Kwa kuongezea juu ya upeo wa macho na juu ya upeo wa macho, mfumo wa onyo wa mapema wa Soviet ulitumia sehemu ya nafasi kulingana na satelaiti bandia za ardhi (AES). Hii ilifanya iwezekane kuongeza kuaminika kwa habari na kugundua makombora ya balistiki karibu mara tu baada ya kuzinduliwa. Mnamo 1980, mfumo wa utambuzi wa mapema wa uzinduzi wa ICBM (mfumo wa "Oko") ulianza kufanya kazi, ulio na satelaiti nne za Amerika-K (Unified Control System) katika mizunguko yenye mviringo sana na Central Ground Command Post (TsKP) huko Serpukhov-15 karibu na Moscow (ngome "Kurilovo"), pia inajulikana kama "Western KP". Habari kutoka kwa satelaiti zilikuja kwa antena za kimfano, zilizofunikwa na nyumba kubwa za uwazi za redio, antena za tani nyingi ziliendelea kufuatilia mkusanyiko wa satelaiti za SPRN katika mizunguko yenye mviringo na geostationary.
Palegee ya obiti ya mviringo ya Amerika-K ilikuwa juu ya bahari ya Atlantiki na Pasifiki. Hii ilifanya iwezekane kutazama maeneo ya msingi ya ICBM za Amerika kwenye nyaya zote za kila siku na wakati huo huo kudumisha mawasiliano ya moja kwa moja na chapisho la amri karibu na Moscow, au Mashariki ya Mbali. Ili kupunguza mwangaza na mionzi iliyoonyeshwa kutoka Duniani na mawingu, satelaiti hazikuangalia sio wima chini, lakini kwa pembe. Setilaiti moja inaweza kufuatilia kwa masaa 6, kwa operesheni ya saa-saa katika obiti ilibidi iwe na angalau angani nne. Ili kuhakikisha uchunguzi wa kuaminika na wa kuaminika, mkusanyiko wa setilaiti ulibidi ujumuishe vifaa tisa - hii ilifanikiwa kurudia lazima ikiwa kutofaulu kwa setilaiti mapema, na pia ilifanya iwezekane wakati huo kutazama satelaiti mbili au tatu, ambayo ilipunguza uwezekano wa kengele ya uwongo. Na kumekuwa na visa kama hivyo: inajulikana kuwa mnamo Septemba 26, 1983, mfumo huo ulitoa kengele ya uwongo juu ya shambulio la kombora, hii ilitokea kama matokeo ya mwangaza wa jua kutoka mawingu. Kwa bahati nzuri, mabadiliko ya ushuru wa chapisho la amri yalifanya kitaalam, na baada ya kuchambua hali zote, ishara hiyo ilitambuliwa kuwa ya uwongo. Mkusanyiko wa setilaiti wa setilaiti tisa, ikitoa uchunguzi wa wakati mmoja na satelaiti kadhaa na, kama matokeo, kuegemea sana kwa habari, ilianza kufanya kazi mnamo 1987.
Antena tata "Western KP"
Mfumo wa Oko uliwekwa rasmi mnamo 1982, na tangu 1984 satellite moja zaidi katika mzunguko wa geostationary ilianza kufanya kazi kama sehemu yake. Kikosi cha angani cha US-KS (Oko-S) kilikuwa satelaiti iliyobadilishwa ya US-K iliyoundwa kufanya kazi katika obiti ya kijiografia. Satelaiti za muundo huu ziliwekwa kwenye sehemu ya kusimama kwa urefu wa 24 ° Magharibi, ikitoa uchunguzi wa sehemu kuu ya Merika pembeni mwa diski inayoonekana ya uso wa dunia. Satelaiti katika obiti ya geostationary zina faida kubwa - hazibadilishi msimamo wao ukilinganisha na uso wa dunia na zina uwezo wa kutoa nakala ya data iliyopokelewa kutoka kwa mkusanyiko wa satelaiti kwenye mizunguko yenye mviringo sana. Kwa kuongezea kudhibiti sehemu ya bara ya Merika, mfumo wa udhibiti wa setilaiti unaotegemea nafasi ya Soviet ulitoa ufuatiliaji wa maeneo ya doria za mapigano ya SSBN za Amerika katika Bahari ya Atlantiki na Pasifiki.
Mbali na "Western KP" katika mkoa wa Moscow, kilomita 40 kusini mwa Komsomolsk-on-Amur, kwenye mwambao wa Ziwa Hummi, "Mashariki KP" ("Gaiter-1") ilijengwa. Katika CP ya mfumo wa tahadhari mapema katika sehemu ya kati ya nchi na Mashariki ya Mbali, habari iliyopokelewa kutoka kwa chombo cha angani ilishughulikiwa kila wakati, na baadaye ikahamishiwa Kituo Kikuu cha Onyo la Mashambulizi ya kombora (GC PRN), kilicho karibu na kijiji cha Timonovo, Wilaya ya Solnechnogorsk, Mkoa wa Moscow (Solnechnogorsk 7 ").
Picha ya Google Earth: "Mashariki KP"
Kinyume na "Western KP", ambayo inatawanywa zaidi katika eneo hilo, kituo katika Mashariki ya Mbali kiko sawa zaidi, antena saba za kifumbo chini ya nyumba nyeupe za uwazi za redio zilizo na safu mbili. Inafurahisha kuwa karibu kulikuwa na antena za kupokea ya rada ya Duga juu-ya-upeo wa macho, ambayo pia ni sehemu ya mfumo wa onyo la mapema. Kwa ujumla, katika miaka ya 1980, mkusanyiko mkubwa wa vitengo vya kijeshi na mafunzo yalionekana karibu na Komsomolsk-on-Amur. Kituo kikubwa cha ulinzi na viwanda vya Mashariki ya Mbali na vitengo na fomu zilizowekwa katika eneo hili zililindwa kutokana na mgomo wa anga na Kikosi cha 8 cha Ulinzi wa Anga.
Baada ya mfumo wa Oko kuweka macho, kazi ilianza kuunda toleo bora la hilo. Hii ilitokana na hitaji la kugundua makombora ya kuzindua sio tu kutoka Amerika bara, bali pia kutoka kwa ulimwengu wote. Kupelekwa kwa mfumo mpya wa Amerika-KMO (Umoja wa Bahari na Mfumo wa Udhibiti wa Bahari) "Oko-1" na satelaiti katika obiti ya geostationary ilianza huko Soviet Union mnamo Februari 1991 na uzinduzi wa chombo cha angani cha kizazi cha pili, na tayari kilipitishwa na vikosi vya jeshi la Urusi mnamo 1996 mwaka. Kipengele tofauti cha mfumo wa Oko-1 ilikuwa matumizi ya uchunguzi wa wima wa uzinduzi wa kombora dhidi ya msingi wa uso wa dunia, ambayo inafanya uwezekano sio tu kusajili ukweli wa uzinduzi wa kombora, lakini pia kujua mwelekeo wa kuruka kwao. Kwa kusudi hili, satelaiti 71X6 (US-KMO) zina vifaa vya darubini ya infrared na kioo 1 m mduara na skrini ya kinga ya jua ya 4.5 m kwa saizi.
Kikundi kamili cha nyota kilikuwa ni pamoja na satelaiti saba katika mizunguko ya geostationary na satelaiti nne kwenye mizunguko ya juu ya mviringo. Wote, bila kujali obiti, wana uwezo wa kugundua uzinduzi wa ICBM na SLBM dhidi ya msingi wa uso wa dunia na kifuniko cha wingu. Uzinduzi wa satelaiti kwenye obiti ulifanywa na gari la uzinduzi wa Proton-K kutoka Baikonur cosmodrome.
Haikuwezekana kutekeleza mipango yote ya kujenga kikundi cha orbital cha mifumo ya makombora ya tahadhari mapema; kwa jumla, kutoka 1991 hadi 2012, magari 8 ya US-KMO yalizinduliwa. Kufikia katikati ya 2014, mfumo huo ulikuwa na vifaa viwili vya 73D6, ambavyo vinaweza kufanya kazi masaa machache tu kwa siku. Lakini mnamo Januari 2015, pia walienda nje ya utaratibu. Sababu ya hali hii ilikuwa kuegemea chini kwa vifaa vya ndani, badala ya miaka 5-7 ya operesheni inayofanya kazi, maisha ya huduma ya satelaiti yalikuwa miaka 2-3. Jambo la kukera zaidi ni kwamba kufutwa kwa mkusanyiko wa satellite ya Urusi ya onyo la shambulio la kombora halikutokea wakati wa "perestroika" ya Gorbachev au "wakati wa shida" wa Yeltsin, lakini katika miaka ya kulishwa vizuri ya "uamsho" na "kuinuka kutoka kwa magoti", wakati pesa kubwa zilitumika kushikilia "hafla za picha". Tangu mwanzoni mwa 2015, mfumo wetu wa onyo la mashambulizi ya makombora umetegemea tu rada za juu-upeo wa macho, ambazo, kwa kweli, hupunguza wakati unachukua kuchukua uamuzi juu ya mgomo wa kulipiza kisasi.
Kwa bahati mbaya, sio kila kitu kilikwenda sawa na sehemu ya msingi wa mfumo wa onyo la satellite. Mnamo Mei 10, 2001, moto ulizuka katika kituo cha kati cha kudhibiti katika mkoa wa Moscow, wakati jengo na vifaa vya mawasiliano na kudhibiti ardhi viliharibiwa vibaya. Kulingana na ripoti zingine, uharibifu wa moja kwa moja kutoka kwa moto ulifikia rubles bilioni 2. Kwa sababu ya moto, mawasiliano na satelaiti za SPRN za Urusi zilipotea kwa masaa 12.
Katika nusu ya pili ya miaka ya 90, kikundi cha "wakaguzi wa kigeni" kilikubaliwa katika kituo cha siri cha enzi za Soviet karibu na Komsomolsk-on-Amur kama onyesho la "uwazi" na "ishara ya nia njema". Wakati huo huo, haswa kwa kuwasili kwa "wageni" kwenye mlango wa "Vostochny KP" walining'inia ishara "Kituo cha kufuatilia vitu vya nafasi", ambayo bado inaning'inia.
Kwa sasa, mustakabali wa mkusanyiko wa setilaiti wa mfumo wa onyo wa mapema wa Urusi haujabainika. Kwa hivyo, huko Vostochny KP, vifaa vingi vilichukuliwa nje ya huduma na kutunzwa. Karibu nusu ya wataalamu wa jeshi na raia waliohusika katika operesheni na matengenezo ya Vostochny KP, usindikaji wa data na kupeleka tena, waliachishwa kazi, na miundombinu ya kituo cha kudhibiti Mashariki ya Mbali kilianza kuzorota.
Miundo ya "Vostochny KP", picha na mwandishi
Kulingana na habari iliyochapishwa kwenye media, mfumo wa Oko-1 unapaswa kubadilishwa na satelaiti ya Mfumo wa Anga ya Umoja (EKS). Iliundwa nchini Urusi, mfumo wa setilaiti wa EKS unafanya kazi kwa njia nyingi sawa na SBIRS za Amerika. EKS, pamoja na gari la 14F142 "Tundra" linalofuatilia makombora na kuhesabu trajectories, inapaswa pia kujumuisha satelaiti za upelelezi wa nafasi ya baharini ya Liana na mfumo wa uteuzi wa malengo, vifaa vya upelelezi wa elektroniki na elektroniki na mfumo wa satelaiti wa geodetic.
Uzinduzi wa setilaiti ya Tundra katika mzunguko wa juu wa mviringo ulipangwa hapo awali katikati ya 2015, lakini baadaye uzinduzi huo uliahirishwa hadi Novemba 2015. Chombo cha angani, kilichoteuliwa Kosmos-2510, kilizinduliwa kutoka cosmodrome ya Urusi ya Plesetsk ikitumia gari la uzinduzi wa Soyuz-2.1b. Satelaiti pekee katika obiti, kwa kweli, haina uwezo wa kutoa onyo kamili kamili la shambulio la kombora, na hutumiwa kwa kuandaa na kusanidi vifaa vya ardhini, mafunzo na mahesabu ya kufundisha.
Mwanzoni mwa miaka ya 70 katika USSR, kazi ilianza juu ya kuunda mfumo mzuri wa ulinzi wa kombora kwa mji wa Moscow, ambao ulipaswa kuhakikisha ulinzi wa jiji kutoka kwa vichwa vya vita. Miongoni mwa ubunifu mwingine wa kiufundi ilikuwa kuletwa kwa vituo vya rada na safu za safu za antena zenye vipengee vingi kwenye mfumo wa kupambana na makombora. Hii ilifanya iwezekane kutazama (skana) nafasi katika sehemu ya pembe pana katika ndege za azimuthal na wima. Kabla ya kuanza kwa ujenzi katika mkoa wa Moscow, mfano uliokatwa wa kituo cha Don-2NP kilijengwa na kupimwa katika tovuti ya majaribio ya Sary-Shagan.
Sehemu ya kati na ngumu zaidi ya mfumo wa ulinzi wa kombora A-135 ni rada ya Don-2N inayozunguka katika safu ya sentimita. Rada hii ni piramidi iliyokatwa na urefu wa mita 35 na urefu wa upande wa mita 140 chini na takriban mita 100 juu ya paa. Katika kila moja ya nyuso hizo nne kuna safu kubwa za safu za antena zenye upeo kamili (kupokea na kusambaza), kutoa muonekano wa pande zote. Antenna inayopitisha hutoa ishara kwa kunde na nguvu ya hadi 250 MW.
Rada "Don-2N"
Upekee wa kituo hiki iko katika uhodari wake na utofautishaji. Rada "Don-2N" hutatua shida ya kugundua malengo ya balistiki, uteuzi, ufuatiliaji, uratibu wa kupimia na kuwaelekezea makombora ya kuingilia kati na kichwa cha nyuklia. Kituo kinadhibitiwa na kiwanja cha kompyuta na uwezo wa hadi shughuli bilioni kwa sekunde, iliyojengwa kwa msingi wa kompyuta kuu nne za Elbrus-2.
Ujenzi wa kituo na silos za kupambana na makombora zilianza mnamo 1978 katika Wilaya ya Pushkin, kilomita 50 kaskazini mwa Moscow. Wakati wa ujenzi wa kituo hicho, zaidi ya tani 30,000 za chuma, tani 50,000 za saruji zilitumika, kilomita 20,000 za nyaya anuwai ziliwekwa. Ilichukua mamia ya kilomita za mabomba ya maji kupoza vifaa. Ufungaji, mkusanyiko na kuagiza vifaa vilifanywa kutoka 1980 hadi 1987. Mnamo 1989, kituo hicho kiliwekwa katika majaribio. Mfumo huo huo wa ulinzi wa kombora A-135 ulipitishwa rasmi mnamo Februari 17, 1995.
Hapo awali, mfumo wa ulinzi wa makombora wa Moscow ulipeana matumizi ya echelons mbili za kukatizwa kwa malengo: masafa marefu ya kupambana na makombora 51T6 kwenye mwinuko mkubwa nje ya anga na kombora fupi la masafa mafupi 53Т6 angani. Kulingana na habari iliyotolewa na Wizara ya Ulinzi ya Urusi, makombora ya kuingilia kati ya 51T6 yaliondolewa kutoka kwa jukumu la mapigano mnamo 2006 kwa sababu ya kumalizika kwa kipindi cha udhamini. Kwa sasa, mfumo wa A-135 una tu 53T6 tu ya-karibu na eneo la kupambana na makombora na upeo wa kilomita 60 na urefu wa kilomita 45. Ili kupanua rasilimali ya makombora ya kuingilia kati ya 53T6 tangu 2011, wakati wa kisasa kilichopangwa, zina vifaa vya injini mpya na vifaa vya mwongozo kwenye msingi mpya wa programu na programu iliyoboreshwa. Majaribio ya makombora ya kupambana na makombora katika huduma tangu 1999 yamekuwa yakifanywa mara kwa mara. Jaribio la mwisho katika uwanja wa mazoezi wa Sary-Shagan ulifanyika mnamo Juni 21, 2016.
Licha ya ukweli kwamba mfumo wa kupambana na kombora A-135 ulikuwa umepita sana na viwango vya katikati ya miaka ya 80, uwezo wake ulifanya iwezekane kuhakikisha kurudisha tu mgomo mdogo wa nyuklia na vichwa vya vita moja. Hadi mwanzoni mwa miaka ya 2000, mfumo wa ulinzi wa makombora wa Moscow ungeweza kuhimili makombora ya Kichina ya monoblock yenye vifaa vyenye haki ya zamani ya kushinda ulinzi wa kombora. Wakati ulipowekwa katika huduma, mfumo wa A-135 haungeweza tena kukamata vichwa vyote vya nyuklia vya Amerika vinavyolenga Moscow, vilivyowekwa kwenye LGM-30G Minuteman III ICBM na UGM-133A Trident II SLBM.
Picha ya Google Earth: Rada za Don-2N na silos za kombora 53T6
Kulingana na data iliyochapishwa katika vyanzo vya wazi, mnamo Januari 2016, makombora 68 53T6 ya vizuizi yalipelekwa katika vizindua silo katika maeneo matano ya msimamo karibu na Moscow. Migodi kumi na mbili iko karibu na kituo cha rada cha Don-2N.
Mbali na kugundua mashambulio ya makombora ya balistiki, kuwasindikiza na kulenga makombora kwao, kituo cha Don-2N kinatumika kama sehemu ya mfumo wa onyo la mashambulizi ya makombora. Kwa pembe ya kutazama ya digrii 360, inawezekana kugundua vichwa vya vita vya ICBM kwa umbali wa hadi 3700 km. Inawezekana kudhibiti nafasi ya nje kwa umbali (urefu) wa hadi kilomita 40,000. Kwa vigezo kadhaa, rada ya Don-2N bado inabaki bila kifani. Mnamo Februari 1994, wakati wa mpango wa ODERACS kutoka American Shuttle mnamo Februari 1994, mipira 6 ya chuma, miwili yenye kipenyo cha sentimita 5, 10 na 15, ilitupwa katika nafasi ya wazi. Walikuwa kwenye mzunguko wa dunia kutoka miezi 6 hadi 13, baada ya hapo waliungua katika safu zenye anga za anga. Madhumuni ya programu hii ilikuwa kufafanua uwezekano wa kugundua vitu vidogo vya nafasi, kurekebisha rada na njia za macho ili kufuatilia "uchafu wa nafasi". Kituo cha Kirusi tu "Don-2N" kiliweza kugundua na kupanga trajectories ya vitu vidogo na kipenyo cha cm 5 kwa umbali wa kilomita 500-800 kwa urefu wa lengo la km 352. Baada ya kugundua, kusindikizwa kwao kulifanywa kwa umbali wa kilomita 1500.
Katika nusu ya pili ya miaka ya 70, baada ya kuonekana huko Merika za SSBN zilizo na vifaa vya UGM-96 Trident I SLBM na MIRVs, na tangazo la mipango ya kupeleka MGM-31C Pershing II MRBM huko Uropa, uongozi wa Soviet uliamua kuunda mtandao wa vituo vya UHF vya juu-upeo wa macho magharibi mwa USSR. Rada hizo mpya, kwa sababu ya azimio lao kubwa, pamoja na kugundua uzinduzi wa kombora, zinaweza kutoa jina sahihi kwa mifumo ya ulinzi wa kombora. Ilipangwa kujenga rada nne na usindikaji wa habari za dijiti, iliyoundwa kwa kutumia teknolojia ya moduli za serikali na kuwa na uwezo wa kurekebisha masafa katika bendi mbili. Kanuni za kimsingi za kujenga kituo kipya cha 70M6 Volga zilifanywa katika rada ya masafa ya Dunai-3UP huko Sary-Shagan. Ujenzi wa mfumo mpya wa tahadhari ya rada ulianza mnamo 1986 huko Belarusi, kilomita 8 kaskazini mashariki mwa mji wa Gantsevichi.
Wakati wa ujenzi, kwa mara ya kwanza huko USSR, njia ya ujenzi wa kasi wa jengo la kiteknolojia la ghorofa nyingi kutoka kwa moduli za muundo mkubwa na vitu muhimu vilivyowekwa kwa kusanikisha vifaa na uunganishaji wa umeme na mifumo ya baridi ilitumika. Teknolojia mpya ya ujenzi wa vitu vya aina hii kutoka kwa moduli zilizotengenezwa kwenye viwanda vya Moscow na kupelekwa kwa tovuti ya ujenzi ilifanya iwezekane kwa nusu wakati wa ujenzi na kupunguza gharama. Huu ulikuwa uzoefu wa kwanza katika kuunda kituo cha rada cha onyo la mapema, ambacho baadaye kilitengenezwa wakati wa uundaji wa kituo cha rada cha Voronezh. Kupokea na kusambaza antena ni sawa katika muundo na inategemea AFAR. Ukubwa wa sehemu inayopitisha ni mita 36 × 20, ya sehemu ya kupokea - mita 36 × 36. Nafasi za sehemu za kupokea na kusambaza zimewekwa kilomita 3 kutoka kwa kila mmoja. Ubunifu wa kituo wa kituo huruhusu uboreshaji wa hatua bila kuondolewa kutoka kwa ushuru wa vita.
Kupokea sehemu ya rada "Volga"
Kuhusiana na kumalizika kwa makubaliano juu ya kuondoa Mkataba wa INF, ujenzi wa kituo hicho uligandishwa mnamo 1988. Baada ya Urusi kupoteza mfumo wa makombora ya tahadhari mapema huko Latvia, ujenzi wa kituo cha rada cha Volga huko Belarusi kilianza tena. Mnamo 1995, makubaliano ya Urusi na Belarusi yalikamilishwa, kulingana na ambayo kituo cha mawasiliano cha majini "Vileika" na ORTU "Gantsevichi", pamoja na viwanja vya ardhi, vilihamishiwa Urusi kwa miaka 25 bila kutoza aina zote za ushuru na ada. Kama fidia, upande wa Belarusi uliandikwa mbali ya deni ya rasilimali za nishati, wanajeshi wa Belarusi wanahudumia sehemu hizo, na upande wa Belarusi umepewa habari juu ya roketi na hali ya nafasi na kuingia kwa safu ya ulinzi wa hewa ya Ashuluk.
Kwa sababu ya kupoteza uhusiano wa kiuchumi, ambao ulihusishwa na kuporomoka kwa USSR na ufadhili wa kutosha, ujenzi na usanikishaji uliendelea hadi mwisho wa 1999. Mnamo Desemba 2001 tu, kituo kilichukua jukumu la majaribio ya mapigano, na mnamo Oktoba 1, 2003, kituo cha rada cha Volga kiliwekwa katika huduma. Hiki ndicho kituo pekee cha aina hii kilichojengwa.
Picha ya Google Earth: kupokea sehemu ya kituo cha rada "Volga"
Kituo cha rada cha onyo la mapema huko Belarusi kimsingi kinadhibiti maeneo ya doria ya SSBN za Amerika, Briteni na Ufaransa huko Atlantiki ya Kaskazini na Bahari ya Norway. Rada ya Volga inauwezo wa kugundua na kugundua vitu vya nafasi na makombora ya balistiki, na pia kufuata njia zao, kuhesabu uzinduzi na sehemu za kuanguka, safu ya kugundua ya SLBM inafikia kilomita 4800 katika sekta ya azimuth ya digrii 120. Habari ya rada kutoka kwa rada ya Volga hupitishwa kwa wakati halisi kwa Kituo Kikuu cha Onyo la Mashambulizi ya Makombora. Hivi sasa ni kituo pekee cha uendeshaji wa mfumo wa onyo la mashambulizi ya makombora wa Urusi ulioko nje ya nchi.
Ya kisasa zaidi na ya kuahidi katika suala la ufuatiliaji wa maeneo yenye hatari ya makombora ni rada za Urusi mifumo ya onyo mapema ya 77Ya6 Voronezh-M / DM aina ya mita na desimeter. Kwa suala la uwezo wao katika suala la kugundua na kufuatilia vichwa vya kombora za balistiki, kituo cha Voronezh kinapita rada za kizazi kilichopita, lakini gharama ya ujenzi na operesheni yao ni chini mara kadhaa. Tofauti na vituo "Dnepr", "Don-2N", "Daryal" na "Volga", ujenzi na utatuzi wa ambayo wakati mwingine ilichukua miaka 10, rada za onyo za mapema za safu ya Voronezh zina kiwango kikubwa cha utayari, na kutoka kuanza kwa ujenzi kupelekwa kwa ushuru wa vita kawaida huchukua miaka 2-3, kipindi cha ufungaji wa rada hauzidi miaka 1.5-2. Kituo hicho ni cha aina ya kontena-kontena, ni pamoja na vitu 23 vya vifaa kwenye vyombo vya uzalishaji wa kiwanda.
Rada SPRN "Voronezh-M" huko Lekhtusi
Kituo hicho kina kitengo cha transceiver na AFAR, jengo lililotengenezwa mapema kwa wafanyikazi na makontena yenye vifaa vya elektroniki. Kanuni ya muundo wa kawaida inafanya uwezekano wa kuboresha haraka na kwa gharama nafuu rada wakati wa operesheni. Kama sehemu ya vifaa vya rada, udhibiti na usindikaji wa data, moduli na nodi hutumiwa, ambayo inafanya uwezekano wa kuunda kituo na sifa muhimu za utendaji kutoka kwa seti ya umoja ya vitu vya kimuundo, kulingana na mahitaji ya kiutendaji na ya busara katika eneo hilo. Shukrani kwa matumizi ya msingi mpya wa vitu, suluhisho za hali ya juu na utumiaji wa hali bora ya utendaji, ikilinganishwa na vituo vya aina za zamani, matumizi ya nguvu yamepunguzwa sana. Udhibiti uliyopangwa wa uwezo katika sekta ya uwajibikaji kulingana na anuwai, pembe na wakati inaruhusu matumizi ya busara ya nguvu ya rada. Kulingana na hali hiyo, inawezekana kusambaza rasilimali za nishati kwa ufanisi katika eneo la kazi la rada wakati wa amani na vitisho. Uchunguzi uliojengwa na mfumo wa udhibiti wa habari pia hupunguza gharama za matengenezo ya rada. Shukrani kwa matumizi ya vifaa vya hali ya juu vya kompyuta, inawezekana wakati huo huo kufuatilia vitu hadi 500.
Vipengele vya antena kwa rada ya mita ya Voronezh-M
Hadi sasa, inajulikana juu ya marekebisho matatu ya maisha halisi ya rada ya Voronezh. Vituo vya Voronezh-M (77Ya6) hufanya kazi katika upeo wa mita, upeo wa kugundua lengo hadi kilomita 6000. Rada "Voronezh-DM" (77Ya6-DM) inafanya kazi katika safu ya desimeter, anuwai - hadi kilomita 4500 kwenye upeo wa macho na hadi kilomita 8000 kwenye wima. Vituo vya decimeter vilivyo na upeo mfupi wa kugundua vinafaa zaidi kwa kazi za ulinzi wa kupambana na makombora, kwani usahihi wa kuamua kuratibu za malengo ni kubwa kuliko ile ya rada ya upeo wa mita. Katika siku za usoni, anuwai ya kugundua ya rada ya Voronezh-DM inapaswa kuongezeka hadi kilomita 6,000. Marekebisho ya mwisho inayojulikana ni "Voronezh-VP" (77Ya6-VP) - maendeleo ya 77Ya6 "Voronezh-M". Hii ni rada ya VHF yenye uwezo mkubwa na matumizi ya nguvu ya hadi 10 MW. Kwa sababu ya kuongezeka kwa nguvu ya ishara iliyotolewa na kuletwa kwa njia mpya za kufanya kazi, uwezekano wa kugundua malengo yasiyowezekana katika hali ya kuingiliwa kupangwa umeongezeka. Kulingana na habari iliyochapishwa, Voronezh-VP ya upeo wa mita, pamoja na majukumu ya mfumo wa onyo la mapema, ina uwezo wa kugundua malengo ya aerodynamic kwa umbali mkubwa katika mwinuko wa kati na juu. Hii inafanya uwezekano wa kurekodi uporaji mkubwa wa washambuliaji wa masafa marefu na ndege za meli za "washirika wanaowezekana". Lakini taarifa za baadhi ya wageni "wenye huruma-wazalendo" wa wavuti ya Voennoye Obozreniye juu ya uwezekano wa kutumia vituo hivi kudhibiti vyema anga nzima ya sehemu ya bara la Merika, kwa kweli, hailingani na ukweli.
Picha ya Google Earth: Kituo cha rada cha Voronezh-M huko Lekhtusi
Hivi sasa, inajulikana kuhusu vituo nane vya Voronezh-M / DM vinavyojengwa au vinafanya kazi. Kituo cha kwanza cha Voronezh-M kilijengwa mnamo 2006 katika Mkoa wa Leningrad karibu na kijiji cha Lekhtusi. Kituo cha rada huko Lekhtusi kilichukua jukumu la kupigana mnamo Februari 11, 2012, kikiangazia mwelekeo hatari wa kaskazini-magharibi, badala ya kituo cha rada cha Daryal kilichoharibiwa huko Skrunda. Katika Lekhtusi, kuna msingi wa mchakato wa elimu wa A. F. Mozhaisky, ambapo mafunzo na utayarishaji wa wafanyikazi kwa rada zingine za Voronezh hufanywa. Iliripotiwa juu ya mipango ya kukiboresha kituo cha kichwa kwa kiwango cha "Voronezh-VP".
Picha ya Google Earth: Rada ya Voronezh-DM karibu na Armavir
Kilichofuata kilikuwa kituo cha Voronezh-DM katika eneo la Krasnodar karibu na Armavir, kilichojengwa kwenye tovuti ya uwanja wa ndege wa zamani. Inayo sehemu mbili. Mmoja hufunga pengo lililoundwa baada ya kupoteza kituo cha rada cha Dnepr kwenye peninsula ya Crimea, mwingine alibadilisha kituo cha rada cha Daryal Gabala huko Azabajani. Kituo cha rada kilichojengwa karibu na Armavir hudhibiti mwelekeo wa kusini na kusini magharibi.
Kituo kingine cha safu ya desimeter kimejengwa katika mkoa wa Kaliningrad kwenye uwanja wa ndege uliotelekezwa wa Dunaevka. Rada hii inashughulikia eneo la uwajibikaji wa rada ya "Volga" huko Belarusi na "Dnepr" huko Ukraine. Kituo cha Voronezh-DM katika eneo la Kaliningrad ndio rada ya maonyo ya mapema zaidi ya Urusi na inauwezo wa kufuatilia nafasi katika sehemu nyingi za Uropa, pamoja na Visiwa vya Briteni.
Picha ya Google Earth: Kituo cha rada cha Voronezh-M huko Mishelevka
Rada ya pili ya Voronezh-M VHF ilijengwa huko Mishelevka karibu na Irkutsk kwenye tovuti ya nafasi ya kupitisha rada ya Daryal. Sehemu yake ya antena ina ukubwa wa Lehtusinsky - sehemu 6 badala ya tatu, na inadhibiti eneo kutoka pwani ya magharibi ya Merika hadi India. Kama matokeo, iliwezekana kupanua uwanja wa maoni hadi digrii 240 katika azimuth. Kituo hiki kilibadilisha kituo cha rada cha Dnepr kilichofutwa kazi kilichopo sehemu moja huko Mishelevka.
Picha ya Google Earth: Rada ya Voronezh-M karibu na Orsk
Kituo cha Voronezh-M pia kilijengwa karibu na Orsk, katika mkoa wa Orenburg. Imekuwa ikifanya kazi katika hali ya mtihani tangu 2015. Silaha imepangwa kwa 2016. Baada ya hapo, itawezekana kudhibiti uzinduzi wa makombora ya balistiki kutoka Iran na Pakistan.
Radi ya decimeter Voronezh-DM inaandaliwa kwa kuwaagiza katika kijiji cha Ust-Kem katika Jimbo la Krasnoyarsk na kijiji cha Konyukhi katika Jimbo la Altai. Vituo hivi vimepangwa kufunika mwelekeo wa kaskazini mashariki na kusini mashariki. Rada zote mbili zinapaswa kuanza kwa tahadhari katika siku za usoni. Kwa kuongezea, Voronezh-M katika Jamuhuri ya Komi karibu na Vorkuta, Voronezh-DM katika Mkoa wa Amur na Voronezh-DM katika Mkoa wa Murmansk wako katika hatua anuwai za ujenzi. Kituo cha mwisho ni kuchukua nafasi ya tata ya Dnepr / Daugava.
Kupitishwa kwa vituo vya aina ya Voronezh sio tu kulipanua uwezo wa kombora na ulinzi wa nafasi, lakini pia inafanya uwezekano wa kupeleka mifumo yote ya tahadhari ya mapema kwenye ardhi ya Urusi, ambayo inapaswa kupunguza hatari za kijeshi na kisiasa na kuwatenga uwezekano wa uchumi na usaliti wa kisiasa kwa upande wa washirika wa CIS.. Katika siku zijazo, Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi inakusudia kuchukua nafasi kabisa kwa rada zote za onyo la shambulio la Soviet. Inaweza kusema kwa kujiamini kabisa kuwa rada za safu ya Voronezh ndio bora zaidi ulimwenguni kulingana na tabia zao ngumu. Kuanzia mwisho wa 2015, Kituo Kikuu cha Onyo la Mashambulizi ya Makombora cha Amri ya Anga ya Vikosi vya Anga kilipokea habari kutoka kwa ORTU kumi. Kufunikwa kwa rada hizo na rada za upeo wa macho haikuwepo hata wakati wa Soviet, lakini mfumo wa onyo la mashambulizi ya kombora la Urusi kwa sasa hauna usawa kwa sababu ya ukosefu wa mkusanyiko muhimu wa setilaiti katika muundo wake.
