AHK Sukhoi inaunganisha siku zake za usoni katika soko la wapiganaji wa ulimwengu na ndege ya Su-35. Ndege hii inapaswa kufanyika kati ya Su-30MK na mpiganaji wa kizazi cha tano.
Kiasi kikuu cha usafirishaji wa nje wa Su-35 kinatarajiwa kwa kipindi cha 2013-2020.
Uuzaji nje wa Su-35 umepangwa kwa nchi za Asia ya Kusini mashariki, Afrika, Mashariki ya Kati na Amerika Kusini. Miongoni mwa wanunuzi wa kwanza wa Su-35 inapaswa kuzingatiwa Libya, China na Venezuela.
Hasa, makubaliano ya awali yalifikiwa na Libya juu ya ununuzi wa wapiganaji 12 wa Su-35. Mazungumzo yanaendelea na Venezuela kusambaza 24 Su-35s.
Kama inavyotarajiwa, matarajio ya ununuzi wa Uchina wa wapiganaji wa Su-35 wa kazi nyingi yatakuwa wazi kufuatia mkutano wa tume ya serikali ya Urusi na China juu ya ushirikiano wa kijeshi na kiufundi, ambayo imepangwa kumalizika kwa muongo wa kwanza wa Novemba.
Kwa mara ya kwanza, shauku kubwa ya upande wa Wachina kwenye Su-35 ilionyeshwa kwenye salon ya MAKS-2007. Wajumbe kadhaa wa China walitembelea stendi ya AHK "Sukhoi" ili kufafanua vigezo vya kiufundi vya mpiganaji. Wakati huo huo, iliripotiwa kuwa vyama vilianza utafiti wa awali wa maswala juu ya mipango ya uwasilishaji unaowezekana wa Su-35 kwenda China. Wakati huo huo, ilibainika kuwa, angalau katika siku za usoni zinazoonekana, tasnia ya ndege ya Wachina haitaweza kuunda ndege ya kupambana na darasa la Su-35.
Wakati wa onyesho la hewani la China 2008 Airshow, Kamanda Mkuu wa Kikosi cha Anga cha PLA Kanali-Mkuu Xu Qiliang katika stendi ya Sukhoi alijua uwezo wa mpiganaji wa Su-35. Kamanda mkuu alipendezwa na anuwai ya mpiganaji, silaha ya kawaida, avionics. Xu Qiliang alithamini sana uwezo wa kupambana na sifa za utendaji wa ndege.
Sukhoi ana mpango wa kuzalisha wapiganaji zaidi ya 200 wa Su-35 ifikapo 2020. Ndege hii itafungua njia kwa wateja wanaoweza kutumia mpiganaji wa kizazi cha tano.
Kwa wazi, sio wateja wote wanaoweza kuwa na silaha za ndege za kizazi cha 3 na cha 4 watakaofanya uchaguzi mara moja kwa niaba ya majengo ya ndege ya kizazi cha 5, kwani ni ngumu sana kufanya kazi. Ili kuwafundisha, bidhaa ya mpito inahitajika, jukumu ambalo litachezwa na Su-35.
Kulingana na TsAMTO, Algeria (uniti 12-24), Venezuela (vitengo 24), Misri (vitengo 12-24), Uchina (hadi vitengo 48), Libya (vitengo 12-24) inaweza kuwa wateja wa Su-35.), Syria (vitengo 24) na nchi zingine kadhaa.
Su-35 ni mpambanaji wa kisasa anayeweza kusonga kwa kasi wa anuwai ya kizazi cha 4 ++. Inatumia teknolojia za kizazi cha tano ambazo hutoa ubora kuliko wapiganaji wa darasa kama hilo. Vipengele tofauti vya ndege ni tata mpya ya avioniki kulingana na mfumo wa habari na udhibiti wa dijiti ambao unajumuisha mifumo ya vifaa vya kuambukizwa, kituo kipya cha rada (rada) na safu ya antena iliyo na safu anuwai ya kugundua malengo ya hewa na idadi iliyoongezeka ya wakati huo huo malengo yaliyofuatiliwa na yaliyofyatuliwa (30 ya ufuatiliaji na shambulio 8 la shambulio la angani, pamoja na kusindikiza nne na kushambulia malengo mawili ya ardhini), injini mpya zilizo na msukumo ulioongezeka na vector ya kutia.
Su-35 inajulikana na anuwai ya anuwai, masafa ya kati na masafa mafupi. Ina uwezo wa kubeba anti-rada, anti-meli, madhumuni ya jumla, mabomu ya angani yaliyoongozwa (KAB), pamoja na AAS isiyo na mwongozo. Saini ya rada ya mpiganaji imepunguzwa mara kadhaa ikilinganishwa na ndege ya kizazi cha nne kwa sababu ya mipako ya umeme ya dari ya bandari, matumizi ya mipako ya kunyonya redio, na idadi ndogo ya sensorer zinazojitokeza. Maisha ya huduma ya ndege ni masaa elfu 6 ya kukimbia, maisha ya huduma ni miaka 30, maisha ya huduma ya injini zilizo na bomba iliyodhibitiwa ni masaa 4 elfu.
Uwasilishaji wa serial kwa Jeshi la Hewa la RF umepangwa kuanza mnamo 2011. Kazi juu ya utekelezaji wa mkataba wa serikali uliotiwa saini ndani ya mfumo wa salon ya MAKS-2009 kwa usambazaji wa Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi katika kipindi cha hadi 2015 cha wapiganaji 48 wa Su-35S wa kazi nyingi walianza mnamo msimu wa 2009 katika Chama cha Uzalishaji wa Anga kilichoitwa baada ya VI YuA. A. Gagarin (KnAAPO).
Wakati huu, kulingana na ratiba iliyoidhinishwa, utengenezaji wa sehemu na vifaa viliandaliwa, mikataba ilihitimishwa na wakandarasi wadogo kwa usambazaji wa vitengo, mifumo na vifaa muhimu. Katika duka za mkusanyiko wa mmea, sehemu inayoweza kutenganishwa ya mrengo wa ndege ilikusanywa, mifumo ya bomba iliwekwa na sehemu za mkia wa fuselage zilipandishwa kizimbani, na kazi ilifanywa kwa kiasi cha kichwa cha fuselage. Kuanzia mwanzoni mwa Oktoba 2010, gari la kwanza la uzalishaji lilikuwa kwenye duka la mwisho la mkutano na lilikuwa likiandaliwa kuhamishiwa kwenye duka la majaribio la ndege la KnAAPO.
Uhamisho wa safu ya kwanza ya Su-35S kwenda kwa Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi inapaswa kufanyika mwishoni mwa mwaka huu.
