Mapema Januari 28, 2004, kwenye eneo la GDVTs FSUE NTIIM, onyesho la uwezo wa teknolojia ya Urusi kwa wawakilishi wa Libya lilifanyika, na mnamo Machi 24-25 ya mwaka huo huo, ujumbe wa Algeria. Pamoja kubwa kwa upande wa Urusi ilikuwa kupatikana kwa suluhisho rahisi lakini za kina za MBT, mpango uliotayarishwa tayari wa kisasa wa meli za magari yaliyotolewa hapo awali, uwezekano wa kusambaza tata ya magari ya uhandisi na magari ya msaada kwenye msingi mmoja na sifa zilizoboreshwa (kwa mfano, kuongezeka kwa uwezo wa kubeba na kufikia kasi kwa ARV). Kuchukua kama msingi mradi wa safu ya T-90S. 1999 tank iliyopewa India, Ural Design Bureau ya Uhandisi wa Uchukuzi ilifanya marekebisho yake kwa mahitaji ya mteja mpya.
Wawakilishi wa Algeria, wakifanya mazungumzo kupitia Rosoboronexport, waliwasilishwa kwa chaguzi kadhaa za kukamilisha mashine kulingana na maadili tofauti ya kigezo cha "ufanisi wa gharama". Kwa kuzingatia uzoefu wa kuendesha T-90S "Bishma" katika hali ya hewa moto ya India, toleo la kwanza la mashine lilichaguliwa na usanikishaji wa viyoyozi na mifumo ya baridi kwa vifaa vya kuona usiku, na pia ufungaji wa mfumo uliobadilishwa wa kugundua mionzi ya laser. Toleo hili lilipokea faharisi ya kiwanda "Object 188SA" (asili - "ob. 188S na ufungaji wa kiyoyozi") na jina la kijeshi T-90SA. Mfano wa gari ulitengenezwa mnamo Mei 2005. Mwisho wa mwaka huo huo, ilijaribiwa kwa mafanikio nchini Algeria, pamoja na hali mbaya ya jangwa.
Mnamo Januari 2006, wakati wa ziara ya Rais wa Shirikisho la Urusi Vladimir Putin kwenda Algeria, "Rosoboronexport" wa Urusi alisaini kifurushi cha mikataba ya usambazaji wa silaha anuwai, ikiwa ni pamoja na. silaha. Kulingana na wao, upande wa Urusi ndani ya miaka 4 inachukua kusambaza Algeria na matangi 185 T-90SA na toleo la kamanda wao wa T-90SKA, kisasa matangi 250 T-72M / M1 kwa kiwango cha T-72M1M ("ob. 172M1 na Sosna -U ") na wataalamu wa Kirusi, lakini katika maeneo ya uzalishaji wa Algeria. Kwa kuongezea, mikataba hiyo hutoa usambazaji wa kundi la magari ya ukarabati na urejesho wa BREM-1SA, yaliyotengenezwa kwa msingi wa BREM-1M na uwekaji wa kiyoyozi na simulators za mafunzo. Kulingana na mkataba, kundi la kwanza la mizinga 40 linapaswa kutolewa mwishoni mwa 2006.
Baada ya Algeria, Libya ikawa mnunuzi wa T-90SA. Tamaa hii ilikamilishwa na msimu wa joto wa 2006 pia baada ya onyesho la mafanikio na mpango wa majaribio kwenye tovuti ya mteja. Mbali na marekebisho yaliyotajwa hapo juu, magari yaliyopewa Libya kawaida yatakuwa na SEMZ (mfumo wa kinga ya umeme dhidi ya migodi iliyo na fyuzi za sumaku), imepangwa kuandaa na wafagiaji wa mgodi kiambatisho cha umeme (kinga dhidi ya migodi iliyo na fyuzi za redio), kuficha vifaa "Cape". T-90SA katika usanidi huu (nambari ya serial 2P05BT6716) iliwasilishwa kwenye maonyesho ya silaha, vifaa vya kijeshi na risasi "Urusi Expo Arms -2006", iliyofanyika kwenye uwanja wa mazoezi wa "Staratel" karibu na Nizhny Tagil mnamo Julai 11-15, 2006. Katika maonyesho hayo hayo, ujumbe wa Libya ulionesha kupendezwa sana na gari la mapigano la BMR-3M lililotengenezwa na Shirikisho la Umoja wa Shirikisho la Umoja wa Mataifa UKBTM na gari la kutoa misaada ya kibinadamu kwa makazi MGR NP iliyotengenezwa na Kituo cha Utafiti na Uzalishaji cha Shirikisho la SKB-200 Stankomash. Maslahi haya yanathibitisha umakini mkubwa wa viongozi wa jeshi la Libya kwa tishio la vita vya mgodi na njia kamili ya kuwezesha vikosi vya kivita na magari yenye msingi mmoja wa umoja, na mafanikio ya kibiashara yasiyo na shaka ya tasnia ya ulinzi ya Urusi.
