Lazima niseme kwamba gari la uzinduzi wa Zenit lilikuwa na bahati zaidi katika suala hili. Ndio, mpango wa nafasi ya Energia-Buran ulifungwa, lakini tuna Zenit, ambayo ilikuwa kizingiti cha hatua ya kwanza ya gari la uzinduzi wa Energia. Kwa hivyo, mpango wa Energia-Buran unaweza kurejeshwa tena haraka na kwa gharama nafuu. Na ni muhimu kurudisha haya yote kwa sababu kwa miaka 30 wazo la muundo wa nafasi ulimwenguni halijaendelea hata hatua moja. Jaji mwenyewe: roketi ya "mwandamo" ya von Braun, "Saturn-5", iligeuka kuwa "dinosaur aliyekufa" wa mageuzi ya ulimwengu, ukosefu wa kanuni ya msimu wa uzalishaji ilifanya iwe "ngumu" kwa anuwai ya kazi, tunaongeza kwa hii ubatili wa kuongeza uwezo wa kubeba na, kwa kawaida, gharama yake kubwa ya anga. Ukweli, wakati huo Amerika haikujali "vitapeli" vile. Baada ya yote, heshima ya "ustaarabu wa ulimwengu huru" ilikuwa hatarini, na dola bado zitachapishwa.
Walakini, ni dhahiri kuwa roketi ya aina ya Saturn haitazalishwa popote, "furaha ya mwezi" imepotea, na roketi pia imepotea. Utani mbaya zaidi ulifanywa na "moduli" na Shuttle: kwa kuongezea ukweli kwamba ilikuwa ghali sana, pia iliibuka kuwa ngumu sana na kwa hivyo sio salama.
Kwa mfano wa Energia-Buran, hii inaweza kuelezewa kama ifuatavyo. Waumbaji wa Soviet hapo awali "walitenganisha nzi kutoka kwa cutlets." Roketi na shuttle ni miundo miwili tofauti, inayojitegemea. Ikiwa kuna shida na Buran, basi Energia inachukua meli nyingine au shehena (sio lazima shuttle) na inaruka popote unapotaka: ikiwa unataka - kwa mwezi, au ikiwa unataka - kwa Mars! Baada ya yote, kila kitu kinategemea tu muundo wa meli na mpangilio wa moduli kwenye wabebaji. Wacha nikukumbushe kuwa uwezo wa kubeba mizigo ya wabebaji hawa hauna kikomo. Kwa mfano, mkusanyiko wa Vulcan-Hercules unauwezo wa kusafirisha hadi tani 200 za mizigo kwenye obiti ya karibu-dunia! Von Braun na tani zake 140 anavuta sigara kando kando. Kwa gari la uzinduzi wa Energia, kanuni hiyo ni sawa. Ikiwa kwa sababu fulani hatuhitaji roketi kama hiyo yenye nguvu bado, basi sehemu za moduli zake zinaruka kwenye obiti, katika kesi hii - roketi ya Zenit. Ajabu! Unastaajabishwa tu na ujinga wa busara wa wabunifu wa shule ya Soviet!
Kwa Shuttle, wabunifu wa Amerika hawakujumuisha kanuni ya ujazo wa kutosha ndani yake. Wao, kwa maana halisi ya neno, hawakujua nini cha kufanya na "hazina isiyo na kifani". Ikiwa kipande kimoja cha sehemu muhimu ya Mfumo hauwezi kugawanyika kinashindwa (ninamaanisha kifo cha wanaanga 14 kwenye Challenger na Columbia), basi mfumo wote unatupwa kwenye taka. Kwa kweli, tank ya mafuta iliyo na viboreshaji vyenye nguvu haijajifunza kuruka angani peke yake, na haiwezekani "kusonga" shuttle kwa roketi nyingine. Hata kama (kinadharia, kwa kweli) hii ingefanywa, Shuttle ingebeba injini tatu nzito za kusukuma ndani ya obiti na kurudi na uzani uliokufa, ambao hautaweza kutumia hata wakati wa kutua.
Kama unavyojua, shuttle ilipanga kutua bila kuweza kuzunguka, ambayo, kwa kweli, haikuongeza usalama wa meli. Ikiwa tunagusa mada ya usalama, inatosha kukumbuka ukweli mmoja: marubani wa Shuttle, tofauti na Buran, hawakuwa na viti vya kutolewa.
