Kama ilivyoripotiwa na Chuo cha Open Society Security Academy, Khvilya, Ukraine. Amri ya vikosi vya ardhi vya Thailand imetangaza zabuni ya ununuzi wa mizinga 200 ili kuboresha vifaa vya kijeshi vilivyopo kisasa. Nchi tatu ziliomba kushiriki katika zabuni: Ukraine na tanki mpya ya Oplot, Urusi na T-90 ya kisasa na Ujerumani na toleo bora la Leopard 2A4. Serikali ya Thailand ilizingatia mapendekezo yote na mwishowe ikatangaza Ukraine kuwa mshindi, na sasa mizinga 200 ya Kharkiv itakusanywa na kukabidhiwa Bangkok. Habari hii ilionekana Urusi kama tusi la kitaifa, wakati huko Ukraine, badala yake, na kuridhika dhahiri. Kwa Kiev, hii ni nafasi nzuri ya kujirekebisha kwa hadithi ya kashfa inayohusiana na kuchelewesha kupelekwa kwa magari ya kivita kwa Iraq kwa msingi wa mkataba uliotiwa saini.
Ikumbukwe kwamba wote huko Urusi na Ukraine walijifunza juu ya ushindi wa "Viwanja" vya Kiukreni katika zabuni ya Thai kutoka chanzo kimoja - gazeti la Thai-Bangkok Post. Kwa kweli, ni jarida kubwa zaidi la kila siku la kiwango cha serikali nchini Thailand, lakini kwa kweli sio msemaji rasmi wa serikali au wizara ya ulinzi ya nchi hiyo. Ukiangalia hali hii kutoka nje, unapata maoni kwamba kwa kuvuja kwa habari kama hiyo kwenye gazeti la Bangkok Post, waandaaji wa zabuni hiyo walikuwa wakichunguza msingi wa majibu ya washiriki wote kwa ushindi wa Ukraine.
Swali bado halijafahamika - hii ilifanywa kwa kusudi gani? Cha kushangaza zaidi ni ukweli kwamba, siku chache baada ya kuchapishwa kwa barua hiyo katika gazeti la Thai na dhidi ya msingi wa ghasia hizo, Thailand wala Ukraine haikutoa maoni yoyote au taarifa rasmi. Kwa hali yoyote, kwa sasa inabaki tu kungojea tangazo rasmi la matokeo ya zabuni. Lakini hata sasa, maswali kadhaa yanaibuka juu ya ukuzaji zaidi wa magari ya kisasa ya kivita ya Kiukreni na silaha kwenye soko la kimataifa, na makabiliano yanayokua ya masilahi ya tata ya jeshi na viwanda vya Kiukreni na wenzao wa Urusi.
Lazima ikubalike kuwa katika suala hili suala halionekani kuwa dogo au la uvivu: kama unavyojua, tu katika mwaka jana Urusi imefanya juhudi kubwa za "kuingiza" mashirika ya ulinzi ya Kiukreni yenye nguvu zaidi katika tasnia ya ulinzi ya Urusi. Kwa hivyo, haswa, leo suala la siku zijazo za ujenzi wa meli ya Kiukreni na tasnia ya ndege kweli imetatuliwa; katika siku za usoni, mchakato wa ujumuishaji wa wafanyabiashara wa Kiukreni wanaowakilisha kiwango cha kati katika vifaa vya uzalishaji vinavyolingana nchini Urusi inapaswa kufanywa nje. Wakati huo huo, kwa sababu zinazoeleweka kabisa, kazi za uuzaji, ambayo ni, uundaji na usimamizi wa mifumo iliyopo ya kukuza bidhaa kwa masoko ya ulimwengu ya silaha, inachukuliwa na Warusi, ambayo huondoa suala la mashindano yoyote kwenye ajenda ya leo.
Lakini makubaliano yote kati ya Urusi na Ukraine hayatumiki kwa uzalishaji wa tanki. Leo, sekta hii ndiyo yenye nguvu zaidi katika tasnia ya ulinzi ya serikali, ambayo haina michakato yoyote ya "ujumuishaji" katika kiwango cha Kiukreni-Kirusi, na ambayo hufanya kama mchezaji binafsi kutoka Ukraine kwenye soko la silaha la kimataifa. Wakati huo huo, mnamo Machi 2011 katika biashara kuu ya ujenzi wa tank ya Kiukreni - SE Malyshev Plant (Kharkov) - kulikuwa na mabadiliko ya uongozi. Ilikuwa Vladimir Mazin, ambaye hapo awali aliongoza kiwanda cha Kiev kwa ukarabati wa magari ya kivita. Haijulikani ni nini maana imewekeza katika mabadiliko yajayo ya mkurugenzi wa biashara ya serikali, na ni kazi gani za serikali zimetengenezwa kwake na serikali ya sasa ya Kiukreni - ni wazi, hii itakuwa wazi katika siku za usoni. Wakati huo huo, wajenzi wa tanki la Kiukreni pole pole wanaendeleza masilahi yao ya kibiashara katika soko la kimataifa kwa kila mtu.
Kwa hivyo tanki ni bora?
Mara tu baada ya habari kwamba Ukraine imeshinda ushindi, wataalam wa Urusi walianza kujadili kikamilifu swali hili: kwanini Urusi ilipoteza? Je! Ni kushindwa kwa busara au ni mwenendo unaokua? Na ni matarajio gani ya jumla ya tanki ya Kirusi T-90, leo sio bora tu, lakini kwa kweli ni ya kisasa tu inayotolewa na Shirikisho la Urusi?
Shutumu kuu zilielekezwa mara moja kwa Kanali-Mkuu Alexander Postnikov, Amiri Jeshi Mkuu wa Vikosi vya Ardhi vya Urusi. Kwa kweli, haikuwa ngumu kugundua kuwa mshindi wa zabuni ya Thai alijulikana halisi wiki mbili baada ya taarifa maarufu ya kashfa na kamanda mkuu wa Urusi juu ya T-90, ambayo ilipitishwa na Vikosi vya Jeshi la Urusi mnamo 1992. Katika Urusi, katika suala hili, kulikuwa na kashfa kubwa: Postnikov katikati ya Machi mwaka huu alikosoa vikali tanki ya T-90, ambayo, kulingana na yeye, sio kitu kipya na hata cha kisasa, na "kwa kweli ni ya 17 marekebisho ya maarufu T-72 ya Soviet, ambayo imetengenezwa tangu 1973 ". Kamanda mkuu alisema kuwa kwa sasa gharama ya T-90 ni rubles milioni 118 kwa kila tangi. "Ingekuwa rahisi kwetu kununua Chui watatu kwa pesa hii," alisema. Maneno haya, yaliyosemwa wakati wa joto, sasa yanakumbukwa na Kanali-Jenerali Postnikov kama inadaiwa ndiye mkosaji mkuu wa upotezaji wa T. -90.
Kwa kweli, kwa upande mmoja, taarifa kama hizo za mkuu wa jeshi la Urusi zingeweza kushawishi msimamo wa mwisho wa Thailand wakati wa kufanya uamuzi. Lakini kwa upande mwingine, tanki ya T-90 imekosolewa kwa muda mrefu na na wengi. Kwa kuongezea, sio wataalam tu lakini, isiyo ya kawaida, watengenezaji wa mashine hii wenyewe wanakosoa "riwaya" yake. Unaweza kukumbuka jinsi wakati wa maonyesho ya silaha ya Urusi ya Expo-2009 mkuu wa shirika la T-90 Uralvagonzavod (kwa njia - kihodhi) Oleg Sienko alisema: "Ikiwa hatutazalisha bidhaa mpya katika miaka mitano ijayo, basi tunaweza andika salama "mikokoteni" au "mikokoteni" kwenye bidhaa za Uralvagonzavod - mbinu hii haitahitajika kabisa … Tunakubali kwamba leo magari yetu yanakuwa ya kizamani, na kipindi hiki hakihesabiwi kwa miaka, lakini kwa siku. " Ikiwa tutazingatia maneno haya, basi kwa mafanikio yale yale mtu anaweza kumlaumu Bwana Oleg Sienko kwa kupoteza mnamo 2011: maneno yake yalisikika zaidi ya miaka miwili iliyopita, na ni jimbo gani litanunua gari la kupigana leo, ambalo kwa miaka mitatu linaweza kuwa "gari" maoni ya kibinafsi ya mtengenezaji?
"Sababu" ya pili ya upotezaji huo, ambayo inatajwa nchini Urusi, ni kesi ya Viktor Bout, muuzaji wa silaha wa Urusi ambaye alikamatwa katika mji mkuu wa Thailand wa Bangkok mnamo Machi 2008 kwa mashtaka ambayo aliletewa na Merika. Hoja kuu ya malipo ilikuwa ugavi haramu wa silaha kwa kikundi cha kigaidi. Kwa miaka miwili, Bout alikuwa katika gereza la Thai, na licha ya ukweli kwamba, kulingana na maamuzi mawili ya korti, hatia ya mfungwa haikuthibitishwa. Kwa vitendo hivi kuhusiana na raia wake, Urusi ilizungumza na kukosoa vikali Bangkok rasmi. Kulingana na wataalam wa Urusi, hii inaweza pia kuathiri uchaguzi wa Thailand wa mizinga ya Kiukreni ili kuiumiza Shirikisho la Urusi katika zabuni hiyo. Hapa, katika kesi hii, tunazungumza juu ya siasa kubwa, na ni dhahiri kuwa ni ngumu kuhukumu ukweli wa sababu hii, ingawa toleo hili pia lina haki ya majadiliano na maisha.
Bila kuingia kwenye machafuko ya kisiasa, wataalam wa Urusi, kama ilivyotarajiwa, hawakufanya bila kupigwa matope kwa saruji kwenye bidhaa za jeshi la Kiukreni. Kwa hivyo, kwa mfano, Kanali-Jenerali Sergei Maev, mkuu wa zamani wa idara ya silaha ya Wizara ya Ulinzi ya Urusi, alisema. kwamba tank "Oplot" ni tu "Kiukreni iliyoharibika sana nakala ya Kirusi T-90". Lakini, pia kulingana na jadi iliyowekwa tayari, maoni kama haya hayaungwa mkono na kitu chochote halisi.
Kwa kweli, unaweza kulinganisha sifa za kiufundi za gari mbili, na tayari katika kiwango hiki wanapoteza kwa Warusi (kwa mfano, T-90 imewekwa na injini ya dizeli ya V-92S2 yenye uwezo wa hp 1000, Oplot ina mafuta mengi ya silinda sita-silinda mbili ya dizeli 6TD injini 1200 hp). Lakini katika jamii ya wataalam wa Urusi, katika vipindi na vifaa vya kijeshi, kama sheria, hawana haraka kufuata njia hii katika kuamua ni mashine ipi "bora". Kiashiria kuu kinaweza kuwa uzoefu fulani wa kutumia gari la kupigana katika mizozo halisi ya silaha, lakini, kama sheria, hapa, pia, inategemea mambo mengine. Kwa hivyo, sio rahisi sana kujua ni ipi kati ya magari ni bora.
Walakini, ukweli usiopingika ni kwamba T-90 ya Urusi na "Oplot" ya Kiukreni zina muundo wa kawaida na msingi wa kiteknolojia. Hasa, "babu" wa wote ni Soviet T-64, ambayo ilitengenezwa huko Ukraine, huko Kharkov, nyuma mapema miaka ya 60 chini ya uongozi wa A. A. Morozov na kuwa aina ya babu wa kizazi kipya cha mizinga ya kisasa ya vita ya Soviet. Wakati wa kuunda tank, wabunifu walitekeleza suluhisho la kweli la mapinduzi kwa wakati huo. Hasa, kipakiaji kiotomatiki kilipitishwa kwa mara ya kwanza ulimwenguni kwenye tanki ya T-64, ambayo iliruhusu kupunguza wafanyikazi wa gari kutoka kwa watu wanne hadi watatu. Maboresho mengine makubwa, bila shaka, yalikuwa: kinga dhidi ya silaha za maangamizi, ulinzi tata wa safu nyingi, mpangilio mpya wa asili kwenye chumba cha injini, nk Kulingana na wanahistoria, baadaye T-64 ilizingatiwa kuwa hatua muhimu zaidi katika historia zaidi ya ujenzi wa tanki la USSR, kwani mizinga yote inayofuata ya safu ya "T", pamoja na T-72 na marekebisho yake, T-90 ya Urusi na T-84 ya Kiukreni, zilitengenezwa kwa msingi wa dhana. ambazo ziliingizwa mwanzoni mwa muundo wa tanki T-64.
Kuzungumza juu ya sababu zinazowezekana kwa upendeleo wa Bangkok kwa mashine ya Kiukreni, haiwezekani kutambua kwamba leo Kiev inafanya kazi kwa tija na Thailand katika uwanja wa kusambaza silaha kwa vikosi vya ardhini.
Kama unavyojua, mnamo 2010, Wizara ya Ulinzi ya Thailand ilitangaza nia yake ya kutumia pesa zisizotumiwa kutoka kwa sehemu ya bajeti ya jeshi kwa ununuzi wa wabebaji wa kivita 121 wa Kiukreni, ambayo $ 142.5 milioni ilitengwa hapo awali. Kabla ya hapo, mnamo 2007, Thailand ilikuwa tayari imenunua kutoka kwa wabebaji wa kivita 96 wa BTR-3E1 mfano wa $ 130,000,000, lakini shida zilitokea kwa upokeaji wa magari yaliyoamriwa chini ya mkataba. Kwa hivyo, kulingana na Wizara ya Ulinzi ya Ukraine, kucheleweshwa kwa uwasilishaji wa wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha kulitokana na ukweli kwamba Ujerumani ilikataa kusambaza vifaa kwa Ukraine. Kwa kufurahisha, Wizara ya Ulinzi ya Thailand kisha ilielezea kuwa licha ya shida zote na utekelezaji wa mkataba maalum, mpango huo unabaki na, kwanza kabisa, hii ni kwa sababu ya bei rahisi ya wabebaji wa wafanyikazi wa Kiukreni. Mnamo Septemba 2010, Thailand bado ilipokea kundi la kwanza la wabebaji wa kivita wa BTR-3E1 kutoka Ukraine. Wakati huo huo, taarifa ilitolewa kwamba pamoja na wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha wenyewe, Bangkok pia itapokea huduma ya udhamini kwa miaka mitatu, vipuri muhimu, na vifaa vya ziada.
Kuzingatia yote yaliyo hapo juu, ikiwa mizinga ya Kiukreni itaenda Thailand, hii inaweza kuzingatiwa tu kama mwendelezo wa ushirikiano wa kijeshi na kiufundi ulioimarishwa katika uhusiano kati ya majimbo haya mawili. Na katika suala hili, Thailand ni mnunuzi anayeahidi kweli. Ikumbukwe kwamba wakati mmoja, Thailand ilikuwa na silaha na Merika, ikizingatiwa kuwa moja wapo ya washirika wake wakuu katika eneo hilo. Wakati wa 70s na 80s. Thailand, na uungwaji mkono wa Merika, ilitekeleza mpango wa pili wa kina wa ujenzi wa kisasa wa anga, navy na jeshi, na katikati ya miaka ya 90 - tayari ilikuwa ya tatu, ambayo ilikuwa mageuzi kamili na vifaa vya upya. Kwa hivyo, Merika ilitoa msaada kamili katika usambazaji wa aina za kisasa zaidi za silaha na kuwapa wafanyabiashara wa serikali wa Thai utengenezaji wa risasi na silaha, wakibadilisha silaha za kizamani na mifano ya kisasa, wakifundisha wataalam wa jeshi katika hatua ya kwanza nyumbani, na kisha kwa msingi wa vyuo vikuu vya Thailand. Kama matokeo, jeshi la jimbo hili katika vikosi vya ardhini kwa 2010 lilikuwa na mizinga kuu ya vita 333, mizinga nyepesi 515, wabebaji wa wafanyikazi zaidi ya 32, wabebaji wa wafanyikazi 950. Ni "uchumi" huu wa kivita uliopitwa na wakati ambao Bangkok inajitahidi kuchukua nafasi na modeli za kisasa. Na inapaswa kukubaliwa kuwa hizi ni mikataba ya kuahidi.
Swali moja zaidi bado halijafahamika. Uwasilishaji wa wabebaji wa kivita wa Kiukreni kwenda Thailand uliambatana na ukosoaji mkali wa Ukraine, na haswa kutoka Urusi, kwa ukweli kwamba mnamo Septemba ya hiyo hiyo 2010 Cambodia, ambayo ina uhusiano mgumu na Thailand, ilipokea kundi la wafanyikazi mia moja wa kivita wa Kiukreni wabebaji na mizinga. Magari ya kivita yaliyonunuliwa yalifika katika bandari ya Kambodia Sihanoukville, lakini ni aina gani ya magari ya kupigana ambayo Ukraine ilitoa hayakuainishwa. Ukosoaji mkuu wa vifaa vya Kiukreni ni kwamba serikali ya Cambodia kwa sasa inatekeleza mpango wa kisasa kabisa wa silaha, na hivyo kuongeza uwezo wake wa kijeshi. Wachambuzi wanasema hii ni kwa sababu ya uwezekano wa kuanza tena kwa mzozo na nchi jirani ya Thailand juu ya maeneo yenye mabishano karibu na hekalu la Preah Vihea Hindu. Kwenye mpaka, pande zote mbili zimepeleka vitengo vyao vya jeshi, kati ya ambayo mapigano ya silaha hufanyika mara kwa mara.
Ukosoaji huo, ambao uko katika usambazaji wa vifaa vya kijeshi vya Kiukreni kwa pande mbili za mzozo wazi au unaowezekana, unaweza kujibiwa kwa urahisi na kwa usahihi. Kwa kweli, Kanuni za Maadili zilizopo za UN kwa Wauzaji wa Vifaa vya Kijeshi na Silaha inapendekeza kukataa kusambaza silaha na vifaa vya kijeshi kwa maeneo ambayo mizozo inapatikana au inawezekana. Lakini wakati huo huo, ikiwa tutazingatia mahitaji ya silaha, haswa katika maeneo kama hayo, idadi kubwa kabisa ya wauzaji wa silaha wanaoongoza ulimwenguni huuza silaha na vifaa vya jeshi bila kusita sana kwa maadili. Na swali la uwajibikaji wao, incl. Urusi, kwa ujumla, haina wasiwasi haswa. Kwa hivyo, Ukraine haiitaji kucheza kwa usafi na kuzingatia ukosoaji kama huo, na hata zaidi kutoka kwa washindani waliopotea.
Inaweza kuongezwa kuwa Urusi bado haipaswi kufanya janga kubwa kutokana na ushindi ulioshindwa na wajenzi wa tanki za Kiukreni huko Thailand. Baada ya yote, Urusi yenyewe, kulingana na TSAMTO, tu katika miaka ya hivi karibuni katika orodha ya wauzaji wa ulimwengu wa MBTs mpya kwa uwiano wa idadi, na kiasi kikubwa kutoka kwa washindani wengine, inachukua nafasi ya kwanza. Mnamo 2006-2009. Urusi ilisafirisha MBT 488 na jumla ya thamani ya $ 1.57 bilioni. Mnamo 2010-2013. ujazo wa usambazaji wa bidhaa nje, ukizingatia mikataba iliyothibitishwa tayari, na pia taarifa za dhamira ya kumaliza mikataba ya vifaa vya moja kwa moja na programu zilizo na leseni, zinaweza kufikia $ 2.75 bilioni. Kuzingatia haya yote, ni salama kusema kwamba Moscow haina sababu yoyote ya wasiwasi.
