Katika nakala zilizopita, tulichunguza njia za kuongeza uelewa wa hali ya wafanyikazi wa magari ya kivita na hitaji la kuongeza kasi ya kulenga silaha na mali za upelelezi. Jambo muhimu pia ni kuhakikisha mwingiliano mzuri wa wafanyikazi na silaha, sensorer na mifumo mingine ya kiufundi ya magari ya kupigana.
Wafanyikazi wa magari ya kivita
Kwa sasa, sehemu za kazi za wafanyikazi ni maalum sana - kiti cha dereva tofauti, sehemu tofauti za kazi za kamanda na mpiga risasi. Hapo awali, hii ilitokana na mpangilio wa magari ya kivita, pamoja na turret inayozunguka na vifaa vya uchunguzi wa macho. Wafanyikazi wote walikuwa na ufikiaji tu wa udhibiti wao na vifaa vya uchunguzi, bila kuweza kutekeleza majukumu ya mwanachama mwingine wa wafanyakazi.
Hali kama hiyo hapo awali ilionekana katika anga; kama mfano, tunaweza kutaja maeneo ya kazi ya rubani na mwendeshaji wa baharia wa mpokeaji-mpiganaji wa MiG-31 au helikopta ya kupambana na Mi-28N. Kwa mpangilio kama huo wa nafasi ya kufanya kazi, kifo au jeraha la mmoja wa wafanyakazi hufanya iwezekane kukamilisha utume wa mapigano, hata mchakato wa kurudi kwenye msingi ukawa mgumu.
Hivi sasa, waendelezaji wanajaribu kuunganisha kazi za wafanyakazi. Kwa kiwango kikubwa, hii iliwezeshwa na kuibuka kwa maonyesho ya anuwai, ambayo habari yoyote muhimu inaweza kuonyeshwa, kutoka kwa vifaa vyovyote vya upelelezi vinavyopatikana kwenye bodi.
Sehemu za kazi za umoja wa rubani na mwendeshaji wa baharia ziliandaliwa kama sehemu ya uundaji wa uchunguzi wa Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche na helikopta ya kushambulia. Kwa kuongezea, marubani wa helikopta ya RAH-66 walitakiwa kuweza kudhibiti kazi nyingi za gari la mapigano bila kuondoa mikono yao kwenye vidhibiti. Katika helikopta ya RAH-66, ilipangwa kusanikisha mfumo wa pamoja wa kuona kofia kutoka kwa Kaiser-Electronics, inayoweza kuonyesha infrared (IR) na picha za runinga za eneo hilo kutoka kwa mifumo ya kutazama ya ulimwengu wa mbele au ramani ya dijiti tatu ya eneo kwenye onyesho la kofia, ikigundua kanuni ya "macho nje ya chumba cha kulala". Uwepo wa onyesho lililowekwa kwenye kofia hukuruhusu kuruka helikopta, na mwendeshaji wa silaha anaweza kutafuta malengo bila kuangalia dashibodi.
Programu ya helikopta ya RAH-66 ilifungwa, lakini hakuna shaka kwamba maendeleo yaliyopatikana wakati wa utekelezaji wake hutumiwa katika programu zingine kuunda magari ya kupambana ya kuahidi. Huko Urusi, sehemu za kazi za umoja wa rubani na mwendeshaji wa baharia zinatekelezwa katika helikopta ya kupambana na Mi-28NM kulingana na uzoefu uliopatikana wakati wa uundaji wa helikopta ya mafunzo ya kupambana na Mi-28UB. Pia, kwa Mi-28NM, kofia ya chuma ya rubani inaendelezwa na onyesho la picha kwenye ngao ya uso na mfumo wa uteuzi wa chapeo, ambao tumezungumza juu yake katika nakala iliyopita.
Kuibuka kwa helmeti na uwezo wa kuonyesha habari, turrets ambazo hazina mtu na moduli za silaha zinazodhibitiwa kwa mbali (DUMV) zitaunganisha sehemu za kazi katika magari ya kupigana ardhini. Kwa uwezekano mkubwa, sehemu za kazi za wafanyikazi wote, pamoja na dereva, zinaweza kuunganishwa katika siku zijazo. Mifumo ya kisasa ya kudhibiti haiitaji unganisho la kiufundi kati ya vidhibiti na watendaji, kwa hivyo, usukani wa kompakt au hata kipini cha kudhibiti kasi ya chini - fimbo ya usahihi wa hali ya juu - inaweza kutumika kuendesha gari la kivita.
Kulingana na ripoti ambazo hazijathibitishwa, uwezekano wa kutumia kiboreshaji cha furaha kama mbadala wa usukani au levers za kudhibiti imezingatiwa tangu 2013 wakati wa kuunda mfumo wa kudhibiti tanki ya T-90MS. Jopo la kudhibiti la gari la kupigania watoto wachanga la Kurganets (BMP) pia inadhaniwa imetengenezwa kwa mfano wa koni ya mchezo wa Sony Playstation, lakini haijulikani ikiwa udhibiti huu wa kijijini unakusudiwa kudhibiti harakati za BMP, au kudhibiti silaha tu.
Kwa hivyo, kudhibiti harakati za magari ya kupambana ya kuahidi, chaguo linaweza kuzingatiwa kutumia fimbo ya kudhibiti kasi ya chini, na ikiwa chaguo hili litaonekana kuwa halikubaliki, basi usukani unarudi katika hali isiyofanya kazi. Kwa chaguo-msingi, udhibiti wa harakati za gari unapaswa kuwa hai kwa upande wa dereva, lakini ikiwa ni lazima, mfanyikazi yeyote anapaswa kuchukua nafasi yake. Kanuni ya kimsingi katika muundo wa vitu vya kudhibiti kwa magari ya kupigana inapaswa kuwa kanuni - "mikono huwa kwenye udhibiti kila wakati."
Sehemu za kazi za umoja za wafanyikazi zinapaswa kuwekwa kwenye kifusi cha kivita kilichotengwa kutoka kwa sehemu zingine za gari la kupigana, kama ilivyotekelezwa katika mradi wa Armata.
Viti vya mikono vilivyo na pembe inayobadilika ya mwelekeo, iliyowekwa kwenye vichangiaji vya mshtuko, inapaswa kutoa upunguzaji wa athari za kutetemeka na kutetemeka wakati wa kuendesha gari kwenye eneo mbaya. Katika siku zijazo, viboreshaji vya mshtuko vinaweza kutumika kumaliza kutetemeka na kutetemeka. Viti vya wafanyikazi vinaweza kuwa na vifaa vya uingizaji hewa vilivyojumuishwa na udhibiti wa hali ya hewa wa maeneo anuwai.
Inaweza kuonekana kuwa mahitaji kama haya ni mengi, kwani tank sio limousine, lakini gari la kupigana. Lakini ukweli ni kwamba siku za majeshi zinazodhibitiwa na waajiriwa wasio na mafunzo zimeenda bila kubadilika. Ugumu unaozidi na gharama za magari ya kupigana zinahitaji ushiriki wa wataalamu wanaofanana nao, ambao wanahitaji kutoa mahali pa kazi pazuri. Kwa kuzingatia gharama ya magari ya kivita, ambayo ni karibu dola milioni tano hadi kumi kwa kila kitengo, ufungaji wa vifaa vinavyoongeza faraja ya wafanyikazi hautaathiri sana jumla. Kwa upande mwingine, hali ya kawaida ya kufanya kazi itaongeza ufanisi wa wafanyikazi, ambao hauitaji kuvurugwa na usumbufu wa kila siku.
Mwelekeo na suluhisho
Moja ya shida ngumu sana ya kiotomatiki ni kuhakikisha mwingiliano mzuri kati ya wanadamu na teknolojia. Ni katika eneo hili ambapo kunaweza kuwa na ucheleweshaji mkubwa katika OODA (Uchunguzi, Mwelekeo, Uamuzi, Utekelezaji) katika hatua za "mwelekeo" na "uamuzi". Ili kuelewa hali (mwelekeo) na kufanya maamuzi madhubuti (uamuzi), habari kwa wafanyikazi inapaswa kuonyeshwa kwa njia inayopatikana zaidi na ya angavu. Pamoja na kuongezeka kwa nguvu ya kompyuta ya vifaa na kuibuka kwa programu (programu), pamoja na kutumia teknolojia za kuchambua habari kulingana na mitandao ya neva, sehemu ya majukumu ya kusindika data ya ujasusi iliyofanywa hapo awali na wanadamu inaweza kupewa programu na mifumo ya vifaa.
Kwa mfano, wakati wa kushambulia ATGM, kompyuta iliyo kwenye bodi ya gari yenye silaha inaweza kuchambua picha kutoka kwa picha ya joto na kamera zinazofanya kazi katika safu ya ultraviolet (UV) (injini ya roketi), data kutoka kwa rada, na labda kutoka sensorer za acoustic, gundua na kunasa kizindua cha ATGM, chagua risasi zinazohitajika na uwajulishe wafanyakazi juu ya hii, baada ya hapo, kushindwa kwa wafanyikazi wa ATGM kunaweza kufanywa kwa hali ya moja kwa moja, na amri moja au mbili (zamu ya silaha, risasi).
Elektroniki za ndani ya bodi za magari ya kuahidi ya silaha zinapaswa kuweza kuamua malengo yanayowezekana na saini zao za joto, UV, macho na rada, kuhesabu trafiki ya harakati, malengo ya kiwango kwa kiwango cha tishio na kuonyesha habari kwenye skrini au kwenye kofia ya chuma kwa njia rahisi kusoma. Kutosheleza au, kinyume chake, habari isiyo na maana inaweza kusababisha ucheleweshaji wa kufanya maamuzi au kufanya maamuzi ya kimakosa katika hatua za "mwelekeo" na "uamuzi".
Kuchanganya habari inayokuja kutoka kwa sensorer anuwai na kuonyeshwa kwenye skrini moja / safu inaweza kuwa msaada muhimu katika kazi ya wafanyikazi wa magari ya kivita. Kwa maneno mengine, habari kutoka kwa kila kifaa cha uchunguzi kilicho kwenye gari lenye silaha inapaswa kutumiwa kuunda picha moja ambayo ni rahisi zaidi kwa mtazamo. Kwa mfano, wakati wa mchana, picha za video kutoka kwa kamera za runinga zenye rangi ya hali ya juu hutumiwa kama msingi wa kujenga picha. Picha kutoka kwa picha ya joto hutumiwa kama msaidizi kwa kuonyesha vitu vya kulinganisha joto. Pia, vitu vya picha vya ziada vinaonyeshwa kulingana na data kutoka kwa rada au kamera za UV. Usiku, picha ya video kutoka kwa vifaa vya maono ya usiku inakuwa msingi wa kujenga picha, ambayo inaongezewa vizuri na habari kutoka kwa sensorer zingine.
Teknolojia kama hizo sasa zinatumiwa hata kwenye simu za rununu zilizo na kamera nyingi, kwa mfano, wakati tumbo nyeusi na nyeupe na unyeti mkubwa wa nuru hutumiwa kuboresha ubora wa picha ya kamera ya rangi. Teknolojia za kuchanganya picha pia hutumiwa kwa madhumuni ya viwanda. Kwa kweli, uwezo wa kutazama picha kutoka kwa kila kifaa cha ufuatiliaji kando inapaswa kubaki kuwa chaguo.
Wakati magari ya kivita yanafanya kazi katika kikundi, habari inaweza kuonyeshwa kwa kuzingatia data iliyopokelewa na sensorer za magari ya kivita ya jirani kulingana na kanuni "mtu huona - kila mtu anaona". Habari kutoka kwa sensorer zote zilizo kwenye vitengo vya upelelezi na mapigano kwenye uwanja wa vita vinapaswa kuonyeshwa kwa kiwango cha juu, kusindika na kutolewa kwa amri ya juu kwa fomu iliyoboreshwa kwa kila ngazi maalum ya kufanya uamuzi, ambayo itahakikisha amri bora na udhibiti wa askari.
Inaweza kudhaniwa kuwa katika kuahidi magari ya kupambana, gharama ya kuunda programu itashughulikia gharama nyingi za kutengeneza tata. Na ni programu ambayo itaamua kwa kiasi kikubwa faida za gari moja la kupigana kuliko lingine.
Elimu
Kuonyesha picha hiyo kwa njia ya dijiti itaruhusu mafunzo kwa wafanyikazi wa magari ya kivita bila kutumia simulators maalum, moja kwa moja kwenye gari la vita. Kwa kweli, mafunzo kama haya hayatachukua nafasi ya mafunzo kamili na upigaji risasi wa silaha halisi, lakini bado itarahisisha mafunzo ya wafanyikazi. Mafunzo yanaweza kufanywa kila mmoja, wakati wafanyikazi wa gari la kivita wanapofanya kazi dhidi ya AI (akili bandia - bots katika programu ya kompyuta), na kwa kutumia idadi kubwa ya vitengo vya kupigana vya aina anuwai ndani ya uwanja mmoja wa vita. Katika kesi ya mazoezi ya kijeshi, uwanja wa vita halisi unaweza kuongezewa na vitu halisi, kwa kutumia teknolojia ya ukweli uliodhabitiwa katika programu ya magari ya kivita.
Umaarufu mkubwa wa simulators mkondoni wa vifaa vya kijeshi unaonyesha kuwa programu ya mafunzo ya magari ya kuahidi ya kivita, ambayo yamebadilishwa kutumika kwa kompyuta za kawaida, inaweza kutumika kwa mafunzo ya awali katika mfumo wa mchezo wa wanajeshi wanaoweza kuwa na uwezo wa siku zijazo. Kwa kweli, programu kama hizo lazima zibadilishwe ili kuhakikisha kuficha habari inayounda siri za serikali na za kijeshi.
Matumizi ya simulators kama njia ya kuongeza mvuto wa huduma ya kijeshi polepole inakuwa chombo maarufu katika vikosi vya jeshi vya nchi za ulimwengu. Kulingana na ripoti zingine, Jeshi la Wanamaji la Merika lilitumia simulator ya mchezo wa kompyuta ya Harpoon ya vita vya majini kufundisha maafisa wa majini nyuma mwishoni mwa karne ya 20. Tangu wakati huo, uwezekano wa kuunda nafasi ya kweli imekua mara nyingi, wakati utumiaji wa magari ya kisasa ya kupigania mara nyingi unakuwa zaidi na zaidi kama mchezo wa kompyuta, haswa linapokuja suala la vifaa vya kijeshi ambavyo havina watu.
hitimisho
Wafanyikazi wa magari ya kuahidi ya silaha wataweza kufanya maamuzi sahihi katika mazingira magumu, yanayobadilika sana, na kuyatekeleza kwa kasi kubwa zaidi kuliko inavyowezekana katika magari ya kupambana. Hii itawezeshwa na vituo vya umoja vya ergonomic ya wafanyikazi na utumiaji wa mifumo ya akili kwa usindikaji na kuonyesha habari. Matumizi ya magari ya kivita kama simulator itaokoa rasilimali za kifedha kwenye ukuzaji na ununuzi wa misaada maalum ya mafunzo, itawapa wafanyikazi wote fursa ya kufundisha wakati wowote katika nafasi ya kupigania au wakati wa mazoezi ya kijeshi kwa kutumia teknolojia za ukweli uliodhabitiwa.
Inaweza kudhaniwa kuwa utekelezwaji wa suluhisho hapo juu katika suala la kuongeza ufahamu wa hali, kuboresha ergonomics ya chumba cha kulala na utumiaji wa mwongozo wa mwendo wa kasi itafanya iwezekane kuachana na mmoja wa wafanyikazi bila kupoteza ufanisi wa vita, kwa mfano, inawezekana kuchanganya nafasi za kamanda na mpiga bunduki. Walakini, kamanda wa gari lenye silaha anaweza kupewa majukumu mengine ya kuahidi, ambayo tutazungumza juu ya nakala ifuatayo.
