Labda siku hiyo, Agosti 17, 1943, wafanyikazi wa meli za Briteni kutoka kwa msafara kutoka Gibraltar kwenda Great Britain walishuhudia moja ya hafla za kushangaza za Vita vya Kidunia vya pili.
Ndege tatu zilizunguka kwenye duwa hatari, ikifanya ujanja, ikijaribu kwenda mkia wa kila mmoja kwa lengo la uharibifu unaofuata.
Kwa ujumla, katika mwaka wa tano wa vita, hii haingeshangaza, haswa kwani vita juu ya misafara hiyo ilifanyika kila wakati. Hasa juu ya kupendwa na huyu, ambaye alikuwa akibeba chakula kwa Visiwa vya Briteni. Wajerumani kila wakati walijaribu kufanya maisha kuwa magumu kwa wapinzani wao kwa kuzama kwa meli za usambazaji.
Msisimko wote wa wakati huo ulikuwa katika NINI ndege zilikuwa zikipigana angani!
Hawa walikuwa B-24 "Liberator" na wawili "Focke-Wulf" FW-200 "Condor".
Hiyo ni, unaweza kufikiria, sawa? Monsters tatu za injini nne zinazunguka angani, zikiwa zimepanga vita vya angani … Kwa jumla, inaonekana kama upotovu uliowaka wa mwandishi wa hadithi ya sayansi ya kisayansi, lakini ole, tukio hilo lilifanyika na lilirekodiwa na nyaraka nyingi.
Inasikitisha kwamba hakuna habari. Napenda kutazama onyesho kama hili.
Basi wacha tuende mwanzoni.
Msafara huo ulikusanywa huko Gibraltar na akaenda, kama nilivyosema, kwenda Uingereza na shehena ya chakula kutoka makoloni ya Afrika.
Sasa ni ngumu sana kusema meli za kusindikiza zilikuwa wapi na kwa nini haikuwezekana kufunika msafara na wapiganaji. Inavyoonekana, ilikuwa ndogo.
Waingereza waligundua kuwa Makondakta wawili waliondoka Bordeaux kushambulia msafara huo. Inavyoonekana, kwa namna fulani waliona ndege za Ujerumani. Kwa ujumla, "Condors" ni mbaya sana. Sio tu kwamba mabomu, kwa kweli, silaha mbaya zaidi ya Focke-Wulfs - vituo vya redio vya masafa marefu, kwa msaada wa ambayo manowari kutoka Lorraine zinaweza kuelekezwa kwa msafara.
Lakini yote ambayo inaweza kupingwa na Wajerumani ilikuwa moja na tu "Liberator" B-24D, na hata katika usanidi wa ndege ya kupambana na manowari. Ndege iliyo na jina la kibinafsi "Sanduku" kutoka kwa kikundi cha 480 cha kupambana na manowari iliondoka kutoka kwa msingi huko Moroko ya Ufaransa ili kufunika msafara huu.
Kwa ujumla, msafara huo ulikuwa ukisafiri kutoka pwani ya Ureno, hakukuwa na mtu wa kutarajia msaada hewani, kwani nchi zote zilikuwa hazina upande wowote au (Ufaransa) tayari ilikuwa imechukuliwa na Wajerumani. Makondakta walikuwa wakivuta kutoka kaskazini, kwa wazi wakitegemea uwindaji uliofanikiwa, Liberator akaruka kutoka kusini, na haswa katika eneo la msafara ndege zilikutana.
Kila kitu kiko wazi na Condors. Ndege za zamani za abiria za transatlantic zikawa upelelezi wa majini na mabomu.
Na "Liberator" kila kitu kilikuwa ngumu zaidi. Ndege ya kutafuta manowari ilipunguzwa kabisa kwa kuondoa silaha na sehemu za kufyatua risasi, na labda hata chini ya wapinzani wake zilibadilishwa kwa vita vya angani. Alikuwa na Browning mbili au tatu za 12.7-mm mbele ya ulimwengu, ambayo ilitosha sana kufanya mpiganaji mbele ya ndege bila kujua, lakini labda haikutosha kuchukua ndege kama Condor. Bunduki za mashine hazikuwepo vizuri sana, bunduki pekee ya mashine ya upinde iliongezewa na bunduki mbili za mashine kwenye mipira ya mpira pande za koni ya pua, ambayo haikuathiri usahihi wa moto.
Na jambo muhimu zaidi: ikiwa rubani Hugh Maxwell alijua chochote juu ya mbinu za vita vya angani vya wapiganaji, basi, labda, kutoka kwa hadithi za marubani kwenye baa baada ya safari za ndege. Na Kapteni Maxwell alikuwa rubani wa mshambuliaji, na hiyo inasema mengi, ikiwa sio kila kitu.
Wafanyikazi waliita ndege hiyo "Sanduku", wakitumaini kwamba ndege hiyo, ikifuata mfano wa msafirishaji wa kibiblia, itaweza kuishi katika shida yoyote. Karibu ilitokea, kwa kusema.
Na angani juu ya msafara, maili 140 kutoka pwani ya Ureno, wenyeji walikutana: Condor mbili na Liberator moja.
Labda, inafaa kuleta sifa za ndege zaidi, ili tu iwe na dhana kamili ya nani alicheza "hawks" hapo.
Kwa hivyo, "mpiganaji" wa B-24 mwenye uzito wa tani 25 alianguka kutoka mawingu na kuanza kujaribu kuingia kwenye mkia wa moja ya Focke-Wulfs. Kwa kuwa Mkombozi alikuwa na kasi zaidi kuliko Kondor, ilikuwa karibu ifanyike. Lakini haikuwa rahisi kuingia, lakini kwa pembe ili kutumia bunduki za kando.
Inafaa kukumbuka kuwa anuwai bora ya 12, 7-mm "Browning" katika eneo la kilomita moja, lakini katika mapigano ya anga, umbali huu ulikuwa nusu. Kwa hivyo B-24 ilianza kupunguza umbali, na wafanyikazi wa Condor, kama ilivyotarajiwa, walimpiga "mpiganaji" anayekaribia kutoka kwa silaha zote zinazowezekana.
Lakini "Liberator", akikaribia umbali mzuri wa kurusha, akatia moto "Condor", na "Focke-Wulf" ikaanguka ndani ya maji.
Lakini wakati Wamarekani walikuwa wamebeba Focke-Wulf ya kwanza, kwa pili walipata jozi iliyokuwa ikikabiliana na kutoa mchango wao. Kwa kweli, wafanyikazi wa ndege ya pili ya Ujerumani walikuwa na uzoefu zaidi, kwa sababu kwa muda mfupi sana walimnyima Mkombozi wa motors mbili upande wa kulia, ambayo pia iliwaka moto.
Kwa kuwa hakukuwa na silaha, Wajerumani waliiharibu ndege vizuri sana ndani. Kulingana na kumbukumbu za wafanyikazi, wafanyikazi wote, bila ubaguzi, walipokea vidonda vya mabomu, mawasiliano ya redio ya ndani yalivurugwa, mfumo wa majimaji ulilemazwa, hata dashibodi zilivunjika.
Mkombozi alianguka kwa uzuri kama alivyofukuza Kondor ya kwanza. Na wakati ndege ilikuwa ikianguka, wafanyakazi wake hodari, wakilaani sana, walipiga risasi kwa adui. Intercom haikuwa ikifanya kazi, kwa hivyo amri ya "kuondoka kwenye ndege!" hakuna aliyesikia.
Na - tazama! - baada ya yote, Wamarekani waliweza hatimaye kuchoma moto injini moja kwa mkosaji!
Kweli, basi kila mtu alitawanyika. Wamarekani waliingia ndani ya maji mbali na Condor inayozama ya 1, Condor ya pili na injini ya kuvuta sigara ilielekea Ufaransa. Baadaye ilibainika kuwa wafanyakazi waliweza kuleta gari, ambalo lilikuwa limetobolewa na Wamarekani, kwa Bordeaux, lakini wakati wa kutua, ndege ilianguka na kuteketea. Wafanyikazi walinusurika.
Wamarekani walichukuliwa na meli za Briteni za msafara, ambao wawindaji wa manowari waliokata tamaa bado walitetea. Ikijumuisha kutoka manowari, ambazo Kondomu zinaweza kutuma kwa urahisi kutoka kwa besi za Ufaransa, kwa mfano.
Wafanyakazi 7 kati ya 10 wa B-24 walinusurika. Wajerumani wanne kutoka kwa wafanyakazi wa FW-200 wa kwanza pia walikuwa na bahati, pia walikamatwa, na vita viliisha kwao.
Kesi ya epic. Labda, labda, ilikuwa tu "vita vya watu wenye vyeo" katika vita vyote.
Kulikuwa na marejeleo ya vitendo vya wafanyikazi wa Sunderlands wa Amri ya Pwani ya Jeshi la Anga la Uingereza. Wafanyikazi wa boti hizi waliona ni kawaida kwao kushambulia magari mazito ya adui kama FW-200, BV-138, He-111. Bunduki nane za mashine kwenye pua, hata calibre ya bunduki - hii ilikuwa hoja nyingine mwanzoni mwa vita.
Nilisoma hadithi kuhusu tukio kama hilo wakati, karibu na pwani ya Norway, askari mmoja wa doria kutoka Sunderland alishambulia washambuliaji watano wa He-111 torpedo ambao walipigana na kundi kuu la washambuliaji wa torpedo na kuwatawanya, wakimpiga risasi mmoja. Wafanyakazi wa mashua walidai kwamba hawakuwa na risasi za kutosha, vinginevyo Heinkels wangekuwa na wakati mbaya.
Grimaces kama za ajabu wakati mwingine huchukua uso wa vita.
