Kurudi kwa kilema Goblin: kwa nini F-117 zinaendelea kuruka

Orodha ya maudhui:

Kurudi kwa kilema Goblin: kwa nini F-117 zinaendelea kuruka
Kurudi kwa kilema Goblin: kwa nini F-117 zinaendelea kuruka

Video: Kurudi kwa kilema Goblin: kwa nini F-117 zinaendelea kuruka

Video: Kurudi kwa kilema Goblin: kwa nini F-117 zinaendelea kuruka
Video: TRIGGER WARNING: How is the Yandere Dev still on the Internet? 2024, Mei
Anonim
Picha
Picha

Mwendelezo wa "siri"

Kuna ndege ambazo hazihitaji kuanzishwa: wizi wa kwanza wa Amerika ni mfano bora. Yeye ndiye F-117. Yeye ndiye "Hawk wa Usiku", au, kama marubani wa Jeshi la Anga la Merika pia waliita ndege hiyo, Wobbly Goblin - Lame Goblin (ambayo, kwa kweli, ni ngumu kuzingatia kama pongezi). Nambari kavu, kwa mtazamo wa kwanza, sio ya kutia moyo sana pia. Programu hiyo ya mara moja ya kutamani sana na ya gharama kubwa ilisababisha ujenzi wa magari 64. Wakati huo huo, ndege zilifanywa kwa muda mfupi sana (sio muda mrefu na viwango vya Jeshi la Anga la Merika), kutoka 1983 hadi 2008. Kwa kulinganisha: mpiganaji wa F-15 alianza kufanya kazi mwishoni mwa miaka ya 70, na gari labda litaruka kwa zaidi ya mwaka mmoja, na labda zaidi ya muongo mmoja. Katika kesi hii, sitaki hata kukumbuka juu ya mshambuliaji mkakati wa B-52, ambaye ana kila nafasi ya kusherehekea miaka mia moja katika huduma.

Bado, Nighthawk ni gari la kupendeza. Wote kwa Jeshi la Anga la Merika na kwa anga nzima ya ulimwengu. Hii ni siri ya kwanza kamili katika historia na moja ya mashine chache ambazo kifungu "kabla ya wakati wake" kina maana. Sifa ya ndege hiyo ilichafuliwa vibaya na kushindwa (labda na mfumo wa kombora la kupambana na ndege wa C-125) F-117 katika eneo la kijiji cha Budzhanovtsi wakati wa bomu la Yugoslavia mnamo 1999. Walakini, wengi husahau kuwa hii ndiyo hasara pekee ya kupambana na Nighthawk. Wakati huo huo, katika Vita vya Ghuba pekee katika miaka ya 90, mashine arobaini kati ya hizi ziliruka zaidi ya safari 1,270, zikishuka karibu 30% ya silaha zote za usahihi zilizotumiwa katika mzozo (anga ya muungano wa Saddam bado ilikuwa ikitumia risasi za anga zisizosimamiwa).

Picha
Picha

Licha ya chuki kwa upande wa marubani, hii inatuwezesha kusema juu ya uwezo mkubwa wa kupambana. Angalau wakati wa miaka ya 80 na 90. Kuondolewa kwa ndege kutoka kwa huduma mnamo 2008 kulisababishwa sio sana na mapungufu ya mashine na kupitishwa kwa mpiganaji wa F-22.

Mwisho hakuundwa mwanzoni kama mpiga ngoma: kwa maana pana, alionekana kama "mrithi" wa mpiganaji wa F-15. Walakini, kwa kweli, hii ni tata kamili ya mgomo. Mzigo wa vita wa F-117, haswa, unaweza kujumuisha mabomu mawili yaliyoongozwa, kwa mfano, GBU-10 au GBU-27. Mpiganaji wa F-22 pia ana uwezo wa kubeba mabomu mawili yaliyoongozwa: risasi zilizoongozwa na satelaiti JDAM. Baada ya hapo kupokea fursa ya kutumia Bomu la Kipenyo cha GBU-39 ndogo katika ndege moja, Raptor hata alimzidi "mwenzake" kwa maana.

Wakati huo huo, F-22, tofauti na Nighthawk, ni mpiganaji mzuri sana. Mwisho, kwa sababu ya muundo wake, kwa kanuni, hauwezi kuzingatiwa kama vile: ndege hiyo ni ndogo, na ujanja wake unaacha kuhitajika.

Ndege katika hali halisi

Kuwagiza wa shughuli nyingi za awali F-35, ilionekana, inapaswa kuwa karibu kabisa na swali la hitaji la ndege maalum za ushambuliaji. Kwa kweli, hii ndivyo ilivyotokea (ni kwamba sio nchi zote zimegundua hii bado). Kwa upande mwingine, kwa mshangao wa kila mtu, wale walioondolewa F-117 walikuwa angani tena.

Rudi mnamo 2016, mtangazaji Sammamishman alipiga picha za ndege za Wobbly Goblin juu ya kituo cha majaribio cha Tonopah, nyumbani kwa eneo maarufu la 51, kituo cha jeshi ambacho ni sehemu ndogo ya Edwards Air Force Base. Kulingana na vifaa vilivyowasilishwa, Wamarekani waliruka ndege mbili za F-117 Nighthawk angani.

Picha
Picha

Kitendo hicho hakikuwa cha wakati mmoja. Kwa kuongezea, kulingana na kinyang'anyiro cha rasilimali ya anga, ambayo ilitaja habari kutoka kwa Jeshi la Anga la Merika, Wamarekani, katika mazingira ya usiri mkali, walipeleka angalau mashine nne hizo katika Mashariki ya Kati mnamo 2017. Waliruka juu ya eneo la Iraq na Syria.

Mashine hizo zilikuwa kwenye uwanja wa ndege ulioko katika moja ya nchi za Ghuba, labda Saudi Arabia au Qatar. Kulingana na ripoti, katika mfumo wa moja ya ujumbe, kwa sababu ya hali ya dharura, ndege moja ililazimishwa kutua katika uwanja mwingine wa ndege, ambapo iligunduliwa.

Inaweza kudhaniwa kuwa safari za ndege mnamo 2016 na usafirishaji wa ndege kwenda Mashariki ya Kati (ikiwa, kwa kweli, ilifanyika) ni sehemu ya hatua moja inayolenga kufanya kazi kwa mifumo fulani ya silaha. Walakini, hata baada ya hapo, F-117 iliendelea kuruka. Mnamo Machi 18, mpiga picha Toshihiko Shimizu, anayejulikana kwenye Instagram kama pam_st112, alipiga picha za Nighthawk wakati ilipokuwa ikiruka juu ya Star Wars Canyon ya California.

Picha
Picha

Baadhi ya picha mashuhuri zilichukuliwa hivi karibuni. Ndege hiyo ilipigwa picha katika kituo cha Marine Corps cha Merika huko Miramar. Ilikuwa hafla nadra kuona "Nighthawk" mpya ya zamani karibu. Angalau katika moja ya picha.

Picha
Picha

Inayojulikana ni hali nzuri ya upande (ukiamua tu kuibua). Hili ni jambo muhimu sana, kwani hali ya chanjo huathiri moja kwa moja kiwango cha saini ya rada. Unaweza kuona alama za "TR" kwenye kitengo cha mkia, kuonyesha kwamba gari iko kwenye Uwanja wa ndege wa Tonopah. F-117 walikuwa na alama kama hizo kwenye mkia mapema, baada ya kutangazwa, lakini kabla ya kuhamia kutoka kituo cha mbali huko Nevada kwenda Kituo cha Jeshi la Anga la Holloman huko New Mexico.

Swali kuu linaweza kutengenezwa kama ifuatavyo: kwa nini Wamarekani wanaendelea kuruka F-117? Inaweza kujadiliwa kwa hakika kwamba Merika haita "fufua" mradi huo kama gari la kupigana. Wapiganaji wapya wa kizazi cha tano wana "magonjwa ya utotoni", lakini hali sio mbaya sana. Kama tulivyoona hapo juu, F-22 na mrithi wake, F-35, ni mifano ya hali ya juu zaidi.

Kurudi kwa kilema Goblin: kwa nini F-117 zinaendelea kuruka
Kurudi kwa kilema Goblin: kwa nini F-117 zinaendelea kuruka

Walakini, ukweli hapo juu unathibitisha moja kwa moja toleo jingine lililowasilishwa hapo awali na wataalam. Uwezekano mkubwa zaidi, baadhi ya F-117 yaliyofutwa kazi sasa yamehama kutoka hatua ya tathmini ya dhana na kucheza jukumu la "wachokozi" - ndege ambazo zinaiga magari ya mabawa ya adui wakati wa mazoezi. Ni mantiki. Merika inajua vizuri kwamba hata ikiwa sio lazima wakutane angani na Russian Su-57 (hadi sasa hakuna mashine kama hiyo, ingawa itaonekana hivi karibuni), mapema au baadaye modeli mpya za Wachina zitajifanya waliona.

Sasa PRC ina mpiganaji wa kizazi cha tano tu katika huduma - J-20 maarufu. Walakini, katika siku zijazo, inaweza kuunganishwa na mashine iliyotengenezwa kwa msingi wa J-31 inayojaribiwa. Kwa kuongezea, ni dhahiri kuwa China inafanya kazi kwa bidii juu ya dhana ya kizazi cha sita. Na kweli anataka kufika mbele ya Uropa na Amerika kwa suala hili.

Ilipendekeza: