Katika miaka ya hivi karibuni, jeshi la Urusi limekuwa likilipa kipaumbele mifano ya vifaa ambavyo vinaweza kufanya kazi kwa ufanisi katika hali ngumu ya Arctic, Siberia au Mashariki ya Mbali. Moja ya matokeo ya maslahi haya ilikuwa theluji mbili zilizofuatiliwa na gari la kinamasi GAZ-3344-20 "Aleut". Vifaa vile hutolewa kwa aina anuwai ya vikosi vya jeshi na ina athari nzuri kwa uhamaji wao na uwezo wa kupambana.
Mandhari "Sanduku"
Mnamo mwaka wa 2012, mmea wa Zavolzhsky wa matrekta ya kiwavi (sehemu ya Kikundi cha GAZ) ulianza utengenezaji wa theluji nyingi na gari inayoenda kwenye mabwawa GAZ-3344, iliyoundwa kwa wateja anuwai. Baadaye, Wizara ya Ulinzi ilifungua mradi wa maendeleo wa Korobochka, kusudi lake lilikuwa kuunda gari kwa vitengo vya jeshi vinavyofanya kazi katika mikoa yenye hali mbaya ya hewa na ardhi ngumu.
Ili kushiriki katika "Korobochka" ZZGT ilibadilisha muundo wa asili wa GAZ-3344, kama matokeo ambayo msafirishaji wa GAZ-3344-20 "Aleut" alionekana. Ubunifu, muundo wa vitengo na vifaa vya mashine hii imedhamiriwa kuzingatia mahitaji ya vikosi vya jeshi.
Kufikia katikati ya kumi, sampuli mpya zilitengenezwa kwa chuma na kwenda kupima. Mtengenezaji na Wizara ya Ulinzi ilifanya mzunguko kamili wa hundi anuwai, ikiwa ni pamoja na. katika mikoa ya baadaye ya operesheni. Kwa hivyo, tangu 2017, GAZ-3344-20, pamoja na mifano mingine ya kuahidi, imeshiriki mara kwa mara kwenye mbio za Arctic na hafla zingine zinazofanana.
Kulingana na matokeo ya vipimo vyote, mnamo 2017, Aleut alipokea pendekezo la kukubalika kwa usambazaji wa vikosi vya jeshi. Hivi karibuni, jeshi lilikubali rasmi, na pia likaweka agizo la kwanza la uzalishaji wa wingi. Mwanzoni mwa mwaka ujao, kundi la kwanza la vifaa liliingia kwenye kitengo cha mapigano. Mfululizo wa kwanza wa GAZ-3344-20 uligonga askari wa pwani wa Kikosi cha Kaskazini.
Katika siku zijazo, Wizara ya Ulinzi imeripoti mara kadhaa juu ya uhamishaji wa theluji mpya na magari ya kinamasi kwa sehemu moja au nyingine ya jeshi. Kulingana na mikataba ya 2017-18, ZZGT ilitakiwa kuhamisha zaidi ya magari 120 kwa mteja hadi 2020 ikijumuisha. Kuzingatia mahitaji ya jeshi, inaweza kudhaniwa kuwa uzalishaji hautaishia hapo, na idadi ya Aleuts katika vitengo itakua.
Vipengele vya kiufundi
Kwa suala la muundo, GAZ-3344-20 ni msafirishaji wa kisasa aliyefuatiliwa wa viungo viwili. Suluhisho na maoni yote ya kawaida kwa darasa hili la teknolojia yalitumika katika mradi huo. Wakati huo huo, mabadiliko kadhaa yalifanywa kuhusiana na upekee wa utendaji katika jeshi. Hasa, katika muundo wa jeshi, vitengo vya uzalishaji wa ndani hutumiwa.
"Aleut" imegawanywa katika viungo viwili vya moduli. Kiungo cha mbele kimeteuliwa kama moduli ya nguvu. Ina teksi tofauti kwa watu 5, pamoja na dereva. Mmea wa umeme umewekwa nyuma ya sehemu inayoweza kukaa katika casing yake mwenyewe. Kiunga cha nyuma kinafanywa kwa njia ya moduli ya abiria inayobadilika. Sehemu yake inayoweza kukaa inaweza kuchukua hadi watu 15. Kabati zote zilipokea kelele na insulation ya joto, na vile vile hita za uhuru.
Kazi kuu ya jeshi GAZ-3344-20 ni usafirishaji wa wafanyikazi katika eneo ngumu. Kukaa vizuri kwa usiku mmoja pia hutolewa. Wakati huo huo, inawezekana kuandaa tena moduli ya nyuma, kama matokeo ambayo gari la theluji na swamp linakuwa mashine maalum. Msafirishaji anaweza kubadilishwa kuwa chapisho la amri, ambulensi, n.k. Malipo ya moduli hufikia kilo 2500, ambayo inampa mteja uhuru fulani wa kuchagua.
Gari la eneo lote kwa jeshi lina vifaa vya injini ya dizeli ya YaMZ-53402-10 ya Yaroslavl yenye uwezo wa hp 190. Uambukizi wa moja kwa moja pia hutumiwa. Uhamisho wa asili hutoa usambazaji wa nguvu kwa wasambazaji wa viungo vyote viwili. Shaft moja ya propeller kutoka kwa kesi ya uhamisho huenda kwenye pua ya kiunga cha mbele, nyingine hupitia pamoja na inaendesha nyimbo za nyuma.
Chassis inayofuatiliwa ya viungo viwili ina rollers sita na kusimamishwa huru kwenye bodi. Magurudumu ya gari iko kwenye pua ya mwili. Ukanda wa wimbo pana kulingana na bawaba ya chuma-chuma hutumiwa. Viatu vinavyoweza kutolewa hupatikana kwa kuendesha kwenye nyuso ngumu. Shinikizo maalum la ardhi ni wastani wa 0.2-0.21 kg / cm2, ambayo hutoa upenyezaji mkubwa kwenye nyuso tofauti.
Nyumba hizo mbili zimeunganishwa kwa njia ya kitengo cha kuelezea umeme wa maji. Kifaa hiki hutoa mwendo wa kudhibitiwa kwa viungo katika ndege mbili. Kwa kuongezea, shimoni la propela la gari la nyuma la chasisi, pamoja na laini za umeme na majimaji, hupitia. Harakati za usawa wa kitengo zinahusika na kugeuza mashine, na zile za wima hutumiwa kushinda vizuizi.
Aleut inaweza kubeba silaha nyepesi. Kuna kifuniko kwenye paa la moduli ya kiunga cha mbele, mbele ambayo kuna mlima wa pivot kwa bunduki ya mashine ya kiwango cha kawaida. Labda, gari la ardhi yote linaweza kupokea silaha zingine.
Urefu wa gari la GAZ-3344-20 hauzidi m 10, upana ni 2.4 m, urefu ni 2.5 m kando ya mwili. Kibali - 430 mm. Uzito wa barabara hufikia tani 8, 7, uwezo wa kubeba ni tani 3, 5. Kwenye barabara kuu, gari la ardhi yote linaendelea kasi ya hadi 60 km / h, juu ya maji (kwa kurudisha nyuma tracks) hadi 5 km / h. Shinikizo maalum linaruhusu harakati katika theluji na maeneo yenye mabwawa. Ufafanuzi wa kuhamishwa wa kofia mbili unahakikisha kushinda kwa vizuizi anuwai, ikiwa ni pamoja. ngumu sana kwa madarasa mengine ya teknolojia.
Magari ya barabarani katika jeshi
Agizo la kwanza la magari ya uzalishaji GAZ-3344-20 lilionekana mnamo 2017, na mnamo 2018 ijayo vifaa vile viliingia kwenye jeshi. Hadi sasa, zaidi ya magari ya eneo lote 120 yamejengwa na kukabidhiwa kwa mteja, na maagizo mapya na vikundi vipya vinatarajiwa. Mahitaji ya jumla ya vikosi vyetu vya silaha kwa vifaa kama hivyo bado haijatangazwa.
Kulingana na data inayojulikana, "Aleuts" walipewa fomu ya vikosi vya pwani vya Kikosi cha Kaskazini, na pia sehemu za Wilaya ya Kijeshi ya Mashariki. Kanda za jukumu lao zinajulikana na hali mbaya ya hewa na, mara nyingi, ukosefu wa barabara yoyote. Ili kutatua misioni ya kupambana katika hali kama hizo, magari maalum na magari ya kupigana yanahitajika.
Kiunga-mbili cha GAZ-3344-20 kinachukuliwa kama mbadala kwa mifano iliyopo ya teknolojia ya magari, ambayo inajulikana na uwezo wa hali ya juu na uhamaji. Katika jukumu hili, inapaswa kuongezea mifano mingine na kuchukua nafasi ya kati kati ya theluji nyepesi za baiskeli au magari ya magurudumu ya ardhi yote na "Knights" nzito mbili.
Ikumbukwe kwamba Aleut sio gari kamili ya kupigana. Hana silaha na anakabiliwa na kikomo cha silaha. Walakini, gari kama hiyo ya eneo lote haiitaji sifa kama hizo. Inaonekana kama mbadala wa malori, lakini sio wabebaji wa wafanyikazi wa kivita. Walakini, katika tukio la mapigano, gari kama hiyo ya eneo lote inaweza kusaidia kutua kwa moto.
Kwa kazi maalum
Hivi sasa, vikosi vya jeshi la Urusi vinafanya kazi kikamilifu kurudisha uwepo wao na kujenga uwezo wa kupambana katika maeneo ya mbali. Arctic au Mashariki ya Mbali zinajulikana na hali maalum za asili na zina mapungufu kwa miundombinu. Kama matokeo, askari katika mikoa hii wanahitaji magari yenye uwezo maalum.
GAZ-3344-20 "Aleut" ni moja wapo ya njia kuu za kutatua shida hii, na tayari imeonyesha uwezo wake wakati wa majaribio na wakati wa huduma. Idadi kubwa ya mashine kama hizo zimejengwa, na uzalishaji unapaswa kuendelea. Vifaa vipya vya aina nyingine pia vinajengwa. Shukrani kwa hili, uhamaji wa vitengo katika mikoa ya mbali unaendelea kukua - na ina athari nzuri kwa utetezi wa mistari hii.
