"Kabla ya kuanguka kwa USSR, tulikuwa biashara inayoongoza kwa ulinzi," anakumbuka Vladimir Sarapov, mfanyabiashara wa bunduki aliye na uzoefu wa zaidi ya miaka 40, mkongwe wa Rotor ya kutengeneza chombo cha Altai. - Katika miaka ya 90, kwa sababu ya ukosefu wa maagizo ya ulinzi, semina zilifungwa, inapokanzwa ilizimwa, wafanyikazi walifutwa kazi. Tangu 2000, biashara imeanza kufufua, kupata miunganisho mipya."
Tathmini ya mkongwe huyo imethibitishwa na vyanzo rasmi. Kwenye mkutano uliofanyika msimu uliopita wa kiangazi kati ya gavana wa Jimbo la Altai Alexander Karlin na Oleg Bochkarev, naibu mwenyekiti wa bodi ya Tume ya Jeshi-Viwanda, ilisemekana kuwa katika nusu ya kwanza ya 2015, wafanyabiashara wa tasnia ya ulinzi wa kikanda walionyesha maendeleo mazuri mienendo - asilimia 110 kulingana na faharisi ya uzalishaji viwandani.
Kiwanda cha kutengeneza chombo cha Altai "Rotor" kiliorodheshwa kama biashara inayoongoza ya ulinzi wa USSR tangu 1962 kama mshiriki wa moja kwa moja katika utengenezaji wa makombora ya balistiki na kisha cruise. Mnamo 1977, biashara hiyo ilifanya uzalishaji wa kwanza wa mifumo ya urambazaji ya Medveditsa-RTM, ambayo ilitumika kuandaa manowari za nyuklia za kizazi cha pili. Rotor alikuwa mkandarasi mkuu wa kazi kwenye mada hii. Mwaka 1981 unakumbukwa kwa mwanzo wa utengenezaji wa mfumo wa Salyut, ambao ulitumika kuandaa manowari za kimkakati na wasafiri nzito wa makombora ya nyuklia Admiral Ushakov, Admiral Lazarev, Admiral Nakhimov, Peter the Great … Kuhusu uzalishaji wa serial wa vifaa vya gyroscopic na mifumo ya urambazaji kwa mahitaji ya Jeshi la Wanamaji la Soviet, rotors zilistahiliwa kuchukuliwa kuwa ya kwanza katika Soviet Union. Lakini katika miaka ya 90, biashara hiyo ilipata shida kubwa iliyosababishwa na kubatilishwa kwa agizo la ulinzi wa serikali. Biashara ya kipekee, ili kuishi, ilibadilisha uzalishaji wa grinders za nyama.
Njia ya kuzunguka kwa Rotor ilianza mnamo 2002, wakati Vladimir Konovalov alikua mkurugenzi mkuu. Mratibu mtaalamu na mzoefu, yeye, pamoja na timu ya watu wenye nia moja, alianza kufikia uendelevu wa uchumi na ufanisi wa biashara hiyo. Rotor imeweza kurudi mraba. Leo mmea hutengeneza mifumo ya teknolojia ya hali ya juu na vifaa vya kibinafsi, sensorer za gyroscopic kwa mifumo ya urambazaji wa manowari za nyuklia na meli za uso. Uzalishaji wa vifaa vya usahihi wa ukubwa mdogo kwa mifumo ya kuahidi ya urambazaji wa malengo anuwai imekuwa bora. Kiwanda hufanya matengenezo na ukarabati wa baina ya majengo yaliyotolewa hapo awali na vifaa vilivyowekwa kwenye nyambizi za nyuklia na meli za uso, pamoja na cruiser nzito ya kubeba ndege "Admiral wa Kikosi cha Soviet Union Kuznetsov" na TARKR "Peter the Great".
"Tumepewa maagizo ya ulinzi hadi 2018," anasema Irina Tsomaeva, Naibu Mkurugenzi Mkuu wa Uchumi wa JSC APZ Rotor. - Kila mwaka tunasimamia maendeleo mapya 10 hadi 12 ya Taasisi ya Utafiti ya Kati "Electropribor" kutoka St Petersburg na taasisi zingine za utafiti wa ndani. Biashara ina mpango wa uingizwaji wa kuagiza - uzalishaji wa vifaa vilivyotengenezwa hapo awali nchini Ukraine umeanzishwa."
Mkongwe wa Rotor Vladimir Sarapov, ambaye alikuja kwenye mmea mnamo 1973 baada ya kuhitimu kutoka Taasisi ya Electrotechnical ya Leningrad, alifanya kazi katika ofisi ya muundo na kama mkuu wa duka, na sasa anaongoza idara ya uzalishaji na upelekaji, inathibitisha kwa ukweli kwambakwamba biashara hiyo inaongezeka: “Mnamo 2000, maagizo ya jeshi yalikuwa asilimia 25 tu na sisi. Sasa wamekua kwa asilimia 87. Kufundisha wafanyikazi wanaohitajika na mmea, waliunda kituo chao cha mafunzo. Mshahara wa wale ambao wamehitimu kutoka kwake ni rubles 28-30,000. Wataalamu wa kipekee, wataalamu wenye ujuzi wanapata kutoka 60 hadi 117,000."
Katika mstari wa matairi yaliyotengenezwa huko Altai kwa
anga na ya kijeshi karibu
Mifano 40. Picha: ndege za ndege.net
BRM-3K "Rys" iliyotengenezwa huko Rubtsovsk
kulingana na BMP-3. Picha: google.com
Matengenezo na safari baina ya safari
ukarabati wa mifumo ya urambazaji wa nzito
cruiser ya kombora la nyuklia
"Peter the Great" inaendelea
kwenye mmea wa Rotor. Picha: topwar.ru
Kiwanda cha Tairi cha Altai, biashara na historia ya karne ya nusu, leo ni moja ya kubwa zaidi katika tasnia yake, katika karne mpya inaendelea haswa. Mnamo 2006, ilishinda zabuni ya usambazaji wa matairi ya ndege na magari kwa Wizara ya Ulinzi kwa mara ya kwanza. Mstari wa "viatu" kwa ndege za kijeshi na za umma ni pamoja na modeli 40.
Mnamo 2013, vifaa vya semina ya tairi ya ndege iliyonunuliwa huko Yaroslavl ilianza kuwekwa kwenye AShK. Kwa nini vifaa vya kipekee viliuzwa mbali? Hadithi ni rahisi kama soko ambalo "tasnia yetu ya ulinzi" inapaswa kufanya kazi. YaShZ-Avia, ambayo ni sehemu ya kushikilia tairi kubwa, hapo awali ilitengwa kama uzalishaji huru. Walakini, haikuwezekana kuishi katika niche nyembamba - korti ilitangaza biashara hiyo kufilisika. Vifaa vya mmea vilienda chini ya nyundo na mwishowe ilipelekwa kwenye Kiwanda cha Tairi cha Altai. Labda, hali ya uzalishaji hapa iligeuka kuwa inayofaa zaidi. Mnamo mwaka wa 2015, uzalishaji wa matairi huko AShK uliongezeka, na sio tu kwa anga, lakini pia kwa vifaa vya kijeshi vya ardhini. Kulingana na mwakilishi wa jeshi Vadim Baskirev, mwaka jana biashara hiyo ilitimiza asilimia mia moja ya agizo la ulinzi wa serikali. Hivi sasa, uzalishaji unakuwa wa kisasa, na pato linaendelea kukua.
Barnaultransmash inahesabu historia yake kutoka Vita Kuu ya Uzalendo, wakati kutoka Stalingrad, haswa chini ya moto wa adui, vifaa vya biashara kubwa viliondolewa kutoka kwa marudio Barnaul. Hadi kumalizika kwa vita, Transmash ilikuwa imetoa injini elfu kumi kwa thelathini na nne, ambayo ilikuwa robo ya injini zote za tanki zilizotengenezwa kwa wakati mgumu na viwanda vya Soviet.
Leo ujazo wa uzalishaji sio sawa. Na mgogoro huo unajaribu nguvu zake. Kiwanda hakifichi ukweli kwamba ili kutimiza maagizo ya ulinzi, ilikuwa ni lazima kuboresha vifaa vya uzalishaji. Barnaultransmash ilitoa nafasi ya mita za mraba 16,500, ilipunguza joto na matumizi ya umeme. Yote hii iliruhusu mmea kulipa fidia kwa gharama zilizoongezeka kwa vifaa vikuu vya utengenezaji wa injini - aluminium na shaba, na vile vile kuweka bei za bidhaa zilizomalizika, kuokoa kazi na kiwango cha mapato ya wafanyikazi. Mnamo 2013-2014, biashara hiyo iliongeza pato lake na rubles milioni 50. Mnamo 2015 - milioni nyingine 150. Bidhaa kuu za mmea ni injini za dizeli za baharini na za viwandani.
Kwa njia, motors za transmash zilizowekwa kwenye matrekta zilishiriki kwenye gwaride lililowekwa kwa kumbukumbu ya miaka 70 ya Ushindi Mkubwa.
Mmea wa Barnaul Cartridge umeanza katikati ya karne ya 19. Ilianzishwa huko St. Katika Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, jeshi lote la Urusi lilipewa bidhaa zake. Katika Civic, wakati tishio la kuchukua Petrograd lilipoibuka, mmea ulihamishwa kwenda Podolsk. Na mwanzo wa Vita Kuu ya Uzalendo, uzalishaji ulihamishiwa Barnaul. Viwanda vya Cartridge kutoka Moscow na Lugansk pia vilikwenda huko. Kwa kweli, utengenezaji wa cartridges zote zinazohitajika kwa silaha ndogo ndogo zilipangwa katika biashara mpya. Novemba 24, 1941, wakati risasi ya kwanza iliyotengenezwa katika ardhi ya Altai ilikwenda mbele, inachukuliwa kuwa siku ya kuzaliwa ya OJSC "BPZ". Katika kipindi chote cha vita, mmea wa Barnaul ulisambaza mbele na cartridges za calibers 7, 62, 12, 7 na 14, 5 mm (na risasi ya moto inayotoboa silaha), na pia kwa bastola ya TT. Kila cartridge ya pili iliyotengenezwa wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo ilikuwa Altai.
Kwa zaidi ya miaka 70 ambayo imepita tangu Siku ya Ushindi, mmea, unaendeshwa kwa nyakati tofauti, kama biashara yoyote, na hitaji la maendeleo na uhai, pamoja na bidhaa za jeshi, imeweza uzalishaji wa bidhaa "za amani" - katuni za uwindaji.
Mnamo 2013, kwa msaada wa utawala wa mkoa, BPZ ilianza kutekeleza mradi wa uwekezaji "Kufanya upya na kisasa cha utengenezaji wa zana". Mnamo 2014, aina tatu mpya za cartridges zilibuniwa na kuletwa, mbili ambazo, kulingana na watu wenye ujuzi, hazina milinganisho. Kazi iliendelea juu ya vifaa vya upya vya kiufundi na kisasa, idadi ya wafanyikazi iliongezeka. Zaidi ya aina 25 mpya za vifaa vimenunuliwa, vimewekwa na kuingizwa katika mchakato wa uzalishaji hivi karibuni tu.
Mnamo mwaka wa 2015, ukuzaji wa muundo na utoaji wa utengenezaji wa katuni ya bunduki ya 7.62-mm na risasi ya kutoboa silaha BS ilipokea Tuzo ya Wilaya ya Altai katika uwanja wa sayansi na teknolojia katika uteuzi wa "R&D, na kuishia kwa matumizi ya teknolojia mpya, vifaa, vifaa, vifaa, vifaa na vitu, pamoja na utekelezaji wa uvumbuzi, suluhisho katika uwanja wa usimamizi na fedha."
Klabu ya muuzaji ya BPZ inajumuisha sio tu kampuni za Urusi, lakini pia kampuni kutoka karibu na mbali nje ya nchi.
Tawi la Rubtsovskiy - NPK Uralvagonzavod iliundwa kama biashara ya utengenezaji wa magari yaliyofuatiliwa. Kazi ya kubuni ilipitishwa usiku wa kuamkia 1960 na idara ya ujenzi wa mji mkuu wa baraza la uchumi la mkoa. Mnamo 1967, Kiwanda cha Ujenzi wa Mashine cha Rubtsovsk kilianza kusimamia sehemu na makusanyiko ya BMP-1. Mnamo 1973, magari ya kwanza ya kupambana na upelelezi wa amri (BRM-1K) yalitengenezwa na wafanyikazi wa RMZ kwa msingi wa Kurganmashzavod. Mnamo 1980, uzalishaji wa mfululizo wa amri ya BMP-1KSh na gari la wafanyikazi ilianza. Kwa uundaji wa BRM ya kamanda wa kizazi cha tatu, kazi ambayo ilikamilishwa mnamo 1993, timu hiyo ilipewa tuzo ya serikali ya Shirikisho la Urusi. Kiwanda kiliweza kudumisha utaalam huu, zaidi ya hayo, tayari katika miaka ya 2000, maagizo ya kigeni ya sehemu na makusanyiko muhimu kwa usasishaji wa BMP-1 yalionekana.
Mnamo Agosti 27, 2007, amri ya rais ilisainiwa juu ya uundaji wa shirika la utafiti na uzalishaji Uralvagonzavod, ambayo, kati ya biashara zingine, ni pamoja na Kiwanda cha Ujenzi wa Mashine cha OAO Rubtsovskiy. Leo, gari la mapigano la kamanda wa BRM-3K "Lynx" limetengenezwa hapa, iliyoundwa iliyoundwa kufanya uchunguzi wa kijeshi wakati wowote wa mwaka au siku katika hali ya kujulikana kidogo. Uwezo wa viwanda wa biashara, lengo la utengenezaji wa magari maalum yaliyofuatiliwa yamehifadhiwa, pamoja na msingi wa utafiti, wafanyikazi wa moja ya biashara kubwa huko Rubtsovsk.
Muhtasari mfupi wa hali ya mambo katika tasnia kwa ombi la mwandishi wa "VPK" ilifupishwa na utawala wa mkoa. Ameridhika na kazi ya wafanyabiashara wa Altai ambao hufanya maagizo ya ulinzi, na anatarajia kuimarisha mwenendo mzuri mnamo 2016.
