Mnamo 1930-32, mashirika na biashara za Soviet zilishughulikia mada ya magari ya kivita ya kemikali. Ubunifu wa majaribio na ofisi ya upimaji wa Idara ya Mitambo na Uendeshaji wa Jeshi Nyekundu na mmea wa Kompressor (Moscow) kwa pamoja waliunda miradi minne ya vifaa kama hivyo mara moja, lakini yote hayakufanikiwa. Walakini, kwa msaada wao, iliwezekana kukusanya uzoefu muhimu na, kwa msingi wake, kutengeneza gari kamili ya kivita ya kemikali. Gari la KS-18 liliweza kuingia kwenye safu hiyo na kutumikia jeshi.
Faida kutokana na kutofaulu
Miradi D-18, D-39, BHM-1000 na BHM-800 iliyotengenezwa na OKIB na "Compressor" ilipendekeza kujenga magari yenye silaha za kemikali kulingana na aina kadhaa za malori. Badala ya mwili, tank ya mawakala wa vita vya kemikali ilipandishwa kwenye chasisi, na vifaa vya kunyunyizia viliwekwa karibu na hiyo. Baadhi ya miradi hii ilihusisha utumiaji wa vyumba vya kubeba silaha na mizinga.
Uchunguzi wa prototypes kadhaa umeonyesha kutofautiana kwao. Chasisi ilifanya kazi vizuri tu barabarani, lakini sio kwenye eneo mbaya. Silaha hizo zililinda watu na kemikali, lakini ilipunguza uwezo wa kubeba. Hakukuwa na silaha yoyote ya kujilinda.
Kulingana na matokeo ya uchambuzi wa vipimo, mahitaji ya gari zifuatazo za kivita za kemikali ziliamuliwa. Kama hapo awali, ilipendekezwa kutumia chasi ya lori, lakini wakati huu ikiwa na uwezo mkubwa wa kubeba. Gari ililazimika kuandikishwa na kubeba bunduki ya mashine. Tangi la kemikali na vifaa vya kunyunyizia ililazimika kuwekwa chini ya silaha.
Kwa fomu hii, "shambulio la kemikali" gari lenye silaha linaweza kutatua majukumu yake yote na hatari ndogo. Alilazimika kunyunyiza CWA, kufanya degassing au kufunga skrini za moshi, ikiwa ni pamoja na. mbele.
Mradi wa KS-18
Mnamo 1934, mmea wa vifaa vya kusaga na kusaga huko Vyksa walipokea mgawo wa kuunda gari mpya ya kivita ya kemikali. Msingi wa sampuli hii ilichukuliwa na lori ya ZIS-6 iliyo na uwezo wa kubeba tani 6, ambayo tank na vifaa vya kunyunyizia KS-18 vya mmea wa Kompressor viliwekwa. Kulingana na ripoti zingine, kadhaa ya mashine hizi zilijengwa, na zilitumika kwa kiwango kidogo katika Jeshi Nyekundu kama mafunzo.
Mashine ya kemikali kulingana na ZIS-6 ilikuwa na sifa muhimu kwa maendeleo zaidi. Katika suala hili, mnamo 1935, Kurugenzi ya Kemikali ya Jeshi la Jeshi Nyekundu iliagiza mmea wa DRO kuandaa sampuli hii na silaha na silaha.
Mradi wa gari la silaha za kemikali "ulirithi" jina kutoka kwa mfumo wa kunyunyizia kemikali wa KS-18. Katika vyanzo vingine, inajulikana pia kama BHM-1. Inashangaza kwamba jina hili wakati mwingine hupatikana katika muktadha wa mradi wa BHM-1000. Mazingira haya yanaweza kusababisha hali maalum: gari lenye silaha linaweza kuchanganyikiwa na gari lisilo na kinga au hata na vifaa vya kemikali kwa sampuli zote mbili.
Chisi ya ZIS-6 ilijengwa kwa msingi wa sura na ilikuwa na mpangilio wa gurudumu la 6x4. Nguvu ya nguvu ilijumuisha injini 73 hp. na sanduku la gia-kasi nne. Nguvu zilipitishwa kwa axles mbili za nyuma za kuendesha gari na uwezekano wa kuchagua vifaa vya ziada. ZIS-6 katika usanidi wake wa asili ilikuwa na uzani wa zaidi ya tani 4, 2 na inaweza kubeba mizigo yenye uzito wa tani 4.
Mwili uliojaa silaha ulikuwa umewekwa kwenye chasi ya serial. Karatasi za silaha zilifanywa na biashara inayohusiana, na usanikishaji wao kwenye sura ulifanywa na mmea wa DRO. Mwili ulikuwa na sehemu zilizo na unene wa 4 hadi 8 mm na inaweza kutoa kinga tu dhidi ya risasi au shambulio. Labda, wakati wa kukuza mwili, maswala ya kuongezeka kwa uhai yalizingatiwa, ambayo yaliathiri muundo na mpangilio wake.
Upinde wa chombo ulifanya kama kofia iliyolindwa na kufunika mtambo wa umeme. Nyuma yake kulikuwa na chumba cha kibanda cha watu chenye urefu mkubwa. Nyuma ya chasisi, sanduku la kivita la urefu wa chini na paa la mteremko liliwekwa. Ndani ya sanduku hili kulikuwa na tanki la CWA. Kwa kuongeza urefu wa chombo na kasha lake, wabunifu waliweza kupunguza urefu wao. Kwa sababu ya hii, makadirio makuu ya tank yalipunguzwa, na uwezekano wa uharibifu wake pia kupunguzwa. Vifaa vya mfumo wa KS-18 viliwekwa karibu na tanki.
Tangi lilikuwa na lita 1000 za kemikali ya kioevu. Vifaa vya KS-18 vilijumuisha pampu ya centrifugal inayoendeshwa na injini na vifaa vya kunyunyizia. Dawa ya umbo la farasi ilikusudiwa kuambukiza eneo hilo. Uharibifu wa kazi ulifanywa kwa kutumia safu ya dawa. Vifaa vile vile vilipendekezwa kutumiwa wakati wa kuweka skrini za moshi.
Kinyunyizio cha CWA kutoka KS-18 kiliwezesha wakati huo huo "kujaza" ukanda na upana wa hadi 20-25 m. Lita 1000 za kemikali zilitosha kwa urefu wa sehemu 450-470 m. Kujazwa kwa tank moja kuliifanya inawezekana kupunguza ukanda 8 m upana na urefu wa mita 330-350. Mchanganyiko wa S-IV ulitoa uwekaji wa skrini ya moshi kwa dakika 27-29.
Kwa kujilinda, gari la kivita la KS-18 lilipokea bunduki moja ya mashine ya DT kwenye mlima wa mpira kwenye karatasi ya mbele ya chumba cha ndege kwa kurusha ndani ya ulimwengu wa mbele. Wafanyikazi walikuwa na watu wawili, dereva na kamanda, ambaye pia alikuwa mpiga bunduki, mwendeshaji wa redio na mwendeshaji wa vifaa vya kemikali. Chumba cha ndege kilikuwa na kituo cha redio cha 71-TK na antenna ya mkono iliyozunguka paa.
Gari lenye silaha za KS-18 lilikuwa na urefu wa meta 6 na upana na urefu wa meta 2. Masi haijulikani; inaonekana, parameter hii ilikuwa katika kiwango cha tani 6-7 na haikuzidi jumla ya lori la ZIS-6. Gari inaweza kufikia kasi ya hadi 45-50 km / h na kushinda vizuizi vidogo. Uhamaji katika ardhi mbaya ulipunguzwa na sifa za chasisi.
Uzalishaji na uendeshaji
Mnamo 1935-37, magari yenye silaha ya KS-18 yalipimwa, wakati ambapo yalionyesha sifa zinazohitajika, na kwa kuongeza, ilionyesha faida za chasisi mpya juu ya zile zilizopita. Gari la kivita lilipokea pendekezo la kupitishwa na uzalishaji.
Serial ya kwanza KS-18 ilienda kwa wanajeshi mnamo 1937. Uzalishaji wa vifaa kama hivyo ulidumu kwa karibu miaka miwili. Wakati huu, mmea wa DRO, na ushiriki wa "Compressor" na ZIS, iliunda magari 94 ya kivita. Mbinu hii ilikusudiwa kwa kampuni za msaada wa kupambana na brigade za tank. Kulingana na wafanyikazi, kila kampuni ilitakiwa kuwa na magari 4 ya kivita, lakini sio vitengo vyote vilikuwa na vifaa kamili.
Magari ya kivita KS-18 yalibaki katika huduma hadi kuanza kwa Vita vya Kidunia vya pili na, pamoja na vifaa vingine, ilichukua vita. Wakati wa vita, Jeshi Nyekundu halikutumia silaha za kemikali, na kwa hivyo KS-18 haikuchafua eneo hilo. Pia hawakulazimika kufanya degassing. Inavyoonekana, magari ya kivita kutoka kwa brigade za tanki yanaweza kufanya kazi za upelelezi na magari ya doria, na pia kufunga skrini za moshi.
Kuna habari juu ya utumiaji wa KS-18 katika Crimea. Katika wiki za kwanza za vita, kulikuwa na angalau magari mawili ya kivita kutoka kwa kampuni ya kemikali ya moto ya 463. Inaripotiwa kuwa wakati huo magari yalikuwa yamepoteza vifaa vyao vya kemikali na yalikuwa magari ya kawaida. Kuanzia Novemba 10, kulikuwa na magari kama 30 ya kivita ya aina kadhaa huko Sevastopol. Labda kati yao kulikuwa na wachache wa KS-18 ambao waliweza kuishi vita vya hapo awali.
Hali mbele na sifa maalum za mapigano zilitangulia hatima ya magari ya KS-18. Mbinu kama hiyo, ikitatua kazi isiyo ya kawaida, ilikufa katika vita. Pia, mashine zinaweza kushindwa kwa sababu za kiufundi. Kulingana na makadirio anuwai, hadi mwisho wa 1941, hakukuwa na magari ya kivita ya kemikali ya modeli hii iliyobaki katika Jeshi Nyekundu. Kwa hivyo, kati ya magari ya kujengwa ya kemikali ya aina ya KS-18, hakuna hata moja iliyookoka hata katikati ya vita.
Mwisho wa dhana
Mnamo Agosti 1941, Kamati ya Ulinzi ya Jimbo, kwa amri yake, iliagiza makamishna wa watu kadhaa kukuza na kuweka katika uzalishaji toleo jipya la gari lenye silaha za kemikali na uhamisho wa gari la kwanza kabla ya Novemba 1. Walakini, wakati huo, tasnia hiyo ilikuwa imesheheni kazi zingine na uokoaji, ambayo ilifanya iwezekane kukuza mradi mpya. Hivi karibuni, kazi kama hiyo ilifutwa rasmi, ambayo ilimaliza mpango mrefu wa kuunda magari yenye silaha za kemikali.
Kama matokeo, gari la kivita la kemikali KS-18 lilichukua nafasi ya kupendeza katika historia ya magari ya kivita ya Soviet. Ilikuwa mfano wa kwanza wa darasa lake kuingia katika huduma. Alibadilika kuwa maendeleo ya pekee ya aina hii ambayo ilishiriki katika vita vya kweli. Na kwa haya yote, alikua mwakilishi wa mwisho wa darasa lake katika Jeshi Nyekundu. Haikuwezekana kuunda gari mpya ya kivita kuchukua nafasi ya KS-18, na kisha jeshi letu likaacha mwelekeo huu wote.
