Watu ni tofauti kabisa, hata bora. Mtu mashuhuri anaweza kufanya matendo tofauti, kubwa na kubaki kwenye historia, kamwe hawezi kufanya makosa, anaweza kuwa bora tu kwa sababu ya makosa aliyofanya wakati wa hafla muhimu za kihistoria. Lakini kuna watu kadhaa mashuhuri ambao, bila tamaa na tamaa ya umaarufu, hufanya tu kazi yao, kuifanya kwa ufanisi na kwa bidii, kukuza sayansi, kuelimisha kizazi kipya cha wataalam, kupigana kwa ujasiri katika vita, ingawa bila kushinda vita kubwa. Don Juan de Langara, nahodha mkuu, kamanda wa majini, mpiga ramani na hata mwanasiasa anaweza kuitwa mtu kama huyo katika Armada ya nusu ya 2 ya karne ya 18.
Protege Jorge Juan
Juan Caetano de Langara y Huarte alizaliwa mnamo 1736 katika familia nzuri ya Basque ambao waliishi A Coruña, lakini walitoka Andalusia. Baba yake, Juan de Langara na Aritsmendi, pia alikuwa baharia, mwakilishi wa vizazi vya kwanza vya "Bourbon" vya maafisa wa Armada, walipigana huko Passaro chini ya amri ya Admiral Gastaneta na akapanda cheo cha nahodha mkuu wa meli hiyo. Mwana huyo aliamua kufuata nyayo za baba yake, na akiwa na miaka 14 alipokea kiwango cha ujamaa, wakati anasoma huko Cadiz. Huko aligunduliwa mara moja na Jorge Juan, ambaye alikuwa amerudi hivi karibuni kutoka Uingereza, ambaye alishangazwa na talanta zilizoonyeshwa na Langara katika uwanja wa hisabati na sayansi halisi. Kama matokeo, Juan Cayetano alipewa nafasi ya kuendelea na masomo yake huko Paris, ambayo pia alimaliza kwa mafanikio. Wakati huu, alikuwa tayari ameweza kujijengea sifa fulani kama mume aliyejifunza, mnyenyekevu, lakini mwenye bidii na shujaa. Baada ya kumaliza masomo yake huko Paris, wakati wa mazoezi ya baharini na kupata uzoefu halisi wa meli.
Mwanzoni, Langara alisafiri kando ya pwani ya Uhispania na Afrika, akiboresha ustadi wake kama afisa mdogo, lakini akiwa na umri wa miaka 30 alichukuliwa kama mkongwe mzoefu na anayeaminika, haswa mwenye ujuzi wa urambazaji. Mnamo 1766-1771, alifanya safari kadhaa kwenda Ufilipino, ambapo alithibitisha sifa yake, na pia akaanza kuboresha pole pole ujuzi wake katika uchoraji ramani. Mnamo 1773, Langara alifanya safari yake ya nne kwenda Manila, wakati huu na mtu mashuhuri mwingine wa baadaye wa Armada, Jose de Mazarreda. Pamoja walishughulikia maswala ya uchunguzi wa angani na uamuzi wa umbali na nyota. Hii ilifuatiwa na safari mpya, tayari mnamo 1774, na kazi mpya maalum - kuweka ramani muhtasari halisi wa mwambao wa pwani ya Atlantiki ya Uhispania na Amerika. Wakati huu, pamoja na Masarreda, mabaharia wengine mashuhuri wa Armada - Juan Jose Ruiz de Apodaca (mkwewe wa baadaye wa Cosme Damian Churruca), Jose Varela Ulloa, Diego de Alvear na Ponce de Leon walisafiri ndani ya friji Rosalia na Langara.
Kama watu wengine wengi mashuhuri wa jeshi la majini la wakati huo, Langara alianza kazi yake na kazi ya kisayansi, ambapo alipata mafanikio makubwa na kutambuliwa kwa upana, ingawa sio sawa na, kwa mfano, Jorge Juan. Lakini, kama wanasayansi wengine wengi wanaohusishwa na Armada, pia ilibidi afanye ujumbe wa jeshi. Kwa mara ya kwanza katika ukuaji kamili aliingia katika huduma ya vita mnamo 1776, akiwa kamanda wa meli ya vita Poderoso chini ya amri ya Admiral Marquis de Casatilla (Casa-Tilly). Huko alishiriki kikamilifu katika kukamata koloni la Sacramento, kukamatwa kwa ngome ya Assensen kwenye kisiwa cha Santa Catalina (ambapo alikutana na Federico Gravina), na katika kutetea kisiwa cha Martin Garcia. Kaimu juu ya ardhi na baharini, Langara alijulikana katika kadhaa ya mapigano madogo, na sasa anajulikana sio tu kama mwanasayansi, lakini pia kama askari shujaa ambaye hapotezi utulivu katika hali yoyote, hata katika hali isiyo ya kawaida ya Baharini. Hii ilimpandisha haraka kutoka kwa maafisa wengine, na mnamo 1779, wakati vita na Great Britain ilipoanza, alipokea chini ya amri yake mgawanyiko mzima katika West Indies, iliyo na meli mbili za vita (Poderoso na Leandro) na frigri mbili. Wakati huo huo, hatima iliamua kumjaribu Langara, kwa sababu kwa sababu ya hali ya hewa yenye dhoruba, Poderoso hivi karibuni aliketi juu ya mawe, na tu kwa sababu ya ustadi wa shirika la kamanda wake, majeruhi na hasara kubwa ziliepukwa - wafanyakazi waliokolewa na kuhamishiwa Leandro. Meli zingine, wakati huo huo, zilifanya kazi kwa ufanisi kabisa, zikiwacha wafanyikazi wa Briteni, na hivi karibuni ikifuatiwa na mafanikio makubwa - kukamatwa kwa friji ya Uingereza "Vinsheon" kutoka kisiwa cha Santa Maria. Kwa mafanikio haya, Langara alipandishwa cheo cha brigadier na kuhamishiwa jiji kuu, baada ya kupokea kikosi kizima chini ya amri yake.
Mambo ya kijeshi
Tukio la muhimu zaidi la vita vya 1779-1783 kwa jiji kuu lilikuwa kuzingirwa kubwa kwa Gibraltar, ambayo ilibadilika kuwa hatua ya kushangaza na ushiriki wa vikosi vikubwa, ikinyoosha kwa miaka yote minne na kuwa kielelezo wazi cha nguvu na udhaifu wote ya Uhispania wakati huo. Langara alipokea chini ya amri yake kikosi cha meli 9 za vita na frigges 2, ambazo zilipaswa kutoa kizuizi cha masafa marefu ya ngome ya Uingereza. Aliteuliwa mnamo Desemba 11, 1779, mwezi mmoja baadaye, mnamo Januari 14, 1780, ilibidi apigane na Waingereza katika hali mbaya sana. Wakati huo huo, msafara mkubwa wa usambazaji ulioongozwa na Admiral George Rodney ulikuwa ukisafiri kuelekea Gibraltar. Kulikuwa na manowari 18 na frigates 6 walinzi, lakini faida ya nambari haikuwa kadi yao kuu ya tarumbeta. Langara, alipoona vikosi vya adui, mara akageuza meli zake kuelekea chini, lakini Waingereza walianza kuzipata pole pole. Sababu ya hii ni kwamba meli nyingi za Rodney zilikuwa na uvumbuzi katika teknolojia ya wakati huo - mchovyo wa shaba chini, kwa sababu ambayo uchafu ulipunguzwa, wakati meli za Uhispania hazikuwa na mchovyo, chini haikusafishwa kwa muda mrefu wakati, kama matokeo ya ambayo ilipoteza kwa kasi.
Usiku ulio wazi wa mwangaza wa mwezi, vita vilizuka, ambapo vikosi vikubwa vya Waingereza vilishambulia kikosi cha Uhispania. Hii ilikuwa karibu vita vya usiku tu katika karne yote ya 18, ambayo ilimalizika kwa kushindwa kabisa kwa kikosi cha Langara. Frigates na meli mbili za laini zilitoroka; meli moja, Santo Domingo, ililipuka. Meli sita zilizobaki za laini hiyo zilinaswa na Waingereza, lakini mbili (San Eugenio na San Julian) kati yao "walipotea" kutoka kwa historia - Wahispania wanasisitiza kwamba baada ya vita, wakati Waingereza walikuwa tayari wakijinyakulia nyara, kwa nguvu zilizopigwa na kubaki nyuma ya agizo la jumla, meli zilipeperushwa na upepo na mkondo wa maji kwa maporomoko ya pwani, na Waingereza waliokuwamo walilazimishwa kuwaachilia wafanyakazi wa Uhispania ili kuokoa maisha yao, kama matokeo ambayo pande zote ilibadilisha haraka maeneo, na meli zilirudi chini ya utawala wa taji ya Uhispania. Miongoni mwa nyara nne ambazo Admiral Rodney bado alileta kwenye kituo chake ilikuwa bendera iliyopigwa vibaya Real Phoenix (iliyozinduliwa mnamo 1749, iliyoamriwa na Royal Navy kama Gibraltar, iliyotumika hadi 1836). Brigadier Langar alipigana kwa ujasiri, lakini akapata majeraha matatu makubwa, meli yake ilipata hasara kubwa, ilipoteza milingoti yote na ililazimika kujisalimisha. Waingereza walimtendea brigadier aliyekamatwa kwa heshima sana na hivi karibuni hata wakamwachilia Uhispania. Ushindi huu haukuathiri kazi ya Langara kwa njia yoyote - hali ya vita haikuwa sawa, na ukweli kwamba Waingereza walipiga chini ya meli zao na shaba ilijulikana tangu wakati wa hadithi ya kijasusi ya Jorge Juan, lakini kulikuwa na hakuna majibu kutoka kwa safu ya juu ya Armada kwa hii. Kwa kuongezea, alitendewa wema kortini, baada ya kupandishwa cheo cha makamu wa Admiral.
Tayari mnamo 1783, Langara aliteuliwa kuamuru kikosi, ambacho, kama sehemu ya kikosi cha washirika wa Franco-Uhispania, kilipaswa kuvamia Jamaica, lakini mwisho wa vita ulisababisha kufutwa kwa safari hiyo. Alikaa miaka kumi ijayo kwa busara, akishughulika na shirika la majini, uchoraji ramani, na zaidi. Mnamo 1793, wakati vita na Ufaransa ya Mapinduzi ilipoanza, aliibuka kuwa mmoja wa wale ambao walikuwa maarufu katika korti na katika jeshi la wanamaji, matokeo yake ni Juan de Langara ambaye alikua kamanda wa kikosi cha Uhispania cha 18 pennants, ambazo zilianza kufanya kazi pamoja na Waingereza washirika katika Mediterania. Hapa Langara, aliyeinua bendera kwenye bunduki 112 Reina Louise, ilibidi achukue sio tu kama kamanda wa majini, lakini pia kama mwanadiplomasia, na hata kama mwanasiasa. Pamoja na bendera yake ndogo, Federico Gravina, alishiriki katika utetezi wa Mfalme Toulon kutoka jeshi la Republican. Ilipobainika kuwa biashara hiyo ilikuwa takataka na jiji litaanguka hivi karibuni, Waingereza wa Admiral Hood walikimbilia kupora mji (kulingana na Wahispania) na kuchoma meli za Ufaransa zilizokuwa bandarini ili kuondoa hatari kutoka kwa jamhuri huko. bahari katika siku zijazo. Langara alitetea meli za Ufaransa, kwani alielewa kuwa vita na Ufaransa ni jambo la muda mfupi, na uhifadhi wa meli za Ufaransa ulikuwa kwa masilahi ya Uhispania. Kwa hivyo, akifanya kwa diplomasia na vitisho, alipunguza uharibifu kwa kiwango cha chini - meli 9 tu zilichomwa na Waingereza, na 12 waliondoka Toulon pamoja na washirika, na kwa kweli walipitishwa chini ya amri yao. Meli zingine 25 zilibaki Toulon, na zilikamatwa na Republican kama matokeo.
Baada ya hapo, uhusiano wa washirika wa Wahispania na Waingereza ulizorota sana, na Langara alichukua meli zake kwenda Catalonia, ambapo alitoa msaada mkubwa kwa jeshi linalofanya kazi, ambalo lilikuwa likipambana na Wafaransa wakati huo kwenye ardhi. Hasa, meli zake zilisaidia kutetea mji wa pwani wa Roses, na pia ziliingiliana na kutoa msaada kwa meli za Ufaransa, kukamata friji Iphigenia wakati wa vita vya muda mfupi. Walakini, vita ilikuwa tayari haina maana, na hivi karibuni amani ilisainiwa huko San Ildefonso. Langara alipandishwa kwanza kuwa nahodha mkuu wa idara ya Cadiz, kisha akateuliwa kuwa waziri wa Armada, na kutoka 1797 - nahodha mkuu wa Armada na mkurugenzi wake (ni mara ngapi wizara ya majini ya Uhispania ilibadilishwa wakati huu inastahili Makofi tofauti ya kejeli), baada ya kupokea chapisho katika ushauri wa Serikali. Hii ilikuwa matokeo ya kimantiki kabisa ya shughuli zake zote, kila mtu aliona ndani yake mkuu anayestahili wa huduma ya majini, lakini hakukaa kwa muda mrefu, baada ya kustaafu mnamo 1799. Sababu za hii hazieleweki kabisa - kwa upande mmoja, Langara tayari alikuwa na umri wa heshima (miaka 63), alikuwa na shida za kiafya ambazo zinaweza kusababisha kujiuzulu kwa makusudi kabisa. Wakati huo huo, kama baharia wa baharini na mzalendo, hakuweza kuona jinsi serikali ya Godoy ilivyofanya na Armada, na kujiuzulu inaweza kuwa ishara ya maandamano - na, ikiwa ni hivyo, haikuwa kesi ya kipekee hata kidogo. Iwe hivyo, Juan de Langara, knight wa Orders ya Santiago na Carlos III, kisha alistaafu, hakuingilia siasa, aliishi maisha ya faragha kwa raha yake mwenyewe, na akafa mnamo 1806. Sikuweza kupata habari juu ya watoto wake, lakini hakika alikuwa na mke, na sio tu rahisi - lakini Marquis Maria Lutgarda de Ulloa mwenyewe, binti wa Don Antonio de Ulloa maarufu.
Mtu Mashuhuri asiyejulikana
Kando, inafaa kuzungumza juu ya jinsi mtu huyu aligunduliwa na watu wa wakati wake, jinsi alivyo maarufu katika wakati wetu, na ni nini alichoacha katika historia. Yote hii ni ngumu na rahisi kwa wakati mmoja. Kwa hivyo, katika Uhispania ya kisasa jina la Langara linajulikana, lakini sio sana - meli, barabara, shule hazitajwi kwa heshima yake, hakuna makaburi yaliyowekwa kwake. Nje ya mipaka ya Uhispania, hali ni ya kawaida zaidi - hata wahusika wengi wa habari na watu mashuhuri wa historia kutoka karne ya 18 hawawezi kujua juu ya uwepo wa mtu kama Juan Caetano de Langara na Huarte. Wakati huo huo, wakati wa uhai wake alikuwa mtu maarufu nje ya nchi, akipata sifa ya heshima kati ya maadui, na huko Uhispania yenyewe alikuwa mmoja wa watu wa Armada wa mpango wa kwanza. Kwanza kabisa, alikuwa mmoja wa warithi wa maoni ya Jorge Juan, kinga yake na msaidizi. Wakati wa safari zake kwenda Ufilipino na Amerika, Langara alijaribu maoni yake mara kwa mara kwa vitendo, kwa kweli, baada ya kifo cha Juan, aliongoza harakati ya wachora ramani wa Uhispania, akitoa mchango wake muhimu katika maendeleo ya biashara hii. Langara mwenyewe aliwasiliana na mabaharia wengine mashuhuri wa Uhispania wa wakati wake, alikuwa rafiki na Mazarreda na alikuwa jamaa wa Don Antonio de Ulloa.
Chini ya mrengo wake, maafisa wengi wa kizazi kipya cha Armada walilelewa - kizazi cha mwisho cha Uhispania wakati wa ukuu wake kabla ya kuanguka kwa shida kubwa na kupoteza hadhi yake kama moja ya nguvu zinazoongoza ulimwenguni. Kwa mfano, kati ya wanafunzi wake, ni Federico Gravina, ambaye alifanya kazi chini yake wakati wa vita na Ufaransa ya Mapinduzi, ambaye alikua mrithi wa mtindo wa mapigano wa mwalimu wake - kwa ujasiri na kwa kujitolea kwa kiwango cha juu, hata ikiwa atashindwa, ili kupata angalau heshima kutoka kwa washindi … Kukosa mafanikio yoyote bora kwa kiwango cha ulimwengu, Juan de Langara alikua "kazi ya kazi" ya Armada wote kama afisa na kama kamanda wa majini, kufanikisha kazi hiyo karibu kila kesi - kutofaulu kwa Vita vya Mionzi ilikuwa karibu tu moja ya aina yake katika kazi yake. Mwishowe, wakati mnamo 1804 ulikuwa wakati wa kupigana na Waingereza tena, alikuwa mmoja wa "wazee" wawili (kando na Masarreda) ambaye Armada alitabiri kama makamanda wake wakuu, ambaye mtu angeweza kwenda kuzimu. Lakini Langara alikuwa tayari mzee, na faida zaidi kisiasa alikuwa "Francophile" Gravin, kama matokeo ya ambayo hakulengwa tena kuongoza meli na kuiongoza vitani katika hali ya kutokuwa na tumaini ya kupungua kwa nchi, meli na utawala wa Wafaransa. Kweli, sio watu wengi kukumbuka juu yake leo ni kesi ya walio hai, na sio ya Juan de Langara, ambaye hadi mwisho alitimiza wajibu wake kwa mfalme na Uhispania, ingawa hakujisifu na utukufu wa milele wa mkuu ushindi au uchungu mkubwa wa kuponda kushindwa.
