… labda hadi waadilifu hamsini hawatafikia watano, utaharibu mji wote kwa kukosa watano?
Akasema, Sitaiharibu nikipata huko arobaini na tano.
Mwanzo 18:28
Mizinga ya historia mbadala. Kwa Kiingereza, "ikiwa" inamaanisha "IF". Na hili ni neno linalofaa wakati tunazungumza juu ya mizinga ambayo haikuwepo kweli, lakini ambayo hata hivyo ingeweza kuwa. Na leo tunaendelea na hadithi yetu, iliyoanza katika nakala iliyotangulia "Mizinga, ambayo ingeweza kuwa vizuri, lakini … hawakuwa."
Tutaanza, kama mara ya mwisho, kutoka "nyakati za hizi", ambayo ni, kutoka Vita vya Kwanza vya Ulimwengu.
Wakati Wajerumani walikuwa wakitengeneza A7V, hapo awali walipanga kuweka bunduki za watoto wachanga 77mm juu yake. Lakini mwishowe, tanki ilipata kile ilichopata.
Ingawa ni wazi kuwa ni faida sana kuwa na bunduki kwenye tanki ambayo ina makombora yanayobadilishana na makombora ya bunduki za watoto wachanga. Kwa kuongezea, 77-mm, baada ya yote, ni 77-mm - hii ni nguvu ya projectile ya mlipuko mkubwa, na shrapnel na buckshot … Sanda ya bunduki hii, ikiwa itagonga tangi la Kiingereza, ingeiharibu na hit yake ya kwanza. Lakini hapana. Wanajeshi walisema kuwa vifaru ni "jambo jipya," lakini wanakosa silaha kama hizo katika kikosi cha watoto wachanga. Hata walihisi huruma kwa bunduki 20 kwa magari 20 ya kwanza.
Tunajua jinsi ilivyowatokea.
Kisha Josef Vollmer alitengeneza tank ya A7VU - "almasi ya Ujerumani", kwa kusema.
Tangi ilijengwa tu mnamo 1918, na upimaji ulianza mnamo Juni 25, na bila wafadhili. Ilibidi ajivike silaha tena na mizinga ya caponier iliyokamatwa "Maxim-Nordenfeld", iliyokamatwa mnamo 1914 huko Antwerp. Kwa njia zingine, tangi iliibuka bora kuliko Waingereza, kwa zingine ilikuwa mbaya zaidi. Lakini haikuwa bora kuliko A7V, na mnamo Septemba 12 amri ilikuja … kuisambaratisha kwa chuma!
Michoro ya anuwai tatu zaidi ya tangi hii imehifadhiwa, lakini hazijajengwa. Mizinga iliibuka kuwa juu ya uwezo wa tasnia ya Ujerumani. Hakuweza kupanga kutoa kutosha kwao.
"Kuangalia muundo huu mzito wa tani nyingi," aliandika mfalme wa gari A. Horch juu ya tanki hili, "nilijuta sana kwamba kazi yote ya uundaji wake ilifanywa haraka sana."
Ndipo Wajerumani walikuwa "wasio na bahati" kwa mara ya pili.
Mnamo 1928-1929, kampuni za Rheinmetall-Borzig, Krupp na Daimler-Benz zilizalisha mizinga sita ya majaribio ya Grosstraktor. Kwa kuwa Mkataba wa Versailles ulikataza Ujerumani kuwa na mizinga, magari yote yalipelekwa kwa USSR kwenye uwanja wa mafunzo wa Kama karibu na Kazan, ambapo walijaribiwa. Prototypes za Daimler-Benz zilifunikwa kilomita 66 tu. Lakini mizinga "Rheinmetall" - zaidi ya km 1200. Ilihitimishwa kuwa gurudumu la kuendesha linapaswa kuwa mbele, lakini kwa jumla mizinga ilizingatiwa kuwa haifanikiwa. Ingawa kwenye barabara kuu, kasi yao ilifikia 44 km / h.
Kama matokeo, mizinga miwili ikawa makaburi katika kambi ya vitengo vya Wajerumani, na zingine zilipelekwa kuyeyushwa wakati wa miaka ya vita.
Ikumbukwe kwamba wabunifu wa Ujerumani waliweza kuunda miradi ya kupendeza ya magari ya kupigana. Kwa kuongezea, haswa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Lakini … fursa za kiuchumi za nchi hiyo hazikuruhusu, kama hapo awali, kuzitekeleza.
Kwa hivyo, mwishoni mwa vita, kampuni ya Krupp-Gruzon iliunda bunduki ya kujiendesha: 10.5 cm leFh 18/1 (Sf) auf Geschützwagen IVb (uwanja wa taa wa milimita 105-18 / L / 28 kwenye Geschützwagen IVb chassis) inayoitwa "Heuschrecke 10" (iliyotafsiriwa "Panzi").
Kivutio cha muundo huo ilikuwa turret inayoondolewa, ambayo inaweza kupiga kutoka kwenye chasisi ya tank iliyofupishwa kutoka T-IV na, wakati huo huo, kuvutwa na magari mengine na kusanikishwa kama bunker. Mwanzo wa uzalishaji ulipangwa mnamo Februari 1945, nakala tatu zilitolewa. Na huo ndio ukawa mwisho wake.
Wajerumani pia walikuwa na shauku wakati wa miaka ya vita kuja na matumizi anuwai kadri iwezekanavyo kwa chasisi iliyofanikiwa. Mfano wa kushangaza zaidi ni chasisi ya tanki ya Czech 38t, kwa msingi wa ambayo magari kadhaa yalizalishwa, na walipanga kuzalisha zaidi. Kwa hivyo, pamoja na bunduki zinazojulikana za kujisukuma mwenyewe "Hetzer" ("Huntsman"), ilipangwa kutoa mashine hiyo hiyo, lakini kwa jina nyota (Kijerumani starr - "rigid" au "fasta").
Kiini cha wazo ni kukataliwa kwa vifaa vya kurudisha na mlima mgumu wa bunduki mwilini. Faida: kiwango cha juu cha moto kwa sababu ya ukosefu wa muda wa kusambaza pipa, kuongezeka kwa chumba cha mapigano. Bunduki "isiyoweza kurejeshwa" na mlima mgumu inaweza kupiga risasi kwa muda mrefu zaidi, kwani serikali yake ya joto ni kwa sababu tu ya kuosha bunduki na uwezekano wa kuwasha malipo ya propellant kwenye sleeve kabla ya bolt kufungwa. Lakini hii yote inaweza kuepukwa kwa urahisi na baridi kali ya pipa na maji. Wajerumani hawakuwa na wakati wa kuzindua.
Lakini katika USSR, mfano huo ulizingatiwa kuahidi. Prototypes kadhaa za bunduki za kujisukuma za Hetzer-STARR zilikusanywa, kupimwa na kitu kilichukuliwa kwa usanikishaji wa I-100 100-mm turret, iliyoundwa mnamo 1955. Bunduki iliyojiendesha yenyewe "haikuenda".
Kwa ujumla, Wajerumani walipanga "rundo" lote la magari ya kupigana kwenye chasisi hii.
Aufklärungspanzer 38 (d) - tank ya upelelezi iliyo na chaguzi nne za silaha.
Bergepanzer 38 (d) - ARV kwa vitengo vilivyo na vifaa vya jeshi kulingana na magari 38 (d).
Gerät 587 ni jukwaa lenye silaha nyepesi lenye silaha za kubeba iliyoundwa iliyoundwa kusafirisha bunduki za tanki za mm-mm na 128-mm na bunduki za mm-mm na 150-mm kwa kuimarisha na kupanua chasisi ya msingi, na silaha kamili au sehemu zenye silaha za moto zilizo na mviringo.. Chasisi ya gurudumu nne na tano ilipangwa. Kwa kuongezea, moja ya bunduki zilizojiendesha yenyewe ilitakiwa hata kuwa na gurudumu linaloinuka na bunduki.
Ilipangwa pia kutoa Gerät 589 - bunduki ya kushambulia iliyo na chokaa cha 280 mm - kitu wazi kutoka kwa ulimwengu wa hadithi.
Mradi wa Halbgruppenfahrzeug pia uliundwa - gari la kupigana na watoto wachanga na kanuni ya 20-mm moja kwa moja, iliyoundwa kwa wanajeshi wanane na wafanyikazi watatu.
Bunduki inayojiendesha yenyewe ya ndege "Kugelblitz" (Kijerumani Kugelblitz - "umeme wa mpira"), ikiwa na mizinga miwili ya 30-mm moja kwa moja, ilitengenezwa, lakini haikuwa na wakati wa vita.
Kwa kuongezea, inapaswa kuzingatiwa kuwa, ingawa utengenezaji wa mizinga na bunduki za kujisukuma kwenye viwanda vya Ujerumani wakati wa miaka ya vita ilipunguzwa kila wakati, katika Jamhuri ya Czech, utengenezaji wa bunduki za kujisukuma za Hetzer huko VMM (zamani Praga) viwanda, badala yake, vilikuwa vikiongezeka kila wakati, kwani viwanda hivi vilikuwa vya anga washirika hawakupiga bomu. Kama matokeo, walihifadhi uwezo wao wa uzalishaji kwa mahitaji ya … ujamaa wa Czechoslovakia.
Kile kingine kilichowashusha wabunifu wa Ujerumani ilikuwa hamu ya kila wakati ya kuunda aina ya "gari kubwa". Na pamoja naye, kwa hakika, kushinda mpinzani yeyote. Walikuwa na bunduki nzuri zisizopona, na mara wakaanza kuziweka kwenye chasisi ya tanki. Monsters halisi walionekana, kwa mfano, SPG iliyo na mm-240 "isiyopumzika", inayoweza kuharibu tanki moja kwa risasi moja, lakini … kwa mazoezi, ikawa sio nzuri kabisa.
Kwa hali yoyote, kulikuwa na mradi, lakini haukuja kwa utengenezaji wa serial.
Tangi ya T-III na bunduki ya bicaliber ya 75/55 mm pia haikufanikiwa. Wazo lenyewe lilionekana kuwa sio mbaya: wakati wa kutumia pipa lililopigwa, toa tank na silaha yenye kupenya kwa silaha za juu sana.
Lakini kwa kweli iliibuka kuwa "mchezo haufai mshumaa." Kwanza, pipa ilichakaa haraka na usahihi ulishuka. Pili, makombora yalikuwa ya gharama kubwa. Na tatu, ilibainika kuwa tanki mara nyingi haipiga kwenye mizinga, lakini kwa watoto wachanga. Hii inamaanisha kuwa anahitaji makombora yenye malipo makubwa ya vilipuzi, ambavyo havikuweza kuwekwa kwenye ganda la bicaliber. Kwa njia, kwa sababu hiyo hiyo, mizinga ya T-34/57 haikuenda kwa jeshi letu pia. Waligonga mizinga vizuri, lakini walipigana vibaya na watoto wachanga.
Mwisho wa vita, Wajerumani walikuwa wameunda dhana ya kupendeza ya tank: safu ya mizinga "E" (ya majaribio): E-5, E-10, E-25, E-50, E-75 na E100 - magari sita tu, na nambari zilionyesha uzito wao.. Ili kushinda mizinga ya adui kwa ujasiri, ilipangwa kusanikisha bunduki ya 88-mm na pipa ndefu kwenye tanki la E-75 - ili kutawanya projectile kwa kasi ya juu iwezekanavyo. Lakini ni jambo moja kuunda bunduki moja ya majaribio na chasisi, na nyingine - bunduki nyingi kama hizo na mizinga mingi kama hiyo.
Kwa kweli, safu ya "E" haikuona mwanga.
Kutumia chasisi ya mizinga ya Tiger na Royal Tiger, Wajerumani walipanga kwa msingi wao bunduki kadhaa za kujisukuma, iliyoundwa kwa njia ambayo chasisi yao inaweza kutumika kwa milima tofauti ya bunduki. Kazi ilianza mnamo Juni 1942, lakini hadi mwisho wa vita ni mmoja tu wao alikuwa amejengwa na kupimwa.
Kipengele kikuu kilikuwa eneo la nyuma la jukwaa la bunduki, ambalo mifumo ya bunduki kama 170-mm (Gerat 809) inaweza kuwekwa; 210 mm (Gerat 810) na 305 mm (Gerat 817). Kampuni "Krupp" na "Skoda" zilichukua mradi huo na kuunda mfano. Pembe za uendeshaji wa bunduki 170 mm zilikuwa 0 na + 50 °, kwa 210 mm - 0 na + 50 °, kwa 305 mm walikuwa + 40 ° na -75 °.
Wakati huo huo, mapipa yalipandishwa moja kwa moja kwa pembe ya 40 ° kwa kupakia. Uzito wa mitambo hiyo ilikuwa tani 58. Wafanyakazi walikuwa watu 7.
Lazima niseme kwamba uzoefu wa bunduki zilizojiendesha zenyewe "Ferdinand" ilikuwa ya faida kwa waundaji wao, na kwenye mashine hizi silaha za kujihami kutoka kwa MG-34 na bunduki za MG-42 zilitolewa kwenye karatasi ya mbele ya mwili. Unene wa juu haukuzidi 50 mm. Mashine zilibadilika kuwa nzuri, lakini ni vipi, wapi na dhidi ya nani majenerali wa Ujerumani wangezitumia?
Ukweli, wacha tulipe ushuru kwa wabunifu wa Ujerumani: wangeweza kugeuza chasisi yoyote inayofuatiliwa kuwa jukwaa la kanuni. Kwa mfano, chasisi ya trekta ya kiwavi ya Ost na Steyr. Kwa msingi wake, bunduki ya kujisukuma ilitengenezwa, iliyo na PAK 40/1 7, bunduki ya cm 5. Imefunguliwa kabisa, iliyofunikwa na silaha mbele tu na ngao ya bunduki, kabisa ya zamani - hiyo ilikuwa muundo. Na bado walipigana juu yake!
Hitler mwenyewe alipenda gari. Ilikuwa ya bei rahisi, ya kudumu na ilikuwa na kibali cha juu, ambayo ni uwezo mzuri wa kuvuka nchi. Ukweli, ilikuwa ni lazima kupiga risasi kutoka kwake wakati umeketi sakafuni, kwani hakukuwa na viti vilivyopewa hesabu ya bunduki. Lakini hadi mwisho wa vita, magari 60 tu ya aina hii yalitengenezwa.
Vielelezo vyote vya rangi vinafanywa na A. Sheps.
