Moto huo unafanywa na mfumo wa roketi nyingi za BM-21 Grad. Picha kutoka kwa wavuti
Mifumo ya roketi ya Soviet na kisha Urusi nyingi (MLRS) imekuwa alama sawa ulimwenguni ya shule ya kitaifa ya silaha, kama watangulizi wao - Katyusha wa hadithi na Andryushi, pia ni BM-13 na BM-30. Lakini tofauti na "Katyusha" huyo huyo, historia ya uundaji wake ambayo imechunguzwa vizuri na kusomwa, na hata kutumika kikamilifu kwa madhumuni ya propaganda, mwanzo wa kazi ya kuunda MLRS ya kwanza ya baada ya vita - BM-21 "Grad "- mara nyingi ilipitishwa kwa kimya.
Ikiwa usiri ulikuwa sababu, au kusita kutaja ni wapi mfumo maarufu zaidi wa roketi ya baada ya vita wa Soviet Union unatoka, ni ngumu kusema. Walakini, kwa muda mrefu hii haikuamsha hamu kubwa, kwani ilikuwa ya kufurahisha zaidi kuona vitendo na maendeleo ya MLRS ya ndani, ambayo ya kwanza iliwekwa mnamo Machi 28, 1963. Na mara tu baada ya hapo, alijitangaza hadharani, wakati, na volleys zake, kweli alizidisha sifuri vitengo vya jeshi la China, vilivyoimarishwa kwenye Kisiwa cha Damansky.
Wakati huo huo, "Grad", lazima ikubaliwe, "inazungumza" na lafudhi ya Wajerumani. Na nini ni cha kushangaza sana, hata jina la mfumo huu wa roketi nyingi za uzinduzi huunga mkono moja kwa moja jina la mfumo wa makombora wa Ujerumani, ambao ulitengenezwa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, lakini haukuwa na wakati wa kushiriki sana. Lakini ilisaidia mafundi bunduki wa Soviet, ambao walichukua kama msingi, kuunda mfumo wa kipekee wa mapigano, ambao haujaacha sinema za shughuli za jeshi ulimwenguni kote kwa zaidi ya miongo minne.
Kimbunga kinatishia Wakutubi
Kimbunga kilikuwa jina la familia ya makombora ya kupambana na ndege yasiyoweza kuepukika ambayo wahandisi wa Ujerumani kutoka kituo cha kombora la Peenemünde, maarufu kwa kuunda kombora la kwanza la ulimwengu la V-2, walianza kukuza katikati ya Vita vya Kidunia vya pili. Tarehe halisi ya kuanza kwa kazi haijulikani, lakini inajulikana wakati prototypes za kwanza za Kimbunga zilipowasilishwa kwa Wizara ya Usafiri wa Anga ya Reich ya Tatu - mwishoni mwa 1944.
Uwezekano mkubwa zaidi, ukuzaji wa makombora yasiyopigwa na ndege huko Peenemünde hayakuanza mapema zaidi ya nusu ya pili ya 1943, baada ya uongozi wa Ujerumani ya Nazi - kisiasa na kijeshi - kujua juu ya ongezeko kama mlipuko wa idadi ya kati na nzito washambuliaji katika nchi zinazoshiriki katika muungano wa kupambana na Hitler. Lakini mara nyingi, watafiti hutaja mwanzo wa 1944 kama tarehe halisi ya kuanza kazi kwa makombora ya kupambana na ndege - na hii inaonekana kuwa kweli. Kwa kweli, kwa kuzingatia maendeleo yaliyopo ya silaha za kombora, wabuni wa makombora kutoka Peenemünde hawakuhitaji zaidi ya miezi sita kuunda aina mpya ya silaha za kombora.
Makombora ya kupambana na ndege ya Kimbunga yasiyodhibitiwa yalikuwa makombora ya 100-mm na kioevu (Typhoon-F) au injini ya nguvu-propellant (Typhoon-R), kichwa cha vita cha gramu 700 na vidhibiti vilivyowekwa kwenye sehemu ya mkia. Ni wao, kama walivyotungwa na watengenezaji, ambao walilazimika kutuliza kombora kwenye kozi hiyo ili kuhakikisha upeo wa ndege na usahihi wa hit. Kwa kuongezea, vidhibiti vilikuwa na mwelekeo kidogo wa digrii 1 ukilinganisha na ndege ya usawa ya bomba, ambayo ilipa kuzunguka kwa roketi kwa kukimbia - kwa kulinganisha na risasi iliyopigwa kutoka kwa silaha iliyokuwa na bunduki. Kwa njia, miongozo ambayo makombora yalizinduliwa pia yalitatizwa - kwa kusudi sawa la kuwapa mzunguko, kuhakikisha anuwai na usahihi. Kama matokeo, "Vimbunga" vilifikia urefu wa kilomita 13-15 na inaweza kuwa silaha kubwa ya kupambana na ndege.
Mpango wa Kimbunga kisicho na kinga dhidi ya ndege. Picha kutoka kwa tovuti
Chaguzi "F" na "P" zilitofautiana sio tu kwenye injini, lakini pia nje - kwa saizi, uzito na hata wigo wa vidhibiti. Kwa kioevu "F" ilikuwa 218 mm, kwa mafuta-dhabiti "P" - milimita mbili zaidi, 220. Urefu wa makombora ulikuwa tofauti, ingawa sio sana: mita 2 kwa "P" dhidi ya 1.9 kwa "F". Lakini uzani ulitofautiana sana: "F" alikuwa na uzito zaidi ya kilo 20, wakati "P" - karibu 25!
Wakati wahandisi huko Peenemünde walipokuwa wakigundua roketi ya Kimbunga, wenzao kwenye kiwanda cha Skoda huko Pilsen (sasa ni Pilsen wa Czech) walikuwa wakitengeneza kizindua. Kama chasisi yake, walichagua gari kutoka kwa bunduki kubwa zaidi ya kupambana na ndege huko Ujerumani - 88-mm, uzalishaji ambao ulikuzwa vizuri na kufanywa kwa idadi kubwa. Ilikuwa na vifaa vya 24 (prototypes) au 30 (iliyopitishwa kwa huduma), na "kifurushi" hiki kilipokea uwezekano wa kurusha kwa mviringo kwa pembe za mwinuko: kile tu kilichohitajika kwa salvo kurusha makombora ya kupambana na ndege yasiyosimamiwa.
Kwa kuwa, licha ya ustadi wa vifaa, katika utengenezaji wa habari kila kombora la Kimbunga, hata inayotumia nguvu zaidi F, haikuzidi chapa 25, agizo liliwekwa mara moja kwa makombora 1,000 ya aina ya P na makombora 5,000 ya aina ya F. Ifuatayo tayari ilikuwa kubwa zaidi - 50,000, na kufikia Mei 1945 ilipangwa kutolewa roketi milioni 1.5 za modeli hii kila mwezi! Ambayo, kwa kanuni, haikuwa sana, ikizingatiwa kuwa kila betri ya kombora la Kimbunga ilikuwa na vizindua 12 vyenye miongozo 30, ambayo ni kwamba, salvo yake yote ilikuwa makombora 360. Kulingana na mpango wa Wizara ya Usafiri wa Anga, kufikia Septemba 1945, ilikuwa ni lazima kuandaa betri kama 400 - na basi wangekuwa wamefyatua makombora elfu 144 kwenye armadas za washambuliaji wa Briteni na Amerika katika salvo moja. Kwa hivyo milioni moja na nusu ya kila mwezi ingetosha tu kwa volleys kumi kama hizo..
"Strizh", ambayo iliondoka kutoka "Kimbunga"
Lakini si kufikia Mei, au hata zaidi mnamo Septemba 1945, hakuna betri 400 na makombora 144,000 yaliyotoka kwa salvo moja. Kutolewa kabisa kwa "Vimbunga", kulingana na wanahistoria wa jeshi, ilikuwa vipande 600 tu, ambavyo vilikwenda kupimwa. Kwa hali yoyote, hakuna habari kamili juu ya matumizi yao ya mapigano, na amri ya Hewa ya angani haingekosa fursa ya kuzingatia utumiaji wa silaha mpya za kupambana na ndege. Walakini, hata bila hiyo, wataalamu wote wa jeshi la Soviet na washirika wenzao mara moja walithamini kile kipande cha silaha walichoingia mikononi mwao. Idadi halisi ya makombora ya Kimbunga ya aina zote mbili, ambayo yalikuwa na wahandisi wa Jeshi Nyekundu, haijulikani, lakini inaweza kudhaniwa kuwa hizi hazikuwa nakala za pekee.
Hatima zaidi ya nyara za kombora na maendeleo yaliyotegemea yalidhamiriwa na amri maarufu Nambari 1017-419 ya Baraza la Mawaziri la USSR "Maswali ya silaha za ndege" ya Mei 13, 1946. Kazi juu ya Kimbunga iligawanywa kulingana na tofauti katika injini. Kioevu "Vimbunga F" vilichukuliwa katika SKB huko NII-88 Sergei Korolev - kwa kusema, kwa mujibu wa mamlaka, kwa sababu kazi ya makombora mengine yote yanayotumia kioevu, haswa kwenye "V-2", pia ilihamishiwa huko. Na Kimbunga R chenye nguvu ya mafuta kilipaswa kushughulikiwa na KB-2 iliyoundwa na amri hiyo hiyo, ambayo ilijumuishwa katika muundo wa Wizara ya Uhandisi wa Kilimo (hapa ni, usiri ulioenea!). Ilikuwa ofisi hii ya kubuni ambayo ilikuwa kuunda toleo la ndani la Kimbunga R - RZS-115 Strizh, ambayo ikawa mfano wa kombora la Grad ya baadaye.
Mwelekeo "Strizh" katika KB-2, ambayo tangu 1951 iliungana na nambari ya mmea 67 - "Warsha za zamani za silaha nzito na za kuzingira" - na ikajulikana kama Taasisi ya Utafiti Maalum ya Jimbo-642, ilihusika na msomi wa baadaye, mara mbili shujaa wa Kazi ya Ujamaa, muundaji wa mifumo maarufu ya kombora "Pioneer" na "Topol" Alexander Nadiradze. Chini ya uongozi wake, waendelezaji wa Swift walileta kazi kwenye kombora hili kwa majaribio ambayo yalifanywa kwenye tovuti ya majaribio ya Donguz - wakati huo tovuti ya majaribio tu ambayo kila aina ya mifumo ya ulinzi wa anga ilijaribiwa. Kwa majaribio haya, Kimbunga R cha zamani, na sasa Strizh R-115 - kitu kikuu cha mfumo wa kupambana na ndege wa RZS-115 Voron - ilitoka mnamo Novemba 1955 na sifa mpya. Uzito wake sasa umefikia karibu kilo 54, urefu wake umekua hadi mita 2.9, na uzani wa kilipuzi kwenye kichwa cha vita ni hadi kilo 1.6. Upeo wa kurusha usawa pia umeongezeka - hadi 22, 7 km, na urefu wa juu wa kurusha sasa ni 16, 5 km.
Kituo cha rada SOZ-30, ambacho kilikuwa sehemu ya mfumo wa RZS-115 Voron. Picha kutoka kwa tovuti
Kulingana na hadidu za rejea, betri ya mfumo wa "Voron", ambayo ilikuwa na vizinduzi 12, ilitakiwa kufyatua hadi makombora 1440 kwa sekunde 5-7. Matokeo haya yalifanikiwa kupitia utumiaji wa kizindua kipya iliyoundwa katika TsNII-58 chini ya uongozi wa mbuni mashuhuri wa vigae Vasily Grabin. Aliburutwa na kubeba miongozo 120 (!) Tubular, na kifurushi hiki kilikuwa na uwezo wa kuchoma pembe ya urefu wa mviringo wa nyuzi 88. Kwa kuwa makombora hayakufutwa, yalirushwa sawa na bunduki ya kupambana na ndege: kulenga shabaha ilitekelezwa kwa mwelekeo wa kituo cha kudhibiti risasi na bunduki inayolenga rada.
Ni sifa hizi ambazo zilionyeshwa na mfumo wa RZS-115 "Voron" katika mitihani ngumu ya uwanja, ambayo ilifanyika kutoka Desemba 1956 hadi Juni 1957. Lakini nguvu ya juu ya salvo, wala uzito thabiti wa kichwa cha vita cha "Strizh" haikulipa shida yake kuu - urefu wa chini wa risasi na kutodhibitiwa. Kama wawakilishi wa Amri ya Ulinzi wa Anga walivyobainisha katika hitimisho lao, "kwa sababu ya ufikiaji mdogo wa projectiles za Strizh kwa urefu na masafa (urefu wa 13.8 km na anuwai ya kilomita 5), uwezo mdogo wa mfumo wakati wa kurusha malengo ya kuruka chini. (chini ya pembeni ya 30 °), na pia faida ya kutosha katika ufanisi wa kurusha kiwanja ikilinganishwa na betri moja au tatu ya bunduki za kupambana na ndege za 130- na 100-mm na matumizi ya juu zaidi ya projectiles, Mfumo wa kupambana na ndege wa RZS-115 hauwezi kuboresha kihalali silaha za wanajeshi wa kupambana na ndege wa nchi hiyo. "Sio busara kupitisha mfumo wa RZS-115 ndani ya silaha za jeshi la Soviet kuwapa vikosi vya kupambana na ndege vya mfumo wa ulinzi wa anga wa nchi hiyo."
Kwa kweli, kombora ambalo lingeweza kushughulika kwa urahisi na Ngome za Kuruka na Maktaba katikati ya miaka ya 1940, miaka kumi baadaye haingeweza kufanya chochote na wapigaji mikakati wapya wa B-52 na wapiganaji wa ndege wenye kasi na wepesi. Na kwa hivyo ilibaki tu mfumo wa majaribio - lakini sehemu yake kuu iligeuzwa kuwa projectile ya uzinduzi wa kwanza wa roketi ya ndani M-21 "Grad".
Kutoka kupambana na ndege hadi chini
Gari la kupambana na ndege ya BM-14-16 ni moja wapo ya mifumo inayoweza kubadilishwa na Grad ya baadaye. Picha kutoka kwa wavuti
Ni nini cha kujulikana: agizo la Baraza la Mawaziri la USSR Nambari 17, ambalo NII-642 iliamriwa kuandaa mradi wa maendeleo ya jeshi la kugawanyika kwa milipuko yenye nguvu kulingana na R-115, ilitolewa mnamo Januari 3, 1956. Kwa wakati huu, majaribio ya uwanja wa vizindua viwili na makombora 2500 Strizh yalikuwa yakiendelea, na hakukuwa na swali la kujaribu eneo lote la Voron. Walakini, katika mazingira ya jeshi, kulikuwa na mtu mwenye uzoefu wa kutosha na mwenye busara ambaye alithamini uwezekano wa kutumia kifungua-mipigo na maroketi sio dhidi ya ndege, lakini dhidi ya malengo ya ardhini. Kuna uwezekano mkubwa kwamba wazo hili lilisababishwa na kuona kwa Swifts ikizindua kutoka kwa mapipa mia na ishirini - kwa hakika ilikuwa ikikumbusha sana volley ya betri ya Katyusha.
Mfumo tendaji BM-24 katika zoezi hilo. Picha kutoka kwa wavuti
Lakini hii ilikuwa moja tu ya sababu kwa nini iliamuliwa kubadilisha makombora ya kupambana na ndege yasiyosimamiwa kuwa roketi zilezile ambazo hazijakamilika ili kuharibu malengo ya ardhini. Sababu nyingine ilikuwa nguvu ya kutosha ya salvo na upigaji risasi wa mifumo inayofanya kazi na Jeshi la Soviet. Nyepesi na, ipasavyo, BM-14 nyingi na BM-24 zinaweza kupiga makombora 16 na 12 mara moja, mtawaliwa, lakini kwa umbali wa zaidi ya kilomita 10. BMD-20 yenye nguvu zaidi, na makombora yake yenye manyoya 200-mm, yalirusha karibu kilomita 20, lakini inaweza kufyatua makombora manne tu katika salvo moja. Na hesabu mpya za kiufundi bila uwazi zilihitaji mfumo wa roketi nyingi za uzinduzi, ambazo kilometa 20 hazitakuwa za kiwango cha juu tu, lakini zenye ufanisi zaidi, na ambayo nguvu ya salvo itaongeza angalau mara mbili ikilinganishwa na zile zilizopo.
Zima magari ya BMD-20 kwenye gwaride la Novemba huko Moscow. Picha kutoka kwa wavuti
Kulingana na pembejeo hizi, mtu anaweza kudhani kuwa kwa kombora la Strizh anuwai iliyotangazwa inaweza kufikiwa hata sasa - lakini uzito wa mlipuko wa kichwa cha vita ni wazi haitoshi. Wakati huo huo, anuwai ya ziada iliruhusiwa kuongeza nguvu ya kichwa cha vita, kwa sababu ambayo anuwai inapaswa kuwa imeshuka, lakini sio sana. Hivi ndivyo wabunifu na wahandisi wa GSNII-642 walipaswa kuhesabu na kujaribu kwa vitendo. Lakini walipewa muda kidogo sana kwa kazi hii. Mnamo 1957, leapfrog ilianza na mabadiliko na marekebisho ya mwelekeo wa shughuli za taasisi: mwanzoni iliunganishwa na OKB-52 ya Vladimir Chelomey, ikiita muundo mpya NII-642, na mwaka mmoja baadaye, mnamo 1958, baada ya kukomesha ya taasisi hii, GSNII-642 ya zamani iligeuzwa kuwa tawi la Chelomeevsky OKB, baada ya hapo Alexander Nadiradze alienda kufanya kazi katika NII-1 ya Wizara ya Ulinzi ya Viwanda (Taasisi ya sasa ya Uhandisi wa Mafuta, ambayo ina jina lake) na kuzingatia uundaji wa makombora ya balistiki kwenye mafuta dhabiti.
Na kaulimbiu ya makombora ya milipuko ya milipuko ya milipuko ya milipuko kutoka mwanzoni hayakutoshea kwenye mwelekeo wa NII-642 mpya, na mwishowe ilihamishiwa marekebisho kwa Tula NII-147. Kwa upande mmoja, hii haikuwa shida yake kabisa: Taasisi ya Tula, iliyoundwa mnamo Julai 1945, ilihusika katika kazi ya utafiti katika utengenezaji wa vifaa vya kutengeneza silaha, ikitengeneza vifaa vipya kwao na njia mpya za utengenezaji. Kwa upande mwingine, kwa taasisi ya "artillery" ilikuwa nafasi kubwa kuishi na kupata uzito mpya: Nikita Khrushchev, ambaye alichukua nafasi ya Joseph Stalin kama mkuu wa Umoja wa Kisovyeti, alikuwa msaidizi mkuu wa utengenezaji wa silaha za roketi kwa uharibifu wa kila kitu kingine, haswa silaha na ufundi wa anga. Na mbuni mkuu wa NII-147, Alexander Ganichev, hakupinga, baada ya kupokea agizo la kuanza biashara mpya kabisa kwake. Na alifanya uamuzi sahihi: miaka michache baadaye, Taasisi ya Utafiti ya Tula iligeuka kuwa msanidi mkubwa zaidi ulimwenguni wa mifumo mingi ya roketi ya uzinduzi.
"Grad" hufunua mabawa yake
Lakini kabla ya hii kutokea, wafanyikazi wa taasisi hiyo walilazimika kufanya bidii kubwa, wakiboresha uwanja mpya kabisa kwao - sayansi ya roketi. Shida ya shida zote zilikuwa na utengenezaji wa vibanda kwa maroketi yajayo. Teknolojia hii haikuwa tofauti sana na teknolojia ya utengenezaji wa vifaa vya sanaa, isipokuwa kwamba urefu ulikuwa tofauti. Na mali ya NII-147 ilikuwa maendeleo ya njia ya kuchora ya kina, ambayo inaweza pia kubadilishwa kwa utengenezaji wa makombora mazito na yenye nguvu, ambayo ni vyumba vya mwako wa injini za roketi.
Ilikuwa ngumu zaidi na uchaguzi wa mfumo wa injini kwa roketi na mpangilio wake yenyewe. Baada ya utafiti wa muda mrefu, chaguzi nne tu zilibaki: mbili - na injini za poda zinazoanza na injini za mafuta-dhabiti za muundo tofauti, na mbili zaidi - na injini za mafuta-zenye vyumba viwili bila unga wa kuanzia, na vidhibiti vilivyobadilika na kukunja.
Mwishowe, uchaguzi ulisimamishwa kwenye roketi na injini yenye nguvu ya vyumba viwili na vidhibiti vya kukunja. Chaguo la mmea wa umeme lilikuwa wazi: uwepo wa injini ya unga ya kuanzia ilichanganya mfumo, ambao ulipaswa kuwa rahisi na rahisi kutengenezea. Na chaguo la kupendelea vidhibiti vya kukunja lilielezewa na ukweli kwamba vidhibiti vichache havikuruhusu miongozo zaidi ya 12-16 kusanikishwa kwenye kizindua kimoja. Hii imedhamiriwa na mahitaji ya vipimo vya kifungua kwa kusafirisha kwa reli. Lakini shida ilikuwa kwamba BM-14 na BM-24 walikuwa na idadi sawa ya miongozo, na uundaji wa MLRS mpya iliyotolewa, pamoja na mambo mengine, kuongezeka kwa idadi ya makombora katika salvo moja.
MLRS BM-21 "Grad" wakati wa mazoezi katika Jeshi la Soviet. Picha kutoka kwa tovuti
Kama matokeo, iliamuliwa kuachana na vidhibiti vikali - licha ya ukweli kwamba wakati huo maoni yalishinda, kulingana na ambayo vidhibiti vinavyoweza kutumiwa lazima visiwe na ufanisi kwa sababu ya mapungufu kati yao na mwili wa roketi ambao huibuka wakati bawaba imewekwa. Ili kuwashawishi wapinzani wao wa kinyume, watengenezaji walilazimika kufanya majaribio ya uwanja: kwa Nizhny Tagil Prospector, kutoka kwa mashine iliyobadilishwa kutoka kwa mfumo wa M-14, walifanya udhibiti wa kurusha na matoleo mawili ya roketi - na vidhibiti vikali vilivyowekwa vyema. Matokeo ya upigaji risasi hayakufunua faida za aina moja au nyingine kwa usahihi na anuwai, ambayo inamaanisha kuwa uchaguzi uliamuliwa tu na uwezekano wa kuweka idadi kubwa ya miongozo kwenye kifungua.
Hivi ndivyo roketi za mfumo wa roketi nyingi za uzinduzi wa Grad zilipokelewa - kwa mara ya kwanza katika historia ya Urusi! - Manyoya yalipelekwa mwanzoni, yenye blade nne zilizopindika. Wakati wa kupakia, ziliwekwa katika hali iliyokunjwa na pete maalum ambayo iliwekwa kwenye sehemu ya chini ya sehemu ya mkia. Projectile ilitoka nje ya bomba la uzinduzi, ikiwa imepokea mzunguko wa kwanza kwa sababu ya gombo la screw ndani ya mwongozo, ambayo pini kwenye mkia iliteleza. Na mara tu alipokuwa huru, vidhibiti vilifunguliwa, ambayo, kama ile ya Kimbunga, ilikuwa na kupotoka kutoka kwa mhimili wa urefu wa projectile kwa digrii moja. Kwa sababu ya hii, projectile ilipokea mwendo wa kupokezana polepole - karibu 140-150 rpm, ambayo iliipa utulivu kwenye trajectory na usahihi wa hit.
Je! Tula alipata nini
Ni muhimu kukumbuka kuwa katika miaka ya hivi karibuni katika fasihi ya kihistoria iliyotolewa kwa uundaji wa MLRS "Grad", inasemekana mara nyingi kwamba NII-147 ilipokea roketi iliyo tayari tayari mikononi mwake, ambayo ilikuwa R-115 " Strizh ". Sema, sifa ya taasisi hiyo haikuwa nzuri katika kuleta maendeleo ya mtu mwingine kwa uzalishaji wa wingi: kilichohitajika tu ni kupata njia mpya ya kuchora moto kwa kesi hiyo - na hiyo ilikuwa yote!
Wakati huo huo, kuna kila sababu ya kuamini kuwa juhudi za muundo wa wataalam wa NII-147 zilikuwa muhimu zaidi. Inavyoonekana, walipokea kutoka kwa watangulizi wao - wasaidizi wa Alexander Nadiradze kutoka GSNII-642 - maendeleo yao tu, ikiwezekana, kurekebisha kombora la kupambana na ndege lisiloweza kutumiwa kwa matumizi kwenye malengo ya ardhini. Vinginevyo, ni ngumu kuelezea ni kwanini mnamo Aprili 18, 1959, naibu mkurugenzi wa NII-147 wa maswala ya kisayansi, na pia ndiye mbuni mkuu wa taasisi hiyo, Alexander Ganichev, alituma barua ambayo ilipokea No. GAU anayemaliza muda wake) Jenerali Mikhail Sokolov na ombi la kutoa idhini ya kuwajulisha wawakilishi wa NII-147 na data ya projectile ya Strizh kuhusiana na utengenezaji wa projectile ya mfumo wa Grad.
Mpango wa jumla wa gari la kupambana na BM-21, linalopanda kwenye mfumo wa roketi nyingi za uzinduzi wa Grad. Picha kutoka kwa wavuti
Na barua hii tu itakuwa nzuri! Hapana, kuna jibu pia, ambalo liliandaliwa na kutumwa kwa mkurugenzi wa NII-147 Leonid Khristoforov na naibu mkuu wa idara kuu ya 1 ya ANTK, mhandisi-kanali Pinchuk. Inasema kwamba Kamati ya Sayansi na Ufundi ya Artillery inapeleka kwa Tula ripoti juu ya vipimo vya makadirio ya P-115 na michoro kwa mwili wa injini ya projectile hii ili vifaa hivi viweze kutumika katika utengenezaji wa roketi kwa mfumo wa Grad ya baadaye. Kwa kushangaza, ripoti na michoro zilipewa Tula kwa muda: ilibidi warudishwe kwa Kurugenzi ya 1 ya ASTK GAU kabla ya Agosti 15, 1959.
Inavyoonekana, barua hii ilikuwa tu juu ya kupata suluhisho la shida, ambayo injini ni bora kutumia kwenye roketi mpya. Kwa hivyo kusema kwamba Strizh, na vile vile kimbunga chake Kimbunga R, ni mfano halisi wa ganda la Grad ya baadaye, ni sawa na Tula NII-147. Ingawa, kama inavyoonekana kutoka kwa msingi mzima wa ukuzaji wa BM-21, athari za fikra za roketi ya Ujerumani katika usanikishaji huu wa mapigano, bila shaka, zipo.
Kwa njia, ni jambo la kushangaza kwamba Tula hakugeukia mtu yeyote, lakini kwa Meja Jenerali Mikhail Sokolov. Mtu huyu, mnamo Mei 1941, alihitimu kutoka Chuo cha Artillery. Dzerzhinsky, alishiriki katika maandalizi ya maandamano kwa uongozi wa USSR ya nakala za kwanza za hadithi "Katyusha": kama unavyojua, ilifanyika Sofrino karibu na Moscow mnamo Juni 17 ya mwaka huo huo. Kwa kuongezea, alikuwa mmoja wa wale waliofundisha wafanyikazi wa magari haya ya kupigana na, pamoja na kamanda wa kwanza wa betri ya Katyusha, Kapteni Ivan Flerov, aliwafundisha askari jinsi ya kutumia vifaa vipya. Kwa hivyo mifumo mingi ya uzinduzi wa roketi haikuwa tu mada ya kawaida kwake - mtu anaweza kusema kwamba alijitolea karibu maisha yake yote ya kijeshi kwao.
Kuna toleo jingine la jinsi na kwanini Tula NII-147 ilipokea agizo kutoka kwa Kamati ya Jimbo ya Baraza la Mawaziri la USSR la Teknolojia ya Ulinzi mnamo Februari 24, 1959 ili kukuza mfumo wa roketi nyingi za uzinduzi. Kulingana na hayo, hapo awali Sverdlovsk SKB-203, iliyoundwa mnamo 1949 haswa kwa maendeleo na utengenezaji wa majaribio ya teknolojia ya makombora ya ardhini, inapaswa kushiriki katika kuunda mfumo mpya kwa kutumia roketi ya Strizh iliyobadilishwa. Sema, wakati SKB-203 ilipogundua kuwa hawawezi kutimiza hitaji la kuweka miongozo 30 kwenye usanikishaji, kwani vidhibiti vikali vya roketi vinaingilia kati, walipata wazo na mkia wa kukunja, ambao umeshikiliwa na pete wakati wa kupakia. Lakini kwa kuwa hawangeweza kuleta kisasa hiki cha roketi kwa utengenezaji wa serial katika SKB-203, ilibidi watafute kontrakta upande, na kwa bahati nzuri, mbuni mkuu wa ofisi hiyo, Alexander Yaskin, alikutana katika GRAU na Tula, Alexander Ganichev, ambaye alikubali kuchukua kazi hii.
BM-21 kwenye mazoezi ya Jeshi la Wananchi la GDR - moja ya nchi za Mkataba wa Warsaw, ambapo "Grad" ilikuwa ikitumika. Picha kutoka kwa tovuti
Toleo hili, ambalo halina ushahidi wowote wa maandishi, inaonekana, kuiweka kwa upole, ya kushangaza, na kwa hivyo tutaiacha kwa dhamiri ya watengenezaji wake. Tunakumbuka tu kwamba katika mpango wa kazi ya maendeleo ya 1959, iliyoidhinishwa na Waziri wa Ulinzi wa USSR na kukubaliana na Kamati ya Jimbo ya Baraza la Mawaziri la USSR la teknolojia ya ulinzi, Moscow NII-24, Utafiti wa Sayansi wa baadaye Taasisi ya Ujenzi wa Mashine iliyopewa jina la Bakhireva, ambaye wakati huo alikuwa msanidi programu mkuu wa risasi. Na jambo la busara zaidi ni kwamba iliamuliwa kuhamisha ukuzaji wa roketi kwa NII-24 kwa mabega ya wenzie kutoka Tula NII-147, na kwa Sverdlovsk SKB-203, na hata iliyoandaliwa hivi karibuni, waache wataalamu wao nyanja - maendeleo ya Kizindua.
Kisiwa cha Damansky - na zaidi ya kila mahali
Mnamo Machi 12, 1959, mahitaji ya "Mbinu na kiufundi ya kazi ya maendeleo Nambari 007738" Mfumo wa roketi ya shamba "Grad" ilikubaliwa, ambapo majukumu ya watengenezaji yalisambazwa tena: NII-24 - msanidi programu anayeongoza, NII- 147 - msanidi wa injini kwa roketi, SKB-203 - msanidi programu wa uzinduzi. Mnamo Mei 30, 1960, Azimio la Baraza la Mawaziri la USSR Nambari 578-236 lilitolewa, ambalo liliweka mwanzo wa kazi juu ya uundaji wa mfumo wa serial "Grad" badala ya ule wa majaribio. Hati hii ilikabidhi SKB-203 uundaji wa magari ya kupigana na kusafirisha kwa Grad MLRS, na NII-6 (leo - Taasisi ya Kati ya Utafiti wa Kemia na Mitambo) - ukuzaji wa aina mpya za baruti ya daraja la RSI kwa propellant thabiti malipo ya injini, GSKB-47 - mustakabali wa NPO "Basalt" - uundaji wa kichwa cha vita kwa roketi, katika Taasisi ya Teknolojia ya Utafiti wa Sayansi huko Balashikha - ukuzaji wa fyuzi za mitambo. Na kisha Kurugenzi Kuu ya Silaha ya Wizara ya Ulinzi ilitoa mahitaji ya kiufundi na kiufundi kwa uundaji wa mfumo tendaji wa uwanja wa "Grad", ambao haukuzingatiwa tena kama mada ya muundo wa majaribio, lakini kama uundaji wa mfumo wa silaha za mfululizo.
Baada ya agizo la serikali kutolewa, mwaka na nusu ilipita kabla ya gari mbili za kwanza za kupigana za Grad MLRS mpya, iliyoundwa kwa msingi wa gari la Ural-375D, ziliwasilishwa kwa jeshi kutoka Kurugenzi Kuu ya kombora na Artillery ya Wizara ya Ulinzi ya USSR. Miezi mitatu baadaye, mnamo Machi 1, 1962, safu ya mtihani wa Grad ilianza katika safu ya silaha ya Rzhevka karibu na Leningrad. Mwaka mmoja baadaye, mnamo Machi 28, 1963, ukuzaji wa BM-21 ulimalizika kwa kupitishwa kwa agizo na Baraza la Mawaziri la USSR juu ya kuweka mfumo mpya wa uzinduzi wa roketi nyingi.
"Grads" ya matoleo ya mapema kwenye mazoezi ya kitengo katika Jeshi la Soviet. Picha kutoka kwa tovuti
Miezi kumi baadaye, mnamo Januari 29, 1964, amri mpya ilitolewa - juu ya uzinduzi wa Grad katika utengenezaji wa serial. Mnamo Novemba 7, 1964, BM-21 ya kwanza ilishiriki katika gwaride la jadi wakati wa maadhimisho ya ijayo ya Mapinduzi ya Oktoba. Kuangalia mitambo hii ya kutisha, ambayo kila moja inaweza kutolewa makombora manne, sio Muscovites, wala wanadiplomasia wa kigeni na waandishi wa habari, wala hata washiriki wengi wa jeshi kwenye gwaride hilo hawakujua kuwa kwa kweli hakuna hata mmoja wao alikuwa na uwezo wa kufanya kazi kamili ya vita kwa ukweli kwamba mmea haukuwa na wakati wa kupokea na kusanikisha gari la umeme la kitengo cha silaha.
Miaka mitano baadaye, mnamo Machi 15, 1969, Grads walikubali ubatizo wao wa moto. Hii ilitokea wakati wa vita vya Kisiwa cha Damansky kwenye Mto Ussuri, ambapo walinzi wa mpaka wa Soviet na jeshi walilazimika kurudisha mashambulio ya jeshi la China. Baada ya shambulio la watoto wachanga au mizinga haikuweza kuwafukuza askari wa China kutoka kisiwa kilichotekwa, iliamuliwa kutumia mfumo mpya wa silaha. Kitengo cha 13 cha silaha za roketi chini ya amri ya Meja Mikhail Vaschenko, ambayo ilikuwa sehemu ya silaha za mgawanyiko wa bunduki ya 135, ambayo ilishiriki kukomesha uchokozi wa Wachina, iliingia kwenye vita. Kama inavyotarajiwa kulingana na hali ya wakati wa amani, mgawanyiko huo ulikuwa na magari ya kupigana BM-21 "Grad" (kulingana na majimbo ya wakati wa vita, idadi yao iliongezeka hadi mashine 18). Baada ya Grady kurusha volley huko Damansky, Wachina walipoteza, kulingana na vyanzo anuwai, hadi watu 1000 kwa dakika kumi tu, na vitengo vya PLA vilikimbia.
Makombora ya BM-21 na kifungua yenyewe, ambayo ilianguka mikononi mwa Taliban ya Afghanistan baada ya kuondoka kwa wanajeshi wa Soviet kutoka nchi hiyo. Picha kutoka kwa tovuti
Baada ya hapo, "Grad" ilipigania karibu kila wakati - hata hivyo, haswa nje ya eneo la Umoja wa Kisovyeti na Urusi. Matumizi makubwa zaidi ya mifumo hii ya roketi inapaswa, inaonekana, kuzingatiwa kushiriki kwao katika uhasama nchini Afghanistan kama sehemu ya Kikosi kidogo cha wanajeshi wa Soviet. Kwenye ardhi yao wenyewe, BM-21s walilazimika kupiga risasi wakati wa kampeni zote mbili za Chechen, na kwenye ardhi ya kigeni, labda, katika nusu ya majimbo ya ulimwengu. Kwa kweli, pamoja na Jeshi la Soviet, walikuwa na silaha na majeshi ya majimbo mengine hamsini, bila kuhesabu yale yaliyoishia mikononi mwa fomu haramu za silaha.
Hadi leo, BM-21 Grad, ambayo imeshinda taji la mfumo mkubwa zaidi wa uzinduzi wa roketi ulimwenguni, inaondolewa polepole kutoka kwa jeshi la jeshi la Urusi na navy: mnamo 2016, ni 530 tu ya magari haya ya kupigana wako kwenye huduma (karibu 2,000 zaidi iko kwenye kuhifadhi). Ilibadilishwa na MLRS mpya - BM-27 "Uragan", BM-30 "Smerch" na 9K51M "Tornado". Lakini ni mapema sana kumaliza Grads kabisa, kama ilivyokuwa mapema kuachana na mifumo mingi ya roketi kama hiyo, ambayo walifanya huko Magharibi na hawakutaka kwenda USSR. Na hawakupoteza.
BM-21 Grad MLRS iliyopitishwa na Jeshi la Soviet bado inafanya kazi na Jeshi la Urusi. Picha kutoka kwa tovuti
