Wiki chache tu zilizopita, katika kifungu "Kupoteza Jeshi la Anga la Kiukreni: Kwenye Ukingo wa Janga," tulichunguza mafanikio ya wanamgambo wa LPR na DPR katika kuharibu ndege za jeshi la Kiukreni. Tangu wakati huo, mapigano hayajasimama na Kikosi cha Hewa cha Kiukreni kinaendelea kupata hasara. Fikiria upotezaji wa hivi karibuni wa anga za Kiukreni, zilizopatikana tangu kuchapishwa kwa nakala iliyopita.
Tutatumia tena hifadhidata ya Mtandao wa Usalama wa Anga kama chanzo chetu kikuu cha habari. Wacha tukumbuke kuwa jukumu la mradi huu ni kukusanya na kuainisha habari kuhusu ajali anuwai za anga ulimwenguni. Hifadhidata mbili zinafanya kazi katika mfumo wa mradi: Hifadhidata kuu ya Usalama wa Usafiri wa Anga ya ASN na WikiBase ya Usalama wa Usaidizi wa Anga ya ASN. Ya kwanza ni pamoja na matukio yaliyothibitishwa na vyanzo kadhaa, na timu ya wahariri wa huduma inawajibika kwa kujaza tena. Hifadhidata ya ASN ya Usalama wa Anga ya WikiBase imehaririwa na kusasishwa na kila mtu. Rekodi zingine kutoka kwake, baada ya kupitisha hundi, zinaanguka kwenye ile kuu.
Kwa kweli, wiki mbili zilizopita zimefanikiwa kwa kiasi kikubwa kwa Jeshi la Anga la Kiukreni. Katika siku chache zilizopita, Hifadhidata kuu ya Usalama wa Usafiri wa Anga ya ASN imejazwa tena na kiingilio kimoja tu. Mnamo Julai 14, karibu na kijiji cha Izvarino (LPR), ndege ya An-26 ya usafirishaji wa jeshi, mkia namba 19 bluu, ilipigwa risasi. Wafanyikazi wa watu wanane walitoroka, lakini marubani wengine walikamatwa na wanamgambo. Kulingana na data rasmi ya Kiukreni, ndege hiyo iliruka kwa urefu wa mita 6,500 na ilipigwa na kombora la kupambana na ndege. Aina ya mfumo wa kupambana na ndege ambao uliangusha ndege bado haujulikani. Labda ilikuwa mfumo wa kombora la ulinzi wa anga la Buk lililokuwa na wanamgambo. Wakati huo huo, hakuna vyeti vinavyothibitisha kukimbia kwa urefu ulioonyeshwa.
Ni muhimu kukumbuka kuwa rekodi ya An-26 iliyoshuka kwanza ilionekana katika WikiBase ya Usalama wa Anga ya ASN na baadaye, baada ya hundi inayofanana, iliingizwa katika Hifadhidata ya Usalama wa Anga ya ASN. Ikumbukwe pia kwamba tangu kuchapishwa kwa nakala iliyotangulia, kiingilio kimoja tu ndicho kilichoonekana katika hifadhidata zote mbili za Mtandao wa Usalama wa Anga. Katika visa vyote viwili, huu ni uharibifu wa usafirishaji An-26. Hakuna matukio mengine kwenye hifadhidata.
Walakini, wanamgambo wa jamhuri ambazo hazijatambuliwa huripoti visa vingine vya uharibifu wa ndege za adui. Kwa mfano, mnamo Julai 11, huduma ya waandishi wa habari ya Jamuhuri ya Watu wa Luhansk ilitangaza kuangamiza ndege ya shambulio la Su-25. Siku hiyo hiyo, wanamgambo wa Jamhuri ya Watu wa Donetsk juu ya jiji la Dzerzhinsk walipiga ndege nyingine ya shambulio la Kiukreni. Mnamo Julai 14, ndege mbili za Su-25 zilipigwa risasi juu ya kijiji cha Gorlovka. Walakini, katika visa vyote hivi, hakukuwa na ushahidi unaokubalika. Kwa mfano, ndege zote mbili za kushambulia zilizopigwa juu ya Horlivka zilianguka kwenye eneo linalokaliwa na vikosi vya jeshi la Ukraine, ndio sababu wanamgambo hawakuweza kutoa vifaa vya picha na video kushuhudia mafanikio yao.
Mnamo Julai 7, wanamgambo walipata ushindi mashuhuri wa anga. Kulingana na Waziri wa Ulinzi wa LPR Igor Plotnitsky, siku hiyo, ndege za kushambulia za Su-25 za Kikosi cha Anga cha Kiukreni, zilizoharibiwa na moto kutoka ardhini, zilitua kwa dharura kwenye moja ya uwanja wa ndege wa jamhuri ya Luhansk. Rubani wa Kiukreni alijisalimisha kwa wanamgambo, na ndege ikawa nyara. Shukrani kwa hili, jamhuri ambazo hazijatambuliwa zilipata ndege zao za kwanza za vita. Ndege za shambulio zilirejeshwa haraka. Mnamo Julai 11, ndege ya kwanza ya mapigano ya ndege ya kwanza ya shambulio la LPR ilifanyika. Su-25 alipiga katika nafasi za askari wa Kiukreni karibu na mji wa Aleksandrovsk.
Saa chache baada ya kuanguka kwa ndege ya An-26, uongozi wa "operesheni ya kupambana na ugaidi" ulilazimika kutoa agizo jipya. Kuhusiana na "ajali ya ndege ya An-26 ya usafirishaji wa kijeshi," ndege za anga zilisitishwa hadi taarifa nyingine. Amri kama hiyo inaweza kuzingatiwa kuwa ushindi mkubwa kwa wanamgambo. Wapiganaji wa LPR na DPR, ambao hawakuwa na silaha nzuri na vifaa, waliweza kumletea adui mzigo mzito hivi kwamba alilazimika "kujiondoa kwenye mchezo" sio kitengo tofauti, lakini tawi zima la vikosi vya jeshi, hata ikiwa ni ya muda mfupi. Ukosefu wa msaada wa hewa unaweza kuathiri sana ufanisi wa kupambana na vitengo vya chini vya jeshi na Walinzi wa Kitaifa wa Ukraine.
Katika muktadha wa kukomesha kwa muda ndege za jeshi, ni muhimu kukumbuka mahesabu yaliyofanywa katika nakala iliyopita. Kulingana na takwimu zilizopatikana wakati huo, Jeshi la Anga la Kiukreni lilikuwa na helikopta 10 tu na sio zaidi ya ndege 30-35 za aina zote zinazoweza kutekeleza majukumu yao. Hata kama viwanda vya ukarabati vitafaulu kurudisha vifaa vilivyoharibiwa kutumika kwa haraka, idadi ya ndege na helikopta zitabaki katika kiwango cha chini kisichokubalika.
Ukosefu wa teknolojia inaweza kuzingatiwa moja ya sababu kuu za kusimamishwa kwa ndege. Pia, Kikosi cha Hewa cha Kiukreni kinaweza kupata uhaba mkubwa wa marubani wenye uzoefu. Sababu hii inaweza kuchochewa na ukweli kwamba marubani wengine tayari wamekufa au kuchukuliwa mfungwa. Haiwezekani kwamba hatima kama hiyo ya marubani inaweza kuwa motisha nzuri kwa wenzao. Kwa kuongeza, wawakilishi wa DPR wanaelezea toleo tofauti linalohusiana na pesa. Uchapishaji "Vzglyad" unanukuu maneno ya Naibu Waziri Mkuu wa Jamhuri ya Donetsk Andrei Purgin. Kwa maoni yake, ni ngumu kwa mamlaka ya Kiev kupata marubani walio tayari kushiriki katika "operesheni ya kupambana na kigaidi." Hata ahadi za tuzo kubwa za pesa hazisaidii.
Sababu nyingine inayowezekana ya agizo la kusimamisha safari za ndege linaweza kuhusishwa sio tu na idadi ndogo ya vifaa na idadi haitoshi ya wafanyikazi wa ndege, lakini pia na maswala ya busara. Sio mwezi wa kwanza kwamba wanamgambo wa DPR na LPR wamefanikiwa kupinga anga za Kiukreni, wakitumia mifumo anuwai ya pipa na makombora. Tangu mwisho wa Aprili, ndege mbili na helikopta za aina anuwai zimeharibiwa sana au kuharibiwa, ambayo inaonyesha kiwango cha silaha na mafunzo ya wanamgambo.
Ili kupunguza hasara, anga ya Kiukreni lazima ipange matendo yake kwa kuzingatia hali katika eneo la vita na silaha za adui. Kwa kuangalia matukio ya miezi ya hivi karibuni, mbinu za vitendo vya Kikosi cha Anga cha Kiukreni, ikiwa imebadilishwa, haikubadilika sana, na pia haikuzingatia kuonekana kwa silaha za kupambana na ndege katika wanamgambo. Inawezekana kwamba amri ya Kiukreni mwishowe ilitambua tishio lililotokana na silaha zilizopatikana kwa wanamgambo, na ikaanza kusoma hali hiyo, na pia kuunda mbinu mpya.
Kikosi cha Hewa cha Ukraine wakati wowote kinaweza kushiriki tena katika utendaji wa ujumbe wa mapigano ndani ya mfumo wa "operesheni ya kupambana na ugaidi". Marubani wanaweza kupokea maagizo mapya na kuanza kuruka ujumbe wa mapigano wakizingatia hali halisi. Walakini, hata katika kesi hii, msimamo wa anga ya jeshi la Kiukreni bado hauonekani - kwa kweli, eneo halisi la kuruka-ndege limeonekana kwenye eneo la LPR na DPR, ambapo ndege zote zimekomeshwa kwa sasa, na safari zingine zitakuwa kuhusishwa na hatari kubwa. Matukio ya siku za hivi karibuni, kuonekana kwa ndege yake mwenyewe katika LPR na utumiaji mzuri wa mfumo wa kombora la ulinzi wa Buk tena inaruhusu sisi kupata hitimisho sawa na katika nakala iliyotangulia: wanamgambo hawawezi tu kuwa ngumu sana hali ya anga ya jeshi la Kiukreni, lakini pia kuharibu kabisa meli za vifaa, bado ina uwezo wa kufanya misioni ya mapigano.
