Huu ni mwisho wa nakala juu ya frigates za Kiromania za karne ya 21. Sehemu ya kwanza ni HAPA.
Mimea ya nguvu ya aina 22 za frigates
Ili kupata sababu bora ya ufanisi na matumizi ya busara zaidi ya mafuta, aina 22 za friji zilikuwa na vifaa vya mitambo ya umeme ya turbine iliyojumuishwa kwa meli, ambayo ilikuwa na turbine 4 zilizopangwa kulingana na mpango wa COGOG (Turbine ya Gesi Iliyowekwa au turbine ya Gesi). Katika mpango wa COGOG, turbine mbili za nguvu tofauti hufanya kazi kwenye kila shimoni la propela: ama nguvu kidogo kwa cruise, au nguvu zaidi kwa kasi kamili.
Wazo la kuchanganya utendaji wa turbine mbili lilitoka kwa ufanisi mdogo wa mitambo ya gesi kwenye operesheni ya mzigo wa sehemu. Hiyo ni, turbine ya nguvu ya chini ambayo inafanya kazi kwa uwezo kamili ni bora zaidi kuliko turbine yenye nguvu mara mbili ambayo inafanya kazi kwa uwezo wa 50%. Katika mpango wa COGOG, sanduku la gia hutolewa ambalo hubadilisha usambazaji wa torque kutoka kwa moja ya turbine mbili za uwezo tofauti hadi kwenye shimoni moja. Hii iliondoa hitaji la mifumo ngumu zaidi na inayoweza kuaminika zaidi ya usafirishaji.
Kiwanda cha umeme cha pamoja kulingana na mpango wa COGOG
Tofauti na meli za safu ya kwanza (subclass "Broadsword"), kwenye frigates ya safu ya pili (subclass "Boxer") mitambo ya Rolls-Royce Spey SM1A na Rolls-Royce Tyne RM3C zilibadilishwa na zingine. Kwa kasi kamili juu ya frigates ya kitengo cha "Boxer", 2 Rolls-Royce Olympus TM3B turbines (54,000 shp * / 40 MW kila moja) ilizinduliwa, na maendeleo ya kiuchumi ya meli kwenye maandamano hayo yalithibitishwa na uendeshaji wa Rolls-Royce mbili Mitambo ya Tyne RM1C (9,700 shp / 7, 2 MW kila moja). Licha ya ukweli kwamba mitambo tofauti imewekwa kwenye safu tofauti, kasi ya kusafiri kwa meli haikubadilika kutoka kwa hii. Kasi ya juu ya kila aina ya frigates 22 ilikuwa mafundo 30, na kasi ya kiuchumi (kusafiri) ilikuwa mafundo 18.
Kiwanda cha umeme cha meli kilikuwa na jenereta 4 za dizeli zenye uwezo wa MW 1 kila moja (awamu 3, volts 450 volts 60).
* shp (Shaft horsepower) - nguvu ya injini katika hp. kwenye shimoni.
Rejea.
Kwa mara ya kwanza, usanikishaji wa mpango kama huo ulijaribiwa kwenye aina ya frigate 14 HMS Exmouth (F84). Mfumo wa COGOG pia hutumiwa kwenye Mradi wa Soviet 1164 waendeshaji wa darasa la Slava.
Silaha ya aina 22 za frigates (1 na 2 mfululizo, darasa ndogo "Boxer")
Kama ilivyotajwa tayari, kazi kuu ya frigates ya Aina 22 ilikuwa ulinzi wa manowari, kwa hivyo, silaha kuu juu yake ilikuwa silaha za kuzuia manowari, ambazo zilikuwa na mirija ya torpedo, mrengo wa anga ya angani na GAS iliyo na safu ya antena ya kuvutwa. Lakini, ikiwa ni lazima, uwezekano wa matumizi yao kama meli zenye malengo anuwai (kusudi la jumla) ilitolewa na kwa hivyo muundo wa silaha za aina 22 za frigates haukuzuiliwa kwa hii.
Tofauti na meli za safu ya kwanza (subclass "Broadsword"), kwenye frigates ya safu ya pili (subclass "Boxer") CAAIS Combat Information and Control System (BIUS) ilibadilishwa na CACS-1 ya hali ya juu zaidi kutoka kwa mtengenezaji mmoja. Ili kushinda malengo makubwa ya uso, walikuwa na vifaa vya roketi, ambavyo vilikuwa na vizindua 4 vya makombora ya kupambana na meli ya Exocet MM38. Kwa kujilinda dhidi ya ndege na makombora ya kupambana na meli ya kuruka chini, walikuwa na silaha ya kombora kwenye bodi kwa njia ya mitambo 2x 6 ya makontena ya mfumo wa ulinzi wa anga fupi wa Seawolf (GWS-25 Sea Wolf). Kama njia ya ulinzi wa hewa, pia walikuwa na vifaa vya silaha: 2x bunduki za anti-ndege za 20mm moja kwa moja na 2x zilizounganishwa kwa milimani 30-mm za Oerlikon.
Silaha ya Torpedo ilikuwa na bomba mbili tatu 324-mm TA Plessey STWS Mk 2. Silaha za bunduki za mashine za frigates zilikuwa na bunduki 4x 7, 62-mm L7A2 GPMG (iliyopewa leseni na FN MAG).
Chini ni picha ya silaha na vifaa vya frigate HMS London, iliyochukuliwa wakati ilikuwa chini ya vikosi vya jeshi vya Canada Halifax. Mei 29, 1997, mpiga picha Sandy McClearn.
Mbele kuna vizindua 6 vya kontena kwa mfumo wa ulinzi wa hewa wa Wolf Wolf, chini ya staha ni PU inayoonekana kwa makombora ya kupambana na meli Exocet
Bunduki ya anti-ndege 20-mm Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0.79 ) GAM-BO1
Kanuni 20-mm Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0.79 ) GAM-BO1
Wafanyakazi wa kupambana na ndege 20 mm kwenye Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0.79 ) GAM-BO1
Ufungaji wa meli moja kwa moja ya milimita 30 Oerlikon-BMARC 30 mm / 75 GCM-AO3-2
Bomba tatu 324-mm TA Plessey STWS Mk 2, mbele ni Sting Ray torpedo
Ndege ya Sting Ray torpedo
Ili kujilinda dhidi ya makombora ya kuzuia meli, mizindua kadhaa ya masafa mafupi iliwekwa kwenye frigates kwa kufyatua aina tofauti za kuingiliwa: 2x 8-barreled 130-mm PU kwa kurusha kuingiliwa kwa IR na 2x 6-barreled 130-mm PU kwa kufyatua risasi tafakari za dipole.
Jammers ya 130-barreled 130mm Corvus IR kutoka kwa Mifumo ya BAE.
Hii ni picha kutoka kwa frigate kutoka safu ya 1 ya HMS Battleaxe (F89)
130 mm PU dipole tafakari Mk 36 SRBOC kutoka BAE Systems. Hii ni picha kutoka kwa boti ndogo ya doria ya aina ya Kilic I / II kwa Jeshi la Wanamaji la Uturuki.
Vifaa vya redio-elektroniki (safu ya 2, darasa ndogo "Boxer")
Ili kuhakikisha urambazaji, frigates aina 22 zilikuwa na aina ya rada ya urambazaji ya Kelvin & Hughes 1006. Kwa uchunguzi, kugundua na kutambua malengo ya uso na uso, aina ya Marconi aina ya 967 & 968 iliwekwa. Udhibiti wa moto ulifanywa na Ferranti CAAIS kupambana na habari na mfumo wa kudhibiti na rada 2x za ufuatiliaji wa malengo GEC Marconi aina 910/911 (kwa mifumo ya ulinzi wa anga ya Sea Wolf). Kama njia ya kugundua sauti ya vitu chini ya maji kwenye frigates, kituo cha umeme cha Aina ya 2016 na GAS iliyo na antena ya GEC ya Marconi aina ya 2031 iliwekwa, na Abbey Hill UAA-1 CPTP ilitumika kwa upelelezi wa elektroniki.
Kuu ya frigate HMS London (F95).
Aina inayoonekana ya rada ya urambazaji 1006, na hapo juu - rada ya kugundua ya ulimwengu Aina ya 968
Frigate HMS London (F95).
Andika rada ya ufuatiliaji wa lengo la 910/911 kwa mifumo ya ulinzi wa anga ya Sea Wolf
Helikopta hangar ya frigate HMS London (F95). Juu yake PU kwa mfumo wa ulinzi wa anga wa Sea Wolf na rada ya ufuatiliaji wa malengo
Daraja la amri ya frigate HMS London (F95)
Matengenezo ya meli
Kuhusu gharama ya aina hii ya friji, nitazungumza kwa niaba yangu, Mbunge wa Bunge la Uingereza, Mwenyekiti wa Kamati ya Biashara na Viwanda ya Chama cha Conservative, Peter Luff: Pauni milioni 16. Utafutaji wa njia bora ya matumizi yake unaendelea sasa.
Tunazungumza juu ya aina ya frigate 22 HMS Cumberland (F85). Hii ni meli ya safu ya 3 (subclass "Cornwall"). Mnamo mwaka wa 2011, frigates zote 4 zilizobaki za Aina 22 ziliondolewa kutoka Jeshi la Wanamaji la Uingereza. Jumla ya akiba ya bajeti ya jeshi imekadiriwa kuwa pauni milioni 240. Kwa bahati mbaya, haikuwezekana kupata wanunuzi kutoka nchi za ulimwengu wa 3 kwa meli hizi, kwa hivyo badala ya "njia bora ya kuzitumia," zilifutwa. Na kisha waliokoa hata zaidi.
Picha kutoka Ripoti ya Idara ya Ulinzi ya Uingereza juu ya ovyo ya friji za Aina 22. Picha ya juu (kushoto kwenda kulia) Campbeltown (F86) Chatham (F87) Cumberland (F85)
Kama nilivyoandika hapo awali, kampuni ya Uturuki ya LEYAL Ship Recycling Ltd. inahusika katika utupaji wa meli zilizofutwa za Ukuu wake.
Kikundi cha anga
Kwenye bodi ya frigates ya Aina 22, ilipangwa kuweka hadi helikopta mbili za deki nyingi Lynx HAS Mk.2 (baadaye Mk. 3, kisha Mk. 8: toleo la majini la Super Lynx), iliyotengenezwa na kampuni ya Uingereza Westland kwa kushirikiana na Aerospatiale ya Ufaransa. Kwa kweli, kichwa cha vita cha kila meli kilikuwa na helikopta moja, wafanyikazi 2 wa zamu na wafanyikazi 9 wa huduma.
Mengi yameandikwa juu ya helikopta za Lynx, kwa hivyo nitakuwa mfupi. Silaha kuu ya helikopta hiyo ilikuwa makombora ya masafa mafupi ya kupambana na meli na mwongozo wa rada kutoka Sea Skua (Sea Skua - Msaidizi wa Bahari). Silaha hiyo ilikuwa kwenye sehemu mbili ngumu za nje, na mzigo mkubwa wa mapigano ulikuwa makombora 4 ya kupambana na meli.
Lynx ANA Mk.3 na makombora 4 ya kupambana na meli yanatayarishwa kuondoka. Aina ya Frigate ya 21 Fracity (F174)
Lynx ANA Mk.3 kutoka Kikosi cha 815 cha Usafiri wa Anga wa Naval na vile na boom ya mkia katika nafasi iliyowekwa. Kwenye nodi zake za nje zimesimamishwa makombora 2 ya kupambana na meli. Gari ilipewa muharibu wa URO aina ya 42 HMS Cardiff (D108)
Badala ya makombora ya kupambana na meli ya Sea Skua, helikopta za Lynx zinaweza kuwa na silaha mbili ndogo za Sting Ray za kuzuia manowari. Torpedoes za Stingray zinaweza kubadilishwa na torpedoes zingine, ambazo ni Mk 44, Mk 46 au A244S. Pia, ghala inaweza kujumuisha alama 7 za baharini au mashtaka 2 ya kina cha Mk. 2x 7, 62-mm L7A2 GPMG bunduki za mashine (leseni ya FN MAG) zilitumika kama silaha za bunduki za mashine.
Anti-manowari torpedo Sting Ray juu ya kuunganisha nje ya helikopta
Mwandishi anapenda kuwashukuru Bongo kwa ushauri huo.
