Usafiri wa majini wa Urusi ulianza na ununuzi wa baharini kadhaa nje ya nchi mnamo 1911. Hivi karibuni, wabuni wa ndege za ndani waliunda aina kadhaa za boti zinazoruka, ambazo katika Vita vya Kwanza vya Ulimwengu zilitumika kwa bomu na kulipua besi za majini na bandari, meli na vyombo baharini, na hata kwa kuharibu ndege za adui angani.
Mnamo Julai 1917, sehemu mbili za hewa ziliundwa - katika Baltic na Bahari Nyeusi, na Kurugenzi ya Naval na Aeronautics iliundwa katika idara ya jeshi. Wakati wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe, vikosi vya ndege vilionekana katika Volga, Caspian na flotillas zingine. Kwa jumla, vikosi 19 vya usafiri wa baharini vilipigania pande za vita vya wenyewe kwa wenyewe.
Katika kipindi cha kabla ya vita, marubani wa majini walichunguza latitudo za polar, walishiriki katika kuwaokoa wapelelezi wa polar. Nyota ya Dhahabu ya shujaa wa Umoja wa Kisovieti Nambari 1 ilipewa rubani wa majini Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky.
Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, marubani wa ndege wa majini walikuwa wa kwanza kupiga Berlin mnamo Agosti 1941. Kwa agizo la Amiri Jeshi Mkuu katika hafla hii, ilisemekana kuwa anga ya majini ilikuwa ya kwanza kufungua njia ya Ushindi.
Wakati wa miaka ya vita, marubani wa majini walifanya safari zaidi ya elfu 35, waliharibu ndege zaidi ya 5, 5 elfu za adui angani na kwenye uwanja wa ndege. Kutoka kwa mashambulio yao, Ujerumani ya kifashisti na washirika wake walipoteza meli za kivita 407 na magari 371 ya usafirishaji na wanajeshi na mizigo, ambayo ilichangia theluthi mbili ya jumla ya upotezaji wa adui kutokana na mashambulio ya Jeshi la Wanamaji.
Katika miaka ya baada ya vita, wasafiri wa majini waliendelea kuboresha ustadi wao wa kupigana, kupata vifaa vipya vya jeshi. Ilikuwa rubani kutoka Kaskazini, Yuri Alekseevich Gagarin, ambaye kwanza alitengeneza njia kwa wanadamu kwa nyota. Katika kipindi hiki, aina mpya za anga za baharini zilionekana - kubeba makombora ya baharini na kupambana na manowari, na uboreshaji wa wakati huo huo wa anga ya upelelezi.
Mwelekeo mpya kimsingi ulikuwa uundaji wa ndege za shambulio la majini na kuondoka kwa wima na kutua na ujenzi wa wasafiri wa kubeba ndege "Kiev", "Minsk" na "Novorossiysk".
Kwa bahati mbaya, katika miaka ya hivi karibuni, usafirishaji wa baharini umeonekana vibaya na kwa kasi bila kosa lolote, "Anatoly Tsyganok, mkuu wa Kituo cha Utabiri wa Jeshi, Mwanachama Sawa wa Chuo cha Sayansi ya Kijeshi, aliwaambia waandishi wa SP. - Ukosefu wa fedha na maendeleo ya teknolojia mpya ya ndege inayosafirishwa kwa meli ilitupa nyuma sana. Chukua, kwa mfano, nambari tu. Ikiwa kabla ya Vita Kuu ya Uzalendo katika anga ya Jeshi la Majini kulikuwa na wapiganaji zaidi ya 1000, leo ndege zote katika Jeshi la Jeshi ni 217 pamoja na helikopta 102. Hizi ni Tu-22M, Il-38, An-12, Su-24, Ka-27. Kila kitu kilitengenezwa katika enzi ya "vilio virefu", karibu imechoka rasilimali yake, na teknolojia mpya haitarajiwi. Shida nyingi ni kwa ndege za makombora ya majini. Hakuna mahali pa kufundisha marubani. Siku hadi siku, Ukraine inatarajiwa kuachana na mkataba wa operesheni ya uwanja wa mafunzo ya ardhini wa NITKA huko Crimea, ambayo inaiga staha ya msafirishaji wa ndege kwa mafunzo ya marubani wa angani, na hutumiwa na wafanyikazi wa majini Kikosi cha anga cha Kikosi cha Kaskazini cha Jeshi la Wanamaji la Urusi katika mafunzo ya kuruka na kutua bila kuhatarisha maisha. Halafu hata kwenye ndege za zamani hakutakuwa na mahali pa kufundisha marubani wetu wa majini kuruka.
Siku ya Usafiri wa Anga ya Naval, ningependa kuinama kwa kina marubani wetu wa majini kwa ukweli kwamba, hata katika hali ngumu zaidi ya sasa, wanaendelea kudumisha msingi wa aina hii ya vikosi vya meli hadi nyakati bora.
Dossier
Hivi sasa, kuna watu 35,000 katika anga ya jeshi la majini, ndege 217, helikopta 102.
Washambuliaji wa kombora: 45 Tu-22M. Ndege za kushambulia: 52 Su-24, 10 Su-25, 52 Su-27. Ndege za kupambana na manowari na upelelezi: 1 Tu-142, 26 Il-38, 4 Be-12. Ndege za usafirishaji wa kijeshi: 18 An-12, 37 An-12, An-24, An-26. Helikopta za kuzuia manowari: 3 Mi-14, 72 Ka-27. Usafiri wa kijeshi, usafirishaji na helikopta za kutua: 8 Mi-8. Kushughulikia helikopta nyingi za usafirishaji / mapigano: 12 Ka-29, 15 Mi-24.
Fleet ya Kaskazini ina ndege za kupambana 50 na helikopta 44 za kupambana.
Baltic Fleet ina ndege za mapigano 55 na helikopta za kupambana na 41.
Fleet ya Bahari Nyeusi ina ndege za kupambana na 35 na helikopta 13 za kupambana.
Pacific Fleet ina ndege za mapigano 55 na helikopta 26 za kupambana.
Mnamo 1941, kulikuwa na ndege 368 katika Baltic, 346 katika Black Sea Fleet, 49 Kaskazini, na 665 katika Pacific.
