Shirika la Israeli IAI linasambaza kikamilifu magari ya angani yasiyopangwa ya aina anuwai, ikiwa ni pamoja. risasi zilizotembea Harop. Mbinu hii inafurahiya umaarufu fulani kati ya wateja wa kigeni, na hivi karibuni ilijulikana juu ya maagizo mawili mpya ya mabadiliko ya msingi na yaliyobadilishwa. Mafanikio yaliyoonekana ya kibiashara ya Harop ni wazi na yanategemea mambo kadhaa.
Makala muhimu
Risasi za utalii za IAI Harop ziliundwa katika nusu ya kwanza ya miaka ya 2000 na kufikia 2005-2006. aliingia soko la kimataifa. Iliundwa kama upelelezi wa ulimwengu wote na silaha ya mgomo inayoweza kugundua na kupiga malengo ya adui. Dhana kama hiyo imetekelezwa hapo awali katika miradi kadhaa ya Israeli na imejaribiwa kwa vitendo.
Bidhaa ya Harop imejengwa kulingana na mpango wa "bata"; mtaro wa nje umeamua kuzingatia upunguzaji wa saini ya rada. Kifaa hicho kina fuselage ya kawaida, ambayo nyingi hufanywa kuwa sawa na bawa. Kwenye pua ya fuselage kuna manyoya madogo ya kufagia. Ndege kuu ni pamoja na kufurika vizuri kufagika na vifurushi vya trapezoidal ambavyo hupinduka mwanzoni. Nacelle ya injini imewekwa juu ya fuselage; kila upande ni keels.
UAV imewekwa na kitengo cha macho-elektroniki kwa uchunguzi na mwongozo, na pia ina njia mbili za mawasiliano na mfumo wa kudhibiti. Uzinduzi wa kifaa kutoka kwa kifungua unafanywa kwa kutumia injini mbili zenye nguvu. Kwa kukimbia, injini ya pistoni iliyo na propela ya blade mbili hutumiwa.
Risasi ni urefu wa mita 2.5, mabawa ni m 3. Uzito wa kuchukua ni kilo 135. Kasi ya juu imetangazwa kwa 417 km / h, anuwai ya kukimbia ni 1000 km. Muda wa kukimbia ni masaa 9. Wakati wa kukimbia, Harop inaweza kupiga mbizi kwa lengo na kuiharibu au kurudi kwa matumizi tena. Uharibifu wa lengo hutolewa na kichwa cha vita cha kugawanyika cha juu cha kilo 23. Usahihi uliotangazwa sio zaidi ya 1-2 m.
UAV ya Harop inasafirishwa na kuzinduliwa kwa kutumia kizindua kwenye chasisi ya gari iliyo na vyombo kadhaa vya mstatili. Ufungaji kama huo unapendekezwa kwa kuwekwa kwenye majukwaa ya uso. Kukimbia na kutafuta malengo kunaweza kufanywa kwa uhuru, chini ya usimamizi wa mwendeshaji, au moja kwa moja kwa amri. Kwa kuongezea, katika hali zote, uamuzi wa kushambulia unafanywa na mtu.
Mafanikio ya kibiashara
Hadi sasa, risasi za IAI Harop zilizotembea zimeingia huduma na nchi 6-8 kutoka mikoa tofauti. Mteja wa kwanza wa vifaa kama hivyo alikuwa jeshi la Israeli. Uwasilishaji wa usafirishaji ulianza hivi karibuni, mnamo 2005 Uturuki iliamuru idadi isiyojulikana ya majengo. Mwisho wa miaka ya 2000, agizo kubwa kutoka India lilionekana - zaidi ya vitengo 100. Mnamo mwaka wa 2019, jeshi la India liliamua kupata zaidi ya UAVs zaidi ya 50. Kuna pia ripoti za utoaji wa mifumo ya Harop kwa Ujerumani.
Azabajani imekuwa mteja mkubwa wa anuwai ya drones za Israeli, na bidhaa za Harop zilinunuliwa sana pamoja na bidhaa zingine. Ilikuwa jeshi la Azabajani ambalo lilikuwa la kwanza kutumia risasi kama hizo katika operesheni halisi. Mgomo wa kwanza na utumiaji wa Harop ulifanywa mnamo 2016. Mnamo msimu wa 2020, UAV kama hizo zilitumika kikamilifu wakati wa vita huko Nagorno-Karabakh. Kwa kuongezea, kuna habari ya kugawanyika juu ya utumiaji wa mifumo kama hiyo na Israeli huko Syria.
Siku chache tu zilizopita, IAI Corporation ilitangaza mikataba miwili mpya, na ni tena juu ya kupanua jiografia ya vifaa. Nchi mbili za Asia ambazo hazina majina mara moja zilitaka kununua bidhaa za Harop. Mmoja wao atapokea majengo ya msingi wa ardhi na viboreshaji vyenyewe, na ya pili imeamuru mfumo katika toleo la bahari. Ni muhimu kukumbuka kuwa hii ndio agizo la kwanza la toleo la meli ya kifungua.
Faida kuu
Faida kuu za risasi za IAI Harop zinapaswa kutafutwa katika kiwango cha dhana ya kimsingi. Wazo la risasi za kupotea zinapendekeza kuundwa kwa "kamikaze besplotnik" inayoweza kutazama na kupiga lengo lililopatikana "kwa gharama ya maisha yake mwenyewe." Mazoezi yameonyesha mara kwa mara uwezekano na matarajio ya mbinu kama hiyo. Dhana yenye mafanikio na ya kuahidi imetekelezwa kwa kutumia teknolojia ya kisasa na vifaa.
Risasi zinazopotea zinaweza kuwa uingizwaji kamili wa UAV za upelelezi zilizo na sifa kama hizo za kukimbia. Katika kesi hii, data kutoka Harop inaweza kutumika kufafanua hali hiyo au kutoa jina la silaha za moto. Kifaa kinaweza kuunganishwa katika vitanzi vya kisasa vya kudhibiti vikosi na matokeo ya kiwango cha juu.
Tofauti na drones za upelelezi, risasi zinazotembea zina uwezo wa sio tu kutambua lengo, lakini pia kuigonga kwa uhuru. Hii inapunguza sana wakati unaohitajika kuharibu kitu kilichopewa - tofauti na njia za jadi kwa kutumia mifumo na maumbo maalum.
Mradi wa Harop hutoa uwezekano wa kukimbia kwa uhuru na kusoma eneo la ardhi au kufanya kazi kwa amri za mwendeshaji. Hali ya uhuru hupunguza mzigo kwa mtu, lakini haiondoi ushiriki wake. Kwa hivyo, usimamizi hutoa usawa bora, kwa kuzingatia mahususi ya kazi ya mahesabu na maoni ya sasa juu ya utumiaji wa magari yasiyopangwa.
IAI Harop ina utendaji mzuri wa ndege. Kasi kubwa hutoa ufikiaji wa haraka kwa eneo lengwa, ambapo doria ya muda mrefu kwa masaa mengi inawezekana. Mtengenezaji alitangaza saini ya chini ya rada, ambayo inapunguza uwezekano wa kukatizwa wakati wa kuzurura.
Harop hubeba kichwa cha vita cha kugawanyika chenye milipuko yenye uzito wa kilo 23. Kwa suala la umati na nguvu, inalingana na projectile wastani za 155-mm za NATO. Pia, katika vigezo hivi, inaweza kulinganishwa na makombora kadhaa ya hewani. Wakati huo huo, risasi zinazotembea zina faida dhahiri juu ya makombora na makombora yote. Hasa, inawezekana kusitisha shambulio au kurudia nyuma wakati wa kukimbia.
Miaka kadhaa iliyopita, toleo la makao ya Harop lilitangazwa, na sasa mkataba wa kwanza wa usambazaji wake umesainiwa. Shukrani kwa hii, UAV inakuwa ya ulimwengu sio tu kwa suala la majukumu, lakini pia kwa njia ya njia za msingi. Kwa wazi, kutoka kwa uhamisho kwenda kwenye mashua au meli, sifa za kupigana za bidhaa ya Harop hazibadilika. Wakati huo huo, njia zingine mpya za matumizi zinawezekana, zinazohusiana na maalum ya majini.
Kuahidi mwelekeo
Kwa sasa, bidhaa ya IAI Harop ni moja wapo ya risasi maarufu na yenye mafanikio kibiashara ulimwenguni. Kwa kuongezea, imethibitisha uwezo wake katika mizozo halisi, ambayo ni matangazo ya ziada na inachangia kuibuka kwa mikataba mpya.
Miaka kadhaa iliyopita, IAI Corporation ilitangaza nia yake ya kuunda muundo mpya wa ndege ya Harop. Ilipendekezwa kupunguza saizi na uzito wa kifaa, na pia kupunguza muda wa kukimbia hadi masaa kadhaa. Chaguzi zingine za kuboresha muundo wa asili pia zinawezekana, haswa kwa kubadilisha vifaa na makanisa na wenzao wa kisasa ili kuboresha utendaji na / au kupunguza gharama. Wakati huo huo, Harop sio maendeleo tu ya darasa lake kutoka IAI. Wateja wanapewa risasi zingine za utapeli.
Ni muhimu kukumbuka kuwa mikataba yenye faida kubwa ya shirika la Israeli IAI na matokeo ya kazi ya mapigano ya majeshi hayazingatii tu mfano maalum, lakini kwa mwelekeo wote. Katika nchi zingine, tata mpya za darasa hili tayari zinaundwa na sifa na uwezo tofauti. Katika siku zijazo, wataingia kwenye soko la kimataifa na, pengine, kubadilisha hali huko. Walakini, hivi sasa, kiongozi wa mwelekeo anastahili UAV ya Harop, iliyojengwa kutoka kwa vifaa vya kisasa kwa msingi wa dhana iliyofanikiwa.
