Mnamo Februari 21, maonyesho makubwa na mkutano wa kimataifa katika uwanja wa tasnia ya ulinzi IDEX 2021 ilifunguliwa huko Abu Dhabi. Makampuni yanayowakilisha tasnia ya ulinzi ya Urusi ni washiriki wa jadi katika maonyesho haya. Maonyesho hayo hufanyika katika Falme za Kiarabu mara mbili kwa mwaka na ni moja wapo ya maonyesho makubwa zaidi ulimwenguni.
Katika mfumo wa IDEX, kampuni za Urusi mara nyingi zinaonyesha bidhaa zao mpya, na vile vile silaha za kisasa. Kwa Urusi, maonyesho haya ya kimataifa ni muhimu sana, kwani soko la nchi za Mashariki ya Kati na Afrika Kaskazini ni jadi muhimu kwa usambazaji wa silaha za Urusi. Mnamo 2021, wafanyabiashara wa tasnia ya ulinzi wa Urusi wataonyesha bidhaa zao kwa onyesho moja, eneo lote ambalo ni mita za mraba 1200.
Miongoni mwa mambo mapya yaliyowasilishwa kwenye maonyesho hayo, mtu anaweza kuchagua gari mpya ya angani isiyo na rubani ya Urusi. Drone hiyo ilitengenezwa na biashara ya Izhevsk ZALA AERO GROUP, kampuni hii ni sehemu ya Kikundi cha Makampuni cha Kalashnikov. Riwaya hiyo iliitwa ZALA VTOL na inajulikana na mpango isiyo ya kawaida kwa UAV - kifaa hicho kinachanganya sifa bora za ndege za ndege zisizo na rubani na njia za kubadilisha ndege.
Sifa kuu za drone mpya ya ZALA VTOL
Sifa kuu ya gari mpya ya angani isiyo na rubani ya Urusi ya aina ya mseto ZALA VTOL, ambayo inafanya maendeleo ya kipekee, ni kwamba tata hiyo inachanganya sifa bora za UAV ya ndege na tiltrotor. Wakati huo huo, mwendeshaji wa tata isiyo na mpango anapata fursa ya kubadilisha urahisi usanidi wa UAV, kulingana na majukumu yatakayotatuliwa na hali ambazo lazima zifanyike. Kwa hivyo, katika drone moja, miradi miwili ya aerodynamic imejumuishwa.
Kulingana na watengenezaji wa tata hiyo, urahisi wa operesheni ya ZALA VTOL UAV inafanya uwezekano wa kupunguza jukumu la sababu ya kibinadamu, na pia idadi ya vifaa vinavyotumika na kudumishwa wakati wa misioni ya ndege. Michakato ya kukimbia ya drone mpya inaweza kujiendesha kikamilifu.
Hii inafanikiwa sana kwa kutumia kompyuta yenye nguvu kwenye bodi, iliyoteuliwa ZX1. Kompyuta iliyo kwenye bodi iliyo na algorithms ya akili ya bandia ina uwezo wa kuchambua data iliyokusanywa moja kwa moja kwenye bodi. Kwa amri ya mwendeshaji, picha za picha au vifaa vya video katika HD Kamili vinaweza kupitishwa kwa kituo cha kudhibiti ardhi.
Video ya uwasilishaji ya drone ya mseto inaonyesha kuwa kifaa kinaweza kusambaza mito miwili ya video wakati huo huo (kamera ya video - Kamili HD na kamera ya infrared - HD). Kifaa hicho kina kazi ya ufuatiliaji wa malengo ya moja kwa moja na gari iliyosimbwa kwa hali ngumu ya kuhifadhi habari zilizonaswa na uwezo wa jumla wa GB 500. Upigaji picha wa angani yenyewe unafanywa na kamera mbili: 24 Mp (iliyojengwa) na 42 Mp (kipengele cha kupakia malipo).
Ubunifu unaobadilika wa drone mpya hutoa mfano na utangamano kamili na kila mzigo uliopo na uliotolewa wa kampuni ya ZALA AERO. Mbali na kamera za picha na video, inaweza kuwa picha za joto, mifumo ya pamoja, wabuni wa laser, dosimeter, wachambuzi wa gesi na vifaa vingine. Mtengenezaji pia hutoa usanikishaji wa vifaa vya ziada vya geodetic (RTK - Real Time Kinematic) kwenye drone.
Kulingana na uhakikisho wa watengenezaji, tata mpya isiyo na mpango ni suluhisho inayofaa, yenye faida ambayo inaweza kutumika kwa shughuli za utaftaji na uokoaji au ufuatiliaji wa hewa kwa masilahi ya tata ya mafuta na nishati. Inaruhusiwa kutumia kifaa kwenye njia ngumu kufikia na njia ndefu na utoaji wa kuondoka salama na kutua kwa kifaa. Shukrani kwa muundo wa mseto, drone inaweza kuzinduliwa kutoka kwa tovuti ambazo hazijajiandaa, pamoja na mazingira ya mijini.
Utendaji wa ndege ZALA VTOL
Haijulikani sana juu ya sifa za kukimbia kwa drone ya ZALA VTOL, lakini sifa kuu za mfano huo zimefunuliwa. Kulingana na RIA Novosti, urefu wa mabawa ya drone mpya ya Urusi ni mita 2.85, uzito wa juu wa kuchukua ni hadi kilo 10.5, na kasi kubwa ya kukimbia ni hadi 110 km / h. Propel kuu ya gari, ambayo hutoa UAV na ndege ya usawa, ni propeller ya pusher.
Wakati huo huo, uhuru wa drone moja kwa moja inategemea mpango uliochaguliwa. Uhuru wa ndege ni hadi masaa mawili na usanidi wa aerodynamic wa tiltrotor na kupaa wima na kutua. Na mpango wa ndege na uzinduzi kutoka kwa manati, uhuru huongezeka hadi masaa manne. Katika hali hii, kutua kwa ZALA VTOL hufanyika kwenye parachuti na kiingilizi cha mshtuko wa hewa, kulingana na mtengenezaji wa drone.
Kama vifaa vingi sio tu vya kijeshi, bali pia kwa madhumuni ya raia, iliyoundwa na kutengenezwa nchini Urusi, drone mpya ya ZALA VTOL imeundwa kufanya kazi katika mazingira mabaya zaidi ya hali ya hewa. Kiwango cha joto cha utendaji kilichotangazwa ni kutoka -40 hadi +50 digrii Celsius. Mtengenezaji pia anaruhusu matumizi ya UAVs kwa kasi ya upepo hadi 15 m / s.
Kampuni ya ZALA AERO
Msanidi wa drone mpya ya Kirusi ni ZALA AERO, yenye makao yake makuu huko Izhevsk. Hivi sasa, ni moja wapo ya watengenezaji wanaoongoza wa ndani na watengenezaji wa magari ya angani yasiyopangwa. Mbali na UAV wenyewe, kampuni inakua na kutengeneza vifaa vya rununu na seti ya mizigo ya kipekee ya kulenga, vifaa vya vita vya elektroniki. Kampuni hiyo ilianzishwa mnamo 2004, tangu Januari 2015 imekuwa sehemu ya shirika la wasiwasi wa Kalashnikov.
Bidhaa kuu ya kampuni katika historia yake imekuwa na inabaki magari ya angani yasiyopangwa, pamoja na suluhisho anuwai za programu ya ufuatiliaji wa anga. Kwa jumla, zaidi ya UAV elfu mbili sasa zinatumika katika Shirikisho la Urusi, ambazo zilitengenezwa na kutengenezwa na ZALA AERO.
UAV zilizo chini ya alama ya biashara ya ZALA hutumiwa sana katika shughuli za upelelezi na uokoaji, kulinda mipaka ya serikali, na pia kukagua vituo vya hatari, hali za dharura na kufuatilia miundombinu ya mafuta na gesi, haswa katika maeneo magumu kufikia nchi. Wateja wa bidhaa hizi sio tu Wizara ya Ulinzi na vyombo vya utekelezaji wa sheria, lakini pia sekta ya kiraia.
ZALA drones hutumiwa kikamilifu na mgawanyiko wa EMERCOM wa Urusi na kampuni za raia. Zinatumika sana katika maisha ya kila siku, kusaidia kampuni na biashara katika ujenzi, ufuatiliaji wa mazingira, kilimo, geodesy na ramani, na pia katika uwanja mwingine wa shughuli za amani.
UAV kutoka Izhevsk zinachukua nafasi muhimu katika uwanja wa ufuatiliaji wa angani wa vifaa vya mafuta na gesi, ambayo ni muhimu kwa Urusi. Kulingana na kampuni hiyo, ndege zisizo na rubani za ZALA AERO hufanya ndege zaidi ya 30,000 juu ya miundombinu ya mafuta na gesi kila mwaka, ikichunguza zaidi ya kilomita milioni tano za bomba kutoka angani.
