Katika nakala hii, wasomaji wanapewa nyenzo ambazo zinafunua maelezo ya kupendeza ya jambo kama hilo la historia ya wanadamu kama "Golden Age" ya uharamia.
Pumzika tu katika ndoto zetu
Je! Maharamia walifanikiwa kukimbia haki kwa muda gani? Kazi zao kawaida zilidumu kwa muda gani? Na ni mara ngapi waliweza, wakiwa wamejaza masanduku ya hazina wakati wa miaka ya wizi wa bahari, kustaafu? Ili kujibu maswali haya, unaweza kutaja wakati wa kupendeza katika wasifu wa wanyang'anyi maarufu wa baharini wa "Golden Age" ya uharamia (kwa maana iliyopanuka), ambayo ilidumu kwa karibu miaka sabini. Tarehe ya masharti ya mwanzo wake inaweza kuzingatiwa 1655, wakati Waingereza walipokamata Jamaica (ambayo iliruhusu maharamia kukaa Port Royal, kama hapo awali huko Tortuga), na tarehe ya mwisho mnamo 1730, wakati uharamia huko Caribbean na Atlantiki (na hata mapema katika bahari ya Hindi) mwishowe iliondolewa.
Kisiwa cha Tortuga. Ngome ya maharamia wa Karibiani kutoka miaka ya 1630 hadi mwanzoni mwa miaka ya 1690 Ramani ya karne ya 17.
Edward Mansfield - alikuwa faragha (alipokea hati miliki kutoka kwa gavana wa Jamaica) huko West Indies kutoka mwanzoni mwa miaka ya 1660 hadi 1666. Aliongoza flotilla ya maharamia. Alikufa mnamo 1666 kutokana na ugonjwa wa ghafla wakati wa shambulio kwenye kisiwa cha Santa Catalina, na kulingana na vyanzo vingine alikufa kutokana na shambulio la Wahispania alipokuwa akienda Tortuga kwa msaada.
Francois L'Olone - alikuwa nahodha wa maharamia huko West Indies. Iliyotengenezwa kutoka 1653-1669. Alikufa mnamo 1669 huko Darien Bay, karibu na pwani ya Panama, wakati wa shambulio la India.
Henry Morgan - alikuwa pirate katika West Indies kutoka miaka ya 50 ya karne ya XVII, na kutoka 1667-1671. privateer (alipokea hati miliki kutoka kwa Gavana wa Jamaica). Alikuwa kiongozi wa flotilla ya maharamia na hata alipokea jina lisilo rasmi "Admiral wa maharamia". Alikufa kifo cha asili mnamo 1688 (labda kutoka kwa cirrhosis ya ini kwa sababu ya ulaji mwingi wa ramu) huko Port Royal, Jamaica.
Thomas Tew - kwa miaka kadhaa (labda tangu 1690) alikuwa pirate huko West Indies, na kutoka 1692-1695. privateer (alipokea hati miliki kutoka kwa Gavana wa Bermuda). Anachukuliwa kuwa mvumbuzi wa mduara wa maharamia. Alikuwa nahodha wa maharamia katika Bahari ya Hindi. Alikufa katika Bahari Nyekundu katika eneo la Mlango wa Bab-el-Mandeb mnamo Septemba 1695 wakati wa shambulio la meli ya wafanyabiashara ya Nabii Mohamed. Tew alipata kifo kibaya: alipigwa na mpira wa miguu.
Pirate mduara. Njia hii ilitumiwa na maharamia wa Briteni wa West Indies na Atlantiki kutoka mwisho wa karne ya 17. na hadi mwanzoni mwa 1720.
Henry Avery, jina la utani "Long Ben" - kutoka 1694-1696. alikuwa nahodha wa maharamia katika Bahari ya Hindi. Baada ya kukamatwa kwa meli ya wafanyabiashara Gansway katika Bahari Nyekundu mnamo 1695, alirudi kwa West Indies. Kisha akaishia Boston, baada ya hapo akapotea. Fadhila ya pauni 500 ilipewa kichwa chake, lakini Avery hakupatikana kamwe. Kulingana na uvumi fulani, alihamia Ireland, kulingana na wengine, kwenda Scotland.
William Kidd - kutoka 1688 alikuwa filibuster, na kisha mtu binafsi katika West Indies (alipokea hati miliki kutoka kwa gavana wa Martinique). Alienda upande wa Waingereza na kustaafu kwa muda. Mnamo 1695, aliajiriwa na wanaume mashuhuri wa New England kukamata maharamia, pamoja na Thomas Tew, na akapokea hati miliki ya ubinafsishaji kwa kuiba meli zinazopeperusha bendera ya Ufaransa. Walakini, kwa sababu ya kuzuka kwa ghasia, alilazimika kushiriki katika wizi wa bahari, ambao ulidumu kutoka 1697-1699.
Kwa kujitolea kwa mikono ya haki. Kunyongwa (kuwekwa kwenye ngome ya chuma) Mei 23, 1701juu ya uamuzi wa korti huko London kwa mauaji ya baharia William Moore na shambulio la meli ya wafanyabiashara "mfanyabiashara wa Kedakhsky".
Edward Fundisha, jina la utani "Blackbeard" - kutoka 1713 alikuwa pirate wa kawaida na Kapteni Benjamin Hornigold, na kutoka 1716-1718. yeye mwenyewe alikuwa nahodha wa maharamia wanaofanya kazi katika Karibiani na Atlantiki. Aliuawa katika vita na Luteni Robert Maynard kwenye staha ya sloop Jane mnamo Novemba 22, 1718, mbali na Kisiwa cha Okrakoke, karibu na pwani ya North Carolina.
Pigania kwenye staha ya sloop Jane. Katikati ni Robert Maynard na Blackbeard. Uchoraji wa karne ya XX mapema.
Samweli Bellamy - Alikuwa nahodha wa maharamia katika Karibiani na Atlantiki kutoka 1715-1717. Kuzama katika dhoruba mnamo Aprili 26-27, 1717 ndani ya Waida na wafanyikazi wengi kutoka pwani ya Massachusetts, katika eneo la Cape Cod.
Edward England - alikuwa pirate katika Caribbean kutoka 1717, na kutoka 1718-1720. nahodha wa maharamia katika Bahari ya Hindi. Ilitua na timu ya waasi kwenye moja ya visiwa visivyo na watu katika Bahari ya Hindi. Alifanikiwa kurudi Madagaska, ambapo alilazimishwa kushiriki katika kuombaomba. Alikufa huko, mnamo 1721, katika umasikini kamili.
Bonnet iliyokatwa - Alikuwa nahodha wa maharamia katika Karibiani na Atlantiki kutoka 1717-1718. Alinyongwa kwa amri ya korti mnamo Desemba 10, 1718 huko Charleston, North Carolina, kwa uharamia.
Kunyongwa kwa Bonnet ya Steed mnamo Desemba 10, 1718. Shada la maua mikononi mwake linamaanisha kuwa mtu anayeuawa ametubu uhalifu wake. Engraving ya mwanzo wa karne ya 18.
John Rackham, aliyepewa jina la utani "Calico Jack" - alikuwa msafirishaji wa magendo kwa miaka kadhaa, na tangu 1718 nahodha wa maharamia huko Karibiani. Mnamo 1719 alisamehewa na Gavana wa New Providence Woods Rogers. Walakini, tayari mnamo 1720 alianza kufanya kazi ya zamani. Kunyongwa (na kuwekwa kwenye ngome ya chuma) kwa amri ya korti mnamo Novemba 17, 1720 katika Jiji la Uhispania, Jamaica, kwa uharamia.
Bartolomeo Roberts, aliyepewa jina la utani "Black Bart" - alikuwa nahodha wa maharamia katika Karibi na Atlantiki kutoka 1719-1722. Alifariki mnamo Februari 10, 1722 kutokana na kugongwa na msitu wa zabibu kutoka pwani ya magharibi mwa Afrika ya Kati, katika eneo la Cape Lopez, wakati wa shambulio la meli ya kifalme ya Uingereza "Swallow".
Kama unavyoona, maisha ya maharamia, hata majambazi mashuhuri sana, kwa sehemu kubwa yalikuwa ya muda mfupi. Mtu yeyote ambaye aliamua kuunganisha maisha yake na wizi wa bahari katika nyakati hizo ngumu alikuwa karibu kufa. Na wale walio na bahati ambao waliweza kuishi waliishi maisha yao kwa umaskini na kuhofia maisha yao. Kati ya maharamia hawa mashuhuri, ni Morgan tu (na labda Avery) aliyemaliza maisha yake kama mtu huru na tajiri. Ni maharamia wachache sana waliofanikiwa kukusanya utajiri na kustaafu. Karibu kila mtu alikuwa akingojea mti, kifo vitani, au bahari ya kina kirefu.
Jinsi maharamia walionekana
Hadithi na sinema zimeunda katika fikra za watu wengi picha ya kawaida ya maharamia aliye na bandana yenye rangi kichwani, pete sikioni na bandeji nyeusi kwenye jicho moja. Kwa kweli, maharamia wa kweli walionekana tofauti sana. Katika maisha halisi, walivaa mavazi sawa na mabaharia wa kawaida wa wakati wao. Hawakuwa na mavazi maalum yao wenyewe.
Exquemelin, yeye mwenyewe ni maharamia kutoka 1667-1672. na ambaye alihusika moja kwa moja katika msafara maarufu wa maharamia ulioongozwa na Morgan kukamata Panama (jiji), aliandika:
"Baada ya kutembea zaidi kidogo, maharamia waliona minara ya Panama, walitamka maneno ya uchawi huo mara tatu na wakaanza kutupa kofia zao, tayari wakisherehekea ushindi mapema."
Filibusters katika mji uliotekwa wa Uhispania. Mchoro wa karne ya 17.
Katika kitabu chake "Pirates of America" mnamo 1678, Exquemelin hajataja kamwe kwamba maharamia walivaa vifuniko vya kichwa kichwani. Ilikuwa mantiki tu kwamba katika joto la joto na jua kali ambayo ni kawaida katika Karibiani zaidi ya mwaka, kofia zenye brimm pana zilitoa ulinzi mzuri wa jua. Na katika msimu wa mvua, walisaidia kutopata mvua kwenye ngozi.
Nahodha wa maharamia François L'Olone na Miguel Basque. Mchoro wa karne ya 17.
Je! Maharamia walivaa kofia zenye brimm pana baharini wakati wote? Uwezekano mkubwa sio, kwani wakati wa upepo mkali baharini labda wangepulizwa vichwani mwao. Tangu miaka ya 60. Karne ya XVII kofia zenye brimm pana hubadilishwa haraka na kofia maarufu sana za jogoo. Ni katika kofia zilizopigwa ambapo maharamia wengi huonyeshwa katika maandishi ya zamani ya karne ya 17 na mapema ya karne ya 18.
Henry Avery, jina la utani "Long Ben". Engraving ya mwanzo wa karne ya 18.
Kama sheria, mabaharia katika siku hizo walikuwa na seti moja ya mavazi ambayo walivaa hadi imechoka kabisa. Kisha walinunua suti mpya. Kwa kuongezea, watu ambao waliwinda wizi wa bahari kila wakati walikuwa na nafasi ya kuchukua nguo nzuri kutoka kwa wahanga wao kwenye meli iliyotekwa, isipokuwa, kwa kweli, maharamia waliamua kutangaza kila kitu kilichokamatwa na ngawira ya kawaida na kuuza kwa mnada kwa wafanyabiashara wao katika bandari. Na nguo, kabla ya enzi ya uzalishaji wa wingi katika karne ya 19, zilikuwa ghali. Ingawa wakati mwingine maharamia wamevaa kama dandies halisi. Kwa hivyo, maharamia maarufu wa mapema karne ya 18. Kabla ya vita, Bartolomeo Roberts alikuwa amevaa vazi nyekundu na suruali, kofia iliyo na manyoya nyekundu na msalaba wa almasi kwenye mnyororo wa dhahabu.
Bartolomeo Roberts, aliyepewa jina la utani "Black Bart". Engraving ya mwanzo wa karne ya 18.
Kwa kuzingatia maandishi ya zamani, maharamia wengi walivaa masharubu na wakati mwingine ndevu. Kwa pirate Edward Teach, ndevu zake nene na nyeusi kweli imekuwa sehemu muhimu ya picha hiyo. Wakati mwingine alisuka ribboni ndani yake.
Kwa kuongezea, aliweka tambi za kanuni chini ya kofia yake, ambayo aliichoma kabla ya vita, ambayo ilisababisha kichwa cha nahodha wa maharamia kufunikwa na mawingu ya moshi, ambayo ilimpa sura mbaya, ya kishetani.
Blackbeard pia alivaa kuvuka, juu ya suti yake, mikanda miwili mipana na bastola sita zilizobeba. Alionekana kutisha sana, kutokana na mwendawazimu, mwonekano mwitu bado ulibainika na watu wa siku hizi na uliwasilishwa vizuri na maandishi ya zamani.
Edward Teach, jina la utani "Blackbeard". Kipande cha maandishi ya mapema ya karne ya 18.
Karibu kila uchoraji wa karne ya 17-mapema 18. maharamia wameonyeshwa na nywele ndefu au na basi wigi za mtindo - allonge. Kwa mfano, Henry Morgan alikuwa na nywele nene na ndefu, kulingana na mtindo uliopitishwa wakati huo.
Picha ya "Admiral wa maharamia" na Henry Morgan. Mchoro wa karne ya 17.
Kama kwa wigi, jambo hili haliwezekani, na haziwezekani kuvaliwa wakati wa kuogelea. Kwa kuongezea, wigi zilikuwa ghali, zilikuwa ghali sana kwa maharamia wengi, na uwezekano mkubwa hazikuhitaji. Badala yake, wigi nzuri ilikuwa ishara ya hadhi, viongozi wa maharamia wangeweza kumudu (kabla ya hapo, wakichukua wig kutoka kwa mtu mashuhuri au mfanyabiashara kwenye meli iliyoibiwa). Manahodha wangeweza kuvaa wigi (pamoja na suti ya gharama kubwa) waliposhuka kwenye bandari kubwa ili kuwavutia watazamaji waliokusanyika.
Edward England. Kipande cha maandishi ya mapema ya karne ya 18.
Kama mabaharia wote wa karne ya 17-18, maharamia wa West Indies na Bahari ya Hindi walivaa suruali pana ambayo ilifika chini tu ya magoti na walikuwa wamefungwa na ribboni. Wengi walivaa culottes - kinachojulikana "suruali za wanawake". Walitofautiana na ujazo wa kawaida, kwani walikuwa pana sana na walifanana na sketi ya mwanamke iliyogawanywa nusu. Inajulikana kuwa ilikuwa "suruali ya wanawake" ambayo Edward Teach alikuwa amevaa (kwenye picha iliyotolewa katika sura ya kwanza, msanii huyo alionyesha Blackbeard katika "suruali za wanawake" kama hizo).
Maharamia wa mwishoni mwa karne ya 17 na mapema karne ya 18. Suruali iliyofungwa na ribboni kuzunguka magoti inaonekana wazi. Mchoro wa karne ya XIX.
Kama pete au vito vingine masikioni, kwa kweli maharamia hawakuwavaa, au angalau hakuna ushahidi wa kihistoria wa mila kama hiyo. Hawatajwi ama katika Exquemelin katika "Maharamia wa Amerika" mnamo 1678, wala kwa Charles Johnson katika "Historia ya Ujambazi na Mauaji yaliyofanywa na Maharamia Maarufu Zaidi" mnamo 1724, au katika vyanzo vingine vya kihistoria. Kwa kuongezea, karibu katika maandishi yote, masikio ya maharamia hufunikwa na nywele ndefu au wigi, kulingana na mtindo wa wakati huo. Walakini, inapaswa kutajwa kuwa karne moja mapema (katika karne ya 16), wanaume katika Ulaya Magharibi walipendelea kukata nywele fupi na walivaa vipuli (lakini sio pete). Lakini tayari tangu mwanzo wa karne ya 17. nywele ndefu ziliingia katika mitindo, na kwa kujitia katika masikio ya wanaume kutoweka, ambayo pia iliwezeshwa na maoni ya puritaniki yaliyozidi kuenea huko England na Holland. Wakati huo huo, haikuwa kawaida kwa wanaume kuvuta nywele zao kwenye kifungu nyuma ya kichwa. Hii ilifanywa tu ikiwa walikuwa wamevaa wigi.
Picha ya kiongozi wa kwanza wa wachuuzi wa filamu wa Jamaica Christopher Mings. Uchoraji wa karne ya 17.
Na kwa nini, mtu anashangaa, vaa pete masikioni mwako, ikiwa hakuna mtu atakayewaona chini ya nywele ndefu au chini ya wigi hata hivyo?
John Rackham, jina la utani "Calico Jack". Engraving ya mwanzo wa karne ya 18.
Hadithi juu ya maharamia waliovaa kiraka nyeusi kwenye jicho lililoharibiwa ikawa thabiti sana. Hakuna uthibitisho wa kihistoria kwamba maharamia walio na macho yaliyoharibiwa waliwafunika kwa macho. Hakuna chanzo hata kimoja kilichoandikwa cha maandishi ya karne ya 17-18. na maelezo au picha ya wanyang'anyi wa bahari waliofungwa bandeji.
Kwa kuongezea, kuna vyanzo kadhaa vilivyoandikwa ambavyo vinashuhudia kinyume chake - kwamba maharamia kwa makusudi walifunua vidonda vyao vya zamani ili kumtisha adui zaidi.
Kwa mara ya kwanza, vitambaa vyeusi vya kichwa vimeonekana katika hadithi za uwongo mwishoni mwa karne ya 19, kwanza kwa njia ya vielelezo vya kupendeza katika vitabu kuhusu maharamia (Howard Pyle anachukuliwa kama mchoraji wa kwanza kuonyesha maharamia katika bandana ya kupendeza na kipuli masikioni mwao.), na baadaye katika riwaya zenyewe juu ya wanyang'anyi wa baharini. Kutoka hapo wanaingia kwenye sinema, mara moja na kwa mara zote kuwa sifa muhimu ya maharamia.
Mgawanyiko wa kupora
Sheria za kushiriki uporaji wa maharamia zilikuwa tofauti sana na zilibadilishwa kwa muda. Katikati ya karne ya 17, wakati utapeli ulikuwa bado umeenea (wizi wa baharini kwa msingi wa kibali kilichotolewa na serikali yoyote - jumba la biashara, hati miliki ya ubinafsishaji, tume, kisasi, kuiba meli na makazi ya nchi zenye uhasama), sehemu ya ngawira, kwa kawaida angalau asilimia 10, watu binafsi (au watu binafsi) walipewa serikali, ambayo iliwapa idhini ya kuiba. Walakini, sehemu ya mamlaka mara nyingi ilikuwa kubwa zaidi. Kwa hivyo, katika hati miliki ya kwanza ya ubinafsishaji iliyopokelewa na Kapteni William Kidd kutoka kwa mamlaka ya New England, sehemu ya mamlaka katika uchimbaji wa safari hiyo ilikuwa asilimia 60, Kidd na wafanyakazi, mtawaliwa 40. Katika pili, walipokea mnamo 1696, sehemu ya mamlaka ilikuwa asilimia 55, sehemu ya Kidd na mwenzake Robert Livingston, asilimia 20, na robo iliyobaki ilienda kwa washiriki wa timu, ambao hakuna mshahara uliotolewa zaidi ya kupora nyara.
Patent ya kibinafsi (asili) ilitolewa kwa Kapteni William Kidd mnamo 1696.
Kati ya uzalishaji uliobaki, sehemu ilitolewa kwa wasambazaji wa chakula, vifaa vya silaha, ramu na vifaa vingine muhimu (ikiwa imechukuliwa kwa mkopo). Na mwishowe, sehemu hiyo ya ngawira ambayo ilibaki na maharamia baada ya hesabu hizi (wakati mwingine kidogo), waligawana kati yao. Manahodha walipokea zaidi, kawaida hisa tano hadi sita.
Pamoja na kutoweka kwa faragha mwishoni mwa karne ya 17 na mapema karne ya 18. maharamia hawakufanya malipo yoyote kwa serikali. Kulikuwa na tofauti, ingawa. Kwa hivyo, Blackbeard aliwahonga maafisa kwenye bandari, ambao walimpatia habari juu ya shehena na njia ya meli za wafanyabiashara. Manahodha wengine waliwapa tu magavana wa makoloni zawadi ghali kutoka kwa uporaji (kwa maneno mengine, walitoa rushwa), kwa usaidizi wa jumla.
Kwa kuongezea, manahodha kama hao waliwapatia magavana wa makoloni rafiki habari za ujasusi kuhusu hali ya mambo katika eneo la adui na harakati za meli zake.
Mnamo 1694, Thomas Tew (kushoto) alimkabidhi Gavana wa New York Benjamin Fletcher (kulia) vito vilivyonaswa katika Bahari Nyekundu. Mchoro wa karne ya XIX.
Hatua kwa hatua, mgawanyiko wa nyara ukawa wa kidemokrasia zaidi na zaidi. Mwanzoni mwa karne ya 18. manahodha kawaida walianza kupokea si zaidi ya hisa mbili au tatu, na maafisa hata kidogo.
Hivi ndivyo usambazaji wa nyara kabla ya msafara wa maharamia wakiongozwa na Henry Morgan kwenda Panama mnamo 1671 unaelezewa na Exquemelin, ambaye mwenyewe alishiriki katika kampeni hii:
Baada ya kuweka mambo sawa, yeye (Morgan - Approx. Author) aliwaita maafisa wote na manahodha wa meli hizo kukubaliana juu ya pesa wanazopaswa kupokea kwa huduma yao. Maafisa walijumuika pamoja na kuamua kwamba Morgan anapaswa kuwa na watu mia kwa kazi maalum; hii iliwasilishwa kwa kiwango na faili, na walielezea makubaliano yao. Wakati huo huo, iliamuliwa kwamba kila meli inapaswa kuwa na nahodha wake mwenyewe; basi maafisa wote wa chini-luteni na boatswains walikusanyika na kuamua kwamba nahodha apewe hisa nane na hata zaidi ikiwa alijitofautisha; upasuaji lazima apewe mia mbili reais kwa duka lake la dawa na sehemu moja; seremala - mia mia na sehemu moja. Kwa kuongezea, sehemu ilianzishwa kwa wale waliojitofautisha na kuteswa na adui, na vile vile kwa wale ambao walikuwa wa kwanza kupanda bendera kwenye ngome za adui na kuitangaza Kiingereza; waliamua kuwa sababu zingine hamsini ziongezwe kwa hii. Yeyote aliye katika hatari kubwa atapokea mia mbili kwa kuongeza kwa sehemu yake. Grenadiers ambao hutupa mabomu katika ngome wanapaswa kupokea reais tano kwa kila bomu.
Halafu fidia ya majeraha ilianzishwa: kila mtu anayepoteza mikono yote lazima apokee, pamoja na sehemu yake, reais elfu moja na nusu au watumwa kumi na tano (kwa hiari ya mwathiriwa); Yeyote anayepoteza miguu yote lazima apokee reais mia nane au watumwa kumi na nane; yeyote anayepoteza mkono wake, iwe kushoto au kulia, lazima apokee mia tano reais au watumwa watano. Kwa wale waliopoteza mguu, iwe kushoto au kulia, walitakiwa kuwa reais mia tano au watumwa watano. Kwa kupoteza jicho, mia mia au mtumwa mmoja alikuwa anastahili. Kwa kupoteza kidole - mia mia au mtumwa mmoja. Kwa jeraha la risasi, reais mia tano au watumwa watano walipaswa. Mkono, mguu, au kidole kilichopooza kililipwa bei sawa na ya kiungo kilichopotea. Kiasi kinachohitajika kulipa fidia kama hiyo kilitolewa kutoka kwa ngawira ya jumla kabla ya kugawanywa. Mapendekezo hayo kwa pamoja yalisaidiwa na Morgan na manahodha wote wa meli."
Yafuatayo yanapaswa kufafanuliwa hapa. Sarafu za fedha za Uhispania ziliitwa reali. 8 reais ni 1 piastre ya fedha (au peso) yenye uzito wa gramu takriban 28, ambayo maharamia wa Kiingereza waliiita octal.
Mnamo mwaka wa 1644, mchumbaji 1 wa Uhispania alikuwa sawa na shilingi 4 za Kiingereza na senti 6 (ambayo ni, iligharimu zaidi ya theluthi moja ya pauni ya Kiingereza, ambayo ilikuwa na shilingi 20). Wachumi wamehesabu kuwa piastre itakuwa na thamani ya takriban pauni 12 leo. karibu 700 rubles Na moja halisi ipasavyo - 1.5 paundi sterling, i.e. takriban 90 rubles
Mchumbaji huyo huyo huyo wa fedha wa Uhispania wa karne ya 17, ambayo maharamia wa Kiingereza waliiita octagon
Kwa kawaida, kwa kiwango kikubwa, hesabu hizi za pesa za kisasa ni za kubahatisha, kwa kuzingatia karne zilizopita, mfumko wa bei, mabadiliko katika thamani ya hesabu, metali na mawe ya thamani, mapinduzi ya viwanda, n.k. Lakini kwa ujumla, kwa ukosefu wa bora, wanatoa wazo la jumla.
Ili kuelewa vizuri gharama ya nyara zilizoharibiwa, mtu anaweza kutaja kama mfano bei ya wastani ya bidhaa zingine huko Uingereza katika karne ya 17-18. (wakati huo huo, bei hazikubadilika sana kwa karibu karne yote ya 17; mfumuko wa bei kidogo ulianza katika muongo uliopita wa karne ya 17 na ulibaki hivyo mwanzoni mwa karne ya 18):
kikombe cha 2 cha rangi ya bia kwenye baa (kidogo zaidi ya lita 1) - senti 1;
pauni ya jibini (kidogo chini ya pauni) - senti 3;
pauni ya siagi, 4p;
chupa ya bakoni - 1pen na 2 senti;
2 paundi ya nyama ya ng'ombe - 4p
Pondo 2 za zabuni ya nguruwe - shilingi 1;
pauni ya sill - senti 1;
kuku hai - 4p.
Ng'ombe aligharimu shilingi 25-35. Farasi mzuri gharama kutoka £ 25.
Ngawira zote zilizokamatwa ziliwekwa mbele ya mgawanyiko mahali fulani kwenye meli chini ya ulinzi wa mkuu wa robo (msaidizi wa nahodha ambaye alifuatilia nidhamu kwenye meli). Kama sheria, uporaji uligawanywa mwishoni mwa safari. Kwanza kabisa, hata kabla ya mgawanyiko, fidia iliyowekwa mapema ililipwa kutoka kwa mfuko mkuu kwa maharamia ambao walipokea majeraha na kukatwa viungo wakati wa vita. Halafu walipokea hisa za ziada kwa wale waliojitambulisha vitani. Pia, kwa zamu, ujira (ada ya huduma) ulilipwa kwa daktari wa upasuaji, seremala na washiriki wengine wa timu ambao walisaidia katika safari hiyo. Kwa kawaida, yote hapo juu pia yanaweza kupokea hisa katika uzalishaji kwa sababu yao kwa msingi wa kawaida.
Kwa ujumla, sheria za maharamia wa karne ya XVII-XVIII. yalikuwa ya kushangaza kwa maendeleo kwa wakati wao. Wale ambao walijeruhiwa na kujeruhiwa walikuwa na haki ya kulipwa fidia, na kwa zamu. Na hii wakati ambapo sheria ya usalama wa jamii, hata katika nchi zilizoendelea zaidi za Uropa, ilikuwa bado changa. Mfanyakazi rahisi ambaye alipoteza uwezo wake wa kufanya kazi kwa sababu ya jeraha la viwandani, mara nyingi, angetegemea tu nia njema ya mmiliki, ambayo haikutokea kila wakati.
Wakati wa kugawanya nyara, kila mtu aliapa kiapo juu ya Biblia kwamba hakuficha chochote na hakuchukua vitu visivyo vya lazima.
Kwa kawaida, dhahabu na fedha tu ndizo zinaweza kutofautishwa kwa usahihi. Mizigo iliyobaki, na inaweza kuwa chochote: manukato, chai, sukari, tumbaku, meno ya tembo, hariri, mawe ya thamani, china na hata watumwa weusi, kawaida ziliuzwa kwa wafanyabiashara katika bandari. Kwa ujumla, maharamia walijaribu kuondoa mzigo mkubwa haraka iwezekanavyo. Mapato hayo pia yalishirikiwa kati ya timu. Wakati mwingine, kwa sababu tofauti, mzigo uliokamatwa haukuuzwa, lakini pia uligawanywa. Katika kesi hiyo, mali ilikadiriwa takriban, ambayo mara nyingi ilikuwa na ugomvi na malalamiko ya pande zote.
Katika West Indies, wakati wa kushambulia makazi ya Uhispania, maharamia kila wakati walijaribu kukamata wafungwa wengi iwezekanavyo, ambao fidia inaweza kupatikana kwao. Wakati mwingine, fidia kwa wafungwa ilizidi thamani ya vitu vingine vya thamani vilivyokamatwa wakati wa kampeni. Walijaribu kuondoa wafungwa ambao haikuwezekana kupata fidia haraka iwezekanavyo. Wanaweza kutelekezwa katika mji ulioporwa au, ikiwa wafungwa walikuwa kwenye meli, walitua kwenye kisiwa cha kwanza kilichokutana (ili wasilishe bure), au tu kutupwa baharini. Wafungwa wengine, ambao kwa ajili yao fidia haikupewa, wangeweza kuachwa watumie kwenye meli kwa miaka kadhaa au kuuzwa utumwani. Wakati huo huo, kinyume na maoni yaliyoenea sasa, katika enzi hiyo, sio Waafrika weusi tu wanaweza kuwa watumwa, lakini pia Wazungu wazungu kabisa, ambao pia walinunuliwa na kuuzwa. Inashangaza kwamba Morgan mwenyewe aliuzwa katika ujana wake kwa deni huko Barbados. Ukweli, tofauti na Waafrika, wazungu waliuzwa utumwani kwa kipindi fulani tu. Kwa hivyo, Waingereza katika makoloni ya West Indies katika karne ya 17. kulikuwa na sheria kwamba mtu yeyote ambaye anadaiwa shilingi 25 aliuzwa utumwani kwa mwaka mmoja au miezi sita.
Henry Morgan na wafungwa wa Uhispania. Uchoraji wa karne ya XX mapema.
Inashangaza kwamba wakati mwingine maharamia walibadilisha wafungwa kwa bidhaa wanazohitaji. Kwa hivyo, Blackbeard wakati mmoja alibadilisha kikundi cha wafungwa na mamlaka kwa kifua na dawa.
Wawindaji wanaotamaniwa sana wa maharamia katika Bahari ya Hindi ilikuwa meli kubwa, yenye mzigo mkubwa, Kampuni ya wafanyabiashara ya Kampuni ya East India, ambayo ilisafirisha bidhaa anuwai kutoka India na Asia kwenda Ulaya. Meli moja kama hiyo inaweza kubeba shehena yenye thamani ya pauni elfu 50 kwa njia ya fedha, dhahabu, mawe ya thamani na bidhaa.
Meli ya Kampuni ya East India. Uchoraji kutoka mwanzoni mwa karne ya 18.
Kwa ujumla, wanahistoria wanapendekeza kwamba brigands ya Bahari ya Hindi ndio waliofanikiwa zaidi katika historia ya uharamia. Kwa hivyo, ulipofika wakati wa kugawanya nyara, mara chache hakuna yeyote kati yao alipokea chini ya Pauni 500. Wakati kwa wachuuzi wa filamu za Karibea ilizingatiwa bahati nzuri kupata angalau paundi 10-20.
Mifano ifuatayo inaonyesha hii.
Mnamo 1668, karibu maharamia mia tano wakiongozwa na Morgan walishambulia Portobello, bandari ya Uhispania kwenye pwani ya Panama. Baada ya kupora Portobello na kuwachukua watu wa mijini kama mateka, Morgan alidai fidia kutoka kwa Wahispania waliokimbilia msituni. Ni baada tu ya kupokea fidia kwa kiwango cha elfu 100, maharamia waliondoka katika mji ulioporwa. Mwaka uliofuata, 1669, Morgan, akiwa mkuu wa kikosi kizima cha maharamia, alishambulia miji ya Uhispania ya Maracaibo na Gibraltar huko New Venezuela. Maharamia huwinda dhahabu, fedha na vito vya mapambo vyenye jumla ya reais 250,000, bila kuhesabu bidhaa na watumwa.
Filibusters wa Morgan hushambulia Portobello. Mchoro wa karne ya 17.
Ukamataji huu wa vichekesho vya Karibiani, ingawa unaonekana kuwa mkubwa, hauwezi kulinganishwa na samaki wa maharamia wa Bahari ya Hindi.
Kwa mfano, wakati Thomas Tew mnamo 1694iliteka meli ya wafanyabiashara inayokwenda India katika Bahari Nyekundu, kila mshiriki wa timu hiyo alipokea kutoka pauni 1200 hadi 3 elfu za dhahabu na mawe ya thamani - pesa nyingi wakati huo. Sehemu ya Tew mwenyewe ilikuwa pauni 8,000.
Henry Avery mnamo 1696 alikamata dhahabu, fedha na mawe ya thamani katika Bahari Nyekundu kwenye meli ya wafanyabiashara ya Gansway kwa jumla ya faranga 600,000 (au takriban pauni 325,000).
Madagaska. Kisiwa kidogo cha Sainte-Marie karibu na pwani ya mashariki kimekuwa kimbilio la maharamia wa Bahari ya Hindi tangu mwishoni mwa karne ya 17. na hadi miaka ya 1720. Ramani ya karne ya 17.
Maharamia wa Bahari ya Hindi pia wanashikilia rekodi ya kukamata nyara kubwa zaidi katika historia ya uharamia wa nyakati zote na watu. Mnamo 1721, karibu na pwani ya Kisiwa cha Reunion katika Bahari ya Hindi, maharamia wa Kiingereza John Taylor aliteka meli ya wafanyabiashara wa Ureno Nostra Senora de Cabo, ambayo ilikuwa imebeba shehena yenye thamani ya pauni 875,000! Kila mmoja wa maharamia alipokea, pamoja na dhahabu na fedha, almasi kadhaa. Ni ngumu hata kufikiria ni kiasi gani shehena hii ingegharimu sasa.
Itaendelea.
