Ili kutekeleza miradi anuwai ya asili ya kijeshi na kisayansi, China inaunda vifaa anuwai mpya. Kwa hivyo, miaka michache iliyopita uwanja mpya wa ndege ulionekana kwenye uwanja wa mazoezi wa Lop Nor. Kazi ya ujenzi kwenye wavuti hii inaendelea hadi leo, na katika siku za usoni, matokeo yao yanaweza kuwa kuibuka kwa msingi kamili wa hewa na vifaa vyote muhimu. Wakati huo huo, uwanja wa ndege haukutajwa kwa njia yoyote katika ujumbe rasmi kutoka kwa miundo ya serikali ya PRC, na majukumu yake hayaripotwi.
Kwenye uwanja wa zamani wa mazoezi
Mnamo 1964, China ilifanya majaribio yake ya kwanza ya nyuklia. Utupaji taka kwao ulikuwa chini ya Ziwa Lob lililokauka Wala katika Mkoa wa Uhuru wa Xinjiang, na tovuti hii imekuwa ikitumika kwa miongo mitatu. Hadi 1996, ikiwa ni pamoja, PLA ilifanya takriban vikosi 45 vya anga, ardhi na chini ya ardhi. Baada ya kumaliza majaribio ya nyuklia, tovuti ya majaribio ya Lop Nor haikusimama bila kufanya kazi na ilitumika katika shughuli za aina tofauti.
Mnamo 2016, vyombo vya habari vya kigeni viliripoti juu ya ujenzi mpya katika tovuti ya zamani ya majaribio ya nyuklia. Picha mpya za setilaiti za eneo hilo zilionyesha kuwa kilomita mia kaskazini-magharibi mwa ziwa lililokauka, uwanja mpya wa ndege ulionekana na njia tatu za kukimbia, uchafu na saruji. Pia, idadi ndogo ya majengo anuwai ya kusudi lisilojulikana ilijengwa juu yake. Ni lini na kwa nini uwanja huu wa ndege ulijengwa haujulikani, ingawa mawazo kadhaa yameonyeshwa.
Mahali yanayowezekana ya uwanja wa ndege ilijulikana mwaka jana. Mnamo Septemba 2020, China ilizindua chombo chake cha kwanza kinachoweza kutumika tena. Ndege hiyo ilidumu kwa siku chache tu, baada ya hapo meli ilirudi ardhini na kutua kwenye uwanja wa ndege wa Lop Nor. Mara tu baada ya kutua, alipigwa picha na mmoja wa satelaiti za kigeni. Picha hizi zilivutia umakini mwingi kutoka kwa wataalam na umma.
Siku chache zilizopita, mnamo Julai 1, shirika la habari la Amerika NPR lilichapisha picha mpya za taka ya Lop Nor iliyotolewa na Maxar. Picha hizo, za tarehe 28 Juni, zinaonyesha kuwa ujenzi katika uwanja wa ndege unaendelea. Barabara na tovuti kadhaa mpya zimeongezwa kando ya barabara kuu ya barabara, na majengo anuwai yanajengwa au yanajengwa.
Inashangaza kwamba Beijing rasmi haitoi maoni juu ya habari za miaka ya hivi karibuni kwa njia yoyote. Kwa kuzingatia njia ya Wachina ya kuripoti habari, hii haishangazi. Wakati huo huo, ukosefu wa habari rasmi unasababisha kuibuka kwa matoleo anuwai - na zingine zinaweza kusadikika.
Uwanja mpya wa ndege
Uwanja wa ndege wa tovuti ya majaribio ya Lopnor iko kaskazini magharibi mwa ziwa la jina moja na kaskazini mwa uwanda wa Tamir. Inaweza kupatikana katika kuratibu 40 ° 46'48.0 "N 89 ° 16'12.0" E. Njia tatu za kukimbia kwa njia ya pembetatu ya equilateral ziko juu ya eneo kubwa. Mbili kati yao, magharibi na kaskazini, yametengenezwa na ambazo hazijatiwa lami. Kusini ina uso halisi na labda ndio kuu.
Barabara ya zege ina urefu wa kilomita 5. Mwisho wake umewekwa alama "05" (magharibi) na "23" (mashariki). Kwenye kaskazini-mashariki mwa ukanda kuu, kuna mchanga zaidi ya 2, 6 km kwa urefu. Kutoka katikati ya ukanda wa zege, kuelekea kusini mashariki, kuna barabara ya teksi inayoongoza kwa maegesho ya pekee na hangar. Barabara nyingi za usafirishaji ambazo hazijatiwa lami zimewekwa karibu na uwanja wa ndege.
Picha za setilaiti, ambazo sasa zinapatikana kwenye Ramani za Google, zinaonyesha hali ya miundombinu ya uwanja wa ndege katika siku za hivi karibuni. Kwa hivyo, kwa umbali mfupi kutoka mwisho wa magharibi wa uwanja wa ndege wa zege, kuna maeneo mawili yenye maboma na majengo kadhaa. Kwa kuzingatia saizi na mpangilio, haya ni majengo ya makazi na vitu vingine vya gereza. Vikundi viwili vya miundo ndogo, ikiwa ni pamoja. zilizofichwa zinapatikana karibu na ncha zote za uwanja wa ndege.
Majengo kadhaa yalikuwa karibu na barabara kuu ya teksi. Kwenye tovuti ambayo inaongoza, hangar pekee kwenye uwanja wa ndege iko. Mkusanyiko mwingine wa majengo unaweza kuzingatiwa mbali zaidi na njia. Barabara nyingine inaondoka kutoka kwa upanuzi wa lami wa njia kuu, ambayo unaweza kufika kituo cha rada kilichosimama na bando ya duara juu ya paa.
Wafanyikazi anuwai, nafasi zilizoandaliwa za ulinzi, nk zinatawanyika katika uwanja wa ndege. Ni muhimu sana kuzingatia maeneo kadhaa ya aina ya tabia - kuna mizinga au aina fulani ya vifaa chini ya chandarua cha kuficha.
Katika mchakato wa maendeleo
Katika picha mpya kutoka kwa Maxar, vitu vyote vilivyoorodheshwa hubaki katika maeneo yao, usanidi wa njia za kukimbia haubadiliki. Wakati huo huo, mpya huonekana karibu na miundo ya zamani. Kwa hivyo, kusini mwa maegesho na hangar, unaweza kuona majengo kadhaa mapya, miradi kadhaa inayojengwa na vifaa vingi. Inaonekana kwamba baadhi ya majengo mapya yatapatikana katika maeneo yenye maboma.
Bado haiwezekani kuamua madhumuni ya majengo mapya. Kwa kuangalia ukubwa na eneo, haya yanaweza kuwa majengo ya kiutawala au mengine. Moja ya miundo inaweza kuwa msingi wa kituo kingine cha rada kwa kusudi moja au lingine. Ikumbukwe pia kwamba tovuti mpya za ujenzi na maegesho ya barabara hazijaunganishwa na barabara za lami - labda kwa wakati huu tu.
Kulingana na matokeo ya kazi ya sasa, uwanja wa ndege wa tovuti ya majaribio ya Lop Nor inaweza kupokea fursa kadhaa mpya za kupokea, kudumisha na kuendesha ndege za madarasa tofauti. Yote hii inaonyesha kwamba uwanja wa ndege umepangwa kutumiwa katika miradi mingine, labda ya umuhimu mkubwa. Walakini, mtu hapaswi kutumaini kuwa miundo rasmi itaonyesha habari za aina hii hivi karibuni - ikiwa wataifunua kabisa.
Kazi zinazowezekana
Ziwa Lop Wala na polygon ya jina moja iko katika eneo la mbali na jangwa, ambalo linawafanya mahali pazuri kwa hafla anuwai za siri. Inawezekana kufuatilia shughuli katika eneo hili tu na matumizi ya vifaa vya upelelezi wa setilaiti, ambayo ina mapungufu ya malengo na hairuhusu kila wakati kukusanya habari zote zinazohitajika.
Sababu za kuonekana kwa uwanja mpya wa ndege huko Lobnor ziko wazi. Uchina itafanya kazi na shughuli kadhaa juu yake, na maendeleo ya miundombinu inayozingatiwa sasa inakusudia kupata fursa mpya. Wakati huo huo, malengo na malengo ya ujenzi huo bado haijulikani - lakini mawazo kadhaa tayari yanaonyeshwa.
Kwanza kabisa, katika muktadha wa uwanja wa ndege, habari za mwaka jana juu ya chombo cha kwanza kinachoweza kutumika cha Wachina kinapaswa kukumbukwa. Uzinduzi wa bidhaa hii ulifanyika huko Jiuquan cosmodrome, na tovuti ya kutua haikutangazwa rasmi. Wakati huo huo, satelaiti za kigeni ziligundua meli siku ya kutua kwenye uwanja wa ndege wa Lop Nor. Wakati huo, ilikuwa na miundombinu mdogo, ujenzi wa sasa ulikuwa bado haujaanza. Walakini, msingi huo tayari unaweza kupokea vifaa vya anga.
Kwa hivyo, ujenzi kwenye wavuti ya majaribio inapaswa kuunganishwa na roketi ya Wachina na mpango wa nafasi, au tuseme, na mwelekeo wa kuahidi wa ndege zinazoweza kutumika tena za orbital. Mbinu kama hiyo haiitaji tu cosmodrome, bali pia uwanja wa ndege, na wavuti ya mtihani wa Lop Nor huipa kitu kama hicho. Inatarajiwa kuwa kutakuwa na ripoti mpya za uzinduzi na kutua kwa meli zinazoweza kutumika baadaye. Uwezekano mkubwa, watatua tena kwenye tovuti ya zamani ya majaribio ya nyuklia.
Vipimo vya vipande vilivyopo, saruji na ambazo hazijatiwa lami, inafanya uwezekano wa kupokea ndege zilizo na sifa za kutua chini, inayojulikana na mileage ya juu. Shukrani kwa hii, China itaweza kutua Lopnor sio tu spaceplane ya uzoefu wa mfano wa kwanza, lakini pia meli kubwa ambazo zinaweza kutarajiwa katika siku zijazo.
Vyombo vya habari maalum vya kigeni vinapendekeza zisiwe na kikomo tu kwa matumizi ya roketi na nafasi ya uwanja mpya wa ndege. Inachukuliwa kuwa inaweza kuwa msingi kamili wa upimaji wa teknolojia mpya na miradi - kama "Eneo la 51" maarufu nchini Merika. Makala ya kijiografia ya tovuti ya majaribio itahifadhi usiri wa miradi, na vifaa vya miundombinu vinavyojengwa vitatoa upimaji kamili wa bidhaa za madarasa tofauti.
Ikiwa uwanja wa ndege unaboreshwa sio tu kwa masilahi ya mpango wa nafasi, habari za kufurahisha zaidi zinaweza kutarajiwa katika siku zijazo. Satelaiti za kigeni zitaendelea kufuatilia wavuti ya majaribio na mapema au baadaye zitapiga picha za sampuli zisizojulikana za anga au vifaa vingine, kuonyesha mafanikio ya hivi karibuni ya sayansi ya China.
Kusudi na Kujishughulisha
Kwa sasa, inajulikana kwa uhakika juu ya uwepo wa uwanja wa ndege, juu ya usasishaji wake wa polepole, na pia juu ya matumizi yake ndani ya mfumo wa mpango wa nafasi. Habari zingine zote zinaonyesha na zinaweza zisiendane na ukweli. Hali hii haishangazi - Uchina haifunulii maendeleo ya kazi kwenye miradi ya siri na inazungumza tu juu ya maendeleo yaliyomalizika, na sio kila wakati na sio yote.
Walakini, katika kesi hii, pia, ni wazi kwamba tasnia ya Wachina inaendelea kufanya kazi kwenye miradi ya kuahidi na inaandaa vitu kwa upimaji au utumiaji kamili wa sampuli mpya. Na katika siku za usoni zinazoonekana, kutakuwa na ripoti mpya za media za kigeni kwenye mada kama hizo, ambazo zitakuambia ni uwanja gani wa uwanja wa ndege umepata na unatumiwa kwa nini.
