Mantiki ya mwenendo wa uhasama ilileta jukumu la kukuza mlipuaji na maafisa wa kivita, ambayo ingeiruhusu iweke vizuizi bila hofu ya kurudisha moto kutoka kwa adui, angalau kutoka kwa silaha ndogo, na migomo ya mabomu, na hivyo kulinda wafanyakazi na risasi wakati wa utekelezaji wa ujumbe wa kupambana … Ulinzi wa kivita pia ulimruhusu mchukua madini kuweka viwanja vya mgodi, kama wanasema, chini ya pua ya adui, bila kumpa wakati wa kuendesha.
Gari la kimsingi la mlalamikaji mpya lilikuwa bunduki ya kujisukuma ya 100-mm ya maendeleo ya baada ya vita SU-100P ("kitu 105"). Mfumo huu wa silaha uliwekwa kwenye huduma, lakini mnamo 1949-1957. vipande 24 tu vilitengenezwa, na kwa uhusiano na maoni ya Katibu wa Kwanza wa Kamati Kuu ya CPSU, N. S. Khrushchev kwamba makombora yana uwezo wa kuchukua nafasi ya anga na silaha, waliikataa. Walakini, kwa msingi wa mfumo huu wa silaha mnamo 1960, ilianza kuundwa kwa safu ya mgodi iliyofuatiliwa ya GMZ - "Object 118". ROC ya uundaji wa GMZ iliwekwa na Amri ya Baraza la Mawaziri la USSR la Februari 4, 1956. Ilipitishwa kwa agizo la Waziri wa Ulinzi wa USSR wa Februari 22, 1960 na mnamo 1961-1969. zinazozalishwa mfululizo kwa UZTM. Kama chasisi ya msingi, gari iliyofuatiliwa ya kibinafsi ilitumika - bidhaa 123, chasisi maalum iliyobadilishwa ya usanikishaji wa zamani wa Su-100P.
Minelayer ilitengenezwa katika OKB-3 "Uralmashzavod", mbuni mkuu - Georgy Sergeevich Efimov. Kusimamiwa kazi ya naibu. mbuni mkuu E. A. Karlinsky. Wahandisi wa kubuni wanaoongoza wakibadilishana walikuwa: Yu. A. Simonyan, Yu. M. Nikitin na Yu. P. Sarapultsev.
Kimuundo, gari imegawanywa katika sehemu nne: injini, udhibiti, mgodi na mwendeshaji. Katika sehemu ya kudhibiti, ambayo iko upande wa kushoto (kwa mwelekeo wa gari) nusu ya upinde wa mwili, viti vya fundi-dereva na kamanda wa gari ziko. Operesheni yuko katika chumba cha aft, ambapo hudhibiti mchakato wa kutoa migodi. Nyuma ya mwili wa mchunguzi wa madini kuna usanikishaji na tray ya kutoa migodi na kifaa cha kuficha jembe.
Mwili wa mashine umefungwa, umewekwa na HLF, ambayo inaruhusu kufanya kazi katika maeneo yenye kemikali au mionzi. Wafanyikazi wa gari ni watu watatu - kamanda wa gari, dereva na mwendeshaji. Silaha kuu ni bunduki ya mashine ya PKT 7.62 mm. Mzigo wa risasi ni raundi 1000. Ili kufunga uwanja wa mabomu, GMZ ina vifaa vya anti-tank vya TM-57, TM-62. Migodi hiyo ina vifaa vya mawasiliano na visivyo vya mawasiliano (kwa TM-62). Seti ya kusafirishwa ni dakika 208.
Utoaji wa mabomu kwa utaratibu wa kuwekewa unafanywa na kondakta wa ukanda kupitia dirisha kwenye sehemu ya chini ya karatasi ya aft ya mwili wa mashine. Harakati ya ukanda wa usafirishaji imesawazishwa na harakati za nyimbo. Pamoja na mabadiliko katika kasi ya mashine, usahihi wa kuweka migodi haubadilika, na hatua ya madini iliyowekwa na mwendeshaji inazingatiwa.
Migodi katika sehemu ya mgodi imeingizwa katika sehemu maalum. Kila sehemu inashikilia migodi 4. Sehemu kumi na tatu zinaunda safu moja, na kuna safu nne katika sehemu ya mgodi. Kwa hivyo, jumla ya idadi ya migodi ni pcs 208.
Migodi imeingizwa kwenye sehemu kwa njia ambayo fyuzi zinaelekezwa nyuma ya ganda la minelayer, kisha hutoka kwa usahihi - fuses up. Baada ya kupakia machimbo hayo, mlalamikiaji yuko tayari kusanikisha uwanja wa migodi. Wakati wa kukaribia laini ya madini, mwendeshaji, kwa amri, hupunguza kifaa cha kulima na conveyor ya uzinduzi katika nafasi ya usafirishaji wa nusu na kufungua vifuniko vya madirisha ya mgodi. Baada ya kufika mahali pa kazi (kuweka uwanja wa mgodi), mwendeshaji hupunguza kifaa cha kulima mahali pa kazi, anaweka lever ya gia, kulingana na hatua ya madini, katika nafasi ya 4 au 5, 5. Opereta pia anachukua udhibiti wa ufundi wa fundi, ukiangalia kutoka kwa migodi, na inaweka kasi ya uchimbaji. Baada ya mgodi wa mwisho kutolewa, taa ya manjano "Kit iliyotolewa" kwenye kiweko cha mwendeshaji inawaka. Kifaa cha kulima na gari la uzinduzi huinuliwa kwa nafasi ya nusu ya usafirishaji.
Wakati wa kuchaji tena kwa mashine ni dakika 15 hadi 40. Ili kufanya hivyo, inahitajika pia kuhusisha kikosi cha sapper, ambacho huandaa migodi kwa kuweka (kufungua masanduku, huandaa migodi na fuses na hupa migodi kwa wafanyakazi juu).
Kuweka migodi ardhini hufanywa tu kwenye gia ya kwanza (ardhini kwa kwanza na ya pili) na tu kwenye mchanga wa vikundi vya wiani wa I - III. Ufungaji wa migodi katika mawe, mawe yaliyoangamizwa na mchanga uliohifadhiwa hairuhusiwi.
GMZ ilibidi kushiriki katika uhasama. Hii ilitokea kwa mara ya kwanza huko Afghanistan, ambapo waliishia kwa bahati mbaya, au kwa ujinga, au tu kama kitengo cha kawaida cha kikosi cha wahandisi wa kitengo hicho. Lakini roho hazikuwa na mizinga, na kwa hivyo hakukuwa na mahali pa kutumia usanikishaji wa uwanja wa mabomu. Na baada ya GMGs kadhaa zilizopigwa risasi kupigwa risasi, na crater yenye ukubwa mzuri ikabaki mahali hapo, waliamua haraka kuficha migodi yote, wakatoa kaseti za mgodi na wakamtumia mlalamishi kama usafiri. Hata mizimu iliogopa kupiga risasi kwenye magari haya, ikikumbuka milipuko hiyo. Baada ya yote, ikiwa tani mbili za TNT hupuka, basi mshale hautaonekana kidogo. Hivi ndivyo bunduki za wenye magari zilisafirishwa.
Mwanzoni mwa miaka ya 1990. Wachimba kazi 3 waliofuatiliwa walikuwa wakitumika na vikosi vya jeshi vya Pridnestrovia na walishiriki mnamo Machi 2, 1992 katika vita vya huko. Gari moja liliharibiwa. Maelezo zaidi hayapatikani. Lakini, kwa kuangalia picha hapa chini, hizi hazikuwa GMZ, lakini GMZ-2.
Tabia kuu za utendaji wa GMZ:
Aina za migodi iliyotumiwa:
- TM-57 na fyuzi MVZ-57
- TM-62 na fyuzi MVZ-62
Jumla ya misa ya mlipuaji ni tani 28.5, Vipimo vya jumla katika nafasi ya kufanya kazi:
Urefu - 8.62 m.
Upana - 3.25 m.
Urefu - 2, 7 m.
Kufuatilia - 2, 72 m.
Kasi ya wastani kwenye barabara ambazo hazijafanywa lami ni 25-27 km / h.
Kasi ya madini:
- wakati wa kufunga migodi juu ya uso - hadi 16 km / h.
- wakati imewekwa ardhini (theluji) - hadi 6 (10) km / h.
Hatua ya madini ni 4 au 5.5 m.
Migodi ya risasi - 208 pcs.
Wafanyikazi - watu 3.
Unene wa silaha - 15 mm
Mwaka wa kutolewa: 1960-1968
Mnamo mwaka wa 1962, ofisi ya muundo wa UZTM ilianza kufanya kazi katika kuboresha zaidi mlipuaji aliyefuatiliwa. Hivi ndivyo mliza kizazi wa pili alizaliwa. GMZ-2 ("Kitu cha 118M"), ambayo ilitakiwa kuchukua nafasi ya GMZ. Gari iliwekwa katika huduma kwa amri ya Mkuu wa Vikosi vya Uhandisi wa Wizara ya Ulinzi ya USSR mnamo Desemba 14, 1967.
Kusudi kuu la mashine ya GMZ-2, kama GMZ, ni usanikishaji wa mitambo ya anti-tank. Migodi inaweza kusanikishwa ardhini na kwenye theluji. Katika kesi hii, migodi inaweza kujificha au kusanikishwa juu ya uso wa ardhi.
Ubaya mkubwa wa GMZ ni kwamba ikiwa sehemu tu ya risasi ilitumika wakati wa madini, upakiajiji upya haungewezekana. Ilihitajika kuweka risasi zote ili kuweza kuchaji gari tena. Hitilafu hii iliondolewa katika toleo lililobadilishwa la mashine. Kwa kuongezea, GMZ-2 ilitoa uwezekano wa kulemaza utaratibu wa kuleta fyuzi katika nafasi ya kurusha, ambayo ilifanya iwezekane kutumia mashine kwa kufunga migodi na fyuzi zingine (katika kesi hii, fyuzi zililetwa kwenye kurusha nafasi kwa mikono).
Nguvu ya injini katika GMZ-2 iliongezeka hadi 520 hp, ambayo iliruhusu kuongeza kasi ya usafirishaji hadi 60 km / h.
Wafanyikazi wa gari wana watu watatu: dereva, kamanda wa gari na mwendeshaji. Mwili wa kivita wa gari hauna silaha na huwalinda wafanyikazi kutoka kwa risasi na bomu, na vile vile ina kinga ya kupambana na nyuklia na inalinda wafanyikazi kutokana na wimbi la mshtuko katika mlipuko wa nyuklia.
Jengo la GMZ-2 lina sehemu nne: sehemu ya kudhibiti, sehemu ya umeme, sehemu ya mgodi, chumba cha waendeshaji. Katika sehemu ya upinde, kati ya kichwa cha sehemu kubwa ya umeme na upande wa kushoto, sehemu ya kudhibiti iko, ambayo kiti cha dereva kinapatikana, na vile vile levers na pedals ya anatoa mashine ya kudhibiti. Katika paa la chumba cha kudhibiti kuna vifaranga kwa dereva na kamanda wa gari. Nyuma ya kiti cha dereva upande wa kushoto kuna kiti cha kamanda wa gari, juu ambayo turret iliyo na ufungaji wa PKT imewekwa.
Sehemu ya mgodi iko katikati ya jengo la GMZ-2. Sehemu ya mgodi ina utaratibu wa kutoa migodi na kaseti iliyo na migodi. Mizinga ya mafuta iko kando ya chumba. Mbili kwa ubao wa nyota na moja kwa bandari. Kwa kuandaa kaseti na migodi, na pia kuongeza mafuta kwenye gari, kuna milango ya kufungua kwenye paa la chumba cha mgodi. Antena imewekwa juu ya paa mbele ya sehemu ya mgodi. Pia katika sehemu ya mgodi kuna kitengo cha kuchuja na sehemu ya kit cha vipuri vinavyoweza kusafirishwa.
Katika sehemu ya nyuma ya mwili, juu ya mifumo ya kutoa, kuna sehemu ya mwendeshaji. Katika chumba cha mwendeshaji kuna gari za mwongozo na utaratibu wa kutoa migodi, kiweko cha mwendeshaji, njia za kufunga madirisha ya kutoka kwa mgodi, na vile vile turret ya mwendeshaji, ambayo ina vifaa vya kutotolewa na uchunguzi.
Katika toleo la awali la GMZ, hakukuwa na vifaa vya uchunguzi, kwa hivyo opereta alilazimika kujitokeza kutoka kwa mwamba kudhibiti uwekaji wa migodi, ambayo haikuwa salama. Silaha kuu ni bunduki ya mashine ya tanki ya PKT 7.62 mm. Shehena ya risasi ni raundi 1,500.
Ili kufunga uwanja wa mabomu, GMZ-2 ina vifaa vya kupambana na tanki za TM-57, TM-62M, TM-62P2 na TM-62T. Migodi ina vifaa vya mawasiliano na visivyo vya mawasiliano (kwa TM - 62) fyuzi. Seti ya kusafirishwa ni dakika 208.
Kwa uchunguzi wa eneo hilo na lengo la kufyatua risasi kutoka kwa bunduki ya mashine kwenye viboreshaji vya kamanda na mwendeshaji, vifaa vitatu vya uchunguzi wa prism, vifaa vya perocopic binocular TKN-3A, pamoja na taa za infrared OU-3GK imewekwa.
Dereva ana vifaa viwili vya uchunguzi wa prism na kifaa cha kibinafsi cha runinga cha TVN-2BM. Ili kutoa mawasiliano ya nje, GMZ-2 ina kituo cha redio cha R-123M, anuwai ambayo katika eneo lenye miamba ya kati ni hadi kilomita 20. Kwa mazungumzo ya ndani, gari ina intercom ya tank.
Injini ya dizeli iliyobadilishwa B-54, iliyoteuliwa B-105-B, ilitumika kama kiwanda cha umeme. Uambukizi ni wa mitambo, una gia 6 za mbele na 2 za kurudi nyuma. Tofauti ya nje kati ya GMZ-2 na GMZ ni uwepo wa vifaa vya uchunguzi kwenye mnara wa kamanda wa gari na kwenye mnara wa mwendeshaji.
Tofauti kutoka kwa kizazi cha kwanza GMZ:
- ikawa nyepesi kwa tani 1;
- na upana na urefu sawa, ikawa ndefu kwa karibu 70 cm;
- kusimamishwa kumebadilika (imekuwa bar ya torsion kabisa).
GMZ-2 walikuwa wakifanya kazi na kikosi cha GMZ cha kikosi cha wahandisi wa kitengo hicho.
Mwishoni mwa miaka ya 1980, kwa msingi wa GMZ-2, UGMZ iliyosimamiwa kwa wote ilibuniwa, iliyoundwa kwa ajili ya uchimbaji wa mbali na migodi ya kupambana na wafanyikazi wa PFM-1 na PFM-1S.
Tabia kuu za utendaji wa GMZ-2:
Wafanyikazi - watu 3.
Kupambana na uzito - tani 27.5.
Urefu - 9.3 m, Upana - 3.25 m, Urefu - 2, 7 m, Kibali - 450 mm.
Silaha: bunduki ya mashine 7, 62-mm, Risasi - raundi 1250, dakika 208 TM-62M, TM-57.
Unene wa silaha: kuzuia risasi - 15 mm, kulisha 12 mm.
Kasi ya juu ni 63 km / h.
Aina ya kusafiri kwa mafuta - kilomita 450.
Injini ya dizeli, nguvu - 520 h.p.
Kasi ya madini:
chini - 15 km / h, ndani ya ardhi - 6 km / h, katika theluji - 10 km / h.
Hatua ya madini ni 5 au 10 m.
Urefu wa mbunge wa safu moja ni 1080 m.
Na migodi iliyo na fuse ya ukaribu - 2000 m.
Lakini GMZ-2 pia haikuwa kamili, kwa hivyo mnamo 1984 iliwekwa katika huduma. GMZ-3 (kitu-318)maendeleo katika UZTRM. Tofauti na gari zilizopita:
- mfumo wa vifaa vya moshi wa mafuta uliondolewa kwa sababu ya matumizi ya mafuta sana kwa kuunda mchanganyiko wa moshi na kutowezekana kwa uzalishaji wa moshi wa mashine iliyosimama. Badala yake, vizindua 6 vya milimita 64 za mfumo wa Tucha viliwekwa kando kwa kuweka skrini za moshi;
- mfumo wa kinga ya kupambana na nyuklia uliondolewa kama sio lazima;
- aliongeza uwezo wa kufunga migodi ya anti-tank TM-89 na fuse ya sumaku.
Maonyesho ya kwanza ya GMZ-3 "Wind" yalifanyika kwenye maonyesho ya RDE-2001 huko Nizhny Tagil, mkoa wa Sverdlovsk. GMZ-3 imewekwa na vifaa vya kisasa vya urambazaji (inertial na satellite), ambayo hutoa usindikaji endelevu wa kozi ya gari, kutafuta njia fupi zaidi, uorodheshaji wa dijiti wa kuratibu za gari na kuratibu kwa sehemu za kichwa cha mgodi, kuratibu za kila mgodi. Yote hii inaruhusu kurekebisha uwanja wa mgodi wakati wa madini, kuchora mtaro wa uwanja wa mgodi kwenye ramani ya hali ya juu na wakati huo huo kuhamisha kuratibu za uwanja wa mgodi kwenye kituo cha kudhibiti mapigano cha kitengo cha silaha kilichounganishwa. Wafanyikazi wa gari wana watu 3: kamanda, dereva na mwendeshaji. Silaha za GMZ-3 ni nyembamba kabisa - milimita 15, ambayo inalinda dhidi ya silaha ndogo na vipande vya ganda. Migodi imewekwa chini au ardhini na hatua ya uchimbaji iliyowekwa tayari. Kasi ya madini ni kutoka 6 hadi 16 km / h, na urefu wa uwanja wa mgodi uliowekwa na malipo moja ni hadi mita 1000 kutoka kwenye migodi iliyo na fyuzi za mawasiliano na hadi mita 2000 kutoka kwenye migodi iliyo na fyuzi za karibu. GMZ-3 ina vifaa vya kujipenyeza, ambayo inafanya uwezekano wa kutoa kipande cha kifuniko kwa gari kwenye mchanga wa kati.
GMZ-3 ilipitishwa na kikosi kikubwa cha kikosi cha mhandisi. Kulingana na majimbo ya tarafa zingine, mwishoni mwa miaka ya themanini, kikosi cha GMZ kiliingizwa kwa wafanyikazi wa kampuni ya mhandisi-sapper ya bunduki ya injini au kikosi cha tanki. Katika robo ya saa, kikosi kama hicho kinaweza kuweka uwanja wa mgodi wa safu tatu na urefu wa mita 1000-2500. Kulingana na mbinu za pamoja za silaha, kikosi cha GMZ katika vita kilikuwa kikosi cha rununu cha mgawanyiko huo, na kuhamia katika mwelekeo wa mafanikio ya mizinga ya adui.
GMZ-3 inahakikisha usanikishaji wa mapema wa viwanja vya mgodi katika mwelekeo hatari wa tank, na pia katika onyesho la moja kwa moja la mashambulio ya tanki la adui na vitengo vya mitambo. Hadi sasa, GMZ-3 ilichukua na inashiriki katika vita Mashariki mwa Ukraine pande zote mbili. Maelezo ya kina juu ya kazi maalum na ufanisi wao bado umefungwa. Picha tu kutoka maeneo hayo.
Wataalam wa jeshi wanaona ubaya wa GMZ-3 kuwa rahisi zaidi. Kwa kuongeza, teknolojia za kisasa tayari zinaruhusu matumizi ya madini ya mbali. Katika vyombo vya habari vya elektroniki, machapisho yalionekana kuwa kwa msingi wa jukwaa la Armata, pamoja na tank kuu, gari nzito la kupigana na watoto wachanga na gari la ukarabati na urejesho, vifaa vingine vitaundwa, haswa, safu mpya ya mgodi wa ulimwengu wote (UMZ -A). Ni gari hizi ambazo zitakuwa na vifaa vya uchimbaji wa mbali, umejumuishwa kwenye mifumo ya kudhibiti kiatomati ya echelon ya busara. Ikiwa ni lazima, hawa "waharibifu wa ardhi" katika dakika chache watafunika mwelekeo ambao vifaa vya adui vinaweza kuonekana. Hali hii inapaswa kusumbua sana matendo ya mchokozi yeyote.
Tabia kuu za utendaji wa GMZ-3:
Zima uzito - tani 28.5.
Wafanyikazi - watu 3.
Urefu wa mwili ni 9.3 m.
Upana wa Hull - 3.25 m.
Urefu - 2, 7 m.
Kufuatilia - 2, 7 m, Kibali - 0.45 m.
Aina ya silaha - kuzuia risasi 15 mm.
Aina ya injini - dizeli
Nguvu ya injini - 520 hp. na.
Kasi ya barabara kuu - 60 km / h.
Katika duka chini ya barabara kuu - 500 km.
Kupanda kushinda ni digrii 30.
Ukuta wa kushinda ni 0.7 m.
Shimo la kushinda ni 2, 5 - 3 m.
Shinda ford - 1, m.
