Sergei Suvorov, katibu wa waandishi wa habari wa Jeshi la Kampuni ya Viwanda LLC, kanali wa akiba, mgombea wa sayansi ya jeshi, anazungumza juu ya BTR-82 aliyebeba silaha za kisasa za Urusi.
- Tulipewa jukumu mnamo Julai mwishoni mwa Novemba kutengeneza sampuli mbili za mashine kama hiyo (anuwai na bunduki ya mashine ya 14.5-mm na kanuni ya 30-mm moja kwa moja). Tuliwafanya, kama tulivyoahidi, mnamo Novemba 30 magari yote mawili yalitolewa nje ya maduka na kufanywa "kikao cha picha". Nyuma mnamo Julai, wakati mkutano wa kiufundi uliopanuliwa ulifanyika kwenye kiwanja cha jeshi-viwanda kwenye eneo la mmea wa ujenzi wa mashine ya Arzamas, mkuu wa GABTU, Jenerali A. Shevchenko, aliamuru kupeana majina mapya kwa BTR ya kisasa kabisa 80 / 80A - BTR-82 na BTR-82A, mtawaliwa. Na sasa mashine ziko tayari kupimwa.
Uhitaji wa kisasa kama hicho cha BTR-80 umechelewa kwa muda mrefu. Wakati wa safari zetu kwa wanajeshi, mara nyingi tulisikia kutoka kwa watu wanaotumia vifaa vyetu kwamba BTR-80 ni mashine nzuri, inafaa kila mtu, lakini tunahitaji anatoa silaha, hawakuzungumza hata juu ya hitaji la kutuliza silaha, lakini ni ilikuwa tu kuhusu anatoa.
Wabunifu wetu walikwenda mbali zaidi. Sasa BTR-82 haina tu anatoa, lakini pia kiimarishaji silaha za ndege mbili, macho pamoja na utulivu wa uwanja wa maoni. Katika lahaja na bunduki ya mashine ya 14.5 mm KPVT, mfumo wa usambazaji wa umeme na ukanda mmoja kwa raundi 500 ulionekana, i.e. wafanyakazi hawakuhitaji tena kupakia tena bunduki ya mashine mara 10 (masanduku 10 ya raundi 50, kama ilivyokuwa kwenye BTR-80).
Turret ya matoleo yote mawili ya BTR-82 imeunganishwa, silaha kuu tu ni tofauti - ama bunduki kubwa-kubwa au bunduki moja kwa moja ya 30 mm.
Kwa kuongezea, ulinzi na hali ya maisha iliboreshwa kwa kiasi fulani kwa sababu ya matumizi ya kitambaa cha kupambana na splitter na ufungaji wa kiyoyozi. Mashine hiyo ina vifaa mpya vya mawasiliano na mwelekeo.
Uzito wa gari uliongezeka hadi tani 15, kwa hivyo ilikuwa lazima kufanya mabadiliko kwa muundo wa chasisi na mmea wa umeme. Kibebaji cha wafanyikazi wa kivita hutumia injini mpya ya hp 300, chassis iliyoimarishwa na usafirishaji. Usafirishaji wa kawaida wa BTR-80 uliundwa kwa mzigo wa hadi tani 15, kwa hivyo kuongezeka zaidi kwa wingi wa mashine hiyo kulijaa kutofaulu kwa vitu vya kubeba chini ya gari ya BTR na upotezaji wa uhamaji wake.
Hata kwa kifupi, BTR-82 na BTR-80 zinatofautiana katika mabadiliko mengi ya muundo, kwa hivyo mgawanyo wa faharisi mpya kwa mbebaji wa wafanyikazi wa kisasa ni sawa. Ilikuwa pia mara moja na tanki T-55 baada ya kisasa cha T-54B, na T-90 baada ya kisasa cha T-72BM, na hii ilitokea na BTR-82.
