Uingiliaji wa kwanza wa Khrushchev katika maswala ya jeshi la nchi hiyo ulianza 1954. Kurudi kutoka safari kwenda China, Katibu wa Kwanza alikagua meli hizo na akahitimisha kwa kukatisha tamaa kuwa Jeshi la Wanamaji la Soviet halikuwa na uwezo wa kukabiliana waziwazi na meli za Uingereza na Merika.
Kurudi Moscow, N. S. Khrushchev alikataa dhana ya kujenga jeshi la wanamaji la uso, lililopendekezwa na Admiral N. G. Kuznetsov katika kumbukumbu ya Machi 31, 1954, ambayo kwa jumla iliendeleza programu ya ujenzi wa meli ya Stalinist.
Matukio zaidi yalikua haraka.
Kwa amri ya Kamati Kuu ya TsPSS na Baraza la Mawaziri la USSR la Desemba 8, 1955, Nikolai Sergeevich Kuznetsov aliondolewa kwenye wadhifa wa Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji. Kuanzia wakati huo, USSR ilichagua kuzingatia meli ya manowari, ujenzi wa meli za uso ulisimamishwa, na karibu wasafiri tayari walianza kukatwa kwenye hifadhi.
Mnamo Februari 13, 1956, juu ya mpango wa Khrushchev, azimio lingine lilipitishwa "Katika hali isiyoridhisha ya mambo katika Jeshi la Wanamaji", ambayo ililaani utayari mdogo wa vita vya meli na kumfanya N. G. Kuznetsov.
Mchungu ulikuwa 1956.
Mnamo Januari, kituo cha majini cha Porkkala-Udd - "bastola kwenye hekalu la Finland", haikuwepo. 100 sq. Kilomita za eneo la Kifini, zilizokodishwa kwa USSR mnamo 1944 kwa msingi wa lazima wa hiari kwa kipindi cha miaka 50. Msimamo wa kipekee, kutoka ambapo Ghuba nzima ya Ufini ilipigwa risasi, ilijisalimisha kijinga kwa Wafini kwa kisingizio cha "kuboresha uhusiano na Helsinki."
Mnamo Mei, kwa mpango wa N. S. Khrushchev na Marshal G. K. Zhukov, vitengo vya Marine Corps vilivunjwa. Shule pekee ya Vyborg Naval nchini, ambayo ilifundisha maafisa wa "koti nyeusi", ilifungwa.
Pigo jipya lilishinda jeshi la wanamaji mnamo 1959. Mwaka huo, wasafiri saba waliomalizika walitumwa kwa chakavu mara moja:
- "Shcherbakov" iliondolewa kutoka kwa ujenzi ikiwa tayari 80.6%;
- "Admiral Kornilov" aliondolewa kutoka kwa ujenzi wakati 70.1% iko tayari;
- "Kronstadt" iliondolewa kutoka kwa ujenzi ikiwa tayari 84.2%;
- "Tallinn" iliondolewa kutoka kwa ujenzi wakati 70.3% iko tayari;
- "Varyag" imeondolewa kwenye ujenzi wakati 40% iko tayari;
- "Arkhangelsk" iliondolewa kutoka kwa ujenzi ikiwa tayari 68.1%;
- "Vladivostok" iliondolewa kutoka kwa ujenzi ikiwa tayari 28.8%.
Iliyoshikiliwa na "shangwe la makombora", uongozi wa Soviet uliwachukulia wasafiri wa Mradi 68-bis kama silaha zilizopitwa na wakati.
Sehemu ya jengo ambalo halijakamilika la TKR pr. 82, inayotumiwa kama lengo. Haikuwezekana kuizamisha kwa makombora! Hadithi kama hiyo ilitokea kwa wasafiri nzito wa darasa la Stalingrad (Mradi wa 82), ambayo inaweza kuainishwa kama manowari halisi. Kulingana na mradi huo, uhamishaji wa jumla wa "Stalingrad" ulifikia tani elfu 43. Urefu wa meli kubwa ilikuwa mita 250. Wafanyikazi, kulingana na mradi huo, ni watu 1500. Caliber kuu ni 305 mm.
Mwezi mmoja tu baada ya kifo cha Joseph Vissarionovich Stalin, whopper watatu waliondolewa kutoka kwa akiba na kukatwa kwa chuma. "Stalingrad" ilikuwa kwenye utayari 18%. "Moscow" - 7.5%. Maiti ya tatu, ambayo haikutajwa jina, ilikuwa na utayari wa 2.5%.
Meli tatu za vita na wasafiri saba walifutwa.
Ikiwa sio kwa wasafiri wengine 14 wa mradi 68-bis kutoka "hifadhi ya Stalinist", ambayo "warekebishaji" hawangeweza kufikia, ninaogopa kwamba mwishoni mwa miaka ya 50 meli zetu zingeweza kushoto bila uso unaofanana sehemu kabisa, iliyozama kabisa chini ya maji.
Mradi 627A manowari nyingi za nyuklia (Novemba, kulingana na uainishaji wa NATO). Kwa jumla, katika kipindi cha 1957 hadi 1963. Manowari 13 za mradi huu ziliingia huduma
Kwa bahati nzuri, mpenzi wa mahindi hakuwa na ujasiri wa kugusa meli za manowari. Mwanzoni mwa mzozo wa makombora wa Cuba (Oktoba 1962), Jeshi la Wanamaji la USSR lilikuwa na manowari 17 za nyuklia, ambazo 5 zilikuwa wanasafiri wa manowari wa kimkakati. Kwa mara ya kwanza tangu Vita vya Russo na Kijapani, mabaharia wa Urusi walijitangaza tena katika ukubwa wa Bahari ya Dunia. Katika Atlantiki ya Kaskazini na Kati, katika bahari ya Pasifiki na Aktiki. Mnamo Julai 1962, manowari ya K-3 kwa mara ya kwanza katika historia ya Urusi iliweza kupita chini ya barafu kwenda Ncha ya Kaskazini!
Wakati huo huo, Khrushchev aliendelea na usiri wake: hadithi ya kikosi kilichotolewa cha Pacific Fleet, ambacho, kwa mapenzi ya Katibu Mkuu, kilibaki milele nchini Indonesia, kilikuwa maarufu sana. Manowari 12, waharibifu sita, meli za doria, boti 12 za makombora … Na zawadi kuu ni cruiser ya Ordzhonikidze, ambayo ikawa sehemu ya Jeshi la Wanamaji la Indonesia chini ya jina Irian!
Bendera ya Kikosi cha Kaskazini ni TKR Murmansk. Khrushchev aliuza cruiser kama hiyo kwa wimbo kwa Indonesia!
Kikosi kizima na mamia ya vitengo vya vifaa vya kisasa vya kijeshi (mizinga ya amphibious, wapiganaji), mifumo ya makombora ya pwani, migodi elfu 30 ya baharini - yote haya yalitolewa kwa WaIndonesia.
Wafanyikazi wa meli zilizotolewa walirudi nyumbani kwa ndege, wakikunja ngumi zao kwa ghadhabu isiyo na nguvu.
Wasafiri wa "Stalinist" walikuwa na makazi yao ya tani elfu 18!
Licha ya ukali wa uharibifu wa baada ya vita, wasafiri 21 waliwekwa chini ya uwanja wa meli za Soviet Union! Kati ya hizi, 14 zilikamilishwa (Zote zingeweza kukamilika ikiwa meli zilisimamiwa na watu wenye uwajibikaji na wenye uwezo.)
Yote ambayo yalibaki baada ya "Krushchov thaw" kutoka meli kubwa za uso ni mbili za kupambana na manowari na watalii wa makombora wanane na uhamishaji wa tani 5-7,000.
Kombora cruiser "Grozny", 1962. Meli ya kwanza ulimwenguni iliyo na mifumo miwili ya makombora - anti-meli P-35 na anti-ndege M-1 "Volna". Ilikuwa mshangao mbaya kwa wasaidizi wa Amerika kwamba msafirishaji wa meli na uhamishaji wa tani 5,500 ana uwezo wa kurusha AUGs kutoka umbali wa kilomita 350.
"Tunayo ngao ya nyuklia … makombora yetu ni bora ulimwenguni. Wamarekani … hawawezi kutupata."
- kutoka kwa maandishi ya N. S. Krushchov kwa Uongozi wa Kamati Kuu ya CPSU, Desemba 14, 1959
Baada ya kuhangaikia makombora, katibu mkuu alitarajia kupunguza zaidi muundo wa Jeshi la Wanamaji, lakini hali moja ya kukasirisha iliingilia kati mipango yake: mnamo Novemba 15, 1960, mbebaji wa kombora la manowari George Washington alitoka kwa doria za vita. Superboat mpya kabisa iliyo na 16 Polaris A-1 SLBMs. "Muuaji wa miji" wa Amerika angeweza "kufunika" makazi yote makubwa katika sehemu ya Uropa ya USSR na salvo moja.
Ilinibidi nitafute haraka "dawa".
Kile Krushchov kilichojengwa kuchukua nafasi ya watalii waliokatwa
Mpango kabambe wa ujenzi wa meli kubwa za kuzuia manowari (BOD) za mradi wa 61 ulianzishwa haraka.
Frigates ndogo zilizopangwa vizuri na uhamishaji wa jumla ya zaidi ya tani elfu nne zilikuwa meli za kwanza ulimwenguni kuwa na kiwanda cha umeme cha turbine.
Kwa muundo, prOD 61 ilitofautiana sana na meli zote ambazo ziliwahi kujengwa katika Umoja wa Kisovyeti. Mtazamo mmoja ni wa kutosha kuelewa: hizi ni meli za enzi mpya. Walikuwa wamejazwa sana na njia za redio-kiufundi za kugundua na kudhibiti moto.
Mifumo ya ulinzi na upepo mkali wa hewa. Antisubmarine tata na kituo cha sonar na uonekano wa pande zote "Titan". Vizindua bomu za Jet, torpedoes za homing, silaha za moto za haraka na marekebisho ya moto kulingana na data ya rada, pedi ya kutua na vifaa vya kuhudumia helikopta ya kuzuia manowari. Kwa wakati wake, "frigate ya kuimba" ilikuwa kazi bora ambayo ilijumuisha mafanikio yote bora ya sayansi na teknolojia ya Soviet.
Kulikuwa na vitengo 20 vile vilivyojengwa.
Mbali na BOD, mradi wa kupambana na baharini (1123 kificho "Condor") ilitengenezwa - hatua ya kwanza kuelekea uundaji wa wasafiri wanaobeba ndege. Katika kipindi cha kuanzia 1962 hadi 1969. meli mbili kama hizo zilijengwa - "Moscow" na "Leningrad".
Cruiser ya PLO ilikuwa na vipimo thabiti - uhamishaji wa jumla ulifikia tani elfu 15. Kwa asili, ilikuwa mbebaji wa helikopta, lakini, tofauti na Mistrals za sasa, cruiser ya Soviet PLO ilikuwa na kasi ya kusafiri ya mafundo 30 na ilikuwa na silaha yenye nguvu ndani ya bodi, ambayo ilijumuisha mifumo miwili ya ulinzi wa anga ya kati ya Dhoruba, silaha za ulimwengu na… mshangao!
Ili kwamba manowari wa Amerika hawakuchoka, tata ya makombora ya anti-manowari ya RPK-1 na vichwa vya nyuklia viliwekwa kwenye meli cruisers (nguvu ndogo - kt 10 tu kila moja, lakini hii ilitosha kuharibu manowari yoyote ndani ya eneo la kilomita 1.5 kutoka hatua ya kudhoofisha). "Kimbunga" kilifyatua risasi kwa umbali wa kilomita 24 - karibu mara 3 mbali na tata kama hiyo ya Amerika ASROC.
Licha ya "teknolojia za nyuma za Bolshevik", wasafiri walikuwa na vifaa vya rada 7 kwa madhumuni anuwai, utunzaji wa GAS "Orion" na antena ya chini-frequency ya tata ya "Vega".
Mwishowe, sifa kuu ya cruiser ni helikopta. Kikosi cha 14 Ka-25PLs kilikuwa kwenye bodi. Ili kubeba ndege, kulikuwa na hangars mbili - chini ya staha na moja zaidi, katika muundo wa juu, kwa gari kadhaa za ushuru.
Walijua jinsi ya kujenga kabla!
Mgogoro wa Kombora wa Cuba ulianzisha marekebisho zaidi kwa mipango ya uongozi wa Soviet.
Nikita Khrushchev alitembelewa ghafla na mwingine, wakati huu alikuwa mzuri, mawazo. Uamsho wa Kikosi cha Majini umeanza katika Umoja wa Kisovyeti! (na ilistahili kuvunja, kisha kurudia tena na shida kama hiyo?)
Mnamo 1963, Kikosi cha Walinzi wa Bahari kiliundwa katika Baltic. Katika mwaka huo huo, vikosi vya baharini vilionekana katika Pacific Fleet, mnamo 1966 - katika Fleet ya Kaskazini, na mnamo 1967 - katika Fleets za Bahari Nyeusi.
Majini wanahitaji vifaa maalum - meli za kutua zinahitajika kupeleka vifaa na wafanyikazi kwenye pwani ya adui. Meli kama hizo zilibuniwa na kujengwa!
Tangu 1964, ujenzi wa serial wa meli kubwa za kutua (BDK) pr. 1171 "Tapir" ilianza. Katika muongo mmoja uliofuata, vitengo 14 vilijengwa katika USSR.
Inashangaza kwamba mwanzoni mradi wa Tapir uliundwa kama meli yenye kasi kubwa ya ro-ro-meli (meli ya kivita / meli ya raia), na sio kabisa kwa Kikosi cha Majini. Jeshi la Wanamaji la USSR lilihitaji meli ya usafirishaji ili kupeleka msaada wa kijeshi kwa nchi washirika huko Asia, Afrika, na kila mahali … Tapir ilithibitika kuwa ya kuaminika na ya uthabiti hivi kwamba BDK 4 za mradi huu bado zinajumuishwa katika Jeshi la Wanamaji la Urusi, wakifanya kazi ndani mfumo wa "treni za kuelezea za Siria".
Miongoni mwa ubunifu mwingine wa kupendeza wa enzi hiyo, mtu anaweza kukumbuka meli za kipimo cha kupimia (KIK) - besi za rada za majini iliyoundwa iliyoundwa kudhibiti vigezo vya kuruka kwa makombora ya balistiki (kufuatilia majaribio ya ICBM za ndani na nje popote kwenye Bahari ya Dunia). "Chazhma", "Chumikan", "Sakhalin", "Chukotka" … Idadi yao iliongezeka kila mwaka.
Na jinsi gani usikumbuke meli ya kwanza ulimwenguni iliyo na mmea wa nguvu ya nyuklia - kivinjari cha atomiki "Lenin"!
Hata kabla ya kuingia rasmi kwa Lenin (1960), Waziri Mkuu wa Uingereza, Makamu wa Rais wa Merika R. Nixon, ujumbe kutoka Jamuhuri ya Watu wa China walikuwa ndani - ulimwengu wote ulitazama ujenzi wa muujiza wa Soviet teknolojia . Kuibuka kwa barafu ya atomiki kulipatia USSR hadhi ya Mwalimu pekee na kamili wa Arctic.
Lenin alikuwa na uwezo wa kufanya kazi kwa nguvu ya juu kwa miezi, akifanya njia yake kupitia ganda la barafu la Bahari ya Kaskazini. Hakuhitaji kuacha wimbo ili kuongeza mafuta. 20 elfu. meli yenye nguvu ya nyuklia ilikimbilia mbele kupitia barafu ya polar - na hakuna kitu kinachoweza kuizuia meli hiyo kubwa njiani.
Kulingana na matokeo ya utawala wa N. S. Krushchov, meli ya Urusi ilinunua wabebaji helikopta 2 na wasafiri wa makombora 8, waharibu makombora 10 (Mradi wa 57 "Gnevny"), meli kubwa 20 za kuzuia manowari, manowari tatu za nyuklia, meli ya barafu ya atomiki, ufundi mkubwa wa kutua, meli za eneo la kupimia …
Jeshi la Wanamaji la Soviet lilikuwa la kwanza ulimwenguni kubashiri silaha ya kipekee - makombora ya kupambana na meli (ASM), ambayo yalikuwa na mamia ya manowari na meli za kupigania uso, pamoja na boti za kombora. Mnamo mwaka wa 1967, jozi ya boti kama hizo (mradi wa 183-R "Komar") zitamzama mwangamizi wa Israeli "Eilat", ambayo itashtua uongozi wa NATO. Warusi wanakuja! Wana superweapon mpya!
Na bado, licha ya mafanikio yote dhahiri, N. S. Khrushchev alifanya fujo kubwa la vitu: mafanikio yote hapo juu yalionekana sio shukrani kwa, lakini licha ya juhudi za shabiki wa ardhi tasa za bikira na mahindi.
Cruisers kumi na meli za vita, na vile vile mateso yasiyofaa ya majini, kwa muda mrefu watakumbukwa kati ya watu kama "eccentricity" ya "cornman" ambaye aliumiza vibaya jeshi la Urusi, anga na majini.
Jumba la kumbukumbu la cruiser "Mikhail Kutuzov" kwenye gati huko Novorossiysk. Ubora wa Stalinist kwa wakati wote!
