Hakuna mtu aliyeshangazwa na hofu ya Wamarekani juu ya majaribio ya kuahidi glider hypersonic ambayo Urusi na China zilifanikiwa kutekeleza, zenye uwezo wa kufunika umbali mrefu kwa dakika 1 tu - kutoka 100 hadi 120 km. Na haishangazi, kwa sababu tayari mwanzoni mwa miaka ya 20, bidhaa za majaribio hazitalima ukubwa wa stratosphere juu ya maeneo muhimu ya jiografia ya ulimwengu, lakini magari kamili ya kubeba vifaa vya kuahidi na vya elektroniki kwa kasi ya kusafiri kwa 4, 5M na upeo 6-6, 5M …
Sehemu zao za silaha zinaweza kukaa kutoka vitengo hadi mamia ya silaha za kisasa za kushambulia hewa, upelelezi wa kasi wa "siri" UAVs, jammers ambazo hazijaamriwa kulingana na Wamarekani wanaotisha "Khibiny", nk. Bila kutia chumvi, "zawadi" ya Moscow katika eneo hili inaweza kuzingatiwa kama mfano wa Yu-71 hypersonic UAV iliyozinduliwa kutoka UR-100N Stilette ICBM (RS-18A). Hafla hii ilisababisha mtafaruku katika akili za Pentagon kwamba mwaka mmoja tu baadaye, idara zote za ulinzi za Amerika ziliwekwa masikioni mwao na "kushikiliwa" kutafuta jibu lisilo na kipimo ambalo halikuchukua muda mrefu, lakini halikutoa chochote smart pia.
Kama ilivyojulikana mnamo Mei 6, 2016 kutoka Washington Beacon, Shirika la Ulinzi la kombora la Merika lilipanga kuwekeza $ 23 milioni katika kukuza dhana ya hali ya juu ya silaha za laser za siku za usoni, ambazo, kwa maoni yao, lazima ziwe salama Magharibi dhidi ya makombora ya kisasa ya Kirusi na Kichina. Hii ilisemwa na mkuu wa shirika hilo, James Cyring. Mpango wake uliungwa mkono na Congressman Trent Fanks, akituhumu Moscow na Beijing kwa kubadilisha kwa makusudi wazo la vita vya kisasa. Kuzungusha, bila kwenda kwa ujanja wa kiufundi wa suala hilo, hata imeweza kuweka tarehe za kuanza kwa majaribio ya "pointer laser" ya Amerika (2021). Na Franks kwa jumla alizungumza juu ya ubora. Lakini wana nini, na tayari tumebuni nini?
Wamarekani waliweza kukumbusha mradi wa mashine ya kupambana na hewa ya megawati 1 YAL-1A, iliyotengenezwa kwa msingi wa Boeing 747-400F. Chombo chote cha laser cha YAL-1A, kilichowakilishwa na mifumo 3 ya laser (MPAKA - ufuatiliaji, mwangaza na urekebishaji wa mfumo wa uangalizi wa umeme; BIL - marekebisho ya upotovu wa anga katika safu ndefu; HEL - laser ya kupambana na boriti sita) iliweza kugonga vizuri Makombora 2 ya balistiki kwenye sehemu ya kwanza (kuongeza kasi) ya njia ya kukimbia. Tunaendelea kufanya kazi kama hiyo A-60 leo. Pia, kwa miaka miwili iliyopita, Wamarekani waliweza kukuza na kujaribu lasers 2 zaidi za majaribio ya nguvu na nguvu ya 33 na 50 kW, mtawaliwa.
Bidhaa ya kwanza, sawa na darubini ndogo, iliyowekwa kwenye ufundi wa kutua wa USS Ponce, inaitwa LaWS. Mwisho wa 2014, mfumo huu wa laser uliweza "kugonga" drone ndogo na boti kadhaa za kasi za adui wa kufikiria. Lakini nguvu ya 33 kW ilijifanya kuhisi. Kwenye video ya majaribio, inaonekana wazi kuwa mchovyo wa mashua haukuteseka kidogo: standi maalum ziliwekwa kwenye boti zenyewe, ambazo malengo yaliyowekwa yaliwekwa na kilipuzi ambacho kilikuwa nyeti sana kwa kupokanzwa, ambacho kililipuka wakati Boriti ya LaWS iliongozwa. Drone ndogo pia iliharibiwa kwa njia ya kutiliwa shaka sana: ili "kokota" pua yake chini kwa sauti, kana kwamba kila kitu hapo awali kilikusudiwa katika mpango wa kukimbia. Na unajaribu kufanya kazi kwenye "Kijiko" cha mita 4 au "Tomahawk"? Kisha jisifu.
Mnamo mwaka wa 2015, laser yenye nguvu zaidi ilionekana kwenye chasisi ya magurudumu ya HEL-MD. Kwa kuangalia video kutoka You Tube, kwa kipindi kirefu cha muda, usanikishaji bado uliweza kuzima tata ya uchunguzi wa umeme wa UAV, na kisha mfumo wake wa kudhibiti, lakini HEL-MD haikutumika kulingana na sampuli halisi za WTO pia.
Nguvu ya YAL-1A, kwa kweli, haiwezi kudharauliwa, na hakuna mtu anayetilia shaka kwamba Boeing itaweza kukuza ardhi yenye nguvu zaidi, bahari na hewa inayofanana, lakini biashara ya Star Wars sio rahisi kama inaweza kuonekana kwa mtazamo wa kwanza.
Wataalam wetu tayari wanaweza kutoa njia nyingi za kulinda ndege za subsonic, supersonic na hypersonic kutoka kwa silaha za laser zinazotumiwa na adui. Zinategemea utafiti wa hivi karibuni katika uwanja wa thermodynamics na nanostructures inayokadiriwa juu ya mali ya fizikia ya aina anuwai ya roketi thabiti na ya kioevu na mafuta ya anga. Hapa kuna zingine nzuri zaidi.
Kwanza, hii ni mipako ya upande wa nje wa ndege na vifaa maalum vya kutuliza kulingana na hydrocarboni, ambazo zitatoweka wakati wa umeme wa muda mrefu na boriti ya laser, kuzuia mwili wa ndege kuwaka.
Mbinu ya pili inaweza kuwakilishwa na kuanzishwa kwa upande wa ndani wa mwili wa miundo maalum ya lati-seli iliyopozwa na capillaries na antifreeze. Njia hii inaweza kuunganishwa salama na ya kwanza.
Njia ya tatu inawakilishwa na usafirishaji wa kasi na usambazaji wa eneo la mafuta la laser kutoka kwa mwili wa ndege hadi mafuta ya kioevu au ya gesi ya hydrocarbon. Vipuli maalum vya blade 4 na sindano ambazo hupokea na kutolewa kwa nishati ya joto hufanya kama kondakta.
Kuna pia njia rahisi ambayo inaweza kuunganishwa na yote hapo juu. Inajumuisha kuunda mzunguko wa ndege karibu na mhimili wake (roll) kwa sababu ya bomba za oblique za mfumo wa nguvu ya gesi ya mzunguko au nyuso za kudhibiti nguvu za gesi. Lakini njia hii inatumika peke kwa vitu vya cylindrical kama ICBM, nk.
Kuna njia nyingi zaidi za ulinzi dhidi ya lasers za mapigano, ambazo zitajadiliwa katika hakiki zetu zinazofuata. Lakini jambo moja linabaki dhahiri: "ndimu" 23 zinazofuata kutoka hazina ya Amerika zitaruka kwa upepo.
