Maelezo ya trekta ya amani ya Soviet iliibuka kutoka theluji inayong'aa. Nusu iliyofunikwa na theluji, gari lililofuatiliwa lilikuwa limekwama milele kwenye kijito kirefu. Upataji uliofuata ulikuwa winch ya hydrological, iliyotiwa na waliohifadhiwa ndani ya barafu. Mahesabu yalithibitishwa kabisa - wafanyikazi waliondoka kituo kwa haraka sana, mapipa tupu, bodi na vipande vya vifaa vilitawanyika kila mahali. Hummocks inayotambaa karibu ilimeza mmea wa dizeli na kuharibu barabara ya barabara kwenye barafu iliyosafishwa. Ikawa wazi kwa nini wachunguzi wa polar hawakufanikiwa kuhamisha vifaa.
Akipiga theluji, Leonard Le'Shak alisogelea kwa uangalifu mnara wa redio. Hakukuwa na shaka - waliweza kupata SP-8! Kituo cha kisayansi cha Soviet sasa kilikutana na wakazi wapya: James Smith anayetabasamu alionekana kati ya majengo. Mwanachama wa pili wa msafara huo wa siri alikuwa akichunguza wigo uliotelekezwa bila riba kidogo.
- Leo, uko sawa?
- Kila kitu kiko sawa
- Inaonekana tuna kazi nyingi ya kufanya
"Ndio," Le'Shak alikamua meno yake kwa nguvu, akitetemeka kwa upepo baridi.
Taa za Ngome ya Kuruka zilitetemeka angani yenye huzuni - ikimwachilia bale ya mwisho ya vifaa, ndege ililala kwenye njia yake ya kurudi Point Barrow. Chini, kwenye mteremko wa barafu, katikati ya baridi kali ya Aktiki, watu wawili walio hai walibaki. Inaratibu 83 ° latitudo ya kaskazini, 130 ° longitudo magharibi. Operesheni ya Coldfeet imeanza.
Wakiwa wanajaribu kufungua mlango wa mbele uliozamishwa na mkusanyiko, Luteni wa Jeshi la Majini la Amerika Le'Shak na mchunguzi wa polar James Smith waliingia kwenye moja ya nyumba za ngao kwenye eneo la "North Pole-8". Boriti ya tochi iligonga kalenda ya machozi iliyotundikwa ukutani - Machi 19, 1962. Mambo ya ndani ya kituo cha Soviet haikushangaza sana: chessboard, seti ya vifaa vya habari, mkusanyiko wa vitabu kwenye rafu ya kitapeli, hakuna chochote cha kufurahisha - hadithi za uwongo. Jiko la sufuria la kuvuta sigara, beseni, kabati laini. Mzuri. Katika maeneo mengine kwenye kuta kulikuwa na mabango yaliyoonyesha Lenin na washiriki wenye nguvu, wanaofaa wa Komsomol. Lakini jambo kuu ni kwamba nyumba iliyotengenezwa tayari imewekwa kwa wakimbiaji, ambayo ilifanya iweze kuhama haraka kando ya barafu, wakati nyufa hatari zilionekana karibu.
- Hii itakuwa tundu letu, James.
- Ndio. Angalia, Warusi walikuwa wakikua kitu hapa, - wachunguzi wote wa polar walikwenda kwenye dirisha. Kulikuwa na sanduku la ardhi kwenye windowsill, mabua ya vitunguu kavu yaliyokuwa yakitoka nje kati ya mabonge yaliyogandishwa ya mchanga. Arctic imeua bila huruma na kunyonya maisha kutoka kwa mimea mbaya.
"Ni macho ya kusikitisha," Le'Shak alihitimisha.
Baada ya kuvuta vifaa vyao ndani ya nyumba, na kuzuia mlango ikiwa tu, Wamarekani walilala usingizi mzito, wakipata hafla zote za siku ngumu. Kutua kwenye barafu, kituo cha Soviet kilichoachwa na jangwa lisilo na mwisho la Arctic - maoni yatadumu kwa maisha yote!
Asubuhi ya Mei 29, 1962, baada ya kuumwa haraka, wachunguzi wa polar walianza kutekeleza majukumu yao. Wakati Le'Shak alikuwa akigongana na kituo cha redio, Smith alitafuta kibanda cha hali ya hewa. Alipata nyara tajiri: seti nzima ya vipima joto (zebaki, pombe, "kavu", "mvua", kiwango cha juu na kiwango cha chini), hygrometer, thermograph na hydrograph iliyo na saa. Tayari akiacha wavuti ya hali ya hewa, Merika alishika anemometer (kifaa cha kupima kasi ya upepo) na Vane ya hali ya hewa ya Wild.
Baada ya kubeba shina la kwanza la WARDROBE na vifaa vilivyokamatwa, Smith alielekea kwenye chumba cha redio..
- Iliyoundwa katika USSR, - Le'Shak alirudia kwa shauku, - mara tu chanzo cha nguvu kilipobadilishwa, aliishi na kuanza kufanya kazi kwenye mapokezi.
Sauti ya muziki ilitoka kwa vichwa vya sauti vyeusi wakati kituo kilikuwa kinasikilizwa kwa vituo vya redio vya Soviet katika bendi ya HF.
- Sawa, sasa wacha tuwasiliane na Barrow. Tunahitaji kutoa ripoti juu ya hali hiyo.
… Maisha ya wachunguzi wa polar yaliendelea kama kawaida. Le'Shak na Smith walichunguza kituo hicho kwa utaratibu, wakachomoa na kupakia vifaa vya kupendeza zaidi kwenye shina, wakatafuta ushahidi wowote ulioandikwa - fasihi maalum, barua, daftari. Gazeti la ukuta lilipatikana katika chumba cha wodi, ambayo mkuu wa mwisho wa kituo cha SP-8, Romanov, ikiwa tu, alibaini tarehe na sababu za kuhamishwa kwa kituo hicho, na pia kukata rufaa kwa Utafiti wa Arctic na Antarctic Taasisi huko Leningrad. Katika makao mengine, Wamarekani walipata daftari lenye nambari za siri - kama ilivyotokea baadaye, ilikuwa tu rekodi ya mchezo wa barua chess kati ya wafanyikazi wa SP-8 na Utawala wa Kampuni ya Usafirishaji wa Mto Moscow.
Mshangao mkubwa ulitolewa na moja ya nyumba za jopo - ndani kulikuwa na bafu ya kweli ya Kirusi na impromptu "theluji ya theluji" na pampu ya kusukuma maji!
Walakini, katika ripoti zao, Le'Shack na Smith waligundua utofauti mkubwa kati ya mambo ya ndani ya kupendeza ya makazi ya kituo hicho na seti ya kushangaza ya vifaa vya hali ya juu vya kisayansi: baluni za hali ya hewa ya anga, vyombo vya angani, mawasiliano ya redio, urambazaji, vyombo vya bahari: kinasa cha sasa kiotomatiki, maumbo ya kisayansi ya bahari kuu.
Halafu, mambo haya yatakapofika Merika, wataalam wa ujasusi wa majini (Ofisi ya Upelelezi wa Naval) watafanya hitimisho lisilotarajiwa: Vyombo vya kisayansi vya Soviet vina kiwango cha juu kabisa cha utendaji wa kiteknolojia, na, zaidi ya hayo, ni sampuli za mfululizo.
Lakini kupatikana kuu kulifanywa jioni siku ya kwanza ya uwepo wao kwenye kituo kilichoachwa - Wamarekani waligundua kuwa jenereta za umeme za SP-8 zilikuwa zimewekwa kwenye vifaa maalum vya kumwagilia. Kwa nini hatua kama hizo zinahakikisha viwango vya chini vya kelele na mtetemo? Kunaweza kuwa na maelezo moja tu - taa ya chini ya maji ya sonar au mfumo wa ufuatiliaji wa manowari uliwekwa mahali pengine karibu. Historia rasmi haitoi jibu wazi - Le'Shak na Smith waliweza kupata kitu kama hicho kwenye SP-8 au vifaa vya siri vya juu viliondolewa mapema na wachunguzi wa polar wa Soviet.
Siku ya tatu na ya mwisho ilikuja, iliyotumiwa katika kituo cha polar kilichoachwa. Baada ya kuharibu haraka athari za kukaa kwao, na kukusanya marobota mengi ya nyara (picha zaidi ya 300, hati 83, sampuli 21 za vyombo na vyombo!), Leonard Le'Shack na James Smith walijiandaa kwa uokoaji. Mwendeshaji wa redio ya Point Barrow alithibitisha utaftaji wa utaftaji na uokoaji. Sasa kilichobaki ni kungojea …
Arctic ilifanya marekebisho yake mwenyewe kwa mipango ya watu - haikuwezekana kuhamisha kikundi cha upelelezi siku hiyo. Kwa siku mbili mfululizo, Wamarekani walivuta viti vyao kwenye barafu na wakangojea "Ngome ya Kuruka", wakati mwingine hata walisikia mlio wa injini - ole, kuzorota kwa kasi kwa hali ya hewa kila wakati kukatisha tamaa shughuli hiyo. Ilikuwa ikianza kupata kero.
Mwishowe, jioni ya Julai 2, shehena hiyo ilifikishwa salama kwa ndege. Ni zamu ya Leonard Le'Shak …
Wamarekani walikuwa wanakabiliwa na kazi isiyo ya maana: kutoa mizigo na watu kutoka kwenye uso wa barafu kwenda kwa ndege inayokimbilia mawinguni. Kutua kwenye barafu sio swali: Jumba la Kuruka litaanguka dhidi ya milundo ya mita nyingi. Kusafisha uwanja wa ndege na watu wawili, bila matumizi ya vifaa maalum, ni kazi isiyo ya kweli kabisa. Helikopta zenye uwezo wa kuongeza mafuta hewani na kufunika kilomita 1000 juu ya jangwa la barafu hazikuwepo katika miaka hiyo. Kulikuwa na "Ngome ya Kuruka" tu na ndege hiyo hiyo ya zamani ya doria ya majini P-2 "Neptune". Nifanye nini?
Leonard Le'Shak aliangalia suluhisho lililopendekezwa kwa woga na kutokuamini. Ilikuwa - haikuwa hivyo! Bado hana chaguo. Le'Shak alifunga ndoano kwenye mkanda wake na kujiandaa kupuliza puto na heliamu.
Mngurumo unaokua wa injini ulisikika kutoka juu - "Ngome ya Kuruka" ilivunja kingo za chini za mawingu na ikajiandaa kwa kuongezeka kwa wachunguzi wa polar. Navigator na mwendeshaji wa redio, akiinama kwenye malengelenge ya uwazi, alitazama kwa hamu nakala mbili zilizo chini.
- Mh, uko hapo! Piga hoja! - wafanyakazi wa "ngome" walimsalimu kwa furaha Le'Shak na Smith.
Le'Shak aliguna sana na kuvuta puto, ambayo mara moja ilitoroka kutoka mikononi mwake, bila kutii kutoka baridi, na kutoweka angani kijivu. Kufuatia mpira, kamba nyembamba ya nailoni iliruka hewani, upande wa pili ambao ulifungwa kwenye mkanda wa Le'Shak. Mwishowe, kebo ya mita 150 iligeuzwa na kuvutwa kama kamba. Upepo mkali wa upepo uligonga msaada kutoka chini ya miguu yake - mtu huyo aliteleza bila msaada juu ya barafu, akipiga magoti na mikono yake kwenye kingo kali za viboko. Na kisha ikalipuka ili macho ya Le'Shak yakawe giza kwa muda …
Mtu aliye hai alikuwa akiruka juu ya Aktiki wakati wa machweo ya siku ya polar. Bila msaada wa parachute na mabawa, kwa kasi ya mafundo 130 kwa saa, Leonard Le'Shak alianguka katika hewa baridi ya Aktiki, akipinga mvuto kwa ushuru.
Baridi ya baridi ikafunika uso wake na baridi kali, upepo uliowaka ukaingia ndani ya mapafu, na kutishia kufungia kutoka ndani. Kivutio cha hewa kilidumu kwa dakika sita na nusu, wakati Le'Shak, ambaye bila nguvu alikuwa akining'inia kwenye kebo, akihema kwa kupumua, aliinuliwa na winchi kwenye ndege.
Kuinuka kwa Smith ilikuwa rahisi - kuona jinsi upepo ulivuta rafiki yake kwenye barafu, alishikilia trekta ya amani ya Soviet hadi dakika ya mwisho - mwishowe, ndege iliunganisha kebo na kuivuta ndani kupitia njia panda ya mizigo.
Mnamo Agosti 1962, toleo lifuatalo la jarida la upelelezi la majini la Merika la ONI lilichapishwa chini ya kichwa "Operesheni Coldfeet: Uchunguzi wa Kituo cha Kuteleza cha Aktiki cha Arctic NP 8" (kwa matumizi ya ndani). Nakala hiyo ilielezea kwa undani kila njia na zamu ya safari hiyo kwenda kituo cha polar kilichotelekezwa cha SP-8, gharama ya operesheni maalum na matokeo yaliyopatikana. Wamarekani walishangazwa na kiwango cha utafiti wa Soviet Arctic, Jeshi la Wanamaji la Merika liliweza kufahamiana na bidhaa za vyombo vya Soviet; ilithibitisha utumiaji wa kituo cha kisayansi cha "North Pole" kwa madhumuni ya kijeshi, na CIA ilifanya hitimisho lisilo la kawaida juu ya hali ya sayansi na tasnia ya Soviet. Ilipendekezwa kuendelea na kazi inayohusiana na "ziara" kwa vituo vya Soviet huko Arctic.
Wamarekani hawakujali wakati wa maadili - wakati wa "ziara" hiyo, bendera nyekundu ya USSR ilikuwa tayari imeshushwa juu ya kituo kilichoachwa. Kulingana na sheria ya kimataifa ya baharini, kitu chochote "cha mtu-yeyote" kinachukuliwa kama "tuzo" na inakuwa mali ya anayetafuta.
Kwa habari ya "uhamishaji" wa ajabu wa wachunguzi wa polar James Smith na Leonard Le'Shak wakitumia kamba ya nailoni na puto - huu ni mfumo tu wa kufufua uso kwa hewa wa Fulton, uliopitishwa na CIA na Jeshi la Anga la Merika mnamo 1958 … Wazo ni rahisi: mtu hujiunganisha mwenyewe na kamba maalum, hushikilia mkanda kebo, mwisho wake ambao umeambatanishwa na puto. Mpira hauchukui jukumu lolote katika kuinua moja kwa moja kwa mtu - kazi yake ni kunyoosha kebo katika wima.
Kipengele cha pili cha mfumo ni ndege ya kusafirisha kwa kasi (kulingana na "Flying Fortress", P-2 "Neptune", S-2 "Tracker" au C-130 "Hercules") na "masharubu" ya kukunja pua. Ndege inakaribia lengo kwa kasi ya 200-250 km / h kwa njia ambayo kebo iko katika suluhisho la "ndevu": wakati ndege ya uokoaji "inapiga" kebo, wafanyikazi huchagua mzigo kwa kutumia winch. Dakika tano za ndoto - na uko kwenye ndege. Mjanja na rahisi.
Majaribio yameonyesha kuwa upakiaji mwingi katika kesi hii sio mkubwa sana hivi kwamba unaweza kumdhuru mtu sana, kwa kuongezea, "jerk" hulipwa fidia kidogo na mali ya elastic ya kamba ya nailoni.
Hivi sasa, pamoja na ukuzaji wa ndege za mrengo wa rotary, mfumo huo umepoteza umuhimu wake wa zamani. Walakini, bado inatumiwa na Jeshi la Anga la Merika kwa uokoaji wa dharura wa marubani waliopungua na timu za vikosi maalum. Kulingana na Wamarekani, "ndoano ya hewa" ya Fulton sio hatari zaidi kuliko kuruka kwa parachuti kawaida. Sio suluhisho mbaya kumtoa mtu kutoka kwa shida yoyote, pamoja na kutoka kwa barafu la Arctic.
Epilogue
"Ardhi ya kutisha ya barafu" isiyokaliwa na watu ikawa uwanja wa fitina na makabiliano mazito kati ya USSR na USA wakati wa Vita Baridi. Licha ya hali zisizofaa za maisha, kulikuwa na mitambo mingi ya kijeshi na vituo vya polar vya "matumizi mawili" katika Arctic.
Mchunguzi wa polar wa Urusi Arthur Chilingarov alikumbuka jinsi alivyoshangaa wakati wa "ziara ya urafiki" kwa kituo cha Amerika kilichoachwa mnamo 1986 - licha ya "hali ya utafiti" wa kituo hicho, vifaa na mashine zote ziliwekwa alama na Merika Jeshi la Majini (Jeshi la Wanamaji la Merika).
Mkuu wa zamani wa kituo cha SP-6 Nikolai Bryazgin alielezea jinsi barabara yao iliyotengenezwa vizuri kwenye barafu iliyosafishwa ilitumika kufanya mazoezi ya kutua kwa washambuliaji wa kimkakati wa Tu-16 kama "uwanja wa ndege wa kuruka".
Katika kituo cha polar SP-8, kilichochunguzwa na Leonard Le'Shak na James Smith, kweli kulikuwa na vifaa maalum vya Jeshi la Wanamaji la USSR. Kikundi cha Taasisi ya Vyombo vya Majimaji ya Kiev pia kilifanya kazi hapa - Jeshi la Wanamaji lilihitaji mtandao wa beacons za umeme ili kuelekeza manowari za nyuklia chini ya barafu.
Kulingana na hadithi za wafanyikazi wa "North Pole-15", nyambizi za nyuklia zimejitokeza zaidi ya mara moja kwenye shimo karibu na kituo chao - mabaharia waliendelea kujaribu mfumo wa mwelekeo wa sonar chini ya maji.
Mwanzoni, wataalam wa jeshi walishirikiana kwa amani katika kituo kimoja na wanasayansi, hata hivyo, kutokuelewana kulitokea hivi karibuni - masomo ya kawaida ya bahari, yakifuatana na kuchimba barafu na kuzamishwa kwa vyombo vya baharini, viliingiliana na utendaji wa vifaa maalum vya kijeshi. Ilibidi tuandae haraka kituo kipya kilomita 40 kutoka ile kuu. Kitu cha siri kilipokea nambari SP-15F (tawi) - hapa vifaa vya kugundua manowari za adui vilijaribiwa.
Lakini zawadi kuu kwa manowari kutoka kwa wachunguzi wa polar ni ramani ya chini ya Bahari ya Aktiki. Miaka mirefu ya kazi ngumu, vipimo isitoshe katika maeneo yote ya Arctic. Miaka ishirini iliyopita, ramani hiyo ilitangazwa na kutolewa kwa ulimwengu wote kama mali ya Urusi - hoja yenye kushawishi ambayo inathibitisha kwa haki ya Urusi kuendeleza amana chini ya Bahari ya Arctic.
