Wakati wa kurekebisha jeshi la Urusi, moja ya majukumu ya kipaumbele ni kuipatia aina za kisasa za silaha na vifaa vya jeshi. Katika uwanja wa kuandaa Vikosi vya Wanajeshi na magari ya kivita, jukumu la kuongoza limepewa muundo uliounganishwa kwa wima Shirika la Sayansi na Uzalishaji Uralvagonzavod (NPK UVZ), ambayo inaunganisha biashara 19 za viwanda, taasisi za utafiti na ofisi za kubuni katika wilaya tano za shirikisho la Urusi. UVZ ndio tata kubwa zaidi ya ujenzi wa mashine nchini, inayozalisha aina zaidi ya mia mbili ya bidhaa za kijeshi na za raia.
SEPTEMBA 12 - SIKU YA TANKER
Kupitia msitu wa shida
Hapo awali, uundaji wa muundo jumuishi wa NPK UVZ ulisababishwa na hitaji la kuzingatia maendeleo ya kiteknolojia, muundo, kisayansi na uzalishaji uliohusika katika kuunda silaha na vifaa vya silaha. Shirika linajumuisha watengenezaji wanaojulikana wa bidhaa za ulinzi, ambao wamekuwa wakifanya kazi kwa miongo kadhaa katika uwanja wa utafiti wa metali, vifaa, vifaa na teknolojia. Teknolojia za hali ya juu katika tasnia ya ulinzi hufanya iwezekane kujenga tena uzalishaji kwa njia ya rununu ili kukidhi changamoto za soko, kuunda bidhaa mpya, za kuahidi, pamoja na zile za raia. Kuunganishwa kwa muundo uliounganishwa kwa wima kumepanua sana uwezo wa shirika katika kutatua shida za uzalishaji. UVZ imepewa jukumu la locomotive kuleta biashara ambazo ziliingia kwenye shirika kwa kiwango kipya cha maendeleo. Mmea una uwezo muhimu wa kutatua shida hii.
Kulingana na chapisho la Amerika la Ulinzi News, Uralvagonzavod ni moja wapo ya majengo mia kubwa zaidi ya jeshi-viwanda ulimwenguni. Mnamo 2009, ilishika nafasi ya 80 kwa suala la pato la jeshi na ilikuwa ya tatu kwa kiashiria hiki kati ya wazalishaji wa Urusi.
Wakati huo huo, uwezekano wa kifedha wa UVZ hauna kikomo. Kiongozi wa shirika, akiwekeza faida zake zote katika ukuzaji wa vifaa vya uzalishaji na utekelezaji wa mipango anuwai ambayo ni ya kipaumbele kwa RPC nzima, hakuwa na akiba ya kifedha.
Kulingana na wataalamu, mwaka jana ilikuwa ngumu zaidi kwa UVZ katika historia yote ya mmea. Biashara hiyo ilikuwa ikisawazisha ukingoni mwa chaguo-msingi. Hii ni kwa kiwango fulani kutokana na shida ya kifedha na uchumi, lakini pigo kuu la mtoano lilipigwa na Reli ya Reli ya Urusi OJSC (RZD). Kampuni hiyo, ambayo inamiliki miundombinu ya mtandao wa reli ya Urusi, ndiye mnunuzi mkuu wa bidhaa za raia kutoka Uralvagonzavod. Baada ya kurekebisha mipango yake, Reli za Urusi ziliweka mmea kwenye ukingo wa kuanguka. Uzalishaji wa UVZ unategemea sana uzalishaji wa raia badala ya bidhaa za kijeshi, sehemu ambayo katika jalada la agizo ni zaidi ya asilimia 80. Ili kukidhi mahitaji ya Reli za Urusi, uwezo wa UVZ hufanya iwezekane kutoa zaidi ya seti za 20,000 (!) Za hisa kila mwaka. Mapema mwaka 2009, Reli za Urusi ziliacha ununuzi mkubwa wa bidhaa za Uralvagonzavod. Katika mwaka huo, biashara ya Nizhny Tagil, iliyotumwa na wafanyikazi wa reli, ilitoa magari chini ya 4,500 ya gondola na magari ya tanki.
Kwa agizo dogo kama hilo, wataalam wengine bila aibu walihakikisha kwamba shida zote zinadaiwa ziko katika muundo wa shirika na sera isiyoeleweka ya kifedha iliyofuatwa na mkuu wa UVZ Nikolai Malykh wakati huo.
Walakini, mkurugenzi mkuu wa sasa wa shirika, Oleg Sienko, ambaye aliteuliwa kwa wadhifa huu mnamo Aprili 2009, aligundua hali hiyo na kwa kweli anazingatia mwendo wa awali wa maendeleo ya kampuni kubwa zaidi ya ujenzi wa mashine nchini. Kifurushi cha hatua za kupambana na shida zinazotekelezwa chini ya usimamizi wake zinatathminiwa na wataalamu kama waliofanikiwa.
Hali haikusimama kando pia. Ilitoa msaada wa kifedha kwa kampuni hiyo. Mnamo Septemba 2009, serikali ilitenga rubles bilioni 4.4 kwa Uralvagonzavod kuongeza mtaji wa hati. Mnamo Desemba 2009, iliamuliwa kuongeza mtaji ulioidhinishwa na rubles nyingine bilioni 10. Kwa msaada wa serikali, kwingineko ya maagizo imeundwa, ambayo inafanya uwezekano wa kuileta kampuni nje ya shida ya kifedha na uchumi.
Ni mapema kusema kwamba kazi za kushikilia kama mfumo wa mafuta mengi, lakini hata hivyo, wataalamu wa kampuni hiyo wana hakika kuwa utekelezaji wa miradi kadhaa itawapa watumiaji bidhaa mpya kimsingi, kupanua uwezo wa shirika na kufanya kazi yake. imara zaidi. Miradi 42 ya uwekezaji inatekelezwa kwa mafanikio. Wengi wao walimaliza mwaka huu na walipata alama za juu katika kiwango cha serikali.
Veta ya kivita
Hatua inayofuata baada ya utulivu wa hali hiyo katika NPK UVZ inapaswa kuwa utekelezaji wa mipango ya jeshi. Shule ya ujenzi wa tanki ya Urusi inachukuliwa kuwa kiongozi wa ulimwengu. Katika eneo hili, jukumu la kuongoza katika NPK UVZ imepewa Ofisi ya Ubunifu wa Ural ya UJSC ya Uhandisi wa Usafiri. Hivi sasa, shirika linafanya kazi juu ya usasishaji wa tanki ya T-90A, ambayo, kulingana na kigezo "ufanisi - gharama", inazidi mizinga yote ya kisasa ya kigeni kwa mara 2-3.
Upangaji upya na vifaa tena vya meli ya tanki ya jeshi la Urusi leo inachukuliwa kuwa moja ya vipaumbele vikuu vya jeshi. Wakati huo huo na kupunguzwa kwa idadi ya vikosi vya tanki, mizinga ya mifano ya hapo awali inaboreshwa, ambayo itabaki katika malezi ya vita.
Wakati huo huo, Wizara ya Ulinzi, ikipanga kusasisha meli za tank, inatafuta kupata vifaa ambavyo maendeleo ya hivi karibuni ya wajenzi wa tanki za ndani yanatekelezwa. Kwa kupunguzwa kwa muundo wa idadi ya vitengo vya tank na vitengo katika jeshi la Urusi la sura mpya, ongezeko kubwa la sifa za kiufundi na kiufundi za mizinga ya ndani inahitajika haraka.
Ikumbukwe kwamba sampuli zote za silaha na vifaa vya jeshi vimetengenezwa chini ya udhibiti mkali, kulingana na mipango, maelezo ya kiufundi ya Wizara ya Ulinzi ya Urusi na malipo ya hatua kwa hatua ya kazi. Ni muhimu kufanya uamuzi sahihi kwa wakati unaofaa juu ya ushauri wa kuendelea na haya au yale maendeleo, juu ya marekebisho yao au kukataa kutekeleza.
Katika suala hili, ufadhili wa miradi kadhaa katika uwanja wa mizinga umehifadhiwa. Wizara ya Ulinzi inarekebisha mipango iliyopo kwenye mada anuwai kulingana na matarajio yao na hitaji la kuunda jeshi la sura mpya.
Kucheleweshwa kwa utekelezaji wa mipango iliyoainishwa hapo awali, na pia kusita kwa Wizara ya Ulinzi kutangaza kabla ya wakati matarajio katika uwanja wa mada za tank, wakati mwingine husababisha hitimisho la mapema katika jamii ya wataalam kulingana na mawazo kadhaa ambayo wako mbali na hali halisi ya mambo.
Msimu huu wa joto, huko Nizhny Tagil, kwenye Maonyesho ya VI ya Kimataifa ya Njia za Ufundi za Ulinzi na Ulinzi "Ulinzi na Ulinzi-2010", Waziri wa Viwanda na Biashara wa Shirikisho la Urusi Viktor Khristenko, akizungumza juu ya matarajio ya ukuzaji wa NPK UVZ, alisema kuwa 2011 utakuwa mwaka unaofafanua biashara hiyo. Programu ya muda mrefu inafanywa kwa ajili yake na Wizara ya Ulinzi ya Urusi.
Kuunganisha na kisasa
Katika mfumo wa Jukwaa la Kimataifa "Teknolojia katika Uhandisi wa Mitambo-2010" uliofanyika huko Zhukovsky karibu na Moscow, katika mkutano wa Baraza la Biashara katika Tume ya Kimataifa ya Ushirikiano wa Kijeshi na Kiuchumi wa CSTO, mkuu wa Taasisi ya 46 ya Kati ya Utafiti wa Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi, Daktari wa Sayansi ya Ufundi, Profesa Meja Jenerali Vasily Burenok alizungumza juu ya mwelekeo kuu wa kisasa wa silaha na vifaa vya kijeshi vya nchi - vyama vya mkataba huo.
Kulingana na taasisi hiyo, na kisasa cha T-72B, T-72B1, T-80B mizinga, uwezo wao wa jumla wa vita huongezeka kwa mara 1.23.
Vladimir Domnin, Mkurugenzi Mkuu - Mbuni Mkuu wa OJSC Ural Design Bureau ya Uhandisi wa Usafiri, alitoa ripoti juu ya matarajio ya ukuzaji wa magari ya kivita ili kuandaa vikosi na njia za mfumo wa pamoja wa usalama wa nchi wanachama wa CSTO. Alizungumza juu ya kupendekezwa kwa kisasa kwa mizinga T-72 inayofanya kazi na nchi za CSTO. Utekelezaji wake kwa ukamilifu utaongeza maisha ya huduma, kuboresha mapigano na sifa za kiufundi za T-72 kwa kiwango cha vifaru vya kisasa vya kizazi cha tatu, na kuzizidi kwa vigezo kadhaa.
Kwa kuongezea, UKBTM inapendekeza kuibadilisha T-72 kuwa gari la msaada wa moto. Hii inagundulika kwa kusanikisha moduli ya silaha kwa gari la kupambana na msaada wa tank na kuipatia silaha za tendaji za mizinga ya kizazi cha tatu.
Hapa ni muhimu kufafanua kwamba gari la kupambana na msaada wa moto iliyoundwa kwenye UKBTM haina milinganisho ulimwenguni. Wataalam wa ulimwengu wanajadili kikamilifu matarajio ya matumizi yake katika vita vya kisasa. Yote hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba wakati wa kuunda mashine, dhana mpya kabisa ya matumizi yake ilitumika. Hapo awali, ilikuwa imewekwa kusaidia mizinga ili kuharibu silaha za anti-tank za adui. Kwa sasa, jukumu lake linaitwa msaada wa moto wa viti ndogo vya bunduki, vitengo vya kukera au ulinzi. Walakini, hadi mwisho wa dhana iliyofikiria vizuri ya matumizi yake katika vikosi vya mapigano ya vikosi haipo.
Kama chaguo jingine, ubadilishaji uliopendekezwa wa T-72 kuwa gari la kupona la kivita la BREM-72 na sifa za BREM-1 iliyotengenezwa kwa serial.
V. Domnin alisisitiza sana katika hotuba yake juu ya uwezekano wa kisasa katika vituo vya uzalishaji vya wateja. Kipengele hiki cha ushirikiano kiliamsha shauku kubwa kati ya washiriki wa hafla hiyo, na pia majadiliano ya hitaji la ushirikiano baina ya nchi katika huduma inayostahili, usambazaji wa vipuri, nyaraka za kiteknolojia na ukarabati wa vifaa vya kijeshi, ambavyo vimetengenezwa katika CSTO nchi.
