Leo, kwa akili ya mtu yeyote, guruneti ni silaha, njia ya kuua watu wengine. Walakini, taarifa kama hizi sio kweli kila wakati, kuna mabomu ambayo yameundwa kuokoa maisha ya wanadamu. Hawa ndio watangulizi wa vizima moto vya kisasa. Moja ya maarufu zaidi ilikuwa bomu la mkono la Harden. Bunduki ya Harden ilipiga moto na iliuzwa Amerika na Ulaya mwishoni mwa karne ya 19.
Vifaa vilivyoenea mwishoni mwa karne ya 19, inaonekana, vinapaswa kutoweka baada ya kuonekana kwa aina nyingi za vizimamoto. Lakini hii sivyo ilivyo. Mabomu ya kuzimia moto bado yanaweza kupatikana kwenye soko leo, kama mfano wa Rescuer 01 (SAT119). Mfano huu hautofautiani sana na watangulizi wake, ambao ulionekana miongo mingi iliyopita.
Vifaa vya kwanza vya kupambana na moto katika historia
Ikumbukwe kwamba hata majaribio ya kwanza ya kuunda kizima moto yalikuwa kama maendeleo ya kijeshi kuliko njia za kuzima moto za jadi kwetu. Inaaminika kuwa wakala wa kwanza wa kuzimisha moto alibuniwa mnamo 1715 na mbuni wa Ujerumani Zachary Greil. Wakati huo huo, wakala aliyependekezwa wa kuzima moto alikuwa wa zamani sana.
Mbuni alipendekeza kuweka kontena dogo la baruti kwenye pipa la kawaida la mbao lililojaa maji, ambayo fuse iliingizwa. Wakati wa moto, fuse iliwashwa, na ganda la mbao lililojaa maji lilitupwa ndani ya moto. Pipa lililipuka na kufurika eneo fulani karibu na hilo. Kifaa kama hicho kilikabiliana na moto bila kusema vizuri, lakini bado kulikuwa na athari kidogo kutoka kwa kifaa kama hicho, haswa ikilinganishwa na kumwaga moto kwa maji.
Ubunifu wa vifaa kama hivyo uliboreshwa tu baada ya miaka mia moja. Kwa hivyo, mwanzilishi wa Kiingereza Kapteni George Manby mnamo 1813 alipendekeza kujaza kontena sio maji tu, bali potashi. Kwa hivyo katika miaka hiyo waliita potasiamu kaboni au potasiamu kaboni. Poda iliyofutwa ndani ya maji iliwekwa kwenye chombo cha shaba. Kama matokeo, kioevu chini ya shinikizo, wakati valve kwenye chombo ilipogeuzwa, ililipuka na inaweza kuzima moto. Kifaa hiki kilikuwa kama vizima moto vya kisasa.
Uwezo wa chombo cha shaba kilikuwa lita 13, kilisafirishwa kwenye troli maalum. Kifaa hiki kilikuwa moja ya uvumbuzi maarufu wa Manby, ambaye alifanya kazi sana juu ya uundaji wa vifaa vya kuzima moto, na pia vifaa anuwai vya kuokoa watu ikiwa kuna moto. Nia ya mada hii haikuwa ya uvivu. George Manby alishuhudia moto mbaya huko Edinburgh, ambao ulichukua idadi kubwa ya maisha ya wanadamu, kwa hivyo alikuwa na hamu sana na mada hii.
Makomamanga ya Harden
Mnamo 1871, njia mpya ya kuzima moto ilionekana kwenye soko - bomu la moto. Mvumbuzi wa Merika Henry Harden, aliyeishi Chicago, alipeana hati miliki kifaa hicho kwa jina lake mwenyewe. Hati miliki ilitolewa kwa kifaa "Garnet ya Harden Nambari 1". Uvumbuzi wa mbuni wa Amerika ilikuwa chupa ya glasi iliyojazwa na suluhisho la maji. Suluhisho hili lilikuwa la ufanisi kwa kuzima moto, na chupa yenyewe ililazimika kutupwa motoni. Uwezo wa mabomu ya Harden na vifaa sawa vya kuzima moto kawaida vilikuwa kati ya 700 ml hadi lita moja.
Licha ya utumiaji mdogo wa vifaa kama hivyo na ufanisi wa kutosha, zilikuwepo katika aina anuwai kwa muda mrefu. Na mabadiliko madogo, yalizalishwa na kutumiwa kutoka miaka ya 1870 hadi 50 ya karne ya XX. Kwa kuongezea, zilitumika sana hadi miaka ya 1910. Lakini hata leo, mabomu ya moto au vifaa vya kuzima moto bado viko kwenye soko, ingawa sura yao imebadilika kwa miaka iliyopita, na muundo wa kemikali umekuwa mzuri zaidi.
Uvumbuzi wa Harden uliuzwa kikamilifu kwenye soko la Amerika, hadi mnamo 1877 wazalishaji huko Great Britain walipendezwa. Kwa hivyo kifaa hicho kiliishia katika Ulimwengu wa Zamani, ambapo ilitengenezwa na kampuni nyingi za Kiingereza, pamoja na HardenStar na Lewisand Sinclair Company Ltd. Katika siku zijazo, uzalishaji uliongezeka tu na ulihamishiwa kwa viwanda vingine huko USA na Ulaya.
Matangazo na mabango kutoka mwishoni mwa karne ya 19 yaliahidi kuwa:
Bunduki la mkono wa Harden la Zvezda litaokoa maisha yako na mali ikiwa moto. Ikiwa imevunjika, kioevu kilicho na kemikali kwenye chupa kitazimisha moto mara moja! Yaliyomo kwenye chupa hayagandi au kuzorota kwa muda."
Kulingana na kitini hicho, mabomu ya Harden yanaweza kununuliwa kwa $ 45 kwa dazeni kamili.
Makomamanga ya Harden ilivutia wateja kwa sababu ilikuwa rahisi kutumia iwezekanavyo. Grenade ililazimika kutupwa motoni, glasi ikavunjika, ikitoa yaliyomo. Hapo awali, kioevu maalum, kaboni tetrachloride (kaboni tetrachloride), ilitoka nje ya chombo, ambayo husaidia kuzima moto wazi.
Kwa kuongezea, dutu hii ni sumu kali na ni hatari kwa wanadamu. Kwa hivyo, baada ya muda, biashara yote iliyojikita kwa wanadamu ilibadilisha kujaza salama, ikibadilisha mchanganyiko wa kuzimu wa kweli na brine. Ukweli, katika kesi hii, uwezekano mkubwa, mali ya kuzima moto ya kifaa yenyewe iliteseka kwa kiwango fulani. Kwa upande mwingine, hatari ya kufa sio kwa moto, lakini kutoka kwa njia ya kuzima, ilipunguzwa mara kadhaa.
Kwa miaka mingi mtayarishaji mkuu wa makomamanga alikuwa kiwanda cha Harden huko Chicago. Ilikuwa hapa ambapo mabomu ya moto maarufu zaidi yalitengenezwa, ambayo sasa yanathaminiwa sana na watoza na wapenzi wa vitu vya kale ulimwenguni kote. Wakati huo huo, kwenye mabaraza maalum ambayo maonyesho kama haya yanaweza kupatikana, wanunuzi wanaonywa kwa uaminifu kwamba chupa zenye rangi nyingi zilikuwa na kioevu ambacho ni hatari sana kwa wanadamu.
Kawaida, mabomu ya Harden yalichomwa na kifuniko, na zingine zilikuwa na kitanzi maalum kilichowekwa kwenye shingo, ambayo ilifanya iwezekane kutundika vizima moto kwenye ukuta. Makomamanga, ambayo yalitengenezwa huko Chicago, yalikuwa na sura ya kushangaza sana, inayofanana na chupa za manukato na shingo. Matangazo kutoka miaka hiyo yalisema kuwa mabomu halisi ya Harden yalitengenezwa kwa glasi ya samawati na ilikuwa na embossing ya umbo la nyota kwenye kesi hiyo. Kwa hivyo, jina lingine la kawaida katika miaka hiyo - bomu la mkono wa Harden "Nyota".
Mabomu ya kisasa ya moto
Licha ya ukweli kwamba leo hautashangaza mtu yeyote aliye na kizima moto, ambacho lazima kiwe kwenye gari yoyote ya abiria, mabomu ya moto bado yapo sokoni. Mabomu ya kuzima moto au vizima vya kutupa inaweza kutumika kuzima moto katika vyumba, ofisi, shule, hospitali, usafiri wa umma, na katika maeneo yenye watu wengi.
Bidhaa hizi hubaki kwenye soko kwa sababu ya sababu kadhaa, ambayo urahisi wa matumizi ndio kuu. Mtu anahitaji tu kutupa bomu la moto ndani ya moto. Unyenyekevu ni muhimu sana, kwani katika hali zenye mkazo watu mara nyingi hupotea na kuanza kupata woga; katika hali kama hizo, sio kila mtu anayeweza kutumia kizima-moto cha kawaida. Faida nyingine ya mabomu ya moto, yanayotokana na urahisi wa matumizi, ni kwamba zinaweza kutumiwa na watu wa kila kizazi. Faida ni uzito mdogo wa vifaa kama hivyo.
Mfano wa mabomu ya kisasa ya kuzimia moto ni kifaa cha Rescuer-01 (SAT119). Kizima-moto hiki cha kutupa kinaweza kupatikana kwa urahisi kwenye mtandao, na vile vile video zinazoonyesha uwezo wake wa kupambana na moto wazi. Grenade hii ni tangi iliyojazwa na muundo maalum wa maji na kemikali ambazo hupunguza moto.
Mtumiaji anahitaji tu kutupa kifaa ndani ya moto, chupa itavunjika, na kioevu kilicho na kemikali kitaanza kutenda. Maji kutoka kwa komamanga hupunguza joto la mwako, na gesi ya dioksidi kaboni na gesi ya amonia hupunguza oksijeni, ikinyima moto wa kituo cha virutubisho. Bomu la moto linafaa sana katika hatua za mwanzo za moto, ambapo kemikali hupunguza mwako juu ya eneo kubwa zaidi kuliko kueneza maji.
Kifaa kina uwezo wa kuzima moto kwenye eneo la mita za mraba 8-15. Hii ni ya kutosha kuzima moto wa kuanza katika ghorofa au ofisi. Dioksidi kaboni inazuia ufikiaji wa oksijeni kwenye tovuti ya moto, na phosphate na bicarbonate ya amonia huacha athari ya mwako. Wakati huo huo, bomu la moto la Rescuer - 01 (SAT119) ni rafiki wa mazingira, halidhuru mazingira na wanadamu. Athari ya upande ni harufu ya amonia, lakini ingawa haifai mtu, haileti ubaya wowote.
