Ndugu Wasomaji!
Hii ni sehemu ya tano ya hakiki iliyotolewa kwa matoleo ya raia ya BRDM-2. Sehemu zilizopita zinaweza kupatikana hapa:
BRDM. Skauti katika maisha ya raia. Sehemu ya kwanza;
BRDM. Skauti katika maisha ya raia. Sehemu ya pili; BRDM. Skauti katika maisha ya raia. Sehemu ya tatu; BRDM. Skauti katika maisha ya raia. Sehemu ya nne.
Kama nilivyoahidi, katika nyenzo hii na inayofuata, ninachapisha hakiki za BRDM, iliyosasishwa katika kampuni maalum.
Biashara "Ecoprof", Kiev. Kampuni ya uhandisi, iliyoanzishwa mnamo 2007, inajishughulisha na maendeleo katika uwanja wa kisasa na ukarabati wa magari ya kivita na ya magari.
Kwa muda mrefu, wafanyikazi wa kampuni hiyo walikuwa wahandisi wa kuongoza na wataalam wakuu wa muundo wa 482 na kituo cha kiteknolojia cha kurugenzi kuu ya kivita ya Wizara ya Ulinzi ya USSR (wakati huo ilikuwa Wizara ya Ulinzi ya Ukraine) na wana uzoefu mkubwa katika kutekeleza haya inafanya kazi.
Kuweka magari ya kivita pamoja na kazi zifuatazo:
- Uingizwaji wa injini ya kabureta na injini ya dizeli iliyozalishwa na IVECO, MMZ, ISUZU;
- Ufungaji wa maambukizi ya moja kwa moja;
- utengenezaji na usanidi wa madirisha yenye silaha;
- utengenezaji wa mambo ya ndani: kukata silaha kutoka juu kwa mambo ya ndani, upotoshaji na usanidi wa sura ya ndani, insulation na sheathing, sakafu, mapambo ya mambo ya ndani, upotoshaji na usanikishaji wa viti, utengenezaji wa torpedo;
- ufungaji wa kabati ya glasi ya glasi inayoondolewa;
- kuchora mwili kulingana na michoro zilizoidhinishwa;
- ufungaji wa kiyoyozi;
- ufungaji wa winchi ya umeme;
- ufungaji wa sensorer za maegesho, mifumo ya sauti na video, navigator ya GPS, vifaa vya maono ya usiku.
Tunaweza kutoa tata kama hiyo kwa wapenzi wa wabebaji wa wafanyikazi wa kivita.
Chaguo la kupangilia kwa BRDM-2 kwa utalii na shughuli za nje. Chaguo la kupangilia iliyopendekezwa imekusudiwa kwa safari na matumizi ya gari katika sehemu za burudani inayotumika. Nafasi ya wazi na ya juu ya kuketi kwa abiria kwenye kabati hiyo inawaruhusu kuona kwa uhuru mazingira yao, kwani kiwango cha juu cha paa kitakuwa kwenye kiwango cha kifua cha abiria. Awning inayoondolewa inalinda abiria kutoka kwa mvua na jua. Magurudumu ya ziada huondolewa, injini na injini ya ndege hubakia bila kubadilika. Mashine huhifadhi uwezo wa kupitia miili ya maji.
BRDM-2 kwa shughuli za utalii na nje.
Kuingia kwa saluni kutoka pande zote mbili kupitia milango ya kuingilia iliyofungwa yenye urefu wa cm 60x115. Inawezekana kufunga milango katika sehemu ya juu ya mwili, katika kesi hii, panda kwa mlango kwa hatua katika mwili. Inatakiwa kufunga safu 3 za viti: safu 1 - dereva na abiria 1; Safu ya 2 - abiria 3; Safu ya 3 - abiria 3. Jumla ya viti ni 8 (pamoja na kiti cha dereva). Vipimo vya viti na umbali kati ya viti vimechaguliwa kwa kuzingatia mahitaji ya ergonomic. Muonekano wa dereva na abiria kwenye safu ya 1 huongezwa kwa kusanikisha madirisha ya ziada.
Chaguo la kupangilia kwa BRDM-2 kwa uwindaji na uvuvi. Katika toleo hili, yafuatayo pia imewekwa: muundo mkubwa na saizi ya msingi ya 1400x1500 mm; shina; ngazi; katika saluni kuna sofa ya watu watatu.
Uwepo wa muundo wa juu na windows zilizojengwa, na vile vile windows za upande katika sehemu ya juu ya mwili, inaruhusu abiria kutazama mazingira yao wakiwa wamekaa kwenye sofa. Wakati sehemu ya juu ya mnara iko wazi, unaweza kupiga risasi kutoka kwa bunduki ukiwa umesimama. Magurudumu ya ziada hayajafutwa, na hivyo kudumisha uwezo wa mashine kushinda mitaro hadi mita 1.5 kwa upana.
BRDM-2 kwa uwindaji na uvuvi.
Uwezo wa kuogelea ndani ya maji pia huhifadhiwa. Hakuna milango ya kando kwenye gari, mlango wa saluni kupitia sehemu ya juu ya muundo wa juu na viwango vya kawaida. Jumla ya viti ni 5 (pamoja na kiti cha dereva). Vipimo vya viti na umbali kati ya viti vimechaguliwa kwa kuzingatia mahitaji ya ergonomic. Kuna nafasi nyingi za bure kwenye kabati la kuhifadhi mizigo. Rafu na droo zinaweza kuwa na vifaa. Kwa kuongezea, karibu mizigo yoyote (mashua, mawindo ya uwindaji, nk) inaweza kuwekwa na kufungwa kwenye shina la nje na jukwaa la kupima 1, 3x1, 5 m. Mashine ina ufikiaji rahisi wa shina na muundo mkubwa kutoka ngazi ya nyuma. Toleo lililopendekezwa la kisasa la mashine linaweza kutumika sana kwa madhumuni rasmi ya kufanya doria katika ardhi, misitu na maeneo ya maji, na pia kwa sababu ya utofautishaji wake - katika hali zingine na hali kwa ombi la mmiliki.
