Katika miaka ya 50, ndoto ya nguvu ya atomiki yenye nguvu zote (magari ya atomiki, ndege, vyombo vya angani, kila kitu cha atomiki na kila mtu) tayari ilikuwa imetetemeka na ufahamu wa hatari ya mionzi, lakini bado ilikuwa juu ya akili. Baada ya kuzinduliwa kwa setilaiti hiyo, Wamarekani walikuwa na wasiwasi kwamba Sovieti zinaweza kuwa mbele sio tu kwenye makombora, bali pia katika anti-makombora, na Pentagon ilifikia hitimisho kwamba ilikuwa muhimu kujenga bomu la nyuklia (au kombora) ambalo halina mtu inaweza kushinda ulinzi wa hewa katika mwinuko mdogo. Kile walichokuja nacho, waliita SLAM (Kombora la Supersonic Low-Altitude) - kombora la urefu wa chini, ambalo lilipangwa kuwa na injini ya nyuklia ya ramjet. Mradi huo uliitwa "Pluto".
Roketi, saizi ya gari, ilitakiwa kuruka kwa mwinuko wa chini sana (juu tu ya miti) kwa mara 3 kasi ya sauti, ikitawanya mabomu ya haidrojeni njiani. Hata nguvu ya wimbi la mshtuko kutoka kifungu chake inapaswa kuwa ya kutosha kuua watu karibu. Kwa kuongezea, kulikuwa na shida ndogo ya mionzi ya mionzi - kutolea nje kwa roketi, kwa kweli, kulikuwa na bidhaa za utenganishaji. Mhandisi mjanja alipendekeza kugeuza shida hii dhahiri wakati wa amani kuwa faida wakati wa vita - ilibidi aendelee kuruka juu ya Umoja wa Kisovyeti baada ya uchovu wa risasi (hadi kujiangamiza au kutoweka kwa majibu, ambayo ni, karibu wakati usio na kikomo).
Kazi ilianza Januari 1, 1957 huko Livermore, California. Mradi huo mara moja ulipata shida za kiteknolojia, ambayo haishangazi. Wazo lenyewe lilikuwa rahisi: baada ya kuongeza kasi, hewa huingizwa ndani ya ulaji wa hewa mbele yenyewe, huwaka na hutupwa nje nyuma na mkondo wa kutolea nje, ambao unatoa mvuto. Walakini, matumizi ya mtambo wa nyuklia badala ya mafuta ya kemikali kwa kupokanzwa ilikuwa mpya kabisa na ilihitaji ukuzaji wa mtambo wa kompakt, ambao haujazungukwa, kama kawaida, na mamia ya tani za saruji na inayoweza kuhimili ndege ya maelfu ya maili kufikia malengo katika USSR. Kudhibiti mwelekeo wa kukimbia, injini za uendeshaji zilihitajika ambazo zinaweza kufanya kazi katika hali ya moto-nyekundu na katika hali ya mionzi ya hali ya juu. Uhitaji wa kusafiri kwa muda mrefu kwa kasi ya M3 kwa urefu wa chini-chini kunahitajika vifaa ambavyo havingeyeyuka au kuanguka chini ya hali kama hizo (kulingana na mahesabu, shinikizo kwenye roketi inapaswa kuwa kubwa mara 5 kuliko shinikizo kwenye X ya hali ya juu -15).
Ili kuharakisha kasi ambayo injini ya ramjet ingeanza kufanya kazi, viboreshaji kadhaa vya kawaida vya kemikali vilitumika, ambavyo vilikuwa vimefunguliwa, kama katika uzinduzi wa nafasi. Baada ya kuanza na kuondoka katika maeneo yenye wakazi, roketi ililazimika kuwasha injini ya nyuklia na kuzunguka juu ya bahari (hakukuwa na haja ya kuwa na wasiwasi juu ya mafuta), ikingojea agizo la kuharakisha hadi M3 na kuruka kwenda USSR.
Kama Tomahawks za kisasa, iliruka ikifuata eneo hilo. Shukrani kwa hii na kasi kubwa, ilibidi kushinda malengo ya ulinzi wa anga ambayo hayangeweza kupatikana kwa washambuliaji waliopo na hata makombora ya balistiki. Meneja wa mradi aliita kombora "crowbar inayoruka", ikimaanisha unyenyekevu na nguvu kubwa.
Kwa sababu ufanisi wa injini ya ramjet huongezeka na joto, mtambo wa 500-MW uitwao Tory ulibuniwa kuwa moto sana, na joto la kufanya kazi la 2500F (zaidi ya 1600C). Kampuni ya Porcelain Coors Kampuni ya Porcelain ilipewa jukumu la kutengeneza seli za kauri kama kauri kama penseli 500,000 ambazo zinaweza kuhimili joto hili na kuhakikisha usambazaji wa joto hata ndani ya mtambo.
Vifaa anuwai vilijaribiwa kufunika nyuma ya roketi, ambapo joto lilitarajiwa kuwa kubwa. Kubuni na uvumilivu wa utengenezaji ulikuwa umebana sana hivi kwamba sahani za ngozi zilikuwa na joto la mwako wa hiari wa digrii 150 tu juu ya kiwango cha juu cha joto la muundo wa mtambo.
Kulikuwa na dhana nyingi na ikawa wazi kuwa ni muhimu kujaribu kiunga kamili kwenye jukwaa lililowekwa. Kwa hili, polygon maalum 401 ilijengwa kwa maili 8 za mraba. Kwa kuwa mtambo huo ulipaswa kuwa na mionzi sana baada ya kuzinduliwa, reli ya kiotomatiki iliyoletwa ilileta kutoka kituo cha ukaguzi hadi kwenye semina ya kuvunja, ambapo mtambo wa mionzi ulilazimika kutenganishwa kwa mbali na kuchunguzwa. Wanasayansi kutoka Livermore walitazama mchakato huo kwenye runinga kutoka kwenye ghalani iliyoko mbali na taka na vifaa, ikiwa tu, na makao yenye ugavi wa chakula na maji kwa wiki mbili.
Mgodi huo ulinunuliwa na serikali ya Merika ili tu kuchukua nyenzo za kujenga semina ya kuvunja ambayo ilikuwa na kuta kati ya futi 6 na 8. Pauni milioni moja ya hewa iliyoshinikizwa (kuiga ndege ya mtambo kwa kasi kubwa na kuzindua PRD) ilikusanywa katika matangi maalum maili 25 na kusukumwa na compressors kubwa, ambazo zilichukuliwa kwa muda kutoka kituo cha manowari huko Groton, Connecticut. Jaribio la dakika 5 kwa nguvu kamili lilihitaji tani ya hewa kwa sekunde, ambayo ilikuwa moto hadi 1350F (732C) kwa kupitisha matangi manne ya chuma yaliyojazwa mipira ya chuma milioni 14, ambayo yalipokanzwa kwa kuchoma mafuta. Walakini, sio vifaa vyote vya mradi vilikuwa vikubwa - katibu mdogo alilazimika kusanikisha vyombo vya kupimia vya mwisho ndani ya mtambo wakati wa ufungaji, kwani mafundi hawakupita huko.
Katika miaka 4 ya kwanza, vizuizi vikuu vilishindwa polepole. Baada ya kujaribu majaribio tofauti ili kulinda makao ya motors za umeme kutoka kwa moto wa ndege ya kutolea nje, rangi ilipatikana kwa bomba la kutolea nje kupitia tangazo kwenye jarida la Hot Rod. Wakati wa mkusanyiko wa reactor, spacers zilitumika, ambazo zililazimika kuyeyuka wakati ilipoanza. Njia ilitengenezwa kupima joto la slabs kwa kulinganisha rangi yao na kiwango kilichosawazishwa.
Jioni ya Mei 14, 1961, PRD ya kwanza ya atomiki ulimwenguni, iliyowekwa kwenye jukwaa la reli, iliwasha. Mfano wa Tory-IIA ulidumu sekunde chache tu na ilitengeneza sehemu tu ya nguvu iliyohesabiwa, lakini jaribio lilizingatiwa kuwa limefanikiwa kabisa. Jambo muhimu zaidi, haikuwaka moto au kuanguka, kama wengi waliogopa. Kazi ilianza mara moja kwa mfano wa pili, nyepesi na nguvu zaidi. Tory-IIB haikuenda zaidi ya bodi ya kuchora, lakini miaka mitatu baadaye, Tory-IIC ilikimbia kwa dakika 5 kwa nguvu kamili ya megawati 513 na ikatoa pauni 35,000 za msukumo; mionzi ya ndege ilikuwa chini ya ilivyotarajiwa. Uzinduzi huo ulitazamwa kutoka mbali na maafisa kadhaa wa Jeshi la Anga na majenerali.
Mafanikio hayo yalisherehekewa kwa kufunga piano kutoka kwenye bweni la maabara ya kike kwenye lori na kuendesha gari kwenda mji wa karibu, ambapo kulikuwa na baa, kuimba nyimbo. Msimamizi wa mradi aliandamana na piano njiani.
Baadaye katika maabara, kazi ilianza kwa mfano wa nne, wenye nguvu zaidi, nyepesi na dhabiti ya kutosha kwa ndege ya majaribio. Walianza hata kuzungumza juu ya Tory-III, ambayo itafikia kasi ya sauti mara nne.
Wakati huo huo, Pentagon ilianza kutilia shaka mradi huo. Kwa kuwa kombora hilo lilipaswa kuzinduliwa kutoka eneo la Merika na ililazimika kuruka kupitia eneo la wanachama wa NATO kwa wizi mdogo kabla ya shambulio kuanza, ilieleweka kuwa haikuwa tishio kwa washirika kuliko kwa USSR. Hata kabla ya kuanza kwa shambulio hilo, Pluto atadumaa, atalemaza na kuwaangazia marafiki zetu (sauti ya Pluto iliyokuwa ikiruka juu ilikadiriwa kuwa 150 dB, kwa kulinganisha, sauti kubwa ya roketi ya Saturn V, ambayo ilizindua Apollo kwa Mwezi, ilikuwa 200 dB kwa nguvu kamili). Kwa kweli, vipuli vya sikio vitaonekana kama usumbufu mdogo ikiwa utajikuta chini ya kombora linaloruka ambalo linaoka kuku katika uwanja wa nzi.
Wakati wenyeji wa Livermore walisisitiza juu ya kasi na kutowezekana kwa kukamata kombora, wachambuzi wa jeshi walianza kutilia shaka kuwa silaha kubwa kama hizo, moto, zenye kelele na za mionzi zinaweza kutambuliwa kwa muda mrefu. Kwa kuongezea, makombora mapya ya Atlas na Titan yatapiga saa zao zilizolengwa kabla ya mtambo wa kuruka wa $ 50 milioni. Meli hiyo, ambayo hapo awali ilikuwa ikizindua Pluto kutoka manowari na meli, pia ilianza kupoteza hamu yake baada ya kuletwa kwa roketi ya Polaris.
Lakini msumari wa mwisho kwenye jeneza la Pluto lilikuwa swali rahisi zaidi ambalo hakuna mtu alikuwa anafikiria hapo awali - wapi kujaribu mtambo wa nyuklia unaoruka? "Jinsi ya kuwashawishi wakubwa kwamba roketi haitaondoka na kuruka kupitia Las Vegas au Los Angeles, kama Chernobyl inayoruka?" - anauliza Jim Hadley, mmoja wa wanafizikia ambaye alifanya kazi huko Livermore. Mojawapo ya suluhisho lililopendekezwa ilikuwa leash ndefu, kama ndege ya mfano, katika jangwa la Nevada. ("Hiyo ingekuwa hiyo leash," Hadley anasema kwa ukavu.) Pendekezo la kweli zaidi lilikuwa kurusha Nuru karibu na Kisiwa cha Wake katika Bahari la Pasifiki, na kisha kuzamisha roketi kwa urefu wa futi 20,000, lakini wakati huo kulikuwa na mionzi ya kutosha. Waliogopa.
Mnamo Julai 1, 1964, miaka saba na nusu baada ya kuanza, mradi ulifutwa. Gharama yote ilikuwa $ 260 milioni ya dola ambazo bado zilipungua kwa bei wakati huo. Katika kilele chake, watu 350 waliifanyia kazi katika maabara na wengine 100 kwenye tovuti ya majaribio 401.
*************************************************************************************
Kubuni tabia ya kiufundi na kiufundi: urefu-26.8 m, kipenyo-3.05 m, uzito-28000 kg, kasi: kwa urefu wa 300 m-3M, kwa urefu wa 9000 m-4, 2M, dari-10700 m, anuwai: kwa urefu wa 300 m - 21,300 km, kwa urefu wa 9,000 m - zaidi ya kilomita 100,000, kichwa cha vita - kutoka vichwa 14 hadi 26 vya nyuklia.
Roketi hiyo ilizinduliwa kutoka kwa kifungua ardhi kwa kutumia viboreshaji vyenye nguvu, ambavyo vilitakiwa kufanya kazi hadi roketi ifikie kasi ya kutosha kuzindua injini ya ramjet ya atomiki. Ubuni haukuwa na mabawa, na keels ndogo na mapezi madogo ya usawa yaliyopangwa kwa muundo wa bata. Roketi iliboreshwa kwa ndege ya mwinuko wa chini (25-300 m) na ilikuwa na mfumo wa ufuatiliaji wa ardhi. Baada ya uzinduzi, wasifu kuu wa ndege ulipaswa kupita kwa urefu wa mita 10700 kwa kasi ya 4M. Upeo mzuri katika urefu wa juu ulikuwa mkubwa sana (kwa mpangilio wa kilomita 100,000) hivi kwamba kombora linaweza kufanya doria ndefu kabla ya kupewa amri ya kukatiza misheni yake au kuendelea kuruka kuelekea lengo. Inakaribia eneo la ulinzi wa hewa la adui, roketi ilishuka hadi 25-300 m na ilijumuisha mfumo wa ufuatiliaji wa ardhi. Kichwa cha vita cha roketi kilikuwa na vifaa vya kichwa cha nyuklia kwa kiasi cha 14 hadi 26 na kuzipiga kwa wima juu wakati wa kuruka kwa malengo maalum. Pamoja na vichwa vya vita, kombora lenyewe lilikuwa silaha ya kutisha. Wakati wa kuruka kwa kasi ya 3M kwa urefu wa m 25, boom kali ya sonic inaweza kusababisha uharibifu mkubwa. Kwa kuongezea, PRD ya atomiki inaacha njia yenye nguvu ya mionzi kwenye eneo la adui. Mwishowe, wakati vichwa vya vita vilitumika juu, kombora lenyewe linaweza kugonga shabaha na kuacha uchafuzi wenye nguvu wa mionzi kutoka kwa mtambo uliogonga.
Ndege ya kwanza ilifanyika mnamo 1967. Lakini kufikia 1964, mradi huo ulianza kuleta mashaka makubwa. Kwa kuongeza, ICBM zilionekana ambazo zinaweza kufanya kazi iliyopewa kwa ufanisi zaidi.
