Subiri hai

Orodha ya maudhui:

Subiri hai
Subiri hai

Video: Subiri hai

Video: Subiri hai
Video: ХАБИБ - Ягода малинка (Премьера клипа) 2024, Machi
Anonim
Subiri hai
Subiri hai

Kama baharia wa Soviet, hakufa katika milima ya Alaska. Hadithi ya maandishi na Oleg Chechin

Filamu ya Amerika "The Survivor", ambayo leo imechaguliwa kwa Oscar na inaonyeshwa kwenye sinema zetu, imepigwa picha nzuri na kufikiria vizuri. Lakini ni nini uvumbuzi ikilinganishwa na hadithi halisi ambayo Ogonyok alijifunza juu yake - juu ya baharia wa Urusi Konstantin Demyanenko ambaye alinusurika katika milima ya Alaska mnamo 1943

Oleg Chechin.

Luteni mwandamizi Demyanenko alianguka kutoka kwenye ndege, ambayo marubani wa Soviet walisafirisha kutoka Amerika kwenda USSR chini ya mpango wa Kukodisha. Chini ya kila neno la hadithi hii kuna hati: kumbukumbu za marubani wa Alsib ("Alaska - Siberia", njia ya anga kati ya Amerika ya Alaska na USSR, inayofanya kazi tangu 1942); Rekodi za shujaa wa Umoja wa Kisovieti na Knight wa Amri ya Amerika ya Jeshi la Heshima, Luteni Jenerali wa Usafiri wa Anga Mikhail Grigorievich Machin (alikuwa mkuu wa ujumbe wa jeshi la Soviet kwa kukubalika kwa ndege za Amerika katika Fairbanks ya Amerika); kumbukumbu za marafiki na jamaa wa mhusika mkuu wa hafla hizo - Navigator Konstantin Petrovich Demyanenko; nyaraka na vifaa, pamoja na kurasa kadhaa, zilizoandikwa na Demyanenko mwenyewe.

Umeanguka kutoka mbinguni

… Siku ya joto ya Juni mnamo 1943, kwenye uwanja wa ndege wa Ladd Field huko Fairbanks, dereva mwingine wa ndege wa mbele wa A-20 wa Boston walikuwa wakijiandaa kuruka. Walipaswa kusafirishwa kwenda Nome, ambayo ilikuwa zaidi ya kilomita 800 mbali, na kisha kuvuka Bahari ya Bering hadi kijiji cha Chukchi cha Uelkal. Kuondoka kwa kikundi cha hewa kulicheleweshwa na mawingu mnene milimani. Mlipuaji wa nguvu zaidi wa B-25 Mitchell alitumwa kuchunguza hali ya hewa njiani. Marubani wa kikosi cha 1 cha kivuko, kilichoko Fairbanks, walikuwa wakingojea ujumbe wake kwa utayari kamili.

Wafanyikazi walisindikizwa kukimbia na kuhani mwenye nywele za kijivu Padri Anthony. Wamarekani na Warusi walimtendea kwa heshima.

- Baba Mtakatifu! - mkuu wa ujumbe wa jeshi la Soviet huko Alaska, Kanali Mikhail Grigorievich Machin, ambaye alikuwa akingojea na ripoti zote za hali ya hewa kutoka kwa njia hiyo, alimgeukia. wewe chini leo?

- Mapenzi yote ya Mungu! - alijibu Padri Anthony - Lakini binafsi nitawaombea kurudi wavulana wako salama.

Na wavulana, wakichukua koti zao za majira ya joto, bila kujali jua kwenye jua. Walivuta sigara na kukejeliana. Habari za kufurahisha ziliharakisha marubani wa kivuko wakiwa njiani: huko Uelkala wangeweza kuwa na wakati wa kujaribu cutlets za kubeba nyama mpya. Navigator Konstantin Demyanenko aliiambia juu ya hii: ofisa wa jukumu katika mnara wa kudhibiti Joseph Feyes alimwambia kwa siri kwamba Chukchi alikuwa ameua dubu mkubwa wa polar ambaye alikuwa ametangatanga kwenye uwanja wa ndege. Hakuna mtu aliyejua kama hii ilikuwa kweli au baiskeli nyingine tu.

Kutoka Alaska hadi Chukotka, mabomu ya kukodisha ya kukodisha A-20 "Boston" yalitolewa na wafanyikazi wa Soviet wa wawili. Kawaida walikuwa wakikaa pamoja kwenye chumba cha kulala cha mbele, na baharia akiwa mbele kidogo ya rubani. Lakini siku hiyo, kikundi maalum cha ndege kilichukuliwa, ambapo mizinga minne ya 20 mm iliwekwa kwenye upinde. Katika toleo hili, washambuliaji wa safu ya mbele wa A-20 Boston wangeweza kutumika kama wapiganaji wa usiku kwa anga ya masafa marefu (mara nyingi walitumika kama wapigaji torpedo baharini). Na kisha baharia akaketi nyuma ya rubani - mahali pa mwendeshaji wa redio kwenye chumba cha nyuma cha nyuma.

B-25 "Mitchell" alipata "dirisha" mawinguni na kuchukua "Bostons" kadhaa nyuma yake. Kikundi hewa kilifanikiwa kupita njia nyingi. Lakini tuliporuka hadi kwenye kilima kilichoenea kando ya pwani, mawingu yakawa mazito sana. Kwa njia ya kuzunguka, kutoka mwelekeo wa Norton Bay, ndege zilikuja Noma, lakini uwanja wa ndege wa pwani ulifunikwa na mawingu mazito. Baada ya kupokea kukataa kutua, kamanda wa msafara alilazimika kurudisha nyuma kikundi chote cha hewa.

Njia ya kurudi juu ya milima ya Alaska ilifanyika kwa kukimbia kwa muda mrefu "kipofu". Wafanyikazi katika mawingu yanayozunguka walipoteza kuona kwa kiongozi na kila mmoja. Kila mmoja ilibidi avuke kigongo kimoja kimoja. Magari yote yalitua salama kwenye uwanja wa ndege wa kati huko Galena kwenye Mto Yukon. Lakini katika wafanyakazi mmoja hakukuwa na baharia - mzaha wa Luteni Mwandamizi Konstantin Demyanenko. "Nimeelewa!" - Mikhail Grigorievich alifikiria juu yake mioyoni mwake wakati aliambiwa juu ya tukio hilo.

Machin alimjua Konstantin Demyanenko vizuri. Alipenda hali ya uchangamfu ya baharia na jinsi alivyoimba ditties kwa akodoni na hewa nzito. Lakini jambo kuu ni kwamba Demyanenko alikuwa mtaalam mwenye uwezo ambaye haraka alijua vifaa vya redio vya Amerika na mfumo wa urambazaji wa ndege katika eneo la Merika. Katika hali mbaya ya hali ya hewa, Kanali Machin wakati mwingine alimchukua, na Kostya hakumwacha kamwe.

Kuweka biashara zote kando, Kanali Machin akaruka kwenda Galena. Alichunguza kwa uangalifu mshambuliaji huyo akiwa na chumba cha nyuma cha wazi - ilikuwa dhahiri kwamba baharia alianguka kutoka hapo. Mkia huo ulikuwa na denti na kiraka cha ngozi ya manjano. Mtu alikumbuka kuwa Kostya alikuwa amevaa buti za manjano..

Ishara kutoka chini

Hali mbaya ya hewa ilizuia kuanza kwa utaftaji wa haraka wa Luteni mwandamizi. Mvua ilikuwa ikinyesha kama ndoo, na ilipotulia kidogo, wafanyikazi wa Soviet waliruka kwenda nje kutafuta baharia aliyekosa, ambaye aliketi bila yeye huko Galen. Washirika pia walitoa msaada wao. Kwa amri ya kamanda wa kituo cha anga cha Fairbanks, Brigedia Jenerali Dale Gaffney, marubani wa Amerika walifanya uchunguzi wa angani, wakiruka juu ya eneo ambalo afisa wa Urusi angeweza kudai kuwa parachute.

Mikhail Grigorievich mwenyewe alifanya ndege kadhaa kwenda eneo hilo. Ole, hakuna kitu cha kufariji kilichopatikana. Chini kulikuwa na milima yenye miti tu. Hata wapenzi wenye ujasiri kutoka hadithi za Aktiki za Jack London hawakufika katika maeneo haya.

Wiki nyingine ikapita. Hakukuwa na tumaini la wokovu wa Kostya. Na ghafla Kanali Machin aliulizwa kwenda kwa kamanda wa kituo cha anga, Dale Gaffney.

- Michael! - brigadier general alikimbilia kukutana naye kutoka nyuma ya meza - nina habari njema kwako! Labda baharia wako yuko hai! Luteni mwandamizi Nicholas de Tolly, akirudi kutoka Nome kwenda Fairbanks, alipata kitambaa cheupe kwenye njia ya mlima. Imefungwa juu ya mti uliopooza pembeni mwa kuzimu …

Mikhail Grigorievich aliheshimu kizazi cha kamanda wa Urusi Barclay de Tolly. Baada ya Mapinduzi ya Oktoba, mama yake alimchukua Nikolai kutoka Urusi akiwa mvulana wa miaka saba - kwanza kwenda Uturuki, kisha kwenda Merika. Huko Amerika, alikua rubani wa daraja la kwanza, akiwa amejua aina zote za ndege, ambazo sasa zilisafirishwa chini ya Kukodisha-kukodisha kwenda kwa nchi yake ya zamani. Alifundisha maafisa wengi wa Urusi, pamoja na Konstantin Demyanenko, kusafiri kwa ramani katika anga za Alaska..

Dale Gaffney alionyesha hatua katika milima - eneo lililotengwa, lililoko karibu kilomita mia kaskazini mwa njia.

Mikhail Grigorievich mara moja akaruka kwenda kutafuta Demyanenko. Haraka kabisa, Kanali Machin aliona kitambi cheupe cha parachuti kilichofungwa kwenye mti wa pekee karibu na kiunga cha kilima. Kutoka kwa chumba cha ndege cha B-25 ilikuwa wazi kuwa kigongo kilikuwa kama eneo la maji. Mto mmoja ulishuka kusini magharibi na kwenda Bahari la Pasifiki. Na kwenye mteremko mwingine, mto mdogo ulizunguka, ukielekea kaskazini. Lakini Demyanenko alienda wapi?

Kuchanganya mabonde ya mito yote miwili, Mikhail Grigorievich alishuka ili karibu akakamate mrengo wake kwenye maporomoko. Lakini athari za mtu huyo hazikuonekana. Katika siku zilizofuata, upekuzi uliendelea na wafanyikazi wengine, pamoja na wale wa Amerika - bila kufaulu. Tumaini la kumwokoa yule baharia lilianza kufifia tena, lakini wakati wa safari inayofuata kwenda kwenye eneo la utaftaji, muujiza ulitokea: Machin aliona moshi ukitoka ardhini na mtu aliyevaa shati la rangi ya samawati akiwa amelala katikati ya jukwaa lililoteketezwa na moto!

Kostya pia aliona ndege ya injini-mbili kutoka chini. Mshambuliaji kupita juu yake, basi, na kufanya U-upande, alishuka hata zaidi. Mfuko wa kulala na chakula, bastola iliyo na katriji ilitupwa kutoka kwenye ndege. Kwenye simu mpya, glavu iliruka na barua: "Ninakuuliza usiende popote. Kula kidogo. Subiri wokovu!"

Karibu kilomita moja na nusu kutoka kwa moto, Machin aligundua ziwa dogo - labda seaplane ndogo inaweza kutua hapa.

Uokoaji

Ziwa hilo lilikuwa na kipenyo cha mita 500. Je! Ndege moja yenye injini moja itaweza kutua hapa? Kamanda wake, Luteni Blacksman, alimhakikishia kwamba angeweza. Amri ya mwingiliano uliopendekezwa na kanali wa Urusi pia ilikubaliwa: baada ya kushuka kwa mashua iliyokuwa ikiruka, mshambuliaji wa Machin alilazimika kupita juu ya waokoaji wa Amerika kila wakati, akionyesha mwelekeo kuelekea Demyanenko - bila kidokezo kutoka hewani kwa urefu nyasi, ilikuwa rahisi kupotea. Machin alimshauri Luteni Blacksman kuchukua mafuta kidogo iwezekanavyo: hii ilifanya iwe rahisi kutua na kupaa katika milima, ambapo hewa ni nyembamba.

Mlipuaji huyo alikuja kwanza ziwani. Chini kulikuwa na utulivu kabisa - sio kasoro juu ya uso! Kostya hakusababisha wasiwasi pia, ingawa alisimama kutoka chini mara tu alipoona ndege ile aliyoijua. Lakini kwa kuja kwa mashua inayoruka, kizuizi cha baharia kilibadilika. Akifikiri kwamba ameketi juu ya maji, alikiuka agizo la kubaki mahali hapo na kukimbilia kukutana na waokoaji wake. Na wale, bila kujua juu yake, walihama kupitia nyasi refu kando ya kozi ambayo B-25 iliwawekea angani. Nyasi ziliwafunika watu wakitembea kuelekea kila mmoja.

Wamarekani, baada ya kufika kwenye eneo lililowaka, waliacha kushangaa. Karibu na makaa ya moto yanayowaka bado kulazwa begi la kulala lililoangushwa kutoka upande wa B-25, mabaki ya parachuti, lakini baharia wa Urusi hakupatikana! Demyanenko, wakati huo huo, alikwenda pwani ya ziwa. Kuona seaplane na fundi wa ndege karibu naye, alianguka fahamu …

Uvumi juu ya kuokolewa kwa afisa huyo wa Urusi, ambaye alikuwa ametumia karibu mwezi mmoja peke yake katika milima iliyotengwa, haraka ilienea katika eneo hilo. Kila mtu ambaye alikuwa huru kazini, na hata Eskimo kutoka kijiji kilicho karibu, baada ya kutua baharini, alikimbilia mtoni.

Navigator alifanywa kwa uangalifu kutoka kwenye chumba cha ndege kwenye mikono yake. Alikuwa hajitambui. Haikuwezekana kumtambua Demyanenko - uso wake ulikuwa umevimba sana kutokana na kuumwa na mbu na midges, macho yake hayakufunguka. Mikhail Grigorievich hata alifikiri kwamba sio baharia "wake", lakini mtu mwingine. Akirudi kwenye fahamu zake, Kostya polepole alichukua kiganja cha kamanda kwa mikono yake miwili na kukibonyeza kimya kifuani. Hakuweza kuzungumza.

Wiki moja baadaye, baharia alipopata nguvu, alihamishiwa hospitalini huko Fairbanks. Kanali Machin alimtembelea hapo. Uvimbe wa Demyanenko kutokana na kuumwa na mbu ulikuwa mkali sana hata bado hakuweza kunyoa. Mikhail Grigorievich alikumbuka: huko Uhispania, ambapo alipigania upande wa Republican, aliambiwa kesi kama hiyo, ambayo ilimalizika kwa kusikitisha. Mbu katika nyika ya Argentina (pampa) walimkamata mwanamapinduzi maarufu Ivan Dymchenko, mmoja wa viongozi wa uasi kwenye meli ya vita ya Potemkin mnamo Juni 1905.

Peke yake na hakuna viatu

Kostya alimwambia Machin kile kilichompata. Wakati wa kukimbia kwa muda mrefu "kipofu" juu ya milima, akiona "dirisha" katika mawingu, Demyanenko akafungua dari ya nyuma ya chumba na kuinama kutoka nje ili kufunga eneo la ardhi. Na rubani katika chumba cha kulala mbele, bila kujua matendo ya baharia, alizama kupitia "dirisha" hili kwa pembe kubwa - Luteni mwandamizi alitupwa baharini wakati wa ujanja huu. Kuanguka, Demyanenko alipiga mguu wake kwenye ncha ya mkia. Ni vizuri kwamba kwa kisigino, vinginevyo ningevunjika mguu - basi ningekufa hakika! Na kwa hivyo alitoka na michubuko na kupoteza kiatu. Mkia wa ndege pia ulimenya kifua chake na hekalu. Kuamka katika ukungu wa matope, aligundua kuwa alikuwa akiruka kama jiwe chini, na akararua pete ya parachuti.

Mtu aliyeanguka alishikwa na sasisho lililomchukua juu ya kigongo. Parachuti ilimshusha kwenye matawi makavu ya mti wa pine uliodumaa ambao ulikua pembeni mwa mwamba. Navigator alichukua kisu kutoka kwenye mkanda wake na kukata kwa uangalifu mikanda na vitambaa nayo. Mbali na kisu hicho, pia alikuwa na bastola na kiberiti, lakini zilikuwa zenye unyevu.

Ilibadilika kuwa nyevu chini. Akishuka kutoka kwa mti wa mkungu, Demyanenko alijikuta yuko mahali kidogo. Alipoteza kiatu chake cha pili katika aina fulani ya shimo lililodumaa. Ilibidi nirudi kwa mwokozi wa pine. Huko, akiwa amemaliza parachute yake, Luteni mwandamizi alijificha chini ya kuba. Lakini "paa" hii iligeuka kuwa isiyoaminika. Katika mvua iliyonyesha, nguo zote zililoweshwa kwenye ngozi hivi karibuni. Uchovu kama huo wa mauti ulimwangukia baharia hata hakuona jinsi alilala …

Siku iliyofuata, baharia alikata kipande cha kitambaa cha parachuti na kufunga kitambaa cheupe juu ya mti wa pine - baadaye aliokoa maisha yake, akiwa mwongozo mzuri kutoka hewani. Lakini haikuwezekana kukaa chini ya mti - njia ya kubeba ilipita karibu. Mkutano na wamiliki wake haukuchukua muda mrefu kuja: mnyama mkubwa mwenye manyoya na mtoto mchanga alitoka kwa parachutist. Ilikuwa dubu wa kike wa grizzly. Dubu alikuja na kumnusa mgeni, akifuatiwa na mama yake na yule dubu alimnusa. Navigator aliogopa kutazama mbali na kusonga - silika ya uwindaji inaweza kushawishi wanyama wanaokula wenzao kushambulia. Mchezo wa "peepers" uliendelea kwa muda mrefu. Lakini wanyama wameondoka. Labda waliogopa na harufu ya petroli (iligonga dari ya parachuti wakati inaongeza mafuta kwenye ndege). Au labda walikuwa na haraka kwenda kwenye mto uliopita chini ya kuzimu - hapo salmoni tayari wamekwenda kuota.

Akivuta pumzi, Luteni mwandamizi akavingirisha mabaki ya parachuti yake ndani ya mkoba na kuelekea mteremko mtoni. Alitembea kilomita kadhaa mtoni. Kisha akajenga rafu kutoka kwa miti kavu. Aliogelea juu yake, akiamini kwamba mapema au baadaye mto utampeleka kwa watu. Lakini, badala yake, alichukua tu baharia mbali na mahali pa kukaa.

Siku chache baadaye, raft ilianguka kwenye mawe. Hakukuwa na chakula. Rubani alikula matunda yasiyokomaa, sawa na jordgubbar na matunda ya samawati, - alijaza mifuko yake yote akiba nayo. Mara moja aliweza kupiga ndege kama thrush na bastola, lakini Kostya hakuweza kumeza nyama mbichi ya ndege.

Hivi karibuni baharia mwenyewe alikuwa karibu kuwa mawindo, bila kutarajia alikutana tena na grizzly kubwa msituni kwenye mteremko wa kilima. Kwa muda walitazamana kupitia matawi. Luteni mwandamizi polepole alichomoa bastola yake na akapiga kwa makusudi kwa miss. Alitaka kumtisha mnyama, na akafanikiwa.

Waliachana bila damu

Lakini wakati mwingine, kulikuwa na mzozo mkubwa na dubu mwingine na dubu wake mtu mzima. Ilinibidi kumjeruhi mnyama kwenye pua. Baada ya hapo, Demyanenko alikuwa na cartridge moja tu kwenye bastola yake. Aliamua kujiwekea mwenyewe. Ndege iliruka juu yake mara kadhaa, lakini hakukuwa na kitu cha kuashiria.

Mabaharia aliyechoka kabisa akapanda nje ya mstari wa pwani na kuingia kwenye bonde lenye nyasi refu. Alijaribu kuwasha mabua makavu, lakini mechi zenye unyevu bado hazingeweza kuwaka. Vipande vitano vilivyobaki Kostya alitoa nje ya sanduku na kuiweka chini ya mkono wake. Pamoja na mawazo: "Hii ndio nafasi ya mwisho ya wokovu!" - akalala.

Nilipoamka, uso na mikono yangu ilikuwa ikiwaka kutokana na kuumwa kwao kutoka kwa mbu na mbu. Lakini joto la mwili lilifanya muujiza. Navigator alichukua mechi kutoka chini ya mkono wake, akampiga mmoja wao - iliwaka! Alileta taa iliyotetemeka kwenye bua kavu. Lawi la nyasi likawaka, moto ukaanza kupata nguvu. Kanali Machin aligundua moshi huu kutoka angani …

Moyo thabiti

Wakati bado katika hospitali ya Fairbanks, Luteni Mwandamizi Demyanenko alipokea barua isiyojulikana kutoka Orenburg. Alifurahi: labda habari iliyosubiriwa kwa muda mrefu juu ya mkewe na mtoto mdogo, ambayo ilibaki na mama mkwe? Hakukuwa na habari kutoka kwao kwa muda mrefu. Lakini barua hiyo ilimpiga pigo moja zaidi - moyoni. Wengine "wenye mapenzi mema" walimwambia yule baharia kwamba Tamara alikuwa ameolewa na wakamwuliza asiwe na wasiwasi tena. Alijiuliza: ni nini kilitokea kwa familia yake?

Katika hospitali, Kostya alitambuliwa kama sehemu inayofaa kwa huduma ya ndege. Baada ya kusita sana, alimwonyesha Kanali Machin barua isiyojulikana. Mikhail Grigorievich alimpa baharia likizo ya siku 10 "kushughulika na familia yake."

Baada ya kuvuka kizingiti cha nyumba ya mama mkwe, baharia aliganda mlangoni. Alikuwa amekaa kitandani alikuwa mwanamke aliyepandwa kwa upara na uso uliofungwa bandeji. Miguu yake ilikuwa imefungwa kwa shela za chini.

Ilibadilika: Tamara alikaa hospitalini miezi mitatu na nusu, baada ya kupata homa ya kurudi tena. Siku zile zile wakati Kostya alikufa katika milima ya Alaska, maisha yake pia yalining'inia katika usawa. Yeye hakuthubutu kumwandikia mumewe juu ya shida kubwa: miguu yake ilikuwa imevimba, taya yake ilikuwa imechomwa. Hakuweza hata kumbusu mumewe njiani. Wakati wote wawili waligundua kidogo, ikawa kwamba mtu asiyejulikana ambaye aliandika barua ya uwongo kwa Alaska alikuwa shabiki aliyekataliwa. Mvulana huyo alijaribu kumtongoza mwanamke mrembo na mgawo ulioongezeka uliotolewa kwenye kiwanda chake cha ulinzi..

Nini kilitokea baadaye? Na kisha maisha yakaendelea: baharia aliendesha mabomu ya Amerika kutoka Yakutsk kwenda Kirensk kwa karibu mwaka, kisha kutoka huko kwenda Krasnoyarsk. Mnamo Novemba 1944, Kostya mwishowe alipokea idhini iliyokuwa ikingojea kwa hamu kupelekwa mbele, na kusherehekea Siku ya Ushindi na kiwango cha nahodha na Agizo la Red Star.

Na mwanzoni mwa 1950, kesi ilifunguliwa dhidi ya Demyanenko: NKVD iliamua kuwa Kostya aliajiriwa na CIA wakati wa kutokuwepo kwake katika uwanja wa Fairbanks. Kisha Demyanenko alipewa kuzungumza juu ya mhemko katika kikosi hicho, na alipokataa katakata kuwajulisha juu ya wenzie, alitishiwa kufukuzwa kazi ya ndege.

Katika miaka ya hivi karibuni, Demyanenko aliishi Irkutsk, alikufa kwa ugonjwa wa sarcoma wa muda mfupi mnamo 1961. Mkewe Tamara alifanikiwa kutimiza hamu ya mwisho ya mumewe - kumzika kwenye makaburi karibu na uwanja wa ndege. Na sasa kila ndege, inayotua na kusafiri huko Irkutsk, inafunika kaburi lake na bawa lake.

Ilipendekeza: