ya mazingira magumu ya tank hayalindwa kutokana na hit ya makombora ya anti-tank kutoka hemisphere ya juu. Kipengele pekee cha kinga cha eneo hili ni karibu vitu 25 nyembamba vya ulinzi wenye nguvu, ambavyo hazina athari ya kupambana na sanjari, ambayo inaweza kulinda tu dhidi ya "buti", na hata wakati huo kwenye pembe za kurusha za digrii 70-75. Nyuma ya mnara, na vile vile kwenye sahani nyembamba za silaha, EDZ haipo kabisa: maeneo haya yanaweza kupenya kutoka RPGs, LNG na hata mizinga ya kisasa ya milimita 40 ya CT40 (CTA Kimataifa) na L-70 Aina ya Bofors kutumia APFSDS BPS Mk2 (kutoka umbali wa chini ya 1500 m). Juu ya paa la mnara, unaweza kuona sensorer ya hali ya hewa ya vigezo vya anga na antena za kituo cha redio.
Kulingana na jumla ya sifa nzuri na hasi za MBT "Carrar" iliyotolewa, tunahitimisha kuwa kwa sasa Iran bado haijafikia kiwango cha juu cha kiteknolojia kama sehemu ya ujenzi wa tanki ya kiwanda cha kijeshi, ambacho kinazingatiwa katika majimbo kama Urusi, USA, China, Ulaya Magharibi na Israeli, na taarifa za wawakilishi wa Wizara ya Ulinzi ya Iran juu ya "mafanikio katika ujenzi wa tanki", ambayo yamesemwa kwa sauti kwa sasa.
Lakini hali hiyo inaweza kusahihishwa kabisa, kwani mapungufu mengi kwenye gari yanawakilishwa na vitu visivyo na vya ulinzi dhaifu vya OMS, ambayo itakuwa rahisi sana kuiunganisha (moduli ya kuaminika zaidi ya macho, CID, vituo vya kubadilishana habari vya busara., nk), ikizingatiwa kuwa tanki hutumia njia za kisasa za dijiti kuonyesha habari juu ya MFI ya kamanda na mpiga bunduki. Kwa kiwango cha ulinzi wa jumla wa tanki ya Carrar, inaweza kulinganishwa kwa urahisi na ulinzi wa mizinga kama Leopard-2A6, M1A1 Abrams, T-80U, VT-4 (MBT-3000). Wakati mbaya tu ambao hufanyika ni upinzani mdogo wa VLD ya kesi hiyo, lakini pia inaweza kuondolewa haraka kwa kuongeza saizi na kutumia safu zilizo na silaha maalum. Mfano wa T-80UD na T-90SM svetsade zilizomo kwenye tanki ya Irani zinaweza kumpa Karrar uhai unaohitajika katika ukumbi wa michezo wa kisasa; MBT "Zulfikar-1" hawana uwezo kama huo.
