Kama unavyojua, kuwa tajiri na afya ni bora kuliko kuwa maskini na mgonjwa. Mpangilio wa vitu uliopo, ambao meli ya jimbo moja kwa idadi na ubora ni agizo la ukubwa mbele ya meli ya upande mwingine, imesababisha uelewa potofu wa nguvu na udhaifu wa vikosi vya majini. Imekuwa desturi kupenda nguvu kamili ya Sita ya Meli na kucheka kwa upweke Smetlivy SKR na mifumo ya ulinzi wa hewa ya miaka ya 60. Hakuna shaka kuwa ni rahisi na rahisi kufikiria kulingana na "Yamato ya vita" dhidi ya wabebaji wa ndege wanane wa Kikosi cha 58, kwani matokeo ya vita ni dhahiri mapema, bila hesabu ngumu.
Kwa zaidi ya miaka 100 iliyopita, bahari zimeshughulikia meli nyingi zinazostahili, kila moja ikiwa na tabia na njia zake za vita. Ikawa kwamba walipigana wao kwa wao - na kisha haiwezekani kutabiri matokeo ya vita. Kwa sasa, mabaharia wa Amerika hawana adui sawa na nguvu. Lakini hegemony ya ulimwengu ni ya muda mfupi. Je! Ni nini kitatokea wakati manahodha wa Mbingu wanaowakimbilia wakimbizi kwa hao hao Wakombozi wazembe wa galaksi?
Je! Ikiwa tutalinganisha nguvu ya meli mbili za kisasa za matabaka tofauti, ikiwa wapinzani wote ni vitengo vya "vya hali ya juu", vilivyoundwa kwa kiwango sawa cha kiteknolojia, na njia za kisasa zaidi za kugundua na silaha? Je! Kutakuwa na hali ambayo, licha ya tofauti mara 8 kwa ukubwa na gharama, thamani yao ya kupigana itakuwa sawa?
Madhumuni ya ulinganisho huu wa kimafumbo ni kujaribu kupata jibu juu ya muonekano mzuri zaidi na mzuri wa meli. Meli zinazojengwa na Urusi katika siku za usoni (bila kujali maoni ya mwandishi, sehemu ya uso wa Jeshi la Wanamaji la Urusi inahitaji kusasishwa haraka iwezekanavyo).
Kwa bahati mbaya, vifaa vinavyohitajika kwa kulinganisha bado vinapatikana upande mmoja tu wa bahari - supercarrier USS Gerald R. Ford (CVN-78) na mwangamizi wa mgomo USS Zumwalt (DDG-1000). Ilizinduliwa mnamo msimu wa 2013, meli zote zinawakilisha kiwango cha juu cha teknolojia za hali ya juu zaidi katika uwanja wa ujenzi wa meli, umeme wa redio, metali, fizikia ya utunzi na nyanja zote zinazohusiana za sayansi na teknolojia.
Nyundo ya Dhoruba
Meli kubwa zaidi na ya gharama kubwa zaidi katika historia ya wanadamu. Urefu wake ni mita 337. Uhamaji kamili wa tani elfu 112. Wafanyikazi ni watu 4660.
Ford ilifungua enzi mpya katika historia ya vizuizi - mpangilio ulioboreshwa na kuinua tatu na muundo mdogo wa kisiwa. Manati ya elektroniki EMALS. Mfumo wa kutua wa Juu wa Kukamata (AAG) na ngozi ya "akili" ya nishati ya ndege - ambayo hupunguza mzigo kwenye muundo wa ndege za staha na hukuruhusu kutua "drones" salama. Reactor ya nyuklia A1B, ambayo haiitaji kuchaji tena kwa miaka 50. Mfumo wa rada ya bendi mbili DBR. Mfumo wa plasma wa PAWDS wa kuchoma taka za nyumbani ni jambo muhimu kwa meli iliyo na wafanyikazi wa maelfu mengi. Mifumo ya kujilinda kulingana na PU Mk.29 (ESSM), RIM-116 na bunduki za moja kwa moja za kupambana na ndege "Falanx". Mwishowe, mrengo wenye nguvu wa ndege - wapigania majukumu F-35B, F / A-18E / F, ndege maalum za vita vya elektroniki EA-18G, upelelezi na shambulio UAVs X-47B, ndege za AWACS E-2D, kikosi cha anti- manowari na kutafuta na kuokoa helikopta za MH- 60 … Kikosi cha kutisha!
Bei ya suala ni $ 17.5 bilioni. Kuzingatia R&D yote iliyofanywa, isipokuwa gharama za ndege.
Uharibifu wa karne ya XXI
Mwangamizi asiyeweza kuhesabiwa, kana kwamba alishuka kutoka skrini za filamu za uwongo za sayansi. Urefu wa "Zamvolt" unafikia mita 183, uhamishaji kamili - 14, tani 5 elfu. Wafanyikazi wa kawaida ni mabaharia 142. Aina za kushangaza za nje - kuziba kwa pande, pua ya maji, kukosekana kwa milingoti na chimney, muundo wa juu unaofanana na piramidi iliyokatwa kwa umbo - "Zamvolt" kana kwamba inampigia kelele mtazamaji wa hiari: Nisikilize! Kwa kweli, hii ni mzaha - vitu vingine vyote kuwa sawa, saini ya rada ya meli hii inapaswa kuwa chini mara kadhaa kuliko ile ya wasafiri na waharibifu wa saizi sawa katika nchi zingine. Rada za maadui hazitaweza kugundua uwepo wa Zamvolt kutoka umbali mrefu. Kulingana na Pentagon, eneo lake bora la kutawanya linalingana na RCS ya mashua ya uvuvi.
Kwa sababu ya mtaro maalum wa mwili, "Zamvolt" itakuwa na macho dhaifu sana na iliyoonyeshwa vibaya. Mvunjaji wa povu atavunja tu nyuma ya meli, na kufanya Zamvolt karibu kutofautishwa na mizunguko ya angani. Na mfumo mzuri wa usambazaji wa hewa kwa sehemu ya chini ya mwili, pamoja na mtaro ulioboreshwa na mifumo ya kelele ya chini, itafanya Zamvolt kuwa ngumu kugundua wapataji wa mwelekeo wa sauti ya manowari. Mwangamizi wa siri atatoweka bila ya athari yoyote dhidi ya msingi wa bahari.
Siri za "risasi ya fedha ya Pentagon" hazizuiliki tu kwa wizi - Yankees wamepata mafanikio makubwa katika kuunda vifaa vya kugundua. Moja ya ujuzi kuu ni rada ya AN / SPY-3 yenye kazi nyingi na PAR tatu inayofanya kazi. Mbali na kufuatilia upeo wa macho, muujiza wa redio-elektroniki wa Reytheon inafanya uwezekano wa kukagua moja kwa moja uso wa bahari kwa migodi na periscope za manowari, kufanya kazi za rada ya urambazaji na tata ya upelelezi wa elektroniki. Miongoni mwa mambo mengine, SPY-3 hufanya kazi ya rada kwa kuongoza makombora ya kupambana na ndege - udhibiti wa amri ya redio ya autopilot kwenye tasnia ya kuandamana na kulenga mwangaza. Na shukrani kwa AFAR, idadi ya malengo yaliyoangaziwa wakati huo huo inaweza kufikia makumi mengi!
… Kwa wakati huu, njama juu ya mharibifu mkuu hufanya zamu isiyotarajiwa, na mwishowe tunaingia kwenye aina ya "historia mbadala". Ingawa ni nani anayejua - labda sio mbadala kama huo..
Ukweli ni kwamba mfumo wa kugundua redio na elektroniki wa Zamvolta hapo awali ulijengwa kulingana na mpango wa DBR (Dual Band Radar). Hii haishangazi - kwenye meli za kivita, kazi za muhtasari wa jumla na utaftaji wa malengo ya kuruka chini kawaida hufanywa na rada mbili maalum. Kwa "Zamvolt" hizi zilitakiwa kuwa AN / SPY-3 (sentimita anuwai) na uchunguzi AN / SPY-4 (decimeter, pia na AFAR tatu). Sampuli za kufanya kazi za rada zote mbili zipo katika hali halisi, maeneo yalitengwa kwa ajili yao katika muundo wa mwangamizi - ole, mnamo 2010, Yankees zilikabiliwa na hitaji la kupunguzwa ngumu kwa kifedha.
Iliamuliwa kuokoa pesa na kuachana na AN / SPY-4, kwa sababu Jeshi la Wanamaji la Merika halina uhaba wa meli zilizo na rada za onyo mapema (Aegis AN / SPY-1). Kama matokeo, "Zamvolt" imewekwa kama meli ya mgomo na ulinzi wa hewa wa kitu.
Kwa kulinganisha kwetu kwa "nyangumi na tembo", naamini inaruhusiwa kudhani kuwa Zamvolt ilikamilishwa kulingana na mradi wa asili - na seti kamili ya vituo vya rada kwa ufuatiliaji wa maeneo ya mbali na karibu. Wacha hiyo iongeze mamia ya mamilioni kwa gharama ya mwisho ya meli, lakini mharibifu ataweza kutoa utetezi wa hewa wa zoni wa ukumbi wa michezo wa vita - kama Yankees ilivyotarajia, hadi vikwazo vya kifedha vya 2010. Katika siku zijazo, tutazingatia chaguo hili.
Vile vile hutumika kwa risasi - kwa kweli, katika seli za pembeni UVP Mk. 57 kutakuwa na makombora ya kujilinda RIM-162 ESSM, yenye kiwango cha juu. uzinduzi wa kilomita 50 (silaha za masafa marefu hazina maana, kwa sababu ya ukosefu wa rada ya masafa marefu). Lakini hii haimaanishi marufuku ya kumpa mwangamizi risasi nzito na ndefu zaidi - Mk. 57 UVP inaweza kubeba karibu safu zote za makombora yanayotumika na Jeshi la Wanamaji la Merika, pamoja na makontena mazito ya tani 2, 7 na Tomahawks. Kwa upande wetu, "Zamvolt", kama mimba ya asili, atakuwa na silaha na familia ya SAM "Stenderd" - na safu ya kurusha zaidi ya kilomita 200.
Sasa kila kitu kiko sawa, unaweza kuendelea …
Bei
Bei ni kubwa sana. Ujenzi wa Zamvolta uligharimu bajeti ya Amerika $ 3.5 bilioni, na kwa kuzingatia ukuzaji wa ubingwa na nguvu zake, ilifikia dola bilioni 7 za ajabu!
Maonyesho ya Umeme ya Juu ni meli ya kejeli iliyojengwa kulingana na mpango wa Zamvolt. Gharama yake imejumuishwa katika gharama ya mwisho ya mharibifu. Pamoja na ujenzi wa serial, gharama za R&D hazitakuwa nyeti sana - gharama za waharibifu zinapaswa kupungua
Inaonekana kwamba tofauti katika gharama ya msaidizi wa ndege (bilioni 17.5) na mharibifu ni ndogo sana. Kubeba ndege ni ghali mara 2, 5, na vipimo visivyo na kifani na uwezo wa kupigana. Lakini hii ni ncha tu ya barafu …
Zamvolt, tofauti na mbebaji wa ndege, haitaji mrengo wa hewa - wapiganaji hamsini wa Super Hornet kwa bei ya $ 80 milioni moja (gharama ya silaha FY2012). Unaweza kuhesabu F-35C kwa sababu ya riba - lakini basi hesabu itachukua fomu ya kuchekesha kabisa.
Inafaa kuzingatia kuwa ndege ni matumizi ya gharama kubwa; katika miaka 40-50 ya maisha ya meli, mrengo wake utasasishwa angalau mara mbili (kuzeeka kwa maadili na mwili, ajali na upotezaji wa mapigano). Laini nyekundu inaonyesha gharama za mafuta ya anga, miundombinu, vipuri na masaa ya mtu ya hizo. huduma, sifa za marubani na mafunzo yao ya kawaida. Kulingana na mahesabu ya kapiteni wa Jeshi la Wanamaji la Henry Henry Hendrix, gharama ya mabomu yaliyotolewa kwa njia hii inazidi dola milioni 2 moja - katika mizozo ya ndani ni rahisi kupiga Tomahawks (licha ya ukweli kwamba kuna rahisi zaidi na zaidi njia bora, ambayo tutarudi chini kidogo) …
Inashangaza kwamba kwa usimamizi wa Zamvolt Wafanyikazi wadogo mara 30 wanahitajika - hii inamaanisha nini labda inaelezea mwenyewe. Mishahara ni moja ya gharama kuu za meli, ambayo ni 100% iliyo na wafanyikazi wa mkataba.
Gharama zisizo za moja kwa moja - sio kila gati itaweza kusaidia msingi wa meli ya mita 337. Mrengo wa hewa unahitaji msingi wa hewa wa pwani ili kubeba ndege wakati wa kupandisha na kukarabati kazi kwa mbebaji wa ndege. Ada za nyongeza za kupitishwa kwa Mfereji wa Suez - kwa kusindikiza meli ya kivita ya nyuklia ya ukubwa wa kutisha na hatari zinazohusiana kutoka kwa Wamarekani "zitang'olewa" kamili. Na kadhalika. "vitu vidogo" kwa hafla zote.
Mwishowe, gharama za uendeshaji na matengenezo ya Zamwalt ziko chini mara kadhaa kuliko zile za Gerald Ford mkubwa - sina idadi kamili, lakini ni dhahiri, kama nyeupe na nyeusi.
Mgeni dhidi ya Mchungaji
2020 mwaka. Mahali pa kuchukua hatua ni Bahari ya Sargasso (ingekuwa haki kuhamishia vitendo kwenye latitudo za kaskazini kuhusiana na yule aliyebeba ndege).
Katika "utupu wa spherical", vita kati ya "Ford" na "Zamvolt" vitafanana na jaribio la kuangalia na mafundi wawili. Mfalme mweusi aliye peke yake anaweza kupoteza tu kwa kufanya mfululizo wa makosa.
Utaftaji wa "Zamvolt" ni kazi mbaya: wakati wowote wawindaji ana hatari ya kugeuka kuwa mchezo mwenyewe. Ili kuona mwangamizi wa siri, ndege za onyo mapema italazimika kuikaribia kwa umbali wa chini ya maili 100 - ikiruka kwa urefu, E-2D Hawkeye polepole na mbaya itakuwa lengo bora kwa mifumo ya ulinzi wa angani. Kwa kuongezea, mharibifu mwenyewe anaweza kutumia mifumo ya kukusanya habari hadi wakati wa mwisho, bila kutoa uwepo wake kwa njia yoyote.
Baada ya kupoteza jina la lengo, kikundi cha mgomo kitajikuta katika hali maridadi - kuruka mbele kuelekea njia isiyojulikana ina maana kifo fulani - watarudia hatima ya Hokai. Salvo ya makombora ya HARM inayolenga mionzi ya rada ya adui inamaanisha kutupa vifuniko milioni kadhaa vya pipi za kijani baharini - kuzindua HARM, unahitaji kujua kuzaa kwa shabaha kwa usahihi wa hali ya juu. Mwishowe, HARM yenyewe na mbebaji yake inaweza kuharibiwa na kinga ya meli ya meli, na mfumo wa mwongozo wa HARM unaweza kutoweka kwa kubadili rada za Zamvolt kuwa hali ya kupita. Kazi ya kukariri kuratibu za mahali ambapo mionzi ilitoka mwisho haina maana - wakati HARM itakapofikia hatua iliyohesabiwa, meli itakuwa mamia ya mita mbali nayo.
Makombora ya kupambana na meli nyepesi ya ndege ndogo (na Yankees hayana wengine) watakabiliwa na shida kama hizo, zaidi ya hayo, wako hatarini zaidi wakati ulinzi wa meli wa meli unapita.
Kutumia mabomu yaliyoongozwa na laser wakati mfumo wa ulinzi wa anga wa Zamvolta haujakandamizwa ni kujiua.
Kwa upande mwingine, "Zamvolt" pia haitaweza kugundua na kupata "Ford" - uwezekano wa "marafiki wao wa karibu" kila mmoja huwa sifuri. Chora.
Cha kufurahisha zaidi ni hali halisi: mwanzoni mwa shambulio, wapinzani wote wako katika urefu wa mkono, ndani ya mstari wa kuona. Hivi ndivyo wataalamu wa mikakati wa Soviet walivyoona vita vya baharini - Jeshi la Wanamaji la Urusi lilifanya mazoezi ya kufuatilia meli za "adui anayeweza", kila wakati "akiwa ameshika bastola" kwenye hekalu la Jeshi la Wanamaji la Merika.
Katika dakika chache tu "Zamvolt" itaua kikosi chochote cha adui kutoka kwa mizinga yake. Meli za kisasa hazina chochote cha kupinga makombora ya inchi sita - hit moja tu kwenye staha ya kukimbia ya "Ford" inatishia kwamba kwa janga la moto.
Ballad ya mizinga
Shujaa anahitaji superweapon! Risasi! Risasi! Rejeshea. Risasi! Katika pishi za kiotomatiki za Zamvolt, vidokezo vya makombora 600 huangaza vizuri. Kuna zaidi ya 320 ya vitu hivi hatari vinavyohifadhiwa kwenye ghala la ziada.
Kulingana na takwimu, 30% ya idadi ya watu ulimwenguni wanaishi si zaidi ya kilomita 50 kutoka pwani ya bahari. Zaidi ya nusu ya miji ya ulimwengu imejikita katika ukanda wa pwani kwa upana wa kilomita 200! Hamburg, Istanbul, Tokyo, New York, Shanghai, Madras, Rio de Janeiro …
Wamarekani wanakubali kwamba shughuli nyingi ambazo AUG ilishiriki katika miaka 30 iliyopita zingeweza kutekelezwa kwa mafanikio kwa msaada wa silaha za majini.
Bunduki mbili za baharini za 155-mm AGS zina uwezo wa kutuma raundi 24 kwa lengo kila dakika. Shukrani kwa kiotomatiki kamili na upozaji mzuri, nguvu ya silaha za Zamvolta ni sawa na betri ya wapiga farasi 12 wa kiwango sawa.
Kiwango kilichotangazwa cha kurusha cha AGS ni hadi km 160 (hata ikiwa safu halisi ya upigaji risasi iko chini mara nne, hii itakuwa matokeo mazuri). Marekebisho ya moto - vikundi vya ardhi vya TacP, drones na mifumo ya kudhibiti meli. Inatisha kufikiria nini kitatokea kwa miji ya pwani, bandari na vituo vya majini vya adui ikiwa kikosi cha Zamwolts tano kinakaribia pwani yake.
Kwa kulinganisha na ndege ya Ford, silaha za majini hupoteza kwa usahihi, lakini badala yake zina uwezo kadhaa bora: mizinga hiyo ina ufanisi sawa mchana na usiku, hawaogopi kuonekana vibaya, ukungu, dhoruba za theluji na dhoruba za mchanga. Wanafanya kazi mara moja - hawana haja ya kuondoka na kupata urefu: simu inakuja - kwa dakika moja mraba uliowekwa utachanganywa na mawe na mchanga. Hawajali utetezi wa hewa wa adui - mafundi-jeshi "watatoa" nafasi za S-300 na kuchoma kitu chochote muhimu kimkakati (kituo cha umeme, uwanja wa ndege, makutano ya reli), bila kujali hatua zote zilizochukuliwa kuwalinda.
Katika msimu wa baridi wa 1983-84. miaka, kikundi cha mgomo cha wabebaji wa ndege wa Merika hakikuweza kukandamiza nafasi za mifumo ya ulinzi wa anga ya Siria katika Bonde la Bekaa (Lebanoni). Meli ya vita "New Jersey" iliitwa kuokoa - kupiga risasi kwa umbali wa kilomita 45, mkongwe huyo alifyatua makombora 300 kando ya pwani, na kuvunja kila kitu hapo, pamoja na barua ya amri na kamanda wa kikosi cha Syria huko Lebanon.
Mwishowe, gharama ya risasi iliyotolewa kwa njia hii inageuka kuwa amri mbili za chini kuliko gharama ya mabomu ya angani na makombora ya kusafiri.
Marubani wa carrier wa ndege "Ford" hukata tu meno yao kwa kuchanganyikiwa.
Faida mbili za mwisho za kikundi cha anga cha Ford zinabaki - kuongezeka kwa ufanisi wakati wa kushambulia malengo ya kusonga na uwezo wa kugonga bara. Lakini Zamvolt sio rahisi pia - ina vifurushi 80 vya roketi kwenye bodi, ambayo kila moja inaweza kuhifadhi Tomahawk. Kichwa cha vita cha roketi ni kilo 340 za nguvu zenye nguvu. Profaili ya ndege ya urefu wa chini. Njia kadhaa za kushambulia. Aina ya uzinduzi ni 1200 … 1600 km.
Mwishowe, kupigania katika kina cha ardhi ni haki ya jeshi na jeshi la anga, na mabaharia wana yao wenyewe, sio majukumu muhimu. Kwa mfano - ulinzi wa manowari. Walakini, Ford haina maana kwa kazi hii. Kwa PLO inayofaa, kituo cha sonar kilicho na keel ndogo-ndogo na iliyobanwa chini-masafa, pamoja na seti ya makombora ya kuzuia manowari (katika kesi hii, RUM-139 ASROC-VL) inahitajika. Yote hii iko kwenye mharibu. Hakuna helikopta inayoweza kufanana na ASROC wakati wa kujibu, na hakuna maboya na GUS iliyopunguzwa inayoweza kufanana na unyeti na uaminifu wa sonar katika balbu ya upinde ya mharibifu. Kwa njia, akizungumza juu ya helikopta, SyHouk mbili za kuzuia manowari zinategemea Zamvolt.
Kwa uwezo wa ziada wa mharibifu wa Zamvolt, inapaswa kuzingatiwa:
- uwezo wa kujumuisha kwenye mfumo wa ulinzi wa kombora, kuzindua makombora ya kuingilia kati ili kuharibu malengo katika mizunguko ya karibu-ardhi;
- kiwango cha usalama kilichoongezeka kwa njia ya UVP za kivita za pembeni, ambazo hucheza jukumu la aina ya "mkanda wa silaha";
- uwepo wa UAV na magari yasiyokuwa na maji chini ya maji kwenye bodi - kwa uchunguzi, kutengeneza vifungu katika uwanja wa migodi, na kazi zingine maalum;
- helipad kubwa katika sehemu ya nyuma ya mharibifu;
- mmea wa nguvu na wa kiuchumi, umejengwa juu ya aina ya FEP (msukumo kamili wa umeme);
- ubora huu utakuwa muhimu kwa Urusi - tofauti na AUG ya kawaida, roketi-artillery "Zamvolt" inauwezo wa kufanikiwa kufanya kazi katika maji ya Arctic na mikoa mingine ya ulimwengu na hali ya hewa kali;
- "Zamvolt" isiyo ya nyuklia inaweza kusonga bila vizuizi katika maji ya Bahari Nyeusi na Baltiki. Mwangamizi hupita marufuku marufuku yote ya kimataifa, zaidi ya hayo, ni karibu tishio kubwa kuliko "Nimitz" na "Ford" pamoja.
Epilogue
Kuendeleza wazo la kapeni wa Jeshi la Majini la Merika Henry Hendrix, mtu anapaswa kuuliza swali lifuatalo: je! Uwezo wa kupigana wa meli utaongezeka ikiwa ikiwa badala ya msimamizi mkuu wa nyuklia Gerald Ford, waharibifu watano Zamwalt wamejengwa - katika mpango huo huo gharama na mzunguko wa maisha wa meli.
Waharibifu ni vitengo vya vita vya uhuru. Tofauti na mbebaji wa ndege, uundaji wa tano ya meli hizi hautahitaji kusindikizwa kwa nyongeza yoyote. Wao ni wasindikizaji wenyewe - Mwangamizi yeyote wa Aegis atatamani uwezo wao kwa suala la ulinzi wa hewa / ulinzi wa ndege. Hawana usawa katika suala la ufanisi wa msaada wa moto na mabomu ya pwani ya adui (kwa hili watazidiwa tu na meli ya zamani ya vita ya New Jersey, ambayo imekuwa ikiongezeka tangu 2001 kwenye Mto Delawer).
Ama vita vya kawaida vya majini, katika toleo hili, "Zamvolt" na "Ford" hazina ufanisi sawa. Manowari, wauaji wasioonekana na wasio na huruma, wako tayari kukabiliana na adui yeyote wakati wowote baharini.
Kwa kweli, sasa kutakuwa na maoni yenye mamlaka kwamba kwa meli "zenye usawa" ni muhimu kuwa na "Zamwalt" na "Gerald Ford". Inabaki tu kukumbusha hekima maarufu kwamba kuwa tajiri na afya bila shaka ni bora kuliko kutokuwa. Inapaswa kueleweka kuwa kulingana na uwezo wa tata ya jeshi-viwanda, Urusi ni dhahiri duni kuliko Merika, ambayo huunda meli na pesa kutoka ulimwengu wote na kwa hivyo hufikiria kidogo juu ya gharama yake. Tutalazimika kukubaliana. Chagua kwa uangalifu bora zaidi - ili uwe na uwezo unaofanana kwa gharama ya chini.
Gerald R. Ford mnamo Novemba 2013
