Roho ya wakati
Hivi karibuni, Vikosi vya Jeshi la Uingereza vimekuwa katika hali ya mageuzi ya kudumu. Hii ni dhahiri haswa katika mfano wa vikosi vya ardhini. Mnamo Machi, Idara ya Ulinzi ya Uingereza ilichapisha hakiki ya umoja wa ulinzi na usalama, Karatasi ya Amri ya Ulinzi, ambayo ilizungumza juu ya maono mapya ya hali hiyo. Wafanyikazi wa vikosi vya ardhini vitapunguzwa kutoka elfu 82 hadi elfu 72. Kati ya mizinga kuu ya 225 ya Changamoto 2, magari 77 yatafutwa, na 148 zilizobaki zitaboreshwa hadi toleo la Challenger 3. Inashangaza kwamba Waingereza walighairi kisasa cha shujaa wa ukweli aliyefanikiwa sana BMP: katika siku zijazo, itaandikwa kabisa, na kuibadilisha na Boxer wa Ujerumani na Uholanzi.
Katika suala hili, historia ya moja ya mipango ya juu zaidi ya ulinzi wa Uingereza - gari la kupambana na Ajax linajulikana. Tunazungumza juu ya familia nzima ya magari mapya ya kupigana, lakini mlinganisho na "Armata" wa Urusi, "Kurganets-25" na tairi "Boomerang" haifai hapa. Waingereza wana maono yao ya jadi ya hali hiyo, na lazima niseme ni zaidi ya maalum.
Ajax haipaswi kuchukua nafasi ya magari ya kupigana na watoto wachanga katika vikosi (ambayo mtu anaweza kufikiria hapo awali), lakini kile kinachoitwa Upimaji wa Gari ya Kupambana (CVR). Familia, haswa, ni pamoja na: FV107 Scimitar kupambana na upelelezi gari, FV106 Samson silaha ya kupona gari na FV103 Spartan silaha ya kubeba. Familia ya CVR imeanzia miaka ya 60 na sasa imepitwa na wakati katika mambo mengi.
Ni nini kinachotolewa chini ya mpango mpya? Ajax sio zaidi ya toleo la gari la kupigania watoto wachanga la ASCOD, ambalo linafanya kazi na vikosi vya ardhi vya Austria na Uhispania.
Chaguo hili lilikuwa matokeo ya ujumuishaji wa kina wa kiwanja cha kijeshi na kijeshi cha Briteni katika miundo ya kibiashara ya ulimwengu na upotezaji wa uhuru wa "kitaifa". “Haishangazi kwamba mradi wa ASCOD-2 wa kampuni nyingine kubwa ya silaha za kimataifa, General Dynamics, ulichaguliwa kama jukwaa la familia ya Ajax inayoahidi kwa jeshi la Uingereza. BMP Ulan ya Austria na Pissaro ya Uhispania ziliundwa kwenye jukwaa la ASCOD. Mbali na nchi hizi, jukwaa halihitajiki popote. Walakini, Wizara ya Ulinzi ya Uingereza ilichagua muundo huu, lakini ikabadilishwa ili kukidhi mahitaji yake, "- gazeti lilinukuu gazeti Gazeta.ru kama maneno ya mhariri mkuu wa jarida la" Arsenal ya Bara "Viktor Murakhovsky
Uzito wa kawaida wa mapigano ya jukwaa la Ajax zima ni tani 34. Programu ya Uingereza inajumuisha sampuli sita za magari ya kivita:
- Kupambana na gari la upelelezi Ajax;
- Ares wa kubeba wafanyikazi;
- Amri ya Athena na gari la wafanyikazi;
- Gari ya upelelezi wa Uhandisi Argus;
- Mashine ya kukarabati Apollo;
- Gari ya uokoaji ya Atlas.
Mnamo 2014, Waingereza waliamuru magari ya kupigania ya 589 Ajax kutoka Dynamics ya Amerika. Kiasi cha makubaliano ni pauni bilioni 3.5: lazima isemwe, sana kwa nchi kama Uingereza. Msingi wa meli hii yote ni gari la "kijeshi" la kijeshi la kijeshi na viwango vya kisasa. Zaidi ya vitengo 200 vimepangwa kutolewa.
Wafanyikazi wa gari ni pamoja na watu watatu, pamoja na hii, inawezekana kuweka mwingine. Silaha kuu ya turret ni kanuni ya 40mm. Kwa kuongezea, mnara huo una bunduki ya coaxial 7, 62-mm L94A1 kutoka Heckler & Koch, vizindua vya mabomu ya moshi na kituo cha silaha kinachodhibitiwa kijijini, kikiwa na bunduki ya mashine 7, 62-mm. Mashine ina sensorer za hali ya juu.
Kibebaji cha wafanyikazi wa Ares wenye uzani wa tani 33 haionekani kuwa ya kushangaza: kutoka kwa silaha yake hubeba bunduki moja ya mm 12.7 mm kwenye usanikishaji unaodhibitiwa kwa mbali. Ndani inaweza kuchukua paratroopers nne: kwa kulinganisha, ndani ya "Kurganets-25" za Kirusi zinaweza kuchukua askari wanane.
Imefunua shida
Kama kawaida katika mpango wowote wa kutamani, shida zimeikumba Ajax tangu kuanzishwa kwake. Tulilazimika kusahau juu ya tarehe za utoaji zilizotangazwa hapo awali mnamo 2017: wawakilishi wa kwanza wa familia - wabebaji wa wafanyikazi wa Ares - waliingia kwa wanajeshi mnamo 2019. Sasa jumla ya magari kumi na nne ya lahaja hii yametolewa.
Walakini, hata sampuli hizi husababisha ukosoaji mkubwa, ambao uliwafanya watu kuanza kuzungumza juu ya matarajio ya programu hiyo. Licha ya uzoefu mkubwa wa kufanya kazi kwa ASCOD, kwa upande wa mashine zenye msingi wa Ajax, kulikuwa na mapungufu makubwa, kama kiwango cha juu cha kelele na mtetemo, ambazo hazituruhusu kusema juu ya uwezekano wa matumizi bora katika vita. Askari wanaweza kukaa Ajax hadi dakika 90. Wanajeshi hutumia vichwa vya sauti vya kufuta kelele.
Waingereza hata walilazimika kuweka mipaka ya kasi ya kilomita 32 kwa saa: kwa maneno mengine, Ajax inaweza tu kuharakisha hadi nusu ya kasi inayowezekana. Inafurahisha pia kwamba, kama uzoefu umeonyesha, gari haina uwezo wa kuendesha salama kupitia vizuizi vya juu kuliko sentimita 20, na mtetemo mkali hauruhusu kupiga risasi kwa hoja. Katika suala hili, inafaa kukumbuka kwamba shujaa wa Briteni BMP hana utulivu wa kanuni ya 30 -1 ya Rarden ya 30 mm.
Wataalam wa Uingereza wanasema shida za Ajax kwa kiasi kikubwa zinatokana na ulinzi wa ziada wa silaha, ambayo imeongeza sana umati wa magari ya kupigana. Kwa upande mwingine, karibu kila aina mpya ya magari ya kivita hupitia "awamu ya ukuaji": hata zaidi ikiwa tutazingatia mwenendo wa sasa wa kuongeza ulinzi wa wabebaji wa wafanyikazi wa kivita na magari ya kupigana na watoto wachanga.
Kuwa sawa, pia kuna tathmini nzuri za programu hiyo. Ukweli, zinatoka kwa mtengenezaji. "Uchunguzi wa hivi karibuni umethibitisha mahitaji mengi ya utendaji kwa familia ya Ajax ya magari ya kivita ya kivita yametimizwa, pamoja na kasi kamili na kushinda vizuizi kinyume," Jenerali Dynamics ilisema katika taarifa.
Walakini mpango huo umekwenda mbali sana kuuacha. Na shida zilizoelezewa, mbali na zile za dhana, sio jambo la kawaida. Mfano wa kushangaza ni hadithi ya jinsi Wamarekani walitaka (na wanaendelea kutaka) kupata mbadala wa M2 Bradley BMP, na hadithi ya uundaji wa M2 yenyewe ni zaidi ya dalili, kama filamu ya "Pentagon Wars" anasema kwa fomu ya kutisha.
Ni muhimu kusema juu ya jambo moja zaidi. Kwa Uingereza, ambayo inathamini ndoto ya "kufufua ukuu wake wa zamani", mpango huu (kwa gharama zake zote za juu) sio muhimu. Muhimu zaidi ni hali ya meli na Kikosi cha Hewa cha Royal: kwa sababu yao, unaweza kutoa dhabihu kwa vikosi vya ardhini. Kwa kuongezea, chaguo ni ndogo. Programu ya maendeleo ya mpiganaji wa kizazi cha sita cha Briteni Tempest peke yake inakadiriwa kugharimu $ 60 bilioni. Na hii ni sehemu tu ya matumizi ya ulinzi katika miaka ijayo.
