Mashine hii iliundwa na ushirika wa IVECO-OTO Melara katika miaka ya 1980, na uzalishaji wake ulianza mnamo 1991. Mwili wa gari ni chuma kilicho na svetsade yote, hutoa kinga dhidi ya moto mdogo wa silaha na vipande vya maganda ya silaha (kando ya safu ya mbele - kutoka kwa ganda la caliber hadi 20 mm, na makadirio mengine - kutoka kwa risasi 12.7 mm).
Kiti cha dereva kiko mbele kushoto, na kulia ni sehemu ya injini. Mwili uliobaki unalindwa na hiyo na firewall. Dereva ana vifaa vitatu vya kutazama, katikati ambayo inaweza kubadilishwa na kifaa cha maono ya usiku. Mnara wa hull uliowekwa juu ya paa huhamishwa nyuma nyuma kutoka kwa ndege yake kuu ya kupita.
Mfano huu una kanuni ya laini ya 120mm (picha hapa chini ni BMTV iliyo na kanuni ya 105mm). Turret hutoa nafasi kwa kamanda (kushoto), bunduki (kulia) na kipakiaji (kulia mbele na chini ya mpiga bunduki). Paa lake katika sehemu ya kati lina umbo la kuzipa bunduki pembe ya kupungua (mwinuko / mwinuko wa kupungua kutoka + 15 hadi -6 °). Kamanda ana vifaa vinne vya uchunguzi. Turret na bunduki huendeshwa na umeme-hydraulic, na uwezekano wa mwongozo wa mwongozo. Tabia kuu za utendaji wa BMTV: isiyo ya kuelea, fomula ya gurudumu ya chasisi ni 8x8, uzito wa kupigana ni tani 25, wafanyakazi ni watu wanne, urefu na kanuni mbele ni 8, 55 m, upana wa Hull ni 3.05 m, urefu wa juu ni 2, 735 m, kibali cha ardhi ni 0, 417 m, injini ya dizeli, turbocharged 520 hp s, kiwango cha juu cha barabara kuu 105 km / h, kiwango cha mafuta kilomita 800; inashinda ford hadi 1.5 m kina; uhifadhi wa ziada unawezekana. Mbali na kanuni, BMTV ina bunduki mbili za 7.62 mm (coaxial na anti-ndege), vizindua mbili vya grenade za kuweka skrini za moshi. Risasi 40 raundi za silaha. Mizunguko ya bunduki 1,400 na mabomu 16 ya moshi.
