Kwa bahati mbaya, nakala ya mwisho "haikufaa" nyenzo kuhusu njia za kufuatilia hali hiyo, ambayo ilitoa T-34, kwa hivyo wacha tuanze nayo.
Inapaswa kusemwa kuwa T-34 za uzalishaji wa kabla ya vita na uzalishaji wa miaka ya kwanza ya vita mara nyingi (na inastahili kabisa) kulaumiwa kwa kukosekana kwa kikombe cha kamanda, ambacho kinampa kamanda wa tanki mtazamo mzuri wa uwanja wa vita. Mtu anaweza kuuliza kwa nini mizinga yetu haikuwa na vifaa vya turrets kama hizo?
Ukweli ni kwamba, kwa maoni ya wajenzi wa tanki za ndani, kazi ya kikombe cha kamanda itafanywa na mtazamaji, ambayo, kulingana na kanuni ya operesheni, inafanana na periscope ya manowari. Ipasavyo, ikiwa kamanda wa T-3 ya Ujerumani alikuwa na nafasi tano za kuona katika turret iliyotajwa hapo juu, na walikuwa nafasi za kawaida kwenye silaha hiyo, iliyochukuliwa na triplexes, basi kamanda wa T-34 alikuwa na kifaa cha paneli cha PT-K, ambacho kesi zingine zilibadilishwa na kuona kwa macho ya PT 4-7) na vituko viwili vya periscopic vilivyo kando ya mnara.
Kwa hivyo, kwa nadharia, kamanda wa T-34 alipaswa kuwa na faida kuliko "mwenzake" wa Ujerumani, lakini kwa mazoezi ilikuwa tanki la Urusi ambalo lilibadilika kuwa "kipofu", wakati yule wa Ujerumani alikuwa na muonekano unaokubalika kabisa. Kwanini hivyo?
Kwanza, hii ni hali isiyofurahi na uwanja mdogo wa maoni kwenye mtazamo wa panoramic. Ilikuwa corny, ilikuwa ngumu kumtazama kutoka mahali pa kamanda - ilikuwa ni lazima kugeuza kichwa chake kwa pembe isiyo ya asili, na upungufu huu ulidhihirishwa haswa wakati wa tangi. Kinadharia, PT-K inaweza kutoa maoni ya digrii 360, lakini kwa kweli ilifanya digrii 120 tu kulia kwa mwelekeo wa harakati ya T-34, wakati ikiacha eneo muhimu sana, lisiloonekana, "lililokufa" karibu na tanki.
Ikumbukwe pia kwamba baadhi ya ubaya wa kifaa cha panoramu cha PT-K kilifuatwa kutoka kwa faida zake. Kwa hivyo, alikuwa na ongezeko la mara 2.5, ambalo lilikuwa muhimu sana kutambua malengo yaliyofichwa - kwa njia, kamanda wa T-3 alinyimwa fursa kama hiyo, ambayo ilizingatiwa kuwa kikwazo kikubwa cha tanki la Ujerumani. Lakini kwa upande mwingine, ongezeko kama hilo na pembe ndogo ya mwonekano ilihitaji kamanda wa T-34 kuzungusha polepole kuruka kwa gari la mfumo wa uchunguzi wa duara, vinginevyo picha hiyo ilikuwa na ukungu. Na kwa hivyo, kama matokeo ya yote yaliyotajwa hapo juu, kamanda wa tanki wa Ujerumani alikuwa na nafasi nzuri wakati wowote, akitikisa kichwa, kukagua uwanja wa vita na kugundua vitisho kwa tanki yake, wakati kamanda wa T-34 alilazimika kukagua polepole eneo la nafasi mbele ya "farasi wa chuma" wake wa kulia …
Kuhusu vifaa vya kutazama upande wa minara, ambayo kamanda wa T-34 alikuwa nayo, ilibidi ainame kwa nguvu ili aangalie ile iliyokuwa upande wake. Mwandishi wa nakala hii hakuweza kujua ikiwa kamanda alikuwa na fursa ya kuangalia kifaa cha kutazama cha kushoto kilicho upande wa kipakiaji, lakini kulingana na matokeo ya mtihani, vifaa vyote vilionyesha usumbufu wa matumizi, na sekta ndogo ya maoni, na kutokuwa na uwezo wa kusafisha glasi ya vifaa, wakati unabaki ndani ya tanki, na nafasi kubwa ya wafu … uwanja wa vita bora zaidi.
Bunduki wa tanki la Ujerumani, pamoja na kujiona yenyewe, pia alikuwa na nafasi 4 za kuona, ili aweze kukagua nafasi karibu na tank pamoja na kamanda. Kwenye T-34, kamanda mwenyewe alikuwa mpiga bunduki, na kwa hivyo, alikuwa na, pamoja na njia zilizoonyeshwa hapo juu za uchunguzi, angalia telescopic tank TOD-6.
Lazima niseme kwamba kwa suala la muundo, vituko vyetu vilikuwa vyema sana, zaidi ya hayo: Wamarekani ambao walisoma T-34 huko Aberdeen Proving Ground hata walihitimisha kuwa macho yake yalikuwa "bora katika muundo ulimwenguni", lakini wakati huo huo wakati ulibaini macho ya kati. Kwa kweli, hii ilikuwa shida ya kwanza muhimu kwa macho yetu ikilinganishwa na ile ya Ujerumani: kimsingi, walimpa mshambuliaji uwezo sawa, lakini utengenezaji wa lensi za kifaa cha Ujerumani ulitofautishwa na ubora wa kijadi wa hali ya juu. ya macho ya Wajerumani, wakati yetu ilikuwa mbaya zaidi hata kabla ya vita.na katika kipindi cha kwanza ilikuwa mbaya wakati fulani wakati wa uhamishaji wa mmea uliozalisha. Walakini, hata katika nyakati mbaya zaidi, haikuwezekana kuzungumza juu ya maoni yasiyofaa ya mizinga ya Soviet.
Kikwazo cha pili ni kwamba vituko vya tanki la Ujerumani vilikuwa, kwa kusema, "vituo vya kugeuza." Hiyo ni, msimamo wa sehemu hiyo ya macho, ambayo mpiga risasi alikuwa akiangalia, haikubadilika kutoka pembe ya mwinuko wa bunduki, lakini kamanda wa bunduki wa T-34 alilazimika kuinama, au kinyume chake, ainuke juu baada ya kuona TOD-6.
Fundi-dereva kwenye T-34 alikuwa na vifaa vingi vya mafundisho matatu na, kwa kweli, hatch ya dereva, ambayo inaweza kufunguliwa kidogo. Mekhvod T-3 alikuwa na "periscope" moja na kipande kimoja cha kuona. Lakini vyombo vya Wajerumani vilitoa mwonekano mzuri sana wa mbele-kushoto, licha ya ukweli kwamba mwendeshaji wa redio aliye karibu naye, akiwa na vipande viwili vya kuona, alikuwa na maoni mazuri kuelekea mbele, ambayo inaweza kutoa dokezo kwa dereva. Wakati huo huo, wabunifu wetu waliweka "periscopes" tatu za T-34 katika viwango tofauti (periscope ya mbele ikiangalia mbele - 69 cm kutoka kiti, kushoto na kulia - 71 cm). Kwa kuzingatia ukweli kwamba tofauti ya cm 2 katika nafasi ya kukaa ilihitaji urefu tofauti, kwani periscope ya mbele ilikuwa katika kiwango cha macho ya fundi ikiwa ya mwisho ilikuwa fupi, na periscope ya upande - ikiwa "chini ya wastani", kuna hakuna haja ya kuzungumza juu ya urahisi wowote wa uchunguzi. Kwa kuongezea, hakukuwa na vitambaa vya kichwa kwenye vifaa vya pembeni, haraka sana wakawa chafu wakati wa kuendesha kwenye mchanga wa bikira hadi hali ya kupotea kabisa kwa mwonekano, na "wiper" wa kawaida hawakuweza kukabiliana na kusafisha kwao kabisa.
Uonekano mbaya wa dereva katika T-34 (na sehemu iliyofungwa) ilikamilishwa na upofu wa mwendeshaji wa redio, ambaye alikuwa na macho tu kwa bunduki ya mashine. Kwa kweli, alitoa pembe ndogo ya kutazama na alikuwa na usumbufu sana hivi kwamba hakuruhusu moto uliolenga kutoka kwa bunduki ya mashine vitani. Kutoka kwa kumbukumbu za tanki inafuata kwamba bunduki ya mashine katika idadi kubwa ya kesi zilifanya kazi za "kisaikolojia" (risasi kwa mwelekeo huo!), Au silaha inayoweza kutolewa.
Pamoja na hayo yote hapo juu, ningependa kutambua yafuatayo. Kwa kweli, vifaa vya uchunguzi vya T-3 na T-4 vilitoa maoni bora kuliko T-34 iliyotengenezwa mnamo 1940-1942, lakini hii haimaanishi kwamba meli za Wajerumani ziliona kila kitu, na sisi hakuna chochote. Bado, unahitaji kuelewa kuwa hakiki kutoka kwa mizinga ya miaka hiyo, Waingereza, Wajerumani, wa nyumbani au Amerika, ilikuwa mbaya sana. Lakini T-34 ilikuwa mbaya kuliko mizinga ya Wajerumani.
Silaha
Silaha. Hapa, bila shaka, T-34 inaongoza na risasi kubwa juu ya Wajerumani na mizinga yoyote ya kisasa ya kati ya nguvu zingine. Kuandaa tanki mpya zaidi ya kati ya Soviet 76, 2 mm na mifumo ya ufundi wa L-11 na, baadaye, F-34 na kasi ya kutosha ya makadirio ya kutosha kwa 1940, ambayo ilikuwa 612 na 655-662 m / s, mtawaliwa, ilikuwa hatua kubwa mbele kwa ujenzi wa tanki la ulimwengu. Kwa asili, ilikuwa juu ya ukweli kwamba ilikuwa T-34 iliyopokea mfumo wa ufundi wa ulimwengu unaofaa kwa kupigania karibu malengo yote yanayowezekana ya tanki: magari ya kivita ya adui, silaha za uwanja, bunduki za anti-tank, watoto wachanga, na vile vile idadi ya maboma ya shamba. Wakati huo huo, hata mwanzoni mwa Vita Kuu ya Uzalendo, utaalam unaojulikana ulihifadhiwa katika vifaa vya ufundi vya mizinga ya Wajerumani. Kwa hivyo, bunduki za 37-mm na 50-mm zilizowekwa kwenye T-3 kwa sababu ya uzito mdogo wa projectile, na, ipasavyo, yaliyomo chini ya vilipuzi ndani yake, hayakufaa sana kushinda watoto wachanga na silaha za jeshi na zilikuwa silaha za kupambana na tank. Walakini, katika vita dhidi ya mizinga, bora tu kati yao, bunduki iliyokuwa na kizuizi cha milimita 50 KwK 39 L / 60, inaweza kushindana na F-34 ya ndani, kupenya kwa silaha ambayo ilikuwa sawa na kanuni ya Soviet. Lakini, bila kuwa na faida zaidi ya F-34 kwa suala la kupigana na magari ya kivita, KwK 39 L / 60 ilikuwa duni kwake kwa athari za aina zingine za malengo, na kwa kuongeza, wakati wa uvamizi wa USSR, mizinga 44 ya Wajerumani walikuwa na silaha kama hiyo.
Badala yake, mfumo wa silaha za KwK 37 L / 24 zilizowekwa kwenye T-4 zinaweza kufanya kazi vizuri dhidi ya maboma ya uwanja, watoto wachanga na malengo mengine yasiyokuwa na silaha, lakini kwa sababu ya kasi ya awali ya projectile, ambayo ilikuwa 385 m / s tu, ilikuwa duni sana kwa L-11, na F-34 katika uwezo wa kushinda magari ya kivita ya adui. Labda faida pekee isiyopingika ya mifumo ya ufundi wa tanki ya Ujerumani juu ya L-11 ya ndani na F-34 ilikuwa saizi yao ndogo, ambayo iliacha nafasi zaidi kwenye turret kwa vitengo vingine na wafanyikazi.
Hakuna cha kusema juu ya nchi zingine - Kifaransa 47-mm na Briteni 40-mm F-34 mizinga walikuwa duni kwa hali zote. Jambo lingine ni M3 wa Amerika "Lee", ambaye amepokea mfumo wa uundaji wa milimita 75 zaidi au chini kulinganishwa na bunduki za ndani za 76, 2 mm, lakini Wamarekani waliweza kuisukuma kuwa mdhamini na mwongozo mdogo sana wa usawa pembe. Kwa habari ya F-34 ya ndani, uamuzi wa Wamarekani, ambao waliijaribu kwenye tovuti ya majaribio ya Aberdeen, ilikuwa kama ifuatavyo: “… nzuri sana. Ni rahisi, inafanya kazi bila kasoro na ni rahisi kuitunza. " Ni kasi ndogo tu ya makadirio iliyowekwa chini ya bunduki yetu, ambayo ilieleweka kabisa kwa 1942.
Walakini, juu sana kwa 1940-1941. Tabia za utendaji wa bunduki zetu 76, 2-mm zilitolewa kwa kiwango kidogo na ganda ndogo za kutoboa silaha ambazo tasnia yetu iliweza kuzitengenezea. Inavyoonekana, jukumu muhimu lilichezwa na ukweli kwamba hakukuwa na shabaha ya projectiles kama hizo kwa muda mrefu - mizinga isiyo na silaha kidogo ya katikati ya miaka 30 inaweza kuharibiwa hata kwa mlipuko wa milipuko 76, 2-mm, au shrapnel wazi kwa hatua ya mawasiliano.
Hadi 1937, tulitoa modeli ya projectile ya kutoboa silaha yenye milimita 76, 2-mm. 1933, na kiwango cha kutolewa hakikudanganya mawazo kabisa: kwa mfano, mnamo 1936-37. na mpango wa kutolewa kwa makombora 80,000, vitengo 29,600 vilitengenezwa. Kwa kuzingatia ukweli kwamba sio tangi tu, bali pia bunduki za uwanja zinahitaji ganda la kutoboa silaha, hata takwimu zilizopangwa zinaonekana kuwa zisizo na maana kabisa, na kutolewa halisi ni ndogo kabisa. Halafu, na ujio wa silaha za kudumu zaidi na ukuzaji wa mizinga iliyo na silaha za kupambana na kanuni, ikawa arr. 1933 haifanyi kazi dhidi ya bamba la silaha 60 mm nene, kwa hivyo mpya ilibidi itengenezwa haraka.
Walakini, utengenezaji wa makombora ya kutoboa silaha yalivurugwa kabisa. Na mipango ya kutolewa mnamo 1938-1940. Makombora 450,000, makombora 45,100 yalitengenezwa. Na tu mnamo 1941, mwishowe, mafanikio yalifafanuliwa - na mpango wa makombora 400,000 mwanzoni mwa Juni, iliwezekana kutengeneza makombora 118,000.
Walakini, kwa kiwango cha vita vya 1941-1942. na kutolewa kama hivyo kulikuwa kushuka baharini. Kama matokeo, hata mnamo Julai 1942, NII-48, akisoma athari za ganda la ndani kwa magari ya kivita ya Ujerumani, katika ripoti "Kushindwa kwa silaha za mizinga ya Ujerumani" ilibainisha:
"Kwa sababu ya kukosekana kwa idadi inayotakiwa ya ganda la kutoboa silaha kwenye vyumba vya ufundi silaha, risasi zilizoenea kwenye mizinga ya Wajerumani kutoka 76, bunduki za milimita 2 na maganda ya aina nyingine …"
Sio kwamba USSR haikuweza kubuni makombora ya kawaida ya kutoboa silaha, shida ilikuwa kwamba uzalishaji wake kwa wingi ulihitaji wafanyikazi wa sifa za juu sana, na vile walikuwa na uhaba mkubwa. Kama matokeo, hata zile ganda ambazo bado zilikuwa zikitengenezwa na tasnia yetu hazikuwa nzuri kama vile ingeweza kuwa, lakini hata zilikuwa chache. Kwa kiwango fulani, hali hiyo iliokolewa na uamuzi wa kutoa vifuko vya kutoboa silaha ambazo hazikuwa na fuse na vilipuzi kwa jumla. Kwa kweli, hatua ya kivita ya makombora kama hayo haitoshi, wanaweza kuzima tanki la adui ikiwa tu watagonga injini, matangi ya mafuta au risasi.
Lakini, kwa upande mwingine, mtu haipaswi kudharau uwezo wa ganda tupu. Katika nakala ya mwisho, tulielezea kwamba T-34 inaweza kupata uharibifu mkubwa hata katika hali ambazo projectile haikupita kabisa ndani ya mwili: uharibifu ulisababishwa na vipande vya silaha za tanki, zilizotobolewa na "kutoboa silaha" projectile na mkuu wa projectile, ambayo kwa jumla au kwa shrapnel iliingia kwenye nafasi iliyohifadhiwa. Katika kesi hiyo, ilikuwa juu ya makombora ya caliber 37-45 mm. Wakati huo huo, nafasi za chuma zenye milimita 76, 2-mm, kulingana na ripoti ya NII-48, zilipenya mizinga ya Wajerumani "kutoka upande wowote" na, ni wazi, athari yao ya kutoboa silaha ilikuwa kubwa zaidi.
Wacha tukumbuke pia kwamba, kama ulinzi wa mizinga uliongezeka, karibu ulimwengu wote ulianza kutumia projectiles ndogo-ndogo, ambazo kiini chake cha kushangaza, kiini chake, kilikuwa tupu ndogo ya chuma. Kweli, T-34 zetu zilirushwa na nafasi zilizoachwa 76, 2-mm na, kwa kweli, athari za silaha za "caliber" risasi zilikuwa kubwa zaidi kuliko ile ya bunduki ndogo za Ujerumani 50 na 75-mm.
Swali lingine - tulikuwa na ganda kama lini? Kwa bahati mbaya, mwandishi wa nakala hii hakupata tarehe halisi ya kuingia kwa huduma "tupu" BR-350BSP, lakini A. Ulanov na D. Shein katika kitabu "Agizo katika vikosi vya tank?" taja 1942.
Kama silaha ya bunduki-mashine, kwa ujumla, ilikuwa sawa katika mizinga yetu na ya Wajerumani, pamoja na bunduki 2 za "bunduki" 7, 62 mm. Ulinganisho wa kina wa bunduki za mashine za DT na MG-34 zilizotumiwa katika Soviet T-34 na Kijerumani T-3 na T-4, labda, bado huenda zaidi ya upeo wa safu hii ya nakala.
Hitimisho kwa sehemu ya kiufundi
Kwa hivyo, sasa wacha tujaribu kufupisha kila kitu ambacho kimesemwa juu ya data ya kiufundi ya T-34. Ulinzi wake wa silaha ulikuwa bora kuliko tanki yoyote ya kati ulimwenguni, lakini haikuwa "isiyojulikana" - kwa bahati nzuri, T-34 ingeweza kulemazwa hata na bunduki ya 37-mm, hata hivyo, kwa bahati hii, wafanyakazi kweli walipaswa kuwa na mengi … Wakati wa kuonekana kwake na katika kipindi cha kwanza cha Vita vya Kidunia vya pili, T-34 inapaswa kuitwa tank na silaha za kupambana na kanuni, kwani ilitoa viashiria vya kukubalika vya ulinzi dhidi ya tank kuu na bunduki za anti-tank za mfumo wa ulinzi wa tanki ya Ujerumani. Mizinga ya Wajerumani mnamo 1941-42 inaweza "kujivunia" kwa kiwango sawa cha uhifadhi tu katika makadirio ya mbele. Ulinzi wa T-34 ilipoteza hadhi yake ya "uthibitisho wa kanuni" tu baada ya bunduki ya 75-mm Kw.k. 40, na ilionekana kwenye mizinga ya Wajerumani mnamo Aprili 1942, na tena, inapaswa kueleweka kuwa ilicheza jukumu kubwa hata baadaye, kwani ilionekana kwa askari kwa idadi kubwa.
Silaha ya T-34 pia ilizidi "washindani" wake wa Ujerumani, lakini msimamo wa meli za Soviet ulikuwa mgumu na kukosekana kabisa kwa ganda kamili la kutoboa silaha. Hii ililazimisha mizinga yetu kusogea karibu na adui kwa ushindi wa kuaminika kwa mbali, ambapo mifumo ya ufundi wa mizinga ya Wajerumani tayari ilikuwa na nafasi ya kusababisha uharibifu mkubwa kwa T-34. Kwa ujumla, ikiwa T-34 ingekuwa na silaha kamili za kutoboa silaha, basi sisi, uwezekano mkubwa, mwanzoni mwa vita tungekuwa na "Warusi" Tigers "wangekuwa mauti. Kwa bahati mbaya, hii haikutokea, lakini kwa sababu ambayo haikuhusiana na muundo wa T-34.
Kwa kweli, idadi kubwa ya wafanyikazi, shukrani ambayo kamanda hakuhitaji kuchanganya kazi za mpiga bunduki, hali nzuri ya kufanya kazi na kujulikana zilimpa meli hizo faida fulani, lakini zilikuwa kubwa kiasi gani? Labda ni meli za kubeba tu ambazo zilikuwa na nafasi ya kupigana katika magari yote mawili ya Kisovieti na yaliyotekwa ya Ujerumani zinaweza kujibu swali hili kwa kweli. Leo, kasoro hizi mara nyingi huzidishwa, na mtu anaweza kupata madai kwamba walijumuishwa walifanya T-34 kuwa tank isiyofaa, lakini kuna maoni mengine. Kwa mfano, D. Orgill, mwandishi wa Kiingereza na mwandishi, mwandishi wa vitabu kadhaa juu ya historia ya jeshi na ukuzaji wa magari ya kivita, aliandika:
"Mapungufu haya yote, hata hivyo, yalikuwa madogo. Wangeweza kuchukua jukumu muhimu ikiwa tu mizinga ambayo T-34 ilikutana nayo kwenye uwanja wa vita ilikuwa sawa nayo katika mambo muhimu zaidi."
Ni ngumu kusema ni jinsi gani D. Orgill alikuwa sahihi, lakini ikumbukwe kwamba aliandika wakati wa Vita Baridi, bila sababu ya kubembeleza vifaa vya kijeshi vya USSR. Mwandishi wa nakala hii, kwa kweli, anaelewa umuhimu wa ergonomics na muonekano mzuri kwenye vita, lakini hata hivyo anafikiria kuwa Mwingereza yuko sawa na kwamba mapungufu yaliyoonyeshwa ya T-34 kwa suala la kujulikana na ergonomics bado hayakuwa na ushawishi mkubwa juu ya upotezaji wa T-34s mnamo 1941-1942
Uwezekano mkubwa zaidi, mapungufu muhimu ya kiufundi yalikuwa ugumu wa udhibiti wa kabla ya vita na uzalishaji wa mapema wa jeshi la T-34s na uaminifu wao wa kiufundi duni. Hii iliwekwa juu ya sababu kama mafunzo duni ya wafanyikazi na sio mafanikio sana kwa wafanyikazi wetu wa kiufundi (MK), na yote haya kwa pamoja yalileta athari ya kuongezeka. Baada ya yote, ni nini hasa kilitokea?
Mahali pa MK katika echelons ya pili na ya tatu ilikuwa uamuzi sahihi wa kinadharia, kwani ilikuwa kutoka hapo, baada ya maelekezo ya mashambulio ya Wajerumani kufunuliwa, kwamba itakuwa sahihi zaidi kwao kusonga mbele kwa mashambulio ya kupingana. Kuweka MK katika echelon ya kwanza kungewaruhusu Wajerumani kuwazunguka na hivyo kuwanyima uhamaji wao wa nguvu na nguvu.
Lakini kwa vitendo, nadharia hii ilisababisha ukweli kwamba MK wetu alilazimika kusonga mbele na kusafiri umbali mrefu ili kuwasiliana na adui. Wafanyikazi wa T-34 kwa sehemu kubwa hawakuwa na uzoefu wa kutosha katika kuendesha mizinga hii, waliokoa kwenye mafunzo kwa sababu ya rasilimali ndogo ya mizinga ya mizinga. Ilifikia hata mahali kwamba mitambo ya T-34 ilifundishwa kuendesha gari zingine! Kwa kweli, hii ni bora kuliko kitu chochote, lakini kwa "maandalizi" kama hayo haiwezekani kabisa kusoma T-34 za mapema na umati wao wa nuances katika kudhibiti.
Upungufu wa kiufundi wa sanduku la gia na makucha ulihitaji kuongezeka kwa weledi wa ufundi wa dereva, na kwa kweli ilipunguzwa. Kwa kuongezea, sio kila mtu alijua na alijua jinsi ya kutekeleza matengenezo ya lazima ya vifaa na makusanyiko kwa wakati, hakujua sifa za teknolojia yao. Yote hii, kwa wazi, haingeweza lakini kusababisha kutofaulu kubwa kwa T-34 kwa sababu za kiufundi hata kabla ya kuwasiliana na adui. Kwa hivyo, kwa mfano, wakati wa maandamano mashuhuri ya maiti 8 za mitambo KOVO, mizinga 40 kati ya 100 zilizopo zilipotea, wakati matangi 5 zaidi mwanzoni mwa vita hayakuwa sawa na ilibidi waachwe mahali hapo ya kupelekwa kwa kudumu.
Kwa kweli, unaweza kuangalia ukweli huo kutoka upande mwingine - ndio, MK ya 8 ilipoteza 45% ya meli zilizopo za T-34, pamoja na 40% - kwenye maandamano, lakini … wakati wa uhamisho chini ya nguvu yake mwenyewe karibu kilomita 500! Ukisoma kazi ya leo, mtu anapata maoni kwamba T-34s katika maiti iliyotumiwa ilibidi ianguke kwa sehemu baada ya kilomita 200-250 za kwanza za maandamano, lakini hii haikutokea. Labda mashine zetu zilizo na rasilimali hazikuwa mbaya sana kwani inaweza kuonekana kwa mtazamo wa kwanza … Au kamanda wa MK wa 8, Luteni Jenerali Dmitry Ivanovich Ryabyshev alikuwa bado anaweza kuandaa vizuri wafanyikazi wa kitengo chake?
Lakini, kwa hali yoyote, katika hali wakati ilikuwa bado muhimu kufikia adui (na, mara nyingi, akiwa na "jeraha" zaidi ya kilomita mia moja), na hata kwenye vifaa vinavyohitaji wafanyikazi waliofunzwa vizuri, lakini hakuna, basi kubwa hasara zisizo za kupambana haziepukiki kwa ufafanuzi. Kwa sababu za kimkakati ambazo tulielezea katika nakala ya kwanza ya mzunguko, USSR ilikuwa imehukumiwa kupoteza Vita vya Mpakani, na ilimeza wanajeshi walio tayari kupigania wilaya za mpaka. Ipasavyo, mpango huo wa kimkakati ulibaki na Wajerumani, na waliendelea kukera kwa mafanikio. Na hii, kwa upande wake, inamaanisha kuwa walemavu T-34s walibaki katika eneo lililotekwa na adui, hata katika hali hizo wakati wangeweza kuanza kutumika. Kuna matukio wakati ilikuwa ni lazima kuharibu hata mizinga iliyo tayari kupigana, ambayo, kama matokeo ya maandamano na vita, hayakuwa na mafuta na / au risasi zilizobaki.
Inajulikana kuwa, vitu vingine kuwa sawa, katika vita vya kijeshi, upande uliolazimishwa kurudi nyuma na kupoteza eneo lake utapata hasara kubwa za mizinga. Hii ni kweli pia kwa Jeshi Nyekundu: kwa mfano, katika operesheni ya kujihami ya Moscow, ambayo ilidumu kwa zaidi ya miezi miwili, kutoka Septemba 30 hadi Desemba 5, 1941, tulipoteza jumla ya mizinga 2,785 ya aina zote, au karibu mizinga 1,400 kwa mwezi, lakini kwa mwezi mmoja wa operesheni ya kukera ya Moscow (Desemba 5, 1941 - Januari 7, 1942) hasara ilifikia magari 429 tu, ambayo ni, wastani, zaidi ya mara tatu chini ya operesheni ya kujihami (data ya I (Shmelev). Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba mizinga iligonga kwenye uwanja wa vita, na vile vile wale walio nje ya uwanja kwa sababu za kiufundi, wanabaki na wale wanaoshambulia, wakiteka eneo (la kukamata). Kwa hivyo, upande wa kushambulia una uwezo wa kuleta mizinga kama hiyo, wakati upande unaorudi haufanyi. Upande wa kurudi nyuma unaweza, kwa kiwango fulani, kulipa fidia kwa kutelekezwa kwa kulazimishwa kwa magari yaliyopigwa na kuvunjika, lakini kwa hii vitengo vyake vya kivita lazima vifunzwe kikamilifu na kutolewa na idadi muhimu ya matrekta, magari, nk. Ole, mizinga ya maafisa wa jeshi la Jeshi Nyekundu, tofauti na ilivyo hapo juu, mara nyingi walilazimishwa kushiriki vitani peke yao, kwa kutengwa sio tu kutoka kwa huduma za nyuma za maiti zilizowekwa, lakini hata kwa kutengwa na wao wenyewe watoto wachanga na silaha.
Kwa hivyo, tunafikia hitimisho kwamba sababu za kiufundi zilizoathiri sana upotezaji wa T-34 katika kipindi cha mwanzo cha vita zilikuwa kuegemea chini na ulazima wa sifa za dereva. Na tunaweza hata kusema kwamba, kwa sababu za hapo juu, T-34 za uzalishaji wa kabla ya vita na miaka ya kwanza ya vita haikuhusiana na dhana ambayo waliumbwa. Wakati kazi kuu ya mizinga hii katika muundo wao ilionekana kama shughuli za kazi katika eneo la mbele la adui, ambayo ni, kwa kina cha hadi kilomita 300, mnamo 1940-1941 hawakuwa tayari kiufundi kwa shughuli kama hizo. Ipasavyo, hawakuwa tayari kwa vita hiyo ya tanki inayoweza kusonga mbele, ambayo Wehrmacht ilitutia.
Walakini, tayari tumesema, na tutarudia tena - shida halisi za kiufundi za T-34 hazikuwa kuu wala muhimu kati ya sababu za kushindwa kwa vikosi vya jeshi la Jeshi la Nyekundu katika hatua ya mwanzo ya vita. Ingawa, kwa kweli, zilikuwepo na, kwa kweli, ziliingilia mapigano, kwa hivyo katika nakala inayofuata tutaangalia historia ya kuboresha muundo wa T-34 - na, wakati huo huo, kubadilisha muundo wa vikosi vya tank na jukumu la thelathini na nne katika vita.
