Hasa miaka 31 iliyopita, katika siku za Mei 1982, vita vilitokea katika Atlantiki Kusini.
Mgogoro wa Falklands ulikanusha maoni mengi ya mapigano ya kisasa ya majini. Badala ya vita vya "teknolojia ya hali ya juu" na utumiaji wa rada, silaha za makombora na mawasiliano ya satelaiti, ambapo kila mwendo wa adui huhesabiwa kwa usahihi wa dawa kwenye kompyuta, na maagizo kutoka London yanatumwa kwa wakati halisi hadi mwisho mwingine wa Dunia - badala ya haya yote, Uingereza na Argentina zilipokea ugonjwa mbaya na mabomu yasiyokuwa ya kulipuka, maroketi yaliyotengenezwa na meli zinazozama ambazo ziliharibiwa na ndege ya polepole na ya zamani ya Jeshi la Anga la Argentina.
Silaha za kushindwa, moto wa kirafiki, na utumiaji wa ndege za abiria kama maafisa wa upelelezi wa majini ni muhtasari wa vita hivyo. Walakini, Falklands-82 ni ya kupendeza sana:
Kwanza, huu ndio mzozo pekee wa majini ambao umetokea katika miaka 70 iliyopita - tangu kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili. Walakini, hata kesi hii inaweza kuitwa baharini kwa hali tu: maendeleo katika anga yaliruhusu ndege za ndege kufanya kazi kwa mafanikio kutoka kwa besi za pwani. Ikiwa Waargentina wangekuwa na ndege ya pili ya usafirishaji na risasi za hali ya juu, kikosi cha Briteni kingeangamia kwa nguvu kabisa njiani kwenda visiwa.
Maelezo ya pili muhimu ni kwamba tofauti na muundo wa kawaida wa vita vya kisasa (USA vs Grenada), Vita vya Falklands vilikuwa mapambano kati ya majimbo mawili ya nguvu sawa. Kila upande ulikuwa na faida zake mwenyewe: meli ya Briteni - ubora na ubora katika silaha na mafunzo ya wafanyikazi. Argentina - ubora wa nambari katika anga, na pia ukaribu na ukumbi wa michezo. Kama matokeo, hakuna mwangalizi wa nje aliyethubutu kutoa utabiri wa ujasiri juu ya wakati na matokeo ya vita huko Atlantiki Kusini.
Ilikuwa tu wakati meli za Argentina zilipokea agizo la dharura kurudi kwenye vituo ndipo ikawa dhahiri kuwa Argentina itapoteza vita.
Lakini ni nini kilichosababisha kukimbia kwa ghafla kwa mabaharia wa Argentina? Baada ya yote, Waargentina walikuwa na meli ndogo lakini iliyoundwa vizuri ya meli zilizopitwa na wakati zilizonunuliwa kutoka kwa nguvu zinazoongoza za baharini. Ikijumuisha: ndege ya kubeba na kikosi cha ndege za kushambulia "Skyhawk", cruiser ya silaha ya Vita vya Kidunia vya pili na hata waharibifu wawili wapya zaidi URO (kwa kushangaza - Aina ya Briteni ya 42, ilinunuliwa miaka 10 kabla ya kuanza kwa vita). Kamilisha upuuzi kwa viwango vya leo. Walakini, ni vya kutosha "kupiga" kikosi cha Ukuu wake mnamo 1982.
Meli ya Malkia yaenda Kusini
Meli zilizopitwa na wakati za Jeshi la Wanamaji la Argentina zimesasishwa, zikiwa na makombora ya Exocet na Sea Cat, rada za kisasa na mifumo ya mawasiliano. Ndege inayotegemea wabebaji wa Argentina ilianzisha mawasiliano ya rada na malezi ya Briteni. Adui amegunduliwa! Shambulio la uamuzi na vikosi vyote vinavyopatikana!
Ole, mipango ya Waargentina inashindwa kabisa, meli za Argentina zinaondoka kwenye eneo la vita na kujificha kwenye besi. Makombora ya Exocet yanavunjwa kutoka kwa meli - ndege ya usafirishaji itawapeleka kwenye Visiwa vya Falkland, ambapo watazinduliwa kutoka pwani kwenye meli za adui.
Mabaharia wa Argentina wanaogopa kukaribia maji. Kwa hofu na kutetemeka, wanaangalia mawimbi ya mawimbi ya risasi - mahali fulani huko nje, chini ya uso wa bahari baridi, Kifo kisichoonekana kinasonga. Manowari tano za nyuklia za meli za Ukuu wake.
Waingereza walichomoa kadi yao ya tarumbeta kutoka kwa mikono yao. Kuanzia sasa, kila mtu anayethubutu kukaribia Falklands atapokea kilo 340 ya torpex ndani ya bodi - kichwa cha torpedo ya Uingereza kina uwezo wa kubomoa meli yoyote ya adui mara mbili.
Manowari … ilikuwa nyambizi za nyuklia - Concaror, Korejges, Valiant, Splendid na Spartan ambao waliendesha meli za Argentina kwenda kwenye besi, kuhakikisha Uingereza inatawala kabisa baharini - kuanguka kwa jeshi lililofungwa katika Falklands ilikuwa suala la muda tu.
Maisha ya kila siku na unyonyaji
Msafiri wa baharini Jenerali Belgrano alikuwa wa kwanza kufa - mnamo Mei 2, 1982, manowari ya nyuklia Concaror haswa "aliitafuna". Na mwisho wa upinde ulipasuka na chumba cha injini kiliharibiwa, cruiser alizama ndani ya dakika 20 baada ya shambulio la torpedo. Kulingana na takwimu rasmi, mabaharia 323 wakawa wahasiriwa wa tukio hilo.
Kurudia kwa msiba hakuhitajika. Utekelezaji wa maandamano ya cruiser "Belgrano" ulitoa matokeo ya kushangaza: meli ya Argentina, ikigundua kutokuwa na msaada kwake mbele ya tishio la chini ya maji, ilificha haraka kwenye besi.
Kuzama kwa "Belgrano" mwanzoni kulifuata faida halisi: msafiri alikuwa tishio la mauti kwa kikosi cha Briteni, na ilibidi iondolewe. Bunduki kumi na tano 152 mm zinaweza kuzama kwa urahisi frigates zote za Ukuu wake, meli za meli na meli za makontena - Waingereza hawakuwa na njia ya kukabiliana na cruiser ya Argentina. Akiwa amevaa silaha za chuma, knight ya zamani ilikuwa kinga ya moto ya mizinga 4, 5 na vibao kutoka kwa makombora ya kupambana na meli ya Exocet, ambayo yalikuwa na vifaa vya meli zingine za Briteni. Ole, "Jenerali Belgrano" alianguka katika vita visivyo sawa na manowari ya nyuklia.
"Jenerali Belgrano" kwa wazi hakutarajia maendeleo kama hayo ya hafla.
Upinde wote wa cruiser ulitolewa na mlipuko - hadi turret kuu ya kwanza ya betri
Manowari ya Mshindi ilikuwa jambo muhimu katika ushindi wa Uingereza. Lakini manowari zingine za Ukuu wake zilikuwa zikifanya nini?
Baada ya yote, meli 5 za Uingereza zilizotumiwa na nyuklia zilishiriki katika Vita vya Falklands, manowari moja ya Briteni ya umeme ya dizeli kwa shughuli maalum na "dizeli" mbili za Argentina - jumla ya manowari manane, ambayo kila moja ina historia yake ya mapigano. Walakini, inajulikana sana juu ya vitendo vyao - vyanzo vya mada mara nyingi hupuuza meli za manowari, zikipendelea kuzungumza juu ya meli za uso.
Kwa kweli, hadithi juu ya huduma ya vita ya manowari haifai sana kutoka kwa maoni ya media - meli za Briteni zenye nguvu za nyuklia hazikupokea uharibifu kutoka kwa vitendo vya adui. Hawakulipuka, kuchoma au kuzama. Hatukushiriki mapigano na anga ya Argentina. Hawakutumia silaha zao - ni manowari ya nyuklia ya Mshindi tu ndiye aliyeweza kupiga risasi katika hali za mapigano.
Manowari iliyobaki ilizunguka kimya kimya kando ya pwani ya Patagonia, wakati mwingine ikifanya kazi nzuri kabisa. Kwa mfano, walitoa ugunduzi wa rada za masafa marefu kwa masilahi ya kikosi cha Briteni.
Manowari za nyuklia Spartan na Splendid zilifanya kazi karibu na uwanja wa ndege wa Rio Grande (Tierra del Fuego) - kuinua vifaa vinavyoweza kurudishwa na vifaa vya kugundua (periscopes, antena za rada na mifumo ya upelelezi ya elektroniki) juu ya maji, waliendelea kutazama anga, wakifuatilia kila kitu mwendo ya anga ya Argentina.
"12:15. Boeing ya Abiria - Kuelekea Bahari ya wazi. "14:20. Ndege nne za kupambana zinazoelekea kaskazini-mashariki. Jitayarishe kwa ziara ya wageni."
Habari za kiutendaji kutoka kwa manowari ziliruhusu Waingereza kwa namna fulani kupanga kupanga kurudisha mashambulio ya angani - wakijua takriban wakati wa kuwasili kwa "wageni" na mwelekeo wa uwezekano wa shambulio, wapiganaji wa wabebaji "Bahari ya Vizuizi" na helikopta "King King" iliongezeka hewa, vifuniko vya maua vya kunyongwa juu ya bahari na daftari za dipole. Wafanyikazi wa mifumo ya makombora ya ulinzi wa anga na bunduki za kupambana na ndege walikuwa wakijiandaa kwa vita.
Walakini, baada ya muda Waargentina waligundua shughuli za kutiliwa shaka za manowari za Uingereza karibu na uwanja wa ndege wa Rio Grande na wakakisi mipango ya adui. Haikuweza kuwafukuza watazamaji wasio na heshima, Jeshi la Anga la Argentina lilitumia ujanja wa kimsingi - walianza kuinua ndege zao hewani kila siku bila sababu.
"11:10. Ndege ya biashara ya abiria iliondoka”. "11:40. Kuondoka kwa Daggers nne. "11:50. Ndege mbili za kupambana zinazoelekea kaskazini-mashariki."
Hofu huanza kwenye meli za Uingereza - tani za vipande vya foil vinaruka angani. Mabaharia wanasubiri shambulio kubwa la hewa kwa hofu. Lakini adui haipatikani … mvutano unakua, mishipa ya Waingereza iko kwenye kikomo. "Vizuizi" hukimbilia juu ya Atlantiki, ikiwaka mafuta ya thamani. Na hivyo siku baada ya siku.
Ukweli wa kupendeza - manowari "Spartan" ikawa meli ya kwanza ya Ukuu wake kufika katika eneo la vita mapema Aprili 1982 - siku 20 mbele ya vikosi kuu vya kikosi. Skauti asiyeonekana chini ya maji alichunguza pwani ya Visiwa vya Falkland vilivyochukuliwa, alihesabu takriban idadi ya vikosi vya maadui na kutafuta meli za kuwekea migodi ya Argentina. Walakini, "Spartan" haikupokea agizo la kufyatua risasi - kila mtu alitumaini hadi mwisho kwa utatuzi wa amani wa mzozo huo.
Mpangilio wa manowari ya nyuklia ya darasa la Briteni ya Churchill (Mshindi alikuwa wa aina hii)
Mbali na ufuatiliaji wa uwanja wa ndege wa Rio Grande, moja ya manowari ya Uingereza ilikuwa ikiendelea kazini kwenye mlango wa Puerto Belgrano, kituo kikuu cha majini cha Jeshi la Wanamaji la Argentina (mkoa wa Buenos Aires). Mnamo Mei 5, 1982, manowari iliyokuwa ikisonga kwa kina kirefu iligunduliwa na ndege za kuzuia manowari - ikigundua kuwa iligunduliwa, manowari ya nyuklia ilizama na … ikayeyuka baharini bila chembe. Waargentina hawakufanikiwa kuondoa "mlinzi" yule wa kuingilia na waangalifu hadi siku ya mwisho ya vita - jaribio lolote la kuleta meli ndani ya bahari lilimaanisha janga lisiloweza kuepukika - muuaji wa chini ya maji "Koreyges" angeua meli zote wa Jeshi la Wanamaji la Argentina kulia wakati anatoka kwenye msingi.
H. M. S. Jasiri
Lakini tukio la kushangaza zaidi lilitokea na nyambizi ya nyuklia "Valiant" - kwa kukosekana kwa adui wa majini, manowari hiyo ilielekezwa kwa Rio Grande. Sasa Valiant, Spartan na Splendid walikuwa wakifuatilia hali katika kituo cha anga cha Argentina na periscopes tatu. Lakini jambo la kushangaza lilitokea - Jeshi la Anga la Argentina lililorudi kutoka kwa ujumbe wa mapigano "Daggers" halikuweza kupata mlengwa na likaamua kuondoa shehena hiyo hatari kwa kudondosha mabomu baharini. Mabomu hayo yalianguka kwa mafanikio, karibu kupiga manowari ya nyuklia ya Uingereza. Kwa bahati.
Makundi ya samaki wa chuma yalitetemeka kutokana na milipuko ya karibu, mipako ya kufyonza sauti iliondolewa kutoka upande wa nje wa kabati. Jasiri alihesabu uharibifu wa vita. Walakini, mashua ilitumia siku 101 kwenye doria ya vita, na hivyo kuwa mmiliki wa rekodi kati ya manowari za Uingereza.
H. M. S. Onyx - manowari ya umeme ya dizeli-umeme ya Oberx
Kando, inafaa kuzingatia samaki mchanga matata "Onyx" - manowari pekee ya Uingereza ya dizeli-umeme ambayo ilishiriki kwenye mzozo. Tofauti na "wenzake" wakubwa, mtoto huyo alifanya shughuli ngumu na hatari moja kwa moja katika maji ya pwani ya Visiwa vya Falkland. Tayari mnamo Aprili 20, kikundi cha kwanza cha vikosi maalum vya majini vya SBS (Huduma Maalum ya Boti) vilitua Kisiwa cha Georgia Kusini kutoka manowari ya Onyx kwa uchunguzi na uchunguzi wa pwani. Halafu kulikuwa na kazi ndefu na ya hatari pwani ya Visiwa vya Falkland. Wakati wa moja ya kutua usiku, mashua iliingia kwenye mawe, ikiharibu upinde. Walakini, baadaye, Onyx aliweza kurudi Uingereza chini ya uwezo wake, akiwa amesafiri umbali wa maili 20,000 za baharini wakati wa safari.
Kwa kuongezea, manowari ya Onyx inajulikana kwa kutoa "pigo la rehema" kwa meli ya shambulio iliyoharibiwa sana Sir Galahed, ikiifurika na torpedo katika bahari ya wazi.
Upinde wa mwisho wa boti aina hiyo "Oberon"
Manowari za majini za Argentina
Vitendo vya manowari wa Argentina haviwezi kuitwa mfano wa kuigwa. Shida nyingi, vifaa vya zamani na mafunzo ya kutosha ya wafanyikazi - ilikuwa haina maana kutarajia matokeo mazuri katika hali kama hiyo. Waingereza walikuwa na ulinzi mkali wa kuzuia manowari - waharibifu 22 na frigates, vituo vya kisasa vya sonar, helikopta kadhaa za kupambana na manowari. Yote hii dhidi ya manowari pekee inayofanya kazi ya Jeshi la Wanamaji la Argentina!
Walakini, hata katika hali hizi ngumu, manowari wa Argentina waliweza kupata mafanikio kadhaa: manowari ya umeme ya dizeli "San Luis" ikawa meli pekee ambayo iliweza kuvunja kizuizi cha majini na kushambulia meli za kikosi cha Briteni.
ARA San Luis (S-32)
Mashambulizi matatu. Torpedoes tatu zilirushwa. Milipuko miwili iliyorekodiwa. Tukio la Argentina linaweza kusababisha kicheko tu.
Masaa 20 ya hofu ya nata. Frigates Brilliant na Yarmouth walitupwa kufuatia mashua. Mashtaka kadhaa ya kina yalishuka na angalau torpedo moja ilifukuzwa. Toleo la Uingereza la hafla halina shaka - maoni kutoka kwa kujuana na manowari ya Argentina, ambayo ilifanyika mnamo Mei 1, 1982, itasumbua mabaharia katika ndoto mbaya kwa muda mrefu ujao.
Siku kumi baadaye, tukio lingine la maajabu lilitokea - Mshale wa Frigate wa Ukuu wake alisikia mlipuko wa nguvu mashariki - wakati walianza kuvuta mtego wa sauti ya kuvuta, ikawa kwamba vipande tu vya kebo vilibaki kutoka kwake. Siku hiyo, manowari wa Argentina walikuwa hatua moja kutoka kwa ushindi.
Jambo la kushangaza zaidi ni kwamba baada ya matukio yote ya kampeni hii ya kijeshi, manowari ya Argentina "San Luis" ilirudi salama kwa msingi. Bado haijulikani kwa nini wafanyikazi wa manowari walifanya mashambulio kwa risasi moja - kulingana na sheria rahisi za vita vya manowari, ili kuhakikisha kugonga lengo, unapaswa kupiga risasi na torpedoes za kupiga volley kwenye shabiki kuelekea adui. Labda Waargentina walikuwa na shida kadhaa za kiufundi ambazo hazikuwaruhusu kutambua kikamilifu uwezo wa manowari hiyo.
Mchoro wa mmoja wa wafanyakazi wa "San Luis"
Wafanyikazi wa manowari ya Argentina. Na pia hawa watu wanacheza mpira mzuri.
Muargentina "Varyag"
Ili kukamilisha picha hiyo, inapaswa kuongezwa kwamba manowari ya pili ya Jeshi la Wanamaji la Argentina, "Santa Fe", ilishiriki katika mzozo huo. Imani Takatifu. Ole, jina la wacha Mungu halikuleta mafanikio kwenye meli - "Santa Fe" alikufa katika siku za kwanza za vita.
Je! Hii ingewezekanaje? Ukweli pekee unaweka kila kitu mahali pake: "Santa Fe" ni manowari wa zamani wa dizeli-umeme USS Catfish (SS-339) wa aina ya "Balao". Ilizinduliwa (umakini!) Mnamo 1944.
Kwenda baharini kwenye Santa Fe wakati wa manowari zenye nguvu za nyuklia na silaha za makombora zilizoongozwa ilikuwa hatari sana kwa upande wa mabaharia wa Argentina. Hali hiyo ilikuwa ngumu na ukosefu wa mawasiliano ya redio kwenye mashua (baadaye baadaye rada ilitoka kwa utaratibu). Lakini hata hii "ndoo ya zamani" iligeuka kuwa adui hatari, na kuzama kwake kuligeuka kuwa mbaya na mwisho wa kupendeza.
ARA Santa Fe (S-21)
Mara ya kwanza Santa Fe alipata kikundi cha vikosi maalum kwa siri mnamo Aprili 2, 1982 - wakati wa utekaji mzuri wa kisiwa cha Georgia Kusini.
Mnamo Aprili 24, 1982, mashua hiyo iliwasilisha tena kikundi cha paratroopers na vifaa kwenye kisiwa hicho, ambapo kiligunduliwa na helikopta za Uingereza. Habari ya manowari ya Argentina ilifurahisha Waingereza sana hivi kwamba frigate na tanker ya Kikosi cha Expeditionary ilikimbilia juu ya upeo wa macho, na meli ya kijeshi ya barafu Endurens ilipanda kwenye uwanja wa barafu usioweza kupita, ambapo alitumia usiku kucha akiongea na hofu. Helikopta zilifanya safari 8 mara moja kutafuta manowari ya adui
Mnamo Aprili 26, Santa Fe juu ya uso ilionekana na rada ya helikopta. Waingereza walitupa mashtaka ya kina ndani ya mashua, na kisha wakaendesha makombora mawili madogo ya kupambana na meli ndani yake. Licha ya moto katika uzio wa nyumba ya mapambo na kuongezeka kwa kisigino na kupunguzwa, Santa Fe iliweza kupandisha kizimbani katika kituo cha zamani cha kupiga mbuzi huko Georgia Kusini. Wafanyikazi walikamatwa.
Waingereza hawakutulia juu ya hii - manowari iliyosimama pwani bado ilikuwa na hatari kubwa - torpedoes 23, mafuta, betri yenye kasoro. Santa Fe inapaswa kuhamishwa kwa usalama haraka iwezekanavyo. Sehemu ya wafanyakazi wa Santa Fe walihusika katika operesheni ya kuhamisha mashua. Kulingana na toleo la Argentina, jaribio la hujuma lilidaiwa kufuatiwa, kwa sababu hiyo baharia wa Argentina Felix Artuso alipigwa risasi na kufa. Ikiwa kweli ilikuwa kitendo cha kishujaa cha mabaharia wa Argentina au matokeo ya fujo la kawaida (Waargentina hawakujua Kiingereza, na Waingereza - Uhispania), lakini Santa Fe aliyeharibiwa alizama katikati ya barabara kuu.
Hapa kuna hadithi.
Boti katika kituo cha kupiga marufuku
Kuibuka kwa "Santa Fe", 1984
