Meli ya kipekee inayotumiwa na nyuklia "Ural" imekuwa ikitafuta kwa miaka 25 bila matumizi
Mradi wa 1941 meli ya upelelezi wa nyuklia Ural imewekwa kwenye moja ya eneo la Mashariki ya Mbali na kisigino cha digrii tano. Hakuna wataalamu wa kutosha kudumisha mitambo ya nyuklia. Kutoka kwa wafanyikazi wa zamani wa watu 1,000, ni vigumu kufutilia mbali mabaharia mia moja katika sehemu zote. Mifumo kuu ya meli kubwa imekuwa ikifanya kazi kwa muda mrefu, na pesa nyingi zinahitajika kuzifufua tena.
Mwanzoni mwa miaka ya 1990, ndege ya upelelezi wa majini ya Ural ilikuwa chombo kilichoainishwa. Gombo la Ural na mtambo wa nguvu za nyuklia ni sawa na wasafiri wa kombora la Mradi wa 1144 Orlan. Lakini kujazwa kwa meli kwa elektroniki, ujumbe wa mapigano ambao iliundwa, ilikuwa siri maalum.
Mradi wa 1941 "Titan" meli ya uchunguzi wa nyuklia "Ural" (Nato Codename "Kapusta"), chombo ambacho hakina mfano katika Jeshi la Wanamaji la nchi zingine za ulimwengu. Hull na mtambo wa nyuklia ni sawa na wasafiri wa makombora ya nyuklia wa mradi wa Orlan. Kukosekana kwa silaha nzito na muundo mzuri ulioboreshwa ulifanya iwezekane kuweka kwenye meli upelelezi mwingi wa elektroniki, mawasiliano, mifumo ya ufuatiliaji, ikigeuza kile kinachoitwa meli ya upelelezi kuwa meli ya ulimwengu.
Ili kutatua shida za upelelezi wa elektroniki na kuchakata habari iliyopokelewa kwa kiwango cha karibu na halisi, kiwanja cha kompyuta, cha kipekee kwa wakati wake, kilikuwa kimewekwa kwenye meli, iliyo na kompyuta kadhaa za ES-1046 na aina ya Elbrus
Meli inaweza kufanya upelelezi wa elektroniki (na kazi zingine zinaweza kutatuliwa kivitendo bila kuacha gati), kufuatilia trajectories ya makombora ya balistiki, kufuatilia na kudhibiti satelaiti, kufanya kazi kama kurudia kwa msaada wa ndege za angani, na pia kutekeleza majukumu ya meli ya makao makuu ya meli.
Meli hiyo iliwekwa Juni 25, 1981, iliyozinduliwa mnamo Mei 1983, iliyoagizwa mnamo 1988. Kwa sababu tofauti za kiufundi, meli hiyo iliondolewa kazini mwaka mmoja baada ya kukamilika kwa ujenzi mnamo 1989. Mipango ya matumizi yake zaidi haijulikani. Uwezekano wa kuuza au ovyo unazingatiwa.
Tabia za utendaji wa CCB-33 "Ural"
Kuhamishwa, t 34640
Urefu, m 265
Upana, m 29, 9
Rasimu, m 7, 8
Kasi, mafundo 21, 6
Reactor ya nyuklia, pcs. 2
Wafanyikazi, watu 923
Silaha:
Bunduki: 2 AK-176
Bunduki za kupambana na ndege: 4 AK-630; MANPADA 4 "Igla"
Bunduki za mashine: 4 12 mm
Helikopta: 1 Ka-32
Vifaa vya rada:
Locator / Rada: 3 MR-212/201 Vychegda-U; Rada ya kugundua lengo la hewa MR-750 "Fregat-MA".
"Ural" haikuundwa kwa shughuli za kijeshi na inaweza tu kuhimili boti na meli ndogo, helikopta. Kwa hili kuna milima miwili ya moto wa haraka AK-176 ya calibre ya 76 mm, silaha nne za milimita 30-mm AK-630, vizindua vinne vya Igla MANPADS, milima minne ya milimita 12 ya coaxial-bunduki "Utes-M". Lakini silaha za elektroniki kutoka vituo kadhaa vya elektroniki vya kugundua malengo ya hewa, uso na maji, udhibiti wa moto, pamoja na rada kadhaa maalum na vifaa vinavyolingana vya mfumo wa Coral, iliyoundwa iliyoundwa kugundua, kufuatilia uzinduzi wa kombora, kufuatilia satelaiti za nafasi na vitu vingine kwenye mizunguko ya karibu-ardhi, ilikuwa ya thamani fulani.
"Ural" inaweza kutembea kwa muda usio na kikomo bila kuongeza mafuta katika maji ya upande wowote pwani ya Merika na kufunika besi za Amerika za ICBM na uwanja wa ndege wa kimkakati wa uwanja wa elektroniki. Vifaa vyake na kompyuta zilifanya iwezekane kusindika haraka idadi kubwa ya habari ya ujasusi na kuipeleka kwa uongozi wa jeshi-kisiasa wa jimbo letu. Kwa kweli, meli kama hiyo, ambayo inaweza kufanya upelelezi wa elektroniki kutoka kwa maji ya bahari na bila kutoka kwenye gati yake katika kituo cha majini, ni wazi haikufaa wapinzani wa Urusi waliofichwa na dhahiri na washirika wapya. Lakini hata kwa wakati huu wa sasa, wakati miaka 25 imepita tangu kuwekwa kwa "Ural", ni ngumu sana kupata habari ya kuaminika juu ya jinsi ilijengwa.
Skauti KATIKA MELI YA BALTIKI
Nyuma mnamo 1977, tume ya jeshi-viwanda chini ya Kamati Kuu ya CPSU, pamoja na Wizara ya Ulinzi ya USSR, iliamua kujenga meli kubwa ya upelelezi wa nyuklia "Ural" urefu wa mita 265 na upana wa mita 30. Iliundwa na afisi kuu ya muundo "Iceberg". Meli hiyo iliwekwa mnamo Juni 1981, ilizinduliwa mnamo 1983, na ikakubaliwa katika meli mnamo 1988-1989. Hasa kwa utekelezaji wa majukumu ya ujasusi wa elektroniki, usindikaji habari nyingi zilizopokelewa, kipekee kwa wakati huo kompyuta tata ya kompyuta kadhaa za ES-1046 na aina ya Elbrus ilikuwa imewekwa. Kwa msaada wa mfumo wa matumbawe, afisa wa upelelezi wa majini anaweza kufuatilia trajectories za makombora ya balistiki, vyombo vya angani, na kufanya kazi kama njia ya kupeleka data.
Mnamo 1988, upimaji wa mfumo mzima ulianza katika Bahari ya Baltic. Kwa hili, shirika moja lililopanuliwa la utafiti wa meli liliundwa. Hii iliwezesha usimamizi wa timu kubwa ya kisayansi, ambayo katika kipindi hicho cha kukimbia, kubuni, kiwanda na, mwishowe, vipimo vya serikali vilikuwa bila kupumzika kwa meli.
Mnamo 1989, kitendo cha kukubalika kwa serikali ya meli hiyo ilisainiwa na uhamisho wake kwenda bandari ya usajili Vladivostok ilianza. Timu tata za wataalam ziliundwa, ambao wakati wa safari waliondoa shida zinazowezekana. Mwanasayansi Vladimir Anikeev alikuwa akisimamia usimamizi wa kompyuta mbili za Elbrus. Kompyuta hazikutaka kuingiza vigezo vya uendeshaji kwa njia yoyote na hazikuwa na maana. Kwa mara ya kwanza, Anikeev aliona jua la kitropiki kwenye staha ya juu tu abeam wa Singapore. Karibu wakati wote alitoweka katika kina cha meli na kuleta vifaa kuwa katika hali nzuri ili iweze kusindika na kutoa habari kwa wakati halisi. Baada ya siku 59, Ural mzuri aliingia kwenye Strelok Bay karibu na Vladivostok. Hakukuwa na nafasi kwa meli kubwa, na alilazimishwa kutia nanga kwenye ghuba na kuanza vita visivyoonekana dhidi ya kutu na mifumo isiyofaa ambayo, wakati wa kukaa kwenye pipa, ilitoa kila kitu muhimu kwa maisha na kazi ya wafanyikazi wengi.
MATATIZO
Wafanyikazi wa Ural mara moja walianza kujiandaa kwa kazi halisi ya mapigano katika eneo la moja ya tovuti za majaribio ya ulinzi wa makombora ya Merika. Walakini, kwenye meli mpya kabisa, uharibifu ulianza kutokea, na hata kwamba na wataalam wa Baltic Shipyard, wahandisi wa majini hawakuweza kumaliza utendakazi katika mfumo wa baridi wa usanidi wa nyuklia. Hakukuwa na mazungumzo ya safari yoyote ya kupambana na huduma. Ugumu wa kipekee wa ujasusi "Coral" na kompyuta "Elbrus" nao hawakutaka kufanya kazi. Wataalam waliofunzwa maalum wa majini hawangeweza kufanya chochote nao.
Kama matokeo, meli ya daraja la kwanza, ambayo ilitakiwa kuwa kinara wa Jeshi la Wanamaji la Mashariki ya Mbali, ikawa kambi ya kuelea kwa maafisa wa jeshi la vijana au wasioahidi. Hakuenda baharini, na ujazo wake wa elektroniki wenye nguvu, ambao wingi wa metali zenye thamani, pole pole ulianguka na kuporwa. Maafisa waliotumwa kutumikia kwenye meli hii, baada ya mwaka mmoja na nusu kutoka kwa kutokuwa na tumaini, waliandika ripoti juu ya kuhamishiwa maeneo mengine au kufukuzwa kutoka kwa Jeshi la Wanamaji. Ikiwa amri haikukidhi matakwa kama hayo, kulikuwa na visa wakati maafisa waliruka baharini kutoka kwa meli na kuogelea hadi pwani. Baada ya maandamano kama hayo, amri hiyo haikuthubutu kuingilia kati matakwa ya wasaidizi wao kutoka Urals.
Kulikuwa na maoni ya kutumia Ural kama mmea wa nguvu za nyuklia na hata kuiuza nje ya nchi kwa chakavu. Lakini hakuna kitu kilichokuja kwa sababu ya siri za atomiki za Urusi. Meli bado inanyonya. Hakuna hata mmoja wa makamanda wa majeshi ya sasa wa Urusi aliyepata matumizi yake. Wanapendelea kutozungumza wazi juu yake. Na tu Mkuu wa zamani wa Wafanyikazi Wakuu wa Jeshi la Wanamaji la Urusi, Admiral wa Fleet Vladimir Khmelnov, katika kitabu chake cha maungamo "Kikosi cha Urusi. Ushujaa na Umaskini”ilifungua pazia la usiri juu ya hatima ya meli kubwa. "Kwenye meli inayotumia nyuklia ya Ural," anaandika msimamizi huyo mstaafu, "katika vituo vya umeme, watu wawili huhudumu badala ya sita."
Kati ya wafanyikazi wa 1,000, chini ya 100 sasa wako katika Urals, ambao 25 ni mabaharia. Friji hazifanyi kazi, ni pampu moja tu ya kishujaa inayopukutisha maji yaliyokusanywa kutoka kwa vishindo kubwa baharini. Wanasema katika jeshi la majini kwamba baada ya kuvunja mitambo ya nyuklia kwenye meli, sababu ya mwisho kabla ya meli kuuzwa nje ya nchi itaondolewa.
Miaka kadhaa iliyopita, Ural ilikuwa na viraka vya chini kwenye uwanja wa meli wa hapa. Walakini, wataalam hawakuweza kuondoa roll ya digrii 5. Kisha afisa wa upelelezi wa atomiki aliwekwa ukutani, ambapo alishikwa na butwaa akitarajia hatima yake zaidi. Kulingana na uwanja wa meli, hii ndivyo uhifadhi wa wabebaji wa ndege wa Urusi walianza kabla ya kuuzwa nje ya nchi.
