Hakuna mada katika uwanja wa habari wa kisasa ambayo ni ya kutatanisha kuliko kuhalalisha uwezo wa kampuni binafsi za jeshi nchini Urusi. Rais Putin na Waziri wa Mambo ya nje Lavrov walizungumza vyema juu ya mada hii. Wazo la kuhalalisha mashirika kama haya imekuwa na bado ina msaada mkubwa kati ya wanajeshi wastaafu, katika Jimbo la Duma na katika sehemu ya jamii.
Walakini, hii ni Urusi, na mambo bado yapo. Kwaheri. Jaribio la mwisho la manaibu wa "Fair Russia" kutoa PMCs nje ya "kivuli" lilishindwa katika hatua ya kukubali muswada huo na serikali, na sababu za kukataa kuidhinisha muswada huo sio tu zilipingana na akili ya kawaida, lakini walikuwa pia hawajui kusoma na kuandika kisheria. Walakini, hii ni serikali ya Urusi, ni ngumu kutarajia kitu kingine chochote kutoka kwake.
Uhalalishaji wa PMCs ni ngumu sana na ukweli kwamba umma hauna maoni madhubuti juu ya suala hili na badala ya kuelewa unabeba hadithi za uwongo vichwani mwao. Mwandishi alichapisha kwa wakati unaofaa nakala ya programu ya elimu juu ya kampuni za kibinafsi za jeshi nchini Urusi, kujitambua nayo inashauriwa sana kabla ya kuzungumza juu ya mada … Ingawa ni ya juu juu na sio kamili, inatoa maoni ya mada.
Kuhusiana na kuongezeka kwa kasi kwa kiwango cha shughuli za mafunzo kama hayo barani Afrika, mtu anapaswa kutarajia kwamba upinzani wa muungano wa kufurahisha wa wakombozi "wa kimfumo", Wizara ya Ulinzi na FSB "inayowaunganisha" itashindwa, na njia moja au nyingine, na kutoridhishwa kwa baadhi au nyingine, lakini kampuni binafsi za jeshi zitahalalishwa.
Ni busara kutambua fursa hizo za kuajiriwa na matumizi yao, ambayo lazima lazima iwe halali kwa PMC za nyumbani katika siku zijazo.
Moja ya shughuli maarufu za mashirika kama haya ni ulinzi wa meli kutoka kwa maharamia na magaidi. Kwa kuzingatia kuwa PMC zinauwezo wa kutoa athari ya kweli kwenye eneo hili la shughuli, ni busara kukaa juu ya ushiriki wao katika kuhakikisha usalama wa baharini kwa undani zaidi.
Usalama wa baharini au MARSEC imekuwa moja ya maeneo yanayotamaniwa zaidi ya shughuli kwa PMC yoyote, ndogo au kubwa. Ni rahisi na salama zaidi kurudisha shambulio la maharamia kwenye boti kutoka kwa meli kubwa kuliko kulinda msafara na mtu wa VIP mahali pengine sio maeneo yenye utulivu wa Iraq, na sio lazima kurudisha mashambulizi mara nyingi, maharamia, kama sheria, hawana hata risasi za kutosha za kuonya, lakini onyesho tu la silaha.
Pamoja na kuongezeka kwa idadi ya mashambulio ya maharamia kwenye meli za wafanyabiashara katika Bahari ya Hindi, walinzi wa PMC "wamesajiliwa" kwenye dawati. Na ingawa kumekuwa na kupita kiasi nao (kutoka kuwatafuta watu kwa raha, hadi "hadithi ya mijini" ya mamluki - vikosi vya uwongo vya maharamia waliofunzwa na kutunzwa na huduma maalum za NATO, ambayo hakuna timu ya usalama inayodhaniwa imenusurika na mapigano nayo. Walakini, hii inaweza kuwa kweli) Walakini, takwimu hizo zinasisitiza kwa ukaidi kuwa uwepo wa kikundi kama hicho kwenye chombo huhakikisha usalama na uwezekano wa karibu 100%.
Lakini wakati ulipita na njia mpya zilizaliwa. Moja yao ilikuwa kuibuka kwa kile kinachoitwa "meli za arsenal". Usichanganye hii na miradi ya waendeshaji wa makombora wa Pentagon, kila kitu ni rahisi.
Ni "silaha tu".
Kama unavyojua, maharamia sio nguvu ya ulimwengu, mashambulio yao ni madogo sana mahali. Kwanza kabisa, ni Ghuba ya Aden na maji mashariki na kusini mashariki. Mkoa wa pili ulio na hatari kubwa ya mashambulizi ya maharamia ni Mlango wa Malacca. Maharamia ni tofauti huko, na huko, kwa kweli. "Sehemu ya moto" ya tatu ni Ghuba ya Gine. Kuna zingine ambazo hazina mkazo sana.
Arsenali za kampuni za kijeshi za kibinafsi zinapita katika maeneo ya kuingia na kutoka kwa maji haya, kwa kusema, kwenye mpaka wa "eneo la maharamia". Meli ilipokaribia, na mmiliki wake PMC alikuwa na kandarasi, kikundi cha usalama kilipanda ndani, ambacho kiliongozana naye katika eneo lote hatari. Mwisho wa sehemu hiyo, kikundi kilienda kwa meli nyingine ya silaha.
Mbinu hii ilifanya iwe rahisi kutatua shida nyingi. Kwa mfano, hakukuwa na haja ya kupeleka silaha kwa eneo huru la nchi yoyote, kusuluhisha maswala yote ya ruhusa na kupata leseni - silaha zilikuwa baharini kila wakati. Vivyo hivyo, wapiganaji pia walikuwa kwenye meli hizi, na kwa upande wao hakukuwa na haja ya kuhakikisha safari zao kutoka nchi ambazo meli inaweza kuingia baada ya kupita kwenye eneo la hatari.
Kwa kweli, uwepo wa meli kama hizo za baharini baharini kwa wakati fulani ingefanya uwepo mkubwa wa majini katika Ghuba moja ya Aden karibu isiwe ya lazima.
Huko Urusi, kama inavyoonyeshwa katika nakala kwenye kiunga, waanzilishi wa kuandaa mpango kama huo alikuwa kampuni Kikundi cha Moran na kibinafsi V. Gusev. Kwa bahati mbaya, ilikuwa ufanisi wa mbinu zao ambazo ziliwacheka mzaha mkali, na kuwalazimisha washindani kudhibiti njia za kukasirisha za Kirusi "zisizo za kiume". Walakini, biashara hiyo ilinusurika, lakini ilikuwa ghali sana kwa V. Gusev.
Inafaa kuangalia kwa karibu uzoefu huu.
Hivi sasa, idadi ya mashambulio ya maharamia kwenye meli katika Ghuba ya Aden ni kidogo. Hii ni kwa sababu ya uwepo mkubwa wa meli za kivita kutoka nchi tofauti katika mkoa huo. Kwa nadharia, hata hivyo, ni rahisi zaidi na bei rahisi kwa serikali kuifanya.
PMC zilizohalalishwa zinaweza kuwapo katika mikoa kama hiyo kwa vile kikundi cha Moran kilikuwepo. Kwa kuongezea, unaweza kwenda mbali zaidi, na badala ya kutuma meli za kivita kwa Jeshi la Wanamaji, ushirikishe PMCs, ambao kazi yao inaweza kupewa sio tu kutafuta vikundi vya walinzi kwenye meli, lakini pia upelelezi wa angani kwa msaada wa UAV, helikopta na ndege, na hata kutolewa kwa meli, wafanyakazi ambao wanaweza kujificha kutoka kwa shambulio la maharamia katika "ngome" ya meli.
Kwa kweli, kungekuwa na kazi moja tu kwa shughuli za uokoaji wa mateka wa Jeshi la Wanamaji, ambayo katika maeneo hatari wakati mwingine meli na vikosi maalum vilivyopewa mafunzo na vifaa vya kufanya kazi kama hizo vingekuwepo, si zaidi ya moja kwa kila mkoa.
Kwa nini mpango kama huo una faida zaidi?
Ukweli kwamba PMC ni miundo ya kibinafsi na haitumii pesa za umma. Meli za Arsenal zinanunuliwa na kujengwa kwa gharama zao. Wapiganaji, vifaa, kwenda baharini hulipwa na wateja - kampuni za usafirishaji. Ikiwa serikali itashirikisha PMCs kutatua shida kadhaa (kwa mfano, upelelezi wa angani), basi vifaa muhimu (kwa mfano, ndege za doria) PMCs italazimika kununua. Kwa kawaida, wakati wa kufanya kazi kwa Jeshi moja, huduma za PMC zitagharimu pesa za serikali, lakini chini ikiwa utafanya kila kitu mwenyewe.
Kwa kusema, ikiwa kutuma vikosi vya ushuru katika Ghuba ya Aden kwa miezi kadhaa kungegharimu meli hizo bilioni bilioni, basi bei ya kuanzia kwa zabuni sawa, lakini kwa mikono ya "wafanyabiashara binafsi", itakuwa, kwa mfano, milioni mia nane. Wakati huo huo, serikali ingechukua sehemu ya pesa iliyolipwa chini ya mkataba kama ushuru.
Matarajio makubwa hata zaidi hufunguliwa ikiwa mamluki hawaonekani kama kitu kigeni, ambacho kinapaswa kuvumiliwa kwa nguvu, lakini kama aina ya akiba ya dharura.
Katika nchi nyingi ambazo kampuni za kijeshi zimehalalishwa, vizuizi anuwai huwekwa kwenye vifaa vyao, kwa hivyo miundo ya Eric Prince (kuanzia "Maji Nyeusi" na kuendelea) haijawahi kupata ruhusa kutoka kwa mamlaka ya Merika kununua silaha walizotaka - ndege nyepesi zenye silaha, kwa mfano. Watu wa Prince, hata hivyo, bado wanapigania Libya kwenye ndege kama hizo, na kwa njia ya kuchekesha, dhidi ya mteja huyo huyo anayeungwa mkono na Urusi - Marshal Haftar. Lakini ndege hizo sio mali ya Prince …
Hakuna chochote kinachoingilia (kwa nadharia, kwa vitendo - mawazo yetu yanaingilia) "kufungua karanga" na kuwapa PMCs haki ya kuwa na bunduki kwenye meli zilizo na kiwango cha hadi 76 mm, bunduki nzito za mashine, vizuizi vya bomu la bomu, kuwa na bunduki za "milango" kwenye helikopta na ndege. Wakati wa kuingia kwenye bandari, unaweza kuwalazimisha kupeana vifaa na silaha zote kwa ajili ya kuhifadhi, ili hata kiufundi isingewezekana kutumia yote haya katika eneo la Shirikisho la Urusi (na hii inapaswa kuwa marufuku kabisa). Halafu, ikiwa kuna hali ya dharura, vikosi hivi vyote vinaweza kuajiriwa kwa utaratibu kama meli msaidizi, wakati huo huo kwa msingi wa utaratibu maalum, kuhamasisha wafanyikazi katika safu ya Vikosi vya Jeshi la RF. Kwa kweli, ikiruhusu uwepo wa miundo kama hiyo, Urusi ingehamisha uundaji wa sehemu ya akiba ikiwa kuna uhasama kwa mabega ya wafanyabiashara binafsi.
Vivyo hivyo, uundaji wa vikosi vya kupambana na uharamia, uajiri wa wafanyikazi na wapiganaji, ununuzi wa silaha na risasi itakuwa kwenye mabega ya wafanyabiashara binafsi. Na kazi ambazo Navy ingemwaga juu yao zingelipwa na serikali, lakini kwa gharama ya chini sana kuliko ikiwa meli yenyewe ilifanya.
Kwa kawaida, itakuwa muhimu kwa njia fulani kupandisha agizo hili na Mkataba huo wa UN juu ya Sheria ya Bahari, lakini hii sio shida kubwa sana.
Na kwa kweli, kuwa karibu, pamoja na Vikosi vya Wanajeshi, vikosi vya kijeshi vilivyodhibitiwa, na uzoefu wa uwepo wa ulimwengu katika sehemu tofauti za sayari, ni muhimu sana kwa kuzingatia ukuaji wa idadi na nguvu ya mashirika anuwai ya kigaidi. Kama ilivyotajwa tayari katika ufafanuzi juu ya kupandishwa kwa bendera ya Mtakatifu Andrew kwenye meli ndogo ya mradi 22160, mchakato wa kubadilisha hali ya vitisho unafanyika ulimwenguni - uharamia wa jinai unapungua, wakati ugaidi unaongezeka, na wakati mwingine, mashirika yasiyo ya serikali tayari yana uwezo wa kuzipinga serikali za kitaifa. Katika hali kama hiyo, kila pipa na kila meli ni muhimu.
Wacha kulinganisha hali kama hiyo na ile tunayo sasa.
Jeshi la wanamaji lilikuja na meli ya "kupambana na uharamia" yenye makosa, inafaa sana kwa kupambana na uharamia na karibu haifai kwa ujumbe wa kupambana na ugaidi. Kwa rubles elfu thelathini na sita, safu kadhaa za meli kama hizo zinajengwa, wafanyikazi wanaundwa, ambao "watazimwa" kutoka kwa usalama wa kweli wa nchi. Halafu vikosi hivi (kwa nadharia, kwa vitendo - sio ukweli) vitatumwa kwa maeneo "hatari ya maharamia" wa ulimwengu na kwa pesa za bajeti ya Urusi watafanya kitu huko, inaonekana, bila mafanikio.
Ikiwa kila kitu kiliandaliwa "kulingana na akili", basi zabuni itatangazwa kwa majukumu ya kupambana na uharamia, na mahitaji ya kufuzu kwa washiriki, pamoja na hitaji la kununua meli, vyombo, anga, n.k., na kwa kweli katika Shirikisho la Urusi (orodha ya unachoweza kununua nje ya nchi pia ingekuwa - hatufanyi mengi kabisa, au tunafanya vibaya sana, au tunafanya kwa gharama kubwa sana. Mara nyingi ni mbaya na ya gharama kubwa). Bei ya kuanzia ya zabuni ingehesabiwa mapema kama, kwa mfano, 75% ya gharama ya kusafiri kwa jeshi la meli za Navy, baada ya hapo PMC aliyeshinda angeanza kuandaa safari hiyo. Na "patent" kutoka Shirikisho la Urusi.
Na bilioni thelathini na sita zingetumika kwa meli za kivita za kweli, sio "raia" wa maana wa nusu-raia.
Kwa kweli, utendaji wa PMCs ungekuwa mdogo ikilinganishwa na Jeshi la Wanamaji - kwa hivyo haiwezekani kwamba wangeweza kusimama na kukagua meli zote na boti mfululizo ambazo wangezingatia tuhuma. Lakini wangeweza "kuhamisha" mawasiliano haya kwa mtu, Mchina huyo huyo, NATO au mtu mwingine yeyote.
Mada tofauti ni msaada kwa Jeshi la Wanamaji na Kikosi Maalum cha Operesheni katika kufanya shughuli maalum. Hivi karibuni au baadaye, lakini baada ya muda, meli za PMCs za Urusi "zitajulikana" katika sehemu tofauti za ulimwengu, na hakuna mtu atakayegundua kuwa kulikuwa na watu tofauti kabisa kati ya walinzi, na kulikuwa na boti kadhaa au vyombo. kwenye bodi. Na hii, pia, haingegharimu pesa za serikali.
Katika hali nyingine, FSB pia inaweza kukodisha miundo kama hiyo, kwa mfano, kuimarisha vikosi vyake katika mkoa fulani.
Na kuna athari ya kiuchumi kutoka kwa hafla kama hizo. Ikiwa Jeshi la Wanamaji la Urusi lingeokoa tu pesa kwenye vita dhidi ya uharamia kwa kuzikabidhi kwa "waendeshaji huru", basi wateja wa kibinafsi wangeamua kuajiri PMCs wenyewe kwa pesa ambazo zingetozwa ushuru nchini Urusi, na PMC wenyewe, chini ya hali ya leseni, ni kulazimishwa kununua silaha na vifaa katika Shirikisho la Urusi, angalau kidogo, lakini angelisha kiwanja cha ndani cha jeshi-viwanda na tasnia ya ujenzi wa meli (au ukarabati wa meli). Kwa ujumla, hii ni faida kwa nchi.
Lakini muhimu zaidi, kazi zisizo za kawaida zingeondolewa kutoka kwa Jeshi la Wanamaji. Meli ni chombo cha vita, au cha kuzuia vita. Kupunguza rasilimali zake chache kuwa kitu kisichoeleweka ni uhalifu tu, haswa katika ulimwengu wa leo mbaya. Katika hali kama hizo, itakuwa uamuzi mzuri sana kuhamishia kazi zingine "zisizo za msingi" kwa wakandarasi wa mtu wa tatu, na hata kwa gharama zao. Pia itakuwa nzuri sana kupokea, japo dhaifu, ya hali ya chini, lakini bado imepangwa na kufundishwa jeshi la kijeshi, ambalo linaweza kutumiwa kama aina ya hifadhi katika mwelekeo wa sekondari, karibu bila malipo.
Ole, njia inayofaa sio ya heshima nchini Urusi. Maafisa wana wasiwasi kuwa "ikiwa haikufanikiwa," FSB haitaki kufanya kazi isiyo ya lazima, Wizara ya Ulinzi haielewi inataka nini, wakombozi katika Serikali hawataki miungu yao ya Anglo-Saxon kuwa na hasira nao, na tuko tayari kulipa bei yoyote, watu wanataka iwe "kama katika USSR" (kwa kuwa wamesahau kwa muda mrefu jinsi ilivyokuwa huko, katika USSR), na mwishowe tuna kile tulicho nacho.
Lakini ikiwa, kama wimbo mmoja unavyosema, "akili inashinda siku moja," basi fursa kama hizo haziwezi kukosa.
Kwa sasa, tunaweza tu kutumaini bora.
